農(nóng)村公路改造項目質(zhì)量控制與要點分析

李開勝

（甘肅省金昌公路局，甘肅 金昌 737100）

農(nóng)村公路改造項目是一項復(fù)雜，且有工期較長的工程項目，并且在施工期間，難免受到多方面因素的影響，引發(fā)諸多的施工質(zhì)量問題，影響農(nóng)村公路改造項目的施工效果。因此，在農(nóng)村公路改造項目施工的時候，應(yīng)當對施工環(huán)節(jié)進行嚴格的把控，做好施工質(zhì)量控制，掌握其要點，以此減少施工質(zhì)量問題的產(chǎn)生，確保各項施工工序有序的展開，并且也為提升農(nóng)村公路改造項目施工質(zhì)量品質(zhì)，提供了重要的保障。

1 質(zhì)量控制的必要性

質(zhì)量控制是一項工程建設(shè)的核心［1］。同時，在工程施工質(zhì)量控制的時候，主要是根據(jù)我國相關(guān)的規(guī)范標準作為質(zhì)量控制依據(jù)，并且結(jié)合工程的相關(guān)合同與文件，以此整個施工周期全動態(tài)的施工質(zhì)量控制體系，這樣可以針對施工進程實施控制和預(yù)防，以此保證工程施工的質(zhì)量，消除工程質(zhì)量缺陷，實現(xiàn)工程建設(shè)單位的最終目的。

2 農(nóng)村公路改造項目施工中常見的問題

路基、路面是農(nóng)村公路改造項目施工中，常見的質(zhì)量問題，下面針對這兩點，對問題產(chǎn)生的原因，展開了分析和闡述。

2.1 路基問題

在農(nóng)村公路改造項目的時候，路基作為一項重點內(nèi)容，一旦出現(xiàn)質(zhì)量問題，就會影響著整個農(nóng)村公路改造項目的施工效果。那么，導(dǎo)致農(nóng)村公路改造項目路基問題產(chǎn)生的原因如下。

1）如果壓實度不夠，與原始功路基面沒有有效的結(jié)合，并且壓路機功率相對偏小，無法滿足農(nóng)村公路改造項目實際施工需求。同時，在路基施工的時候，碾壓度不均勻，或者是含水量相對較大，這樣都會影響農(nóng)村公路改造項目路基的施工質(zhì)量，引發(fā)一系列施工問題。

2）路基坡腳放線不合理，并且在路基施工的時候，路基碾壓寬度存在較大的誤差，以此導(dǎo)致施工質(zhì)量問題的產(chǎn)生。同時，在路基施工期間，防護措施不到位的話，就很容易受到外界環(huán)境的影響，導(dǎo)致路基施工達不到質(zhì)量要求。

3）未能根據(jù)相關(guān)要求，對路基表面進行分層澆筑，并且鋪筑的厚度相對較大，壓力機處于反復(fù)碾壓的狀態(tài)，這樣對舊路路基無法充分的利用，以此影響農(nóng)村公路改造項目路基的施工質(zhì)量。

2.2 路面問題

路面問題也是農(nóng)村公路改造項目施工中，常見的一項問題，該問題的產(chǎn)生，直接影響路農(nóng)村公路路面的使用性能，大大增加車輛交通事故的產(chǎn)生。一般情況下，農(nóng)村公路改造項目主要是以瀝青混凝土路面為主，所以如果路面平整度相對較差，不夠加劇車輪的振動，這樣就會導(dǎo)致增加車輪對路面的沖擊力，進而對路面造成一定的損壞，影響了農(nóng)村公路改造項目施工的效果。

3 農(nóng)村公路改造項目施工質(zhì)量控制要點

針對上述所闡述的內(nèi)容，本段提出了相應(yīng)的農(nóng)村公路改造項目施工質(zhì)量控制措施，并且研究其實施要點，以此減少施工質(zhì)量問題的產(chǎn)生。

3.1 施工前期質(zhì)量控制

由于農(nóng)村公路改造項目具有一定的復(fù)雜，不僅需要考慮原有工程，還需要考慮周圍環(huán)境等方面，因此在農(nóng)村公路改造項目施工質(zhì)量控制的時候，必須要做好前期的質(zhì)量控制，這樣可以對很多施工質(zhì)量問題進行有效的規(guī)避，以此實現(xiàn)良好的施工質(zhì)量。

1）在農(nóng)村公路改造項目施工之前，需要所參與項目的工作人員進行全面的審核和考核，只有通過考核以后，才能上崗施工。

2）人員確定以后，需要根據(jù)施工方案，對施工材料、施工設(shè)備等方面進行檢驗，分析是否存在質(zhì)量問題，如果有需要立即進行更換，避免給施工帶來隱患［2］。同時，在農(nóng)村公路改造項目施工之前，需要進行施工工藝交底，并且完善施工質(zhì)量檢測方式，尤其是需要注重隱蔽工程，只有檢測合格以后，才能進入下一道施工工序，以此做到及時發(fā)現(xiàn)問題和解決問題，為提升施工質(zhì)量，給予基礎(chǔ)性的保障。

3.2 施工階段質(zhì)量控制

為了保證農(nóng)村公路改造項目施工的質(zhì)量，一定要考慮路基和路面方面，做好這兩者的施工質(zhì)量控制，強化其施工效果，可以有效提升農(nóng)村公路改造項目的施工品質(zhì)。那么，在路基和路面施工質(zhì)量控制的時候，應(yīng)當重點考慮以下幾個方面

1）從路基的角度來說，一定要注重新舊路基之間的銜接性，主要是因為新舊路基之間銜接的穩(wěn)定性直接影響到路基改造的成功與否，圖1所示。在施工的時候，需要針對沉降段路基進行開挖砂礫料、以及分層填筑壓實等方面，這樣可以加強新舊路基之間的銜接性。同時，如果填筑高度達到路面基層底標高以后，需要根據(jù)路基結(jié)構(gòu)的情況進行加固處理，在加固處理的時候，一般都是采用單層鋼筋網(wǎng)進行加固處理，并且對于沉降較為嚴重的路段，需要利用雙層鋼筋網(wǎng)。在確定鋼筋網(wǎng)以后，需要進行混凝土澆筑，這樣可以有效提升路基結(jié)構(gòu)的抵抗能力，避免出現(xiàn)變形問題，確保其承載力可以達到相關(guān)標準，以此實現(xiàn)良好的施工質(zhì)量。另外，需要路基周圍做好排水管道，避免路基結(jié)構(gòu)產(chǎn)生積水，影響其穩(wěn)定性，見圖1。

圖1 新舊路基銜接

2）針對瀝青混凝土路面，在施工質(zhì)量控制的時候，需要對各個路面結(jié)構(gòu)的厚度、寬度、平整度、壓實度、強度、彎沉值等方面進行檢測，分析其指標是否答案都100%，倘若沒有，需要立即進行處理。同時，在施工質(zhì)量控制的時候，一定重點考慮水泥劑量、含水量、壓實度、機械攤鋪、碾壓等方面進行控制，一定要將各個方面都控制合理的范圍內(nèi)，這樣才能保證施工質(zhì)量。同時，在施工的時候，一定注重溫度的控制，避免溫度過高或者過低所引發(fā)的施工質(zhì)量問題。另外，在施工的時候，需要根據(jù)地形條件，適當增加路面寬度，并且路面積水直接利用混凝土路面進行排水，不再重新設(shè)置邊溝，只在兩側(cè)路肩設(shè)置攔水帶，這樣可以避免積水對路面的影響，確保路面的穩(wěn)定性，提升其使用性能。

3）施工后質(zhì)量控制，針對已經(jīng)完成的施工段，應(yīng)當在質(zhì)量缺陷責(zé)任期內(nèi)，對是施工質(zhì)量檢驗，并且在檢驗以前，一旦發(fā)生問題，例如：路基沉陷、橋頭跳車、路面早期破壞、邊坡失穩(wěn)等方面，需要立即進行處理，做到早發(fā)現(xiàn)問題和早解決問題的原因，進而提升農(nóng)村公路改造項目質(zhì)量控制［3］。

4 工程案例

1）本文就以金昌市某農(nóng)村公路改造項目為例，本工程為三級工況，其設(shè)計速度為40（km/L） ～30（km/L）。同時，由于金昌市地質(zhì)條件相對較高，所以在路面施工的時候，主要采用瀝青混凝土路面和水泥混凝土路面，其中，瀝青混凝土路面主要為：18厚水泥穩(wěn)定砂礫底基層+20cm厚水泥穩(wěn)定碎石基層+5cm厚AC-16瀝青混凝土面層，以及20cm厚水泥穩(wěn)定碎石基層+4cm厚AC-16瀝青混凝土面層，這樣可以有效的路面的穩(wěn)定性。另外，水泥混凝土路面主要是以15cm厚天然砂礫墊層+18cm厚水泥混凝土面層，這樣可以有效保證路面結(jié)構(gòu)的強度，避免發(fā)生沉降、變形等溫度。

2）在施工的時候，如果地形條件允許的情況下，需要適當加寬路面，這樣可以在一定程度上提升公路的等級。但是，如果地形條件不允許的話，需要利用擋土墻、修建矩形邊溝等形式適當加寬路面，以此實現(xiàn)農(nóng)村公路改造項目施工的目的。

3）本工程在路基施工的時候，對舊路基進行了充分的利用，將新舊路基充分的結(jié)合。同時，通過利用合理的施工技術(shù)，加強其結(jié)構(gòu)的密實度，這樣可以提升本工程路基結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性，實現(xiàn)良好的施工效果。

5 結(jié)語

農(nóng)村公路是農(nóng)村地區(qū)發(fā)展建設(shè)的重點，但是一些原有的農(nóng)村公路工程在長期使用中，存在的一些問題逐漸暴露出來，嚴重影響了其使用性能。因此，為了提升農(nóng)村公路的使用性能，加強其改造是非常必要的。但是，由于農(nóng)村公路改造項目施工具有較強復(fù)雜性和難度，所以為了實現(xiàn)良好的施工質(zhì)量，一定要加強各個方面的施工質(zhì)量控制，通過有效的控制手段，以此保證農(nóng)村公路改造項目施工的質(zhì)量，為農(nóng)村地區(qū)的經(jīng)濟發(fā)展，提供了重要的保障。