預制箱梁腹板水紋及冷縫控制措施

鮑利超

（中鐵二十四局集團安徽工程有限公司，安徽 合肥 230000）

0 前言

在橋梁工程施工中，箱梁通常采用預制施工工藝，即在工廠完成各個箱梁的制作，運輸至施工現(xiàn)場進行拼裝，具有施工效率高、成本低等優(yōu)勢。但在實際工作中，因施工過程中控制欠缺，預制箱梁腹板可能出現(xiàn)水紋或冷縫問題，需在施工過程中規(guī)范操作，規(guī)避質(zhì)量問題，為后續(xù)箱梁施工奠定良好基礎，發(fā)揮預制工藝優(yōu)勢。

1 預制箱梁腹板水紋及冷縫分析

在預制箱梁腹板施工中，水紋是指混凝土出現(xiàn)振酥現(xiàn)象，使腹板結構表面出現(xiàn)波紋，類似于水紋；冷縫是指混凝土因澆筑不連續(xù)出現(xiàn)的裂縫，通常位于預制箱梁腹板的梁體側[1]。在公路橋梁施工中，預制箱梁腹板水紋及冷縫的出現(xiàn)，不僅影響腹板結構的美觀性，還會降低腹板結構完整性與強度等參數(shù)，影響其作用發(fā)揮，縮短橋梁使用壽命。針對該現(xiàn)象，作業(yè)人員在預制箱梁腹板施工時，需增強對水紋、冷縫等質(zhì)量通病的認識，規(guī)范各個工序，加強材料、人員、設備等要素管控，避免水紋、冷縫的出現(xiàn)[2]。

2 預制箱梁腹板水紋及冷縫控制措施

為探究預制箱梁腹板水紋及冷縫控制措施，本文以蚌埠至五河跨越京滬鐵路立交工程（下文簡稱“立交工程”）實踐為例。立交工程全長420m，預制箱梁96 片，包括中跨中梁與邊梁、邊跨中梁與邊梁四類，于預制梁場實施預制箱梁施工。

2.1 規(guī)范模板施工

在立交工程中，項目選擇6mm 厚的鋼模板作為側模與端模，選擇10mm 厚的鋼模板作為翼緣板，保障模板強度與穩(wěn)定性，也便于組裝拆卸，提高混凝土質(zhì)量。為規(guī)范模板施工，項目部明確安裝標準要求，如表1 所示。

表1 模板安裝標準要求

項目部結合上表要求，規(guī)范施工流程與要點，規(guī)避水紋問題。以側模為例，其施工要點如下：①分段拼裝后將側模打磨平順，并在相鄰模板的接縫處粘貼雙面膠，提高模板密封性；②側模拼裝完成后，與側模內(nèi)表面涂刷一層隔離劑，便于后續(xù)拆模；③兩側模板以對拉螺栓方式連接，并利用鋼板固定側模的托架支腿，提高側模穩(wěn)定性。

2.2 規(guī)范鋼筋施工

鋼筋是預制箱梁腹板的重要材料，其規(guī)范施工，是規(guī)避水紋及冷縫等質(zhì)量問題的關鍵。在立交工程中，從以下幾方面入手，規(guī)范鋼筋施工：

（1）規(guī)范鋼筋管理。在鋼筋入場后，做好鋼筋檢查工作，要求鋼筋整潔、無污漬或銹跡，使用鋼絲刷去除鋼絲表面鐵銹。在鋼筋存放時，下方設置墊木，上方覆蓋土工布，避免鋼筋出現(xiàn)質(zhì)量問題。

（2）規(guī)范鋼筋設計。作業(yè)班組嚴格按照設計要求處理鋼筋配料，直鋼筋的下料長度即為設計長度；彎曲鋼筋（利用彎曲機實現(xiàn)鋼筋彎曲）的下料長度為設計長度和彎鉤調(diào)整值之和；箍筋的下料長度為設計長度和彎曲調(diào)整值之和[3]。

（3）規(guī)范鋼筋綁扎。在預制箱梁腹板施工時，在胎架上進行鋼筋綁扎與焊接。首先明確胎架上綁扎鋼筋的位置及對應的骨架縱向軸線，嚴格按照事先標記的位置綁扎鋼筋，并確保鋼筋間距、尺寸符合標準要求。

（4）規(guī)范鋼筋安裝。在預制箱梁腹板骨架鋼筋綁扎通過驗收后，需將其運輸至箱梁臺座處，調(diào)整墊塊使骨架達到設計要求。在箱梁的底面和側面處墊塊按照4 個/m2成梅花型布置。在混凝土澆筑前，項目部安排專人檢查，及時更換損壞、翻倒的墊塊，避免混凝土出現(xiàn)振酥問題，引發(fā)水紋。

2.3 規(guī)范澆筑施工

在立交工程中，澆筑施工位于夏季，項目部于澆筑施工前優(yōu)化設計施工方案，根據(jù)夏季高溫特點，實施降溫措施，減少溫度對混凝土澆筑的影響，避免混凝土結構出現(xiàn)裂縫。具體措施如下：①使用冷水沖刷混凝土拌合所用砂石；②在混凝土運輸罐車中設置保溫降溫設備；③盡量將混凝土澆筑工作安排在夜間，減少中午高溫時段施工；④在混凝土配比中添加粉煤灰，降低水泥配比，減少混凝土水化熱。同時，在施工過程中，采取如下措施，進一步提高澆筑質(zhì)量，規(guī)避冷縫的出現(xiàn)。

（1）在混凝土拌合時，項目部重視原材料管控工作，根據(jù)設計方案要求指標，檢查砂石、水泥等材料，嚴格按照配比拌合混凝土，如坍落度不滿足要求，不可用于立交工程。

（2）應用一次性澆筑工藝，嚴禁澆筑期間出現(xiàn)中斷現(xiàn)象。腹板澆筑實施分段分層方案，每層厚度為0.3m，左右兩側同時澆筑。澆筑的同時應用附著式振搗器振搗，設備呈梅花狀布置，橫向距離1m，縱向距離0.8m，確保全面振搗。在振搗施工時，重點進行鋼筋密集區(qū)域混凝土的振搗，確保其密實度符合要求，避免混凝土結構內(nèi)部出現(xiàn)孔洞，表層離析，引發(fā)水紋或冷縫。

（3）立交工程的腹板寬度較小，且腹板內(nèi)部預埋預應力管道，混凝土下落難度較大，作業(yè)過程中選擇30 型插入式振搗棒振搗、運輸混凝土，確保預應力管道周圍充滿混凝土，保障混凝土結構強度。

（4）在混凝土澆筑前，于預制箱梁腹板結構附近地面鋪設麻袋，施工人員在靠近施工區(qū)域時，將鞋底的泥土與雜物留在麻袋上，避免將泥土等雜物帶入模板內(nèi)，影響混凝土結構質(zhì)量。

（5）在混凝土澆筑至標高后，立即實施收漿抹面施工，通過平板振動器振搗密實，在應用直尺刮平表明，最后抹平即可；在混凝土初凝前，實施二次收漿抹面操作，操作同上，抹平后沿著橫向拉毛，去除混凝土表面浮漿，覆蓋土工布養(yǎng)護，避免混凝土出現(xiàn)水紋或冷縫。

2.4 做好拆除養(yǎng)護工作

（1）模板拆除。當混凝土強度達到設計要求（2.5MPa），確?；炷帘砻媾c棱角不會被破壞后，即可拆除模板，按照內(nèi)模→端?！鷤饶ｍ樞虿鸪Ｔ趦?nèi)模拆除時，將拆除的各個分塊拼接為整體，為后續(xù)施工管理提供便利；在端模和側模拆除時，首先敲掉木楔，放松螺母，再拆除端模，抽出對拉螺桿和連接螺栓，最后拆除側模。同時，在完成拆模施工后，作業(yè)班組對預制箱梁腹板的混凝土錨固端面的部位進行鑿毛處理，使其表面凹凸粗糙，清除浮漿后，露出新澆筑的混凝土，以便與后續(xù)澆筑混凝土結合。

（2）混凝土養(yǎng)護。在立交工程中，項目部應用噴淋系統(tǒng)養(yǎng)護預制箱梁腹板，使其覆蓋于腹板側面，并在頂層覆蓋一層土工布。噴淋系統(tǒng)定期向混凝土表面滴灌自來水，同時安排專業(yè)人員定期巡查，確保養(yǎng)護操作符合要求，連續(xù)養(yǎng)生一周。

2.5 加強施工組織管理

在預制箱梁腹板施工中，作業(yè)人員是落實施工操作的主體，作業(yè)人員的操作水平直接影響腹板施工質(zhì)量，進而影響水紋及冷縫的出現(xiàn)。就此，在立交工程中，為控制水紋及冷縫，項目部加強施工組織管理，指導作業(yè)人員規(guī)范操作，具體措施如下：

（1）組建技術管理小組。立交工程由項目經(jīng)理、項目總工程師及相關技術人員組建技術管理小組，明確預制箱梁腹板施工的注意要點和技術措施，規(guī)范腹板施工，預防水紋及冷縫。

（2）實施技術交底工作。項目部編制預制箱梁安全技術交底文件，涵蓋施工概況、準備工作、施工流程、安全要求、技術要求等，向項目部與作業(yè)人員進行技術交底，提高項目部與作業(yè)人員對立交工程預制箱梁腹板施工的認識，指導其按照規(guī)范流程與操作施工，保障質(zhì)量。

（3）制定完善管理制度。結合預制箱梁腹板施工技術，制定崗位責任制與定崗制度，明確技術崗位的工作要求，確保作業(yè)人員按照規(guī)范技術標準和工藝要求施工。同時，在立交工程中，項目部要求所有作業(yè)人員持證上崗，為工程質(zhì)量提供人員保障。

（4）加強施工驗收。在預制箱梁腹板的某個工序施工完成后，項目部安排專業(yè)人員驗收，評估工序施工質(zhì)量，分析其是否滿足設計要求、是否存在質(zhì)量隱患。合格后方可進行后續(xù)施工，避免返工現(xiàn)象的出現(xiàn)，顯著提高預制箱梁腹板質(zhì)量，有效控制水紋及冷縫。

3 結論

綜上所述，在預制箱梁腹板施工中，水紋及冷縫是常見質(zhì)量通病，需加強控制與管理。借鑒蚌埠至五河跨越京滬鐵路立交工程成功經(jīng)驗，施工中應規(guī)范模板施工、鋼筋施工、澆筑施工，做好模板拆除及混凝土養(yǎng)護工作，加強施工組織管理，從多角度提高預制箱梁腹板施工質(zhì)量，避免水紋及冷縫的出現(xiàn)。