芻議汽車安全駕駛及應(yīng)急處置技術(shù)

張圣根

摘 要：本文主要對(duì)汽車安全駕駛以及應(yīng)急處理技術(shù)進(jìn)行研究，分析影響汽車安全駕駛主要安全事故，從而提出相應(yīng)的改善措施，意在確保駕駛安全，避免發(fā)生安全事故，希望對(duì)相關(guān)工作人員具有一定的參考價(jià)值。

關(guān)鍵詞：汽車安全駕駛 汽車檢修 應(yīng)急處理

1 引言

近年來(lái)私家車數(shù)量不斷增加，在駕駛過(guò)程中也頻繁發(fā)生安全事故，嚴(yán)重影響著駕駛?cè)藛T的生命安全。因此，為了減少安全事故的發(fā)生，相關(guān)的工作人員應(yīng)重視研究汽車安全駕駛以及應(yīng)急處理技術(shù)。

2 汽車安全駕駛的主要影響因素分析

2.1 人為因素

人為因素是影響汽車安全駕駛的重要影響因素，這是由于當(dāng)駕駛?cè)藛T的心理處于一個(gè)較為穩(wěn)定的狀態(tài)時(shí)，就可以駕駛車輛，保證駕駛活動(dòng)的安全性，與此同時(shí)還可以準(zhǔn)確判斷駕駛途中的風(fēng)險(xiǎn)，但是根據(jù)相關(guān)的資料顯示，現(xiàn)階段大部分駕駛員的心理素質(zhì)不穩(wěn)定，一旦遇到突發(fā)狀況，往往無(wú)法及時(shí)采取應(yīng)急措施，難以保證駕駛安全[1]。

除此之外，駕駛?cè)藛T的身體因素也是威脅汽車安全的重要因素。由于汽車在駕駛的過(guò)程中，需要手、眼以及耳等多個(gè)身體部位的協(xié)調(diào)合作，才能準(zhǔn)確操控車輛。如果駕駛?cè)藛T的身體狀況存在缺陷，如具有血壓較高等疾病，或者是存在疲勞駕駛，容易導(dǎo)致身體不協(xié)調(diào)，就會(huì)顯著提高交通事故發(fā)生的概率。例如，2019年我省某高度公路，就發(fā)生了一起由于疲勞駕駛而造成的交通事故，一輛私家車追尾了一輛大型貨車。如果駕駛?cè)藛T遵守了相關(guān)的管理規(guī)定，就不會(huì)引發(fā)交通事故。

2.2 汽車因素

汽車安全駕駛中，對(duì)汽車的結(jié)構(gòu)以及質(zhì)量提出了較高的要求，例如，汽車各個(gè)結(jié)構(gòu)的運(yùn)行功能，比如，左右轉(zhuǎn)的功能以及制動(dòng)效果，均會(huì)對(duì)汽車的安全駕駛產(chǎn)生較大的影響。這是由于汽車在駕駛的過(guò)程中，道路環(huán)境以及天氣都會(huì)對(duì)其產(chǎn)生一定的干擾，令其發(fā)生磨損。因此，駕駛?cè)藛T在駕駛時(shí)，就必須要充分掌握汽車的性能，并規(guī)范駕駛汽車，降低磨損程度。例如，駕駛?cè)藛T應(yīng)定期檢查、維護(hù)和保證車輛，避免由于汽車磨損引發(fā)安全事故[2]。

3 應(yīng)急處置技術(shù)在汽車安全駕駛中的應(yīng)用分析

3.1 汽車爆胎的應(yīng)急處理技術(shù)分析

汽車在駕駛時(shí)，由于緊急情況通常都是在一瞬間發(fā)生的，給駕駛員的反應(yīng)時(shí)間很短，需要在最短的時(shí)間選擇最佳的應(yīng)急措施，才能保證生命財(cái)產(chǎn)安全。因此，駕駛員一旦遭遇緊急情況，就需要保持冷靜，保持積極的心態(tài)，才能正確應(yīng)對(duì)安全事故[3]。以車輛爆胎為例，由于車胎泄氣的速度較快，會(huì)導(dǎo)致車輛的方向產(chǎn)生偏移，駕駛方向也相應(yīng)地發(fā)生偏移，令其很容易和公路兩旁的護(hù)欄發(fā)生碰撞。因此，一旦駕駛?cè)藛T的車輛出現(xiàn)爆胎，就可以抬起加速的腳踏板，并且雙手共同控制方向盤(pán)，盡可能令車輛在駕駛車輛上行駛，直到車輛的速度緩慢下降，最后將車輛駕駛到路邊。在這一過(guò)程中，駕駛?cè)藛T不能將方向盤(pán)轉(zhuǎn)到相反的方向，這令汽車產(chǎn)生側(cè)滑，或者是蛇形移動(dòng)，不僅無(wú)法保證車輛的安全，還會(huì)造成駕駛員恐慌，引發(fā)車輛側(cè)翻。

3.2 汽車失火或者是爆炸的應(yīng)急處理分析

如果駕駛?cè)藛T的經(jīng)驗(yàn)較為豐富，就會(huì)具有一個(gè)共識(shí)，就是當(dāng)車輛的速度較慢時(shí)，駕駛員就可以有效操控車輛，避免撞上障礙物，減少損失。以車輛失火為例，當(dāng)駕駛?cè)嗽庥鲕囕v失火時(shí)，就必須要及時(shí)從車輛中逃離出去，如果車輛門(mén)無(wú)法打開(kāi)，可以從擋風(fēng)玻璃處逃出，火災(zāi)較為嚴(yán)重時(shí)，就可以用身體將火焰壓住，然后及時(shí)逃出車輛，在這一過(guò)程中，避免燒到裸露的皮膚，在汽車發(fā)生爆炸前，駕駛?cè)藛T必須及時(shí)逃離出車輛，并迅速臥倒，等到爆炸后前往安全區(qū)域，防止出現(xiàn)二次事故。另外，如果在駕駛的過(guò)程中發(fā)生了火災(zāi)，駕駛員必須要及時(shí)關(guān)閉汽車油箱以及點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，條件允許也可以將燃油裝置置于安全區(qū)域，預(yù)防爆炸事故的發(fā)生。

3.3 車輛外翻的應(yīng)急處理方式分析

如果車輛發(fā)生外翻時(shí)，駕駛?cè)藛T通常會(huì)提前感知到，例如如果車輛橫向發(fā)生傾斜，駕駛員就會(huì)感覺(jué)到身體向外傾斜，此時(shí)就需要駕駛?cè)藛T立即做出反應(yīng)。為了避免發(fā)生安全事故，駕駛員可以先雙手緊握住方向盤(pán)，然后再用雙腳去勾住踏板，同時(shí)背靠著座椅與車輛共同翻轉(zhuǎn)。如果條件允許，駕駛員也可以跳車，但是一定要和車輛保持相反的方向跳。如果順著車輛翻轉(zhuǎn)的方向跳車，可能會(huì)被車輛碰撞。在跳車時(shí)可以雙手抱頭，并保持雙腿蜷縮的姿勢(shì)，在落地前還可以順勢(shì)翻滾，減少跳車產(chǎn)生的沖擊力。

3.4 車輛失控的應(yīng)急處理方式分析

當(dāng)車輛失控時(shí)，車速就會(huì)失控，因此，駕駛?cè)藛T首先要做的就是降低車速，同時(shí)將駕駛車輛的檔位變?yōu)榈退贀?，然后再拉?dòng)車輛制動(dòng)，在拉動(dòng)的過(guò)程中，盡可能不要使用太大的力量，減少由于慣性而造成的傷害，與此同時(shí)操控車輛的方向，盡可能向路邊靠近。如果駕駛環(huán)境是高速公路，駕駛員應(yīng)操控車輛盡量向右側(cè)的防護(hù)欄靠近，通過(guò)此種方式降低車速，要注意控制好距離與速度，防止車輛翻車。

3.5 車輛掉入水中的處理方式分析

如果車輛在駕駛途中掉入水中，駕駛員必須要保持冷靜，當(dāng)車輛在水中的穩(wěn)定時(shí)，先確定水的深度，如果水位線較低，則可以利用牽拉車輛離開(kāi)，如果無(wú)法駕駛離開(kāi)行駛區(qū)域，則可以撥打電話請(qǐng)求援助。如果水位較深，駕駛員則可以能等到水位已經(jīng)淹沒(méi)整個(gè)車輛時(shí)，然后就破窗游到安全區(qū)域?？傊?，如果遇到較大的安全事故，駕駛員應(yīng)該以保證自己的生命安全為主要目標(biāo)，然后才是保護(hù)自己的財(cái)產(chǎn)。

3.6 常規(guī)安全駕駛技術(shù)分析

駕駛員在駕駛汽車的過(guò)程中，撞車或者是墜車事故是常見(jiàn)的類型，因此，在汽車駕駛時(shí)，駕駛員就必須要仔細(xì)觀察周圍環(huán)境，并保持著標(biāo)準(zhǔn)的駕駛姿勢(shì)，行車過(guò)程中避免遮擋視線，同時(shí)還需要適當(dāng)?shù)男菹?，防止疲勞駕駛，充分保障駕駛的安全。例如，駕駛員在主駕駛的位置上，應(yīng)令肩部和腰部與座椅保持貼合，然后結(jié)合自身的情況，調(diào)整方向盤(pán)的距離，并預(yù)留充足的腿部活動(dòng)區(qū)域，防止影響駕駛，只需要保持手腕自由彎曲即可。

汽車在起步時(shí)，必須要先踩下離合器，然后進(jìn)行掛擋，動(dòng)作力度不要過(guò)大。一般而言，汽車起步應(yīng)該要掛一檔，然后大轉(zhuǎn)向等，并以鳴笛的方式提示周邊車輛和行人，同時(shí)仔細(xì)觀察周圍狀況，確保正常無(wú)誤后，拉開(kāi)制動(dòng)剎車，然后踩下離合器，通過(guò)此種方式，就可以保證起步的穩(wěn)定性，防止由于強(qiáng)行起步，致使車輛失去了控制。

3.7 盲區(qū)安全駕駛技術(shù)分析

在駕駛汽車時(shí)，駕駛員必須要精確判斷盲區(qū)。例如，盲區(qū)的大小以及距離，才能在駕駛時(shí)，保證安全距離，避免出現(xiàn)安全事故。通常來(lái)說(shuō)，汽車在靜止?fàn)顟B(tài)時(shí)，需要令視野范圍保持在70°左右，而在駕駛時(shí)，則視野范圍往往需要根據(jù)駕駛路段來(lái)確定，尤其是要考慮好盲區(qū)這一風(fēng)險(xiǎn)因素。因此，駕駛員在駕駛的過(guò)程中，要提高自己的思想意識(shí)，必須要合理分配注意力，除了要注意駕駛路況外，還需要觀察周邊的障礙物以及行人。

3.8 特殊路況下的駕駛技術(shù)分析

在夜間行車時(shí)，對(duì)駕駛員的駕駛技術(shù)就提出了較高的要求，在夜間行車時(shí)，就必須要仔細(xì)觀察右側(cè)道路、周邊行人以及其他的建筑物，在特殊的情況下，可以打開(kāi)遠(yuǎn)關(guān)燈，但是當(dāng)輛車的距離縮小到150米時(shí)，就應(yīng)該關(guān)閉遠(yuǎn)關(guān)燈，避免對(duì)其他車輛產(chǎn)生干擾。另外，在夜間行車時(shí)，還需要控制好自己的駕駛速度，防止由于突發(fā)緊急狀況，令駕駛員無(wú)法采取合理的措施，引發(fā)安全事故。

除此之外，在雨雪天氣時(shí)駕駛，容易發(fā)生打滑，再加上雨水排泄不好，容易形成水坑，致使剎車的制動(dòng)距離延長(zhǎng)，最終引發(fā)安全事故，而在暴風(fēng)雪的天氣，汽車的擋風(fēng)玻璃上，容易堆積大量的雨雪，影響開(kāi)車視野，并且積雪在陽(yáng)光直射后，還會(huì)刺激駕駛員的眼睛，令其無(wú)法準(zhǔn)確判斷路況。因此，在雨雪天氣駕駛車輛，駕駛員務(wù)必要保證車速穩(wěn)定，仔細(xì)觀察周邊的路況。例如，當(dāng)?shù)缆分谐霈F(xiàn)一些水坑，就需要降低速度，然后下車查看，在保證車輛可以通行時(shí)再駕駛車輛，避免由于車速過(guò)快，在路過(guò)急坑時(shí)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)生故障。

4 結(jié)語(yǔ)

總而言之，加強(qiáng)對(duì)汽車安全駕駛以及應(yīng)急處理技術(shù)的研究工作，不僅可以保障駕駛?cè)藛T的生命安全，同時(shí)還能夠降低安全事故發(fā)生的概率。因此，駕駛?cè)藛T在汽車駕駛的過(guò)程中，就必須要重視行車安全，樹(shù)立正確的思想觀念，才能采取正確的應(yīng)急處理措施。

參考文獻(xiàn)：

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[3]吳淑華.試論汽車安全駕駛及應(yīng)急處置技術(shù)[J].時(shí)代汽車，2019（16）：45-46.