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      市政道路工程路基路面的規(guī)劃設(shè)計分析

      2021-04-03 05:48:33包永軍
      關(guān)鍵詞:市政道路壓實路基

      包永軍

      甘肅澳華建筑規(guī)劃設(shè)計有限責(zé)任公司 甘肅 武威 733000

      在近幾年的不斷努力發(fā)展之下,我國的市政道路工程路基路面規(guī)劃設(shè)計工作已經(jīng)取得了不小的進步,較往年而言也逐漸有了改善,但是力度依然不夠,很多建設(shè)工作還沒有得到有效地落實,不時出現(xiàn)的道路坍塌斷裂等道路事故不斷沖擊著人們的神經(jīng),這對于人們的日常使用而言百害而無一利[1]。想要控制道路的質(zhì)量,就需要規(guī)劃好路基路面的質(zhì)量設(shè)計和保障工作,確保我國交通運輸業(yè)的平穩(wěn)發(fā)展。做好路基路面規(guī)劃工作,就等于為我國道路交通運輸發(fā)展提供了不可忽略的支撐。

      1 市政道路工程路基路面的規(guī)劃分析施工意義

      隨著我國社會經(jīng)濟的不斷發(fā)展,人們對于生活質(zhì)量的要求也隨之變得越來越高。衣、食、住、行都成為了人們生活的必需品。在這樣的大環(huán)境下,發(fā)展我國的道路工程就成為了重要的方向[2]。一條好的道路,可以讓“走出來”和“運進去”都變得更加輕松,優(yōu)化道路周邊的人的生活。因此,將道路的路基與路面進行科學(xué)合理的規(guī)劃成為了重要的戰(zhàn)略目標(biāo),因為其不僅能夠為居民們的生活提供便利,還能為社會經(jīng)濟的發(fā)展提供一定的幫助,為我國社會經(jīng)濟的進一步發(fā)展提供動力。然而,不得不承認的是,發(fā)展至今,城市的道路建設(shè)工程依然存在著這樣那樣的不足。由于私家車的日漸增多,城市的道路路基路面都承受著巨大的壓力,因其重要地位,需要政府相關(guān)部門對其進行一定的規(guī)劃與修繕。市政道路和人們的日常出行息息相關(guān),幾乎每天都有大量的車輛經(jīng)過,所以沒有辦法經(jīng)常開挖維護,偶爾修繕都會影響到人們的出行便利[3]。所以政府應(yīng)當(dāng)積極規(guī)劃市政道路的路基路面維護工作,根據(jù)本城市的現(xiàn)實情況,在保障居民民生問題的前提下進行道路維護與建造的規(guī)劃設(shè)計。

      對路基路面進行規(guī)劃分析,可以有效提高路基路面的耐久性,在進行路面壓實工作的時候,可以幫助路面提升其穩(wěn)定性,保障過往車輛的安全性,提高道路的使用壽命,除了定期維護以外基本可以保證十年以上的使用年限,保障國家的經(jīng)濟發(fā)展,降低道路修建成本。壓實路面能夠讓路面降低出現(xiàn)裂縫的概率,提升路人的安全性[4]。規(guī)劃分析還可以保證路基路面的平整,在進行道路施工的時候,合理應(yīng)用路基路面壓實技術(shù)能夠讓市政道路的施工進程井然有序,保證施工質(zhì)量。利用新時代的科技進行合理規(guī)劃,保證道路質(zhì)量,降低返工概率,提升國家與相關(guān)企業(yè)的經(jīng)濟實力。

      2 市政道路工程路基路面的規(guī)劃原則

      在通常情況下,市政道路的施工計劃一般有路基、路面、道路縱橫面設(shè)計以及其他配套的設(shè)施建設(shè)這四個核心。其中路基與路面的建設(shè)是道路建設(shè)的重點工作,由于道路承載者過往車輛的生命安全,所以在進行路面路基設(shè)計的時候需要:首先,以城市規(guī)劃為基本方針,根據(jù)城市要求進行道路建設(shè)方案的修改,一切為了城市發(fā)展服務(wù)[5];其次,道路建設(shè)需要遵循我國的社會主義市場建設(shè),作為我國發(fā)展社會經(jīng)濟的一大建設(shè)方向來提升其影響力;最后,要具備創(chuàng)新精神,自從傳統(tǒng)的建設(shè)思維中轉(zhuǎn)換出來,達到提高載重的目的。因此,針對于市政道路的建設(shè)需要逐步遞進、抽絲剝繭,這樣才可以有效地提升其規(guī)劃設(shè)計水準。

      3 市政道路工程的具體設(shè)計規(guī)劃內(nèi)容

      3.1 嚴格控制路基路面中的含水量

      路基路面含水量過高的危害很大,比如路基的制作。路基是需要依靠外界壓力來進行壓實的,路基含水量過高就會導(dǎo)致土抗剪度的摩擦力與粘聚力減小,抗剪度不強就會導(dǎo)致路基的回彈量不足,路面厚度低,從而導(dǎo)致路面遭到破壞。同時,如果路面使用的是混凝土制作,含水量過高也會導(dǎo)致板面斷裂,因為我國通常道路都是使用的半剛性基層,這種基層會在車輛行駛過程中被不斷沖刷,造成板底脫空。所以,為了保證道路能夠正常且安全地使用,就需要政府相關(guān)部門在施工前的這一階段就做好含水量的降低工作,控制好路基路面的含水量。在這一策劃階段,需要得到民眾的大力支持,制定現(xiàn)場勘測的安全事項,結(jié)合工程現(xiàn)場的氣候條件以及周邊環(huán)境積極制定體系制度。下雨或者各類潮濕氣候都會導(dǎo)致建筑材料進水,所以在正式進行路基路面建設(shè)之前要對建設(shè)材料進行多次檢查,保證其中的含水量處于工程的可控范圍內(nèi),為市政道路的鋪設(shè)奠定堅實的基礎(chǔ)。

      3.2 合理設(shè)置工程中所需搭板

      在對市政道路進行沉降段的路基路面規(guī)劃設(shè)計時,相關(guān)單位需要對搭板進行合力建設(shè),為了確保市政道路的正常使用壽命,在相關(guān)企業(yè)進行設(shè)計的期間,相關(guān)部門需要認真檢測搭接板的質(zhì)量,搭接板的質(zhì)量影響整個沉降路段的道路質(zhì)量。除此之外,還要結(jié)合道路的路基路面標(biāo)高對于搭接板頂面進行科學(xué)設(shè)置,或者是采取倒坡預(yù)留的方法對搭接板進行適量設(shè)置,來確保銜接部位的標(biāo)高處鋼板與橋臺處于相同的水平線[6]。除此之外,在市政道路進行橋梁施工工程的時候,設(shè)計人員也需要明確對于橋頭搭板位置的設(shè)計,確保搭板能夠達到規(guī)定的質(zhì)量,充分發(fā)揮搭板的重要作用。

      3.3 明確具體的市政道路工程路基路面規(guī)劃方針

      時至今日,為了讓路面路基在正式投入使用時能夠保證穩(wěn)定且安全這兩種目的,道路工程相關(guān)部門應(yīng)當(dāng)對于路面的平整度進行規(guī)劃。道路不平整會引起車輛行駛的顛簸,嚴重時候甚至有可能讓車輛重心不穩(wěn)而導(dǎo)致側(cè)翻;而道路平坦則可以讓車輛行駛的舒適度以及安全性顯著提升[7]。所以保證道路的平整性也是非常有必要的。首先就是針對選材方面,為了讓道路更加平坦,需要盡量選取可塑性較強的材料進行路面鋪設(shè)。在選取材料的時候,盡量選擇方便運輸、方便保存的優(yōu)質(zhì)材料,貼合工程實際建設(shè)的質(zhì)量要求,此外還可以針對性地應(yīng)用緩凝劑,通過其處理可以促使道路更加平整。此外還要高度重視路基路面的壓實質(zhì)量,盡量不要出現(xiàn)壓實不均的情況,既影響使用又影響美觀。

      3.4 明確瀝青層面的材料配比

      如今我國在在進行道路鋪設(shè)的時候最常選用的材料就是瀝青混合料。在進行理清鋪灑之前,要勘測需要鋪設(shè)的路面,調(diào)制好理清的配比再進行鋪灑,這樣才可以從根本上提升市政道路工程的質(zhì)量。在配置瀝青混合材料的時候,需要把控好材料的粗細程度。如果瀝青混合料過細,就會導(dǎo)致道路在高溫直射的時候產(chǎn)生一定的融化,穩(wěn)定性會很差。同時,若是瀝青主料較小,容易讓壓實工作產(chǎn)生一定的誤差,會導(dǎo)致數(shù)據(jù)失真,影響正式建設(shè),同時也沒有辦法保證來往車輛的安全。而如果是瀝青混合料的調(diào)配過粗,雖然在高溫照射下不會發(fā)生變形,但是會造成過度滲水,在溫度過低的時候會出現(xiàn)凍融現(xiàn)象。這危險程度與過細時的危險程度相當(dāng)。因此,要準確把控混合配比,保證道路的正常使用。

      3.5 合理處理地基

      道路建設(shè)與建筑建設(shè)的流程相同,都是要在建造的地方進行勘測,鋪設(shè)路基后進行道路架設(shè)。而流程規(guī)劃通常是在勘測完地形后進行定案。如果在工程隊勘測后發(fā)現(xiàn)路基為軟土路基,則意味著這路基無法承受太重的重量,在正式通車后極其容易存在交通隱患。因此,在前期進行方案建設(shè)的時候,設(shè)計人員需要針對軟土路基進行修改意見,通過換填、拋石、擠淤、排水等方案進行路基加固,防止安全事故的發(fā)生。需要注意的是,不可以將所有方案都一口氣使用,因為過猶不及,應(yīng)當(dāng)根據(jù)實際情況選取一種或者多種加固方式,以避免引發(fā)工程問題,造成其他的意外情況發(fā)生。

      3.6 控制裂縫,管基施工

      在對道路路基進行設(shè)計的環(huán)節(jié)中,還應(yīng)該對路面上存在的裂縫做好全面的控制,如果有裂縫就必定會讓路面質(zhì)量受到嚴重的影響,還有很大概率會埋下較多的交通隱患。因此,相關(guān)人員在對路基路面開展設(shè)計的時候,首先,根據(jù)路基路面的具體情況,應(yīng)用合理有效的結(jié)構(gòu),確保其有著較高的穩(wěn)定性或者是安全性,讓收縮程度有著一定的減少,真正讓實際的施工質(zhì)量獲得提升。其次,要對路基路面的應(yīng)用材料進行合理的選擇。原材料需要具備優(yōu)質(zhì)的性能與質(zhì)量,只有如此才可以防止施工材料出現(xiàn)溫縮或者是干縮等方面的問題,進而導(dǎo)致各種各樣裂縫的出現(xiàn)。除此之外,還應(yīng)該借助管基施工技術(shù)完成工作,此種技術(shù)有著十分關(guān)鍵的作用,可以為管道本身的安全性提供保障。管基本身的質(zhì)量和整個管道的安全性存在著尤為密切的關(guān)系,所以相關(guān)人員就應(yīng)該聯(lián)系管道施工的實際情況,攤鋪一定數(shù)量的混凝土,以此來為管基的安全性提供有效保障。只有如此才能夠推動市政道路項目路基路面的設(shè)計規(guī)劃工作更加順利的進行,需要引起相關(guān)人員的高度關(guān)注。

      4 結(jié)束語

      綜上所述,制定一個優(yōu)秀的市政道路工程路基路面設(shè)計規(guī)劃可以為我國的道路交通發(fā)展產(chǎn)生正面影響,并且路基路面設(shè)計發(fā)展屬于我國道路交通發(fā)展的重要環(huán)節(jié)。優(yōu)化路面的設(shè)計結(jié)構(gòu)迫在眉睫。只有加強相關(guān)工作的工作人員的個人能力與身體素質(zhì),提升其施工水平,加強建設(shè)工作,制定發(fā)展策略,對于規(guī)劃設(shè)計工作的每一項環(huán)節(jié)都進行嚴格把關(guān),才能夠幫助道路交通順利發(fā)展。并且除此之外,政府相關(guān)部門也應(yīng)當(dāng)加強對于相關(guān)企業(yè)的監(jiān)管力度,將各種存在不規(guī)范操作的企業(yè)進行懲處,提升城市的可持續(xù)發(fā)展率,為社會創(chuàng)造更多的財富。

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