楊廣來(lái)
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隨著國(guó)家的發(fā)展和社會(huì)的進(jìn)步,交通運(yùn)輸事業(yè)也取得了很大的成就,公路工程建設(shè)的數(shù)量和規(guī)模日益增加,社會(huì)各界對(duì)于工程建設(shè)的效果和質(zhì)量提出了更高的要求。通過(guò)試驗(yàn)檢測(cè)工作,可以對(duì)公路工程工序以及流程進(jìn)行檢測(cè),有效強(qiáng)化了公路工程建設(shè)施工管理工作力度,切實(shí)提升公路整體的施工能力和水平。工作人員可以對(duì)試驗(yàn)檢測(cè)中的常見(jiàn)問(wèn)題加以分析,并采取適當(dāng)?shù)拇胧┯枰詢?yōu)化,最大程度的提升公路工程建設(shè)質(zhì)量。下文圍繞公路工程試驗(yàn)檢測(cè)常見(jiàn)問(wèn)題及解決方法展開(kāi)一系列的討論。
(1)管理體系不健全。從目前的情況來(lái)看,很多工程建設(shè)企業(yè)對(duì)試驗(yàn)檢測(cè)工作不夠重視,通常采取抽樣檢測(cè)的方式對(duì)公路工程的施工質(zhì)量展開(kāi)分析,如此便導(dǎo)致公路工程試驗(yàn)檢測(cè)分析結(jié)果可靠性不足,無(wú)法真實(shí)地反映出每一個(gè)施工階段和環(huán)節(jié)的真實(shí)情況。不僅如此,試驗(yàn)檢測(cè)工作的有效開(kāi)展和進(jìn)行,缺乏相應(yīng)的管理制度和體系作為支撐,同時(shí)也不具備相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范,從而使得試驗(yàn)檢測(cè)工作缺乏相應(yīng)的規(guī)范性和標(biāo)準(zhǔn)性。一些企業(yè)盡管建立了試驗(yàn)檢測(cè)管理體系,但是管理人員并沒(méi)有將其嚴(yán)格落實(shí),很容易導(dǎo)致某一個(gè)環(huán)節(jié)出現(xiàn)紕漏,無(wú)法切實(shí)保證檢測(cè)結(jié)果的真實(shí)性和有效性[1]。
(2)試驗(yàn)檢測(cè)設(shè)備和技術(shù)落后。從實(shí)際意義上來(lái)講,設(shè)備與技術(shù)是提升試驗(yàn)檢測(cè)結(jié)果準(zhǔn)確度的重要基礎(chǔ),相關(guān)工作人員應(yīng)該保證檢測(cè)設(shè)備以及技術(shù)手段具有極高的準(zhǔn)確程度,如此才能夠保證檢測(cè)結(jié)果的準(zhǔn)確性和有效性。到目前為止,一些工程建設(shè)企業(yè)為了節(jié)約成本,依然使用著比較傳統(tǒng)陳舊的試驗(yàn)檢測(cè)設(shè)備和技術(shù),并且始終無(wú)法對(duì)其加以更新和優(yōu)化,自然也就做不到與時(shí)俱進(jìn),長(zhǎng)此以往,在試驗(yàn)檢測(cè)工作當(dāng)中很容易出現(xiàn)較大的偏差,對(duì)后續(xù)工作的順利開(kāi)展和進(jìn)行造成極為不利的直接影響,使公路工程后期的應(yīng)用效果有所降低。
(3)檢測(cè)人員水平偏低。從實(shí)際意義上來(lái)講,公路工程試驗(yàn)檢測(cè)工作對(duì)于工作人員的技術(shù)能力和專業(yè)水平提出了較高的要求,檢測(cè)工作人員自身應(yīng)該具備較強(qiáng)的技術(shù)能力和豐富的工作經(jīng)驗(yàn)。但從目前的情況來(lái)看,一些企業(yè)的試驗(yàn)檢測(cè)工作人員整體水平根本不能滿足實(shí)際試驗(yàn)檢測(cè)工作的實(shí)際要求,并且沒(méi)有嚴(yán)格采取持證上崗的模式,很多工作人員并沒(méi)有經(jīng)過(guò)相應(yīng)的培訓(xùn)便投入到試驗(yàn)檢測(cè)中,并且相關(guān)操作沒(méi)有按照標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范執(zhí)行,如此導(dǎo)致試驗(yàn)檢測(cè)工作不到位,進(jìn)而對(duì)準(zhǔn)確性產(chǎn)生極大的影響。
作為工程管理部門,應(yīng)該以公路工程施工建設(shè)的實(shí)際需求和所處的情況作為基本依據(jù),有針對(duì)性地制定相應(yīng)的公路工程試驗(yàn)檢測(cè)管理工作管理體系和制度,同時(shí)也要完成試驗(yàn)檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范的制定,如此可以實(shí)現(xiàn)對(duì)試驗(yàn)檢測(cè)操作的統(tǒng)一規(guī)定。不僅如此,應(yīng)該建立完善的責(zé)任制度體系,使公路工程各個(gè)施工階段與環(huán)節(jié)試驗(yàn)檢測(cè)的監(jiān)督和管理力度得到強(qiáng)化。建立完善健全的試驗(yàn)檢測(cè)管理工作體系和制度,能夠?qū)ぷ魅藛T起到有效的約束作用,統(tǒng)一操作流程,加強(qiáng)監(jiān)督與管理,相關(guān)工作人員對(duì)試驗(yàn)檢測(cè)結(jié)果進(jìn)行記錄與分析,使試驗(yàn)檢測(cè)工作的作用和價(jià)值得到最大程度的發(fā)揮,從整體上提升公路工程監(jiān)督和管理工作的能力和水平,進(jìn)而提升公路工程的施工效率與施工質(zhì)量[2]。
前文有所提到,公路工程試驗(yàn)檢測(cè)工作需要憑借大量的設(shè)備完成,同時(shí)也需要先進(jìn)的技術(shù)手段作為支撐。近年來(lái),伴隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)實(shí)力和科學(xué)技術(shù)水平的不斷發(fā)展和進(jìn)步,越來(lái)越多的設(shè)備和技術(shù)手段投入使用,從而有效地保證和提升了試驗(yàn)檢測(cè)工作的準(zhǔn)確性,有力地促進(jìn)和推動(dòng)了我國(guó)工程建設(shè)行業(yè)的快速發(fā)展。正因?yàn)槿绱?,工程管理部門應(yīng)該大力引進(jìn)先進(jìn)的試驗(yàn)檢測(cè)設(shè)備,工作人員在實(shí)際工作中不斷提升自身的技術(shù)水平,學(xué)習(xí)先進(jìn)的試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)手段,并在此基礎(chǔ)上對(duì)其加以完善和創(chuàng)新。此外,應(yīng)該加強(qiáng)試驗(yàn)檢測(cè)設(shè)備智能化和數(shù)字化的水平,并對(duì)試驗(yàn)檢測(cè)設(shè)備的自檢功能予以優(yōu)化,在保證試驗(yàn)檢測(cè)工作順利開(kāi)展,并具備較高的工作效率和質(zhì)量的前提之下,最大限度地減輕檢測(cè)人員的工作量。不僅如此,工程管理人員應(yīng)該建立統(tǒng)一的管理標(biāo)準(zhǔn),打破傳統(tǒng)管理模式的局限,解決其中所存在的誤差問(wèn)題,使工程檢測(cè)智能化水平得到有效的提升。
任何工作的順利開(kāi)展和進(jìn)行,人為因素都是重要的基礎(chǔ)前提。正因?yàn)槿绱?,若要切?shí)保證公路工程試驗(yàn)檢測(cè)工作的效果和質(zhì)量,工程企業(yè)需要加強(qiáng)技術(shù)人員隊(duì)伍建設(shè)工作力度,使試驗(yàn)檢測(cè)工作人員的專業(yè)知識(shí)和技術(shù)水平都能夠得到有效的提升。與此同時(shí),應(yīng)該提升自身的實(shí)際操作能力,在頭腦中強(qiáng)化安全責(zé)任意識(shí)。企業(yè)可以定期針對(duì)試驗(yàn)檢測(cè)工作人員展開(kāi)專業(yè)技術(shù)培訓(xùn),使其技術(shù)水平得到提升。在培訓(xùn)過(guò)程中,應(yīng)該逐漸引導(dǎo)其轉(zhuǎn)變工作理念,對(duì)公路工程試驗(yàn)檢測(cè)工作有所重視。與此同時(shí),可以利用各類不同的工具和手段,展開(kāi)大量的模擬演練,使公路工程試驗(yàn)檢測(cè)操作過(guò)程的標(biāo)準(zhǔn)化與規(guī)范化程度得到極大的提升,進(jìn)而可以為公路工程施工質(zhì)量和施工效率的提升奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ),創(chuàng)造良好的條件[3]。
前文圍繞公路工程試驗(yàn)檢測(cè)常見(jiàn)問(wèn)題及解決方法進(jìn)行了簡(jiǎn)要的分析和描述。從總體的角度來(lái)講,公路工程試驗(yàn)檢測(cè)工作是保證施工質(zhì)量和效率的重要工作內(nèi)容,相關(guān)工作人員應(yīng)該對(duì)此有所重視,積極采取先進(jìn)的施工技術(shù)和施工設(shè)備,建立完善健全的管理制度,及時(shí)發(fā)現(xiàn)施工過(guò)程當(dāng)中所存在的問(wèn)題和不足并予以解決,有力地促進(jìn)和推動(dòng)我國(guó)公路建設(shè)事業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展。