探索公路日常養(yǎng)護(hù)與生態(tài)環(huán)保

張明琴

甘肅省平?jīng)龉肪轴轻脊范?甘肅 平?jīng)?740000

在我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的推動(dòng)下，公路建設(shè)施工也在不斷加強(qiáng)。而公路建設(shè)的目的就是為了交通有效運(yùn)行，道路運(yùn)輸可以得到相應(yīng)保障，因此公路在建設(shè)階段有了充分保障后，就要重視公路日常養(yǎng)護(hù)及生態(tài)環(huán)境保護(hù)，在面臨惡劣環(huán)境時(shí)要保證公路質(zhì)量與使用，并且及時(shí)加強(qiáng)工作人員對(duì)公路養(yǎng)護(hù)管理意識(shí)，實(shí)施科學(xué)合理的管理手段，從而實(shí)現(xiàn)公路有效運(yùn)行[1]。基于此，本文主要講述公路日常養(yǎng)護(hù)與生態(tài)環(huán)保的探索，為公路日常養(yǎng)護(hù)發(fā)展奠定基礎(chǔ)。

一、我國(guó)公路養(yǎng)護(hù)現(xiàn)狀及問題

（一）我國(guó)公路養(yǎng)護(hù)現(xiàn)狀

目前我國(guó)公路建設(shè)在養(yǎng)護(hù)經(jīng)費(fèi)方面投入不足，養(yǎng)護(hù)經(jīng)費(fèi)較低，使得公路養(yǎng)護(hù)沒有較強(qiáng)的保證。因此，在面臨一些環(huán)境問題或自然災(zāi)害時(shí)，公路在抗災(zāi)等方面的強(qiáng)度較弱，使公路安全隱患倍增[2]。而公路養(yǎng)護(hù)是公路運(yùn)營(yíng)中重要環(huán)節(jié)，其決定著公路后期質(zhì)量的提高，保障著公路后期使用。由于我國(guó)地域環(huán)境不同，這就加大了我國(guó)公路養(yǎng)護(hù)難度，同時(shí)也提出了較高要求，由于我國(guó)道路安全法不斷完善，使得公路養(yǎng)護(hù)在一定基礎(chǔ)上有了法律法規(guī)支持，同時(shí)也就提高了公眾對(duì)道路安全的要求，所以在提升公路建設(shè)需求量的同時(shí)也要保障公路質(zhì)量，公路要想得到質(zhì)量保障就要加強(qiáng)公路后期養(yǎng)護(hù)。另外公路養(yǎng)護(hù)與生態(tài)環(huán)保緊密相連，公路養(yǎng)護(hù)同時(shí)也要針對(duì)生態(tài)環(huán)境保護(hù)措施及相關(guān)規(guī)定進(jìn)行實(shí)施，降低公路養(yǎng)護(hù)過程中環(huán)境污染問題，由于公路養(yǎng)護(hù)過程中總會(huì)產(chǎn)生污染物，所以在公路養(yǎng)護(hù)過程中要將污染物科學(xué)合理的進(jìn)行統(tǒng)一處理，避免造成環(huán)境污染等問題，從而降低公路養(yǎng)護(hù)成本，強(qiáng)化公路養(yǎng)護(hù)成果。

（二）公路養(yǎng)護(hù)與生態(tài)環(huán)境保護(hù)缺乏專業(yè)人才

目前公路養(yǎng)護(hù)生態(tài)環(huán)境保護(hù)工作方面專業(yè)人才還較為缺乏，從而就使得公路養(yǎng)護(hù)生態(tài)環(huán)境保護(hù)綜合水平較低，相關(guān)工作效率逐漸下降，就使得公路養(yǎng)護(hù)工作在質(zhì)量與效率方面都不夠理想，公路養(yǎng)護(hù)工作進(jìn)行過程中存在許多困難，公路養(yǎng)護(hù)工作的開展不夠及時(shí)有效[3]。另外專業(yè)人才的缺失，在公路養(yǎng)護(hù)工作時(shí)產(chǎn)生的生態(tài)環(huán)境問題無法有效解決，部分現(xiàn)場(chǎng)工作人員對(duì)環(huán)境保護(hù)意識(shí)較差，就使得相關(guān)工作沒有按時(shí)完成，公路養(yǎng)護(hù)工作也不能在生態(tài)環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)要求下實(shí)施開展。因此提高現(xiàn)有工作人員公路養(yǎng)護(hù)專業(yè)技術(shù)水平，以及在公路養(yǎng)護(hù)工作中引入專業(yè)環(huán)境保護(hù)人才引入具有必要性，只有專業(yè)環(huán)境保護(hù)技術(shù)性人才的指導(dǎo)公路養(yǎng)護(hù)工作，才能對(duì)公路養(yǎng)護(hù)進(jìn)行合理檢測(cè)，從而提高公路安全性及質(zhì)量。

（三）公路養(yǎng)護(hù)過程資金較為短缺

在公路設(shè)施建設(shè)過程中，施工單位投入了大量資金建設(shè)施工，但是卻忽略了公路養(yǎng)護(hù)工作資金的需要，使得公路養(yǎng)護(hù)工作效率較低，公路養(yǎng)護(hù)工作內(nèi)容開展較為緩慢[4]。另外，現(xiàn)如今公路養(yǎng)護(hù)工作大多是以人力為主，機(jī)械設(shè)備為輔，公路養(yǎng)護(hù)工作沒有大量資金用來引入高端機(jī)械設(shè)備，這就使得公路養(yǎng)護(hù)工作開展效率較低，同時(shí)也沒有達(dá)到公路養(yǎng)護(hù)工作相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，道路安全及道路質(zhì)量問題沒有及時(shí)完善，公路養(yǎng)護(hù)工作完成效率低。而且在養(yǎng)護(hù)過程中，資金缺失會(huì)造成公路工作沒有按實(shí)際所需完成，工程實(shí)施過程中存在著一定安全隱患，無法確保公路養(yǎng)護(hù)實(shí)施過程中完成的有效性，對(duì)公路養(yǎng)護(hù)工作形成一定阻礙，從而使得公路養(yǎng)護(hù)工作無法順利完成。

（四）公路養(yǎng)護(hù)與生態(tài)環(huán)保之間的聯(lián)系-

公路日常養(yǎng)護(hù)也是一項(xiàng)較為復(fù)雜的工作內(nèi)容，而公路養(yǎng)護(hù)工作與生態(tài)環(huán)保工作也存在一定的關(guān)系，這就要根據(jù)當(dāng)前道路養(yǎng)護(hù)工作內(nèi)容及時(shí)分析，確保施工單位在對(duì)公路養(yǎng)護(hù)時(shí)，能夠按照環(huán)境保護(hù)要求施工[5]。顧名思義，公路養(yǎng)護(hù)工作就是對(duì)路面等結(jié)構(gòu)進(jìn)行修復(fù)保養(yǎng)，從而保障公路的使用年限。但是在解決日常路面養(yǎng)護(hù)工作同時(shí)也要注意對(duì)生態(tài)環(huán)境的保護(hù)，在使用一些化學(xué)物質(zhì)污染物修復(fù)路面時(shí)，相關(guān)施工人員要及時(shí)清理污染物，避免造成環(huán)境污染等惡劣情況，規(guī)避生態(tài)環(huán)境遭到破壞等情形。另外在公路養(yǎng)護(hù)過程中，相關(guān)部門人員要對(duì)公路養(yǎng)護(hù)人員工作進(jìn)行監(jiān)督，保證公路養(yǎng)護(hù)與生態(tài)環(huán)保之間協(xié)調(diào)進(jìn)行，在維護(hù)公路質(zhì)量同時(shí)，也要保護(hù)生態(tài)環(huán)境。因此公路養(yǎng)護(hù)與環(huán)境保護(hù)之間的關(guān)系密不可分，二者協(xié)調(diào)發(fā)展需要工作人員對(duì)其監(jiān)督，以此來促進(jìn)當(dāng)前公路養(yǎng)護(hù)工作的順利進(jìn)行。另外，公路養(yǎng)護(hù)過程中要避免一些堆積物妨礙交通，在控制污染物對(duì)生態(tài)環(huán)境污染，同時(shí)也要及時(shí)清理堆積物，避免造成道路擁堵等情況，從而提升公路交通水平，促進(jìn)公路可持續(xù)發(fā)展。

二、 公路日常養(yǎng)護(hù)與生態(tài)保護(hù)的策略探究

（一）完善施工過程中環(huán)境保護(hù)內(nèi)容

公路養(yǎng)護(hù)工作在對(duì)路面進(jìn)行養(yǎng)護(hù)的同時(shí)，其工作重點(diǎn)就是要對(duì)環(huán)境實(shí)施保護(hù)，通過利用多種方法及手段保障生態(tài)環(huán)境不被破壞，因此工作人員需要不斷完善施工過程中環(huán)境保護(hù)內(nèi)容，為生態(tài)環(huán)境提供最基本保護(hù)[6]。生態(tài)環(huán)境保護(hù)工作可以從以下幾點(diǎn)入手：首先根據(jù)土壤被污染的情況實(shí)施解決措施，在公路日常養(yǎng)護(hù)工作過程中，針對(duì)設(shè)備設(shè)置溢油槽，防止溢油等情況，并且對(duì)溢油實(shí)施回收等策略，防止其對(duì)生態(tài)造成污染。其次，要防止污水亂排亂放等情況發(fā)生。污水排放是當(dāng)今污染一大難題，污水排放會(huì)造成環(huán)境嚴(yán)重污染，因此在道路養(yǎng)護(hù)工作中要對(duì)產(chǎn)生的廢水及時(shí)處理，統(tǒng)一回收化學(xué)試劑等強(qiáng)污染源，防止道路養(yǎng)護(hù)工作帶來生態(tài)環(huán)境污染。最后針對(duì)公路瀝青等材料及時(shí)清理，在工作過程中要通過措施降低加熱瀝青帶來的環(huán)境污染問題，并在公路養(yǎng)護(hù)過程中要對(duì)植被的破壞及時(shí)修復(fù)，禁止亂砍濫伐等現(xiàn)象的發(fā)生，加強(qiáng)護(hù)坡管理，避免山體滑坡等情況，從而實(shí)現(xiàn)公路養(yǎng)護(hù)實(shí)施的真正作用。

（二）增強(qiáng)公路養(yǎng)護(hù)工作人員總體素質(zhì)水平

加強(qiáng)公路養(yǎng)護(hù)人才隊(duì)伍建設(shè)是當(dāng)前公路養(yǎng)護(hù)工作的主要目標(biāo)，只有養(yǎng)護(hù)工作人員總體素質(zhì)水平提升，才能促進(jìn)公路養(yǎng)護(hù)工作的順利開展。因此提高公路養(yǎng)護(hù)工作人員總體水平需要從兩個(gè)方面入手[7]。一方面要加強(qiáng)現(xiàn)有人才隊(duì)伍建設(shè)，對(duì)現(xiàn)有人才定期進(jìn)行培訓(xùn)，增強(qiáng)其專業(yè)技能水平，為公路養(yǎng)護(hù)工作做鋪墊。另一方面，從當(dāng)前養(yǎng)護(hù)工作人員總體素質(zhì)水平出發(fā)，提升全體工作水平較為困難，無法真正實(shí)現(xiàn)養(yǎng)護(hù)工作高水平實(shí)行，因此引進(jìn)專業(yè)人才是道路養(yǎng)護(hù)的另一手段。針對(duì)當(dāng)前道路養(yǎng)護(hù)施工的需要，積極培養(yǎng)專業(yè)型人才，建設(shè)專業(yè)化隊(duì)伍，并且在工作中及時(shí)掌握公路路況，以便公路養(yǎng)護(hù)工作順利開展，及時(shí)應(yīng)對(duì)各種突發(fā)情況，促進(jìn)公路養(yǎng)護(hù)工作順利進(jìn)行。

（三）加大公路資金投入，建設(shè)公路養(yǎng)護(hù)信息化系統(tǒng)

為了保障公路養(yǎng)護(hù)的有序?qū)嵭?，就要相?yīng)投入資金建設(shè)，在每一年公路養(yǎng)護(hù)工作計(jì)劃中，都應(yīng)該合理安排資金投入，確保公路養(yǎng)護(hù)工作能夠保質(zhì)保量按要求完成，從而延長(zhǎng)公路使用壽命，增強(qiáng)公路質(zhì)量，另外在公路養(yǎng)護(hù)過程中，也要針對(duì)各個(gè)地區(qū)不同情況投入資金，并且采取合理地解決養(yǎng)護(hù)手段，進(jìn)一步加強(qiáng)公路養(yǎng)護(hù)工作實(shí)施。此外，對(duì)公路的管理也可以投入信息化系統(tǒng)建設(shè)，對(duì)公路管理實(shí)施科學(xué)管理方式，以此來加強(qiáng)公路養(yǎng)護(hù)管理工作。信息化建設(shè)可以對(duì)公路施工情況、施工內(nèi)容、施工材料進(jìn)行記錄，在養(yǎng)護(hù)工作人員進(jìn)行養(yǎng)護(hù)時(shí)可以及時(shí)查閱相關(guān)資料，保障公路養(yǎng)護(hù)工作準(zhǔn)確實(shí)施，也可以對(duì)公路養(yǎng)護(hù)工作實(shí)施日?；芾怼９沸畔⒒梢詫?shí)現(xiàn)公路建設(shè)以及公路養(yǎng)護(hù)的統(tǒng)一，對(duì)公路整體管理狀況提供有效解決措施，實(shí)現(xiàn)公路養(yǎng)護(hù)現(xiàn)代化管理，同時(shí)促進(jìn)公路養(yǎng)護(hù)信息化建設(shè)工作的開展。

（四）針對(duì)公路養(yǎng)護(hù)實(shí)際情況嚴(yán)格檢查

確保公路養(yǎng)護(hù)質(zhì)量的有效措施，就是對(duì)公路養(yǎng)護(hù)實(shí)行路況嚴(yán)格檢查。養(yǎng)護(hù)工作人員需要對(duì)公路進(jìn)行定期維護(hù)與檢查，確保公路投入使用的安全性，而且在公路養(yǎng)護(hù)檢查過程中要做好相應(yīng)記錄，確保公路路況都在掌握之中。同時(shí)，公路養(yǎng)護(hù)相關(guān)專業(yè)人員要定期對(duì)公路使用情況排查，同時(shí)做好公路檢測(cè)管理工作，設(shè)置公路養(yǎng)護(hù)工作相關(guān)管理系統(tǒng)，對(duì)公路養(yǎng)護(hù)情況及養(yǎng)護(hù)人員都進(jìn)行有效管理，對(duì)公路存在問題及時(shí)了解和分析，增強(qiáng)對(duì)公路養(yǎng)護(hù)工作實(shí)際情況的關(guān)注度，并且對(duì)公路養(yǎng)護(hù)工作實(shí)行規(guī)范化，科學(xué)化管理，進(jìn)而保證公路投入使用的安全性。同時(shí)針對(duì)不同地區(qū)不同情況的公路養(yǎng)護(hù)工作合理安排，及時(shí)排查不同公路路段的安全隱患，養(yǎng)護(hù)管理人員及工作人員要樹立質(zhì)量第一的觀念，確保公路在養(yǎng)護(hù)過程中始終堅(jiān)持質(zhì)量為本的思想理念，從而實(shí)現(xiàn)公路養(yǎng)護(hù)的目標(biāo)，增強(qiáng)公路使用的可靠性。

結(jié)束語：通過本文對(duì)公路養(yǎng)護(hù)論述，可以得知公路養(yǎng)護(hù)與生態(tài)環(huán)保工作現(xiàn)在仍存在著問題，施工人員需要根據(jù)公路建設(shè)實(shí)際情況及時(shí)進(jìn)行改正。在養(yǎng)護(hù)工作過程中要及時(shí)完善公路養(yǎng)護(hù)及環(huán)境保護(hù)工作內(nèi)容，設(shè)立合理管制制度，另外也要提升建設(shè)隊(duì)伍整體素質(zhì)、加大資金投入以及通過信息化建設(shè)來推動(dòng)公路養(yǎng)護(hù)可持續(xù)發(fā)展，從而保證公路質(zhì)量，避免因質(zhì)量問題而產(chǎn)生的危害，促進(jìn)我國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，實(shí)現(xiàn)公路養(yǎng)護(hù)及生態(tài)環(huán)保的目標(biāo)。