常偉東
北京城建華晟交通建設(shè)有限公司 北京 102445
隨著社會(huì)主義經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展,道路橋梁建設(shè)區(qū)域面在不斷的擴(kuò)大,人們對(duì)道路橋梁建設(shè)的質(zhì)量要求也在提高。道路橋梁建設(shè)對(duì)人們的出行和國(guó)家的經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展具有重要的意義。在建設(shè)施工管理的環(huán)節(jié)中注重每個(gè)細(xì)節(jié),減少問(wèn)題的發(fā)生,從而保證道路橋梁施工完成的質(zhì)量,促進(jìn)我國(guó)道路橋梁的進(jìn)一步發(fā)展。
就目前來(lái)看道路橋梁工程相關(guān)的施工技術(shù)已經(jīng)逐漸向一體化以及智能化方向發(fā)展,這不僅是道路橋梁施工技術(shù)創(chuàng)新發(fā)展的一個(gè)重要方向,也是道路橋梁工程行業(yè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的一個(gè)主流趨勢(shì)。但相關(guān)施工管理并沒(méi)有隨著技術(shù)的更新而優(yōu)化,仍舊執(zhí)行老舊的管理模式。并且如何留住人才已經(jīng)成了道路橋梁施工管理中一個(gè)不可忽視的重要問(wèn)題,留住人才且如何留住關(guān)鍵性人才,更是施工管理多面臨的最大挑戰(zhàn)。完善的施工管理在制定時(shí)充分考慮到員工的需求,努力提高員工的綜合待遇,有助于留住優(yōu)秀員工,那么員工流失率自然就會(huì)下降。同時(shí)優(yōu)秀的施工管理簡(jiǎn)化流程,節(jié)省時(shí)間,提高響應(yīng)的速度與效率,對(duì)施工管理工作的規(guī)范性起到促進(jìn)作用。
在道路橋梁施工的管理過(guò)程中暫未清楚認(rèn)識(shí)到施工管理體系所能帶來(lái)的經(jīng)濟(jì)效益。有的項(xiàng)目有管理體系也僅僅是墻上掛著,沒(méi)有將管理體系落實(shí)到實(shí)際生產(chǎn)、生活中。大多數(shù)管理人員只是每日的進(jìn)行重復(fù)性的勞作,員工與管理層之間又缺乏有效的溝通,當(dāng)問(wèn)題產(chǎn)生時(shí)盲目、混亂,不知道該找哪個(gè)部門(mén)處理。以致問(wèn)題延誤得不到及時(shí)處理或處理錯(cuò)誤,都會(huì)對(duì)工程項(xiàng)目的有序完成造成極大的影響。
在道路橋梁施工管理制定時(shí)存在主觀盲目性,未明確管理職能的定位問(wèn)題。一般都是網(wǎng)上抄襲或模仿相似的施工項(xiàng)目,而不顧自身的建設(shè)施工特點(diǎn),沒(méi)有明確的定位,不進(jìn)行深入徹底研究。道路橋梁的施工因所在區(qū)域不同、建造結(jié)構(gòu)不同等而具有一定獨(dú)特性。而正因?yàn)榫哂歇?dú)特性,施工管理也就具有了難被模仿的特質(zhì)。如果施工時(shí)不能分清自己的獨(dú)特性,而盲目抄襲模仿,結(jié)果是很難想象的。
此外,道路橋梁施工受技術(shù)革新的影響力較大,部分管理者仍是老舊的管理理念。溝通、交流、控制、監(jiān)督、反饋等環(huán)節(jié)不夠嚴(yán)密?chē)?yán)謹(jǐn),一般只是依照以往工作中的經(jīng)驗(yàn),非但不會(huì)提高企業(yè)運(yùn)行效率,反而會(huì)導(dǎo)致一些不良后果,影響體系正常運(yùn)行。
道路橋梁工程的施工范圍一般情況下是比較廣的,施工的地方也是比較寬泛,施工人員管理也是比較欠缺的,客觀造成了橋梁工程管理不良。并且有的現(xiàn)場(chǎng)管理人員很多都是剛來(lái)工地的新人經(jīng)驗(yàn)不足,遇到突發(fā)情況不知道該如何進(jìn)行處理,導(dǎo)致處理突發(fā)情況不及時(shí)。甚至在施工時(shí)管理人員還有可能存在任意改變施工計(jì)劃的情況,給橋梁工程的建設(shè)帶來(lái)了巨大的危險(xiǎn),甚至都不能確保橋梁工程可以在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)完成施工?,F(xiàn)階段,在工地上得施工人員大多數(shù)是農(nóng)民出身,相對(duì)比之下,其專(zhuān)業(yè)知識(shí)并不充足,往往沒(méi)有經(jīng)過(guò)專(zhuān)業(yè)系統(tǒng)的培訓(xùn)就直接進(jìn)行工作,甚至還有很多施工人員對(duì)橋梁工程施工的基本知識(shí)都不曾掌握,自然就不能確保橋梁施工的技術(shù)專(zhuān)業(yè)性。
在進(jìn)行道路橋梁施工之前,所選購(gòu)的建造原材料必須進(jìn)行相應(yīng)的試驗(yàn),確定所購(gòu)進(jìn)的施工材料質(zhì)量。如果原材料質(zhì)量達(dá)不到使用要求,貪圖便宜,直接進(jìn)場(chǎng)使用,所建成的構(gòu)造物質(zhì)量一定是令人堪憂的。施工原材料是道路橋梁施工中最重要的組成部分,而且材料的種類(lèi)、型號(hào)也比較多而雜。比如鋼筋,水泥等,在進(jìn)行原材料選購(gòu)時(shí),要結(jié)合施工中對(duì)每樣材料的需求,進(jìn)行相應(yīng)的質(zhì)量檢驗(yàn)?,F(xiàn)階段在進(jìn)行原材料采購(gòu)時(shí),采購(gòu)人員往往沒(méi)有對(duì)供應(yīng)廠家進(jìn)行資質(zhì)審查,且在對(duì)到場(chǎng)的原材料驗(yàn)收時(shí)比較隨意。存儲(chǔ)碼放也不按照相應(yīng)材料性質(zhì)規(guī)則存儲(chǔ),導(dǎo)致進(jìn)場(chǎng)合格的原材料因儲(chǔ)存不當(dāng)而失效。原材料的質(zhì)量得不到保障,如果一旦這些有問(wèn)題的材料進(jìn)行施工使用的話,將會(huì)引起很多問(wèn)題的出現(xiàn)。
在道路橋梁施工管理的過(guò)程中要運(yùn)用到實(shí)際,明確制定相應(yīng)部門(mén)管理內(nèi)容,詳細(xì)到部門(mén)內(nèi)的每一位成員。只有每位成員都知曉了具體的管理內(nèi)容,明確了自身的責(zé)任和任務(wù),才可以提升施工企業(yè)的整體管理能力。整體管理能力的提升,才可以確保成員在施工中具備一定的一致性和協(xié)調(diào)性,進(jìn)而保證每個(gè)部門(mén)和管理層之間的溝通無(wú)障礙。在管理的過(guò)程當(dāng)中,如出現(xiàn)問(wèn)題,也可以迅速根據(jù)制定出的管理部門(mén)機(jī)構(gòu)和相應(yīng)制度進(jìn)行問(wèn)題的正確處置,從而降低錯(cuò)誤的發(fā)生概率,進(jìn)而提升道路橋梁施工管理體系建設(shè)。
道路橋梁施工管理時(shí)要基于施工現(xiàn)場(chǎng)的現(xiàn)狀科學(xué)規(guī)劃,充分考慮到國(guó)家政策、年度生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)計(jì)劃、人力資源現(xiàn)狀、所在建設(shè)區(qū)域、建造整體結(jié)構(gòu)等關(guān)鍵性獨(dú)特指標(biāo),確立具有導(dǎo)向性與挑戰(zhàn)性并存的合理管理模式。管理的設(shè)置需要構(gòu)建邏輯層級(jí)關(guān)系,既要有一級(jí)長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展的戰(zhàn)略管理目標(biāo),又要有二級(jí)能夠評(píng)估與考核的下級(jí)分目標(biāo),最后還要有依托各層級(jí)下沉到管理個(gè)人的實(shí)際目標(biāo)??偰繕?biāo)與層級(jí)目標(biāo)之間需層層相扣,邏輯縝密,整個(gè)管理體系完整、協(xié)調(diào)且富有挑戰(zhàn)價(jià)值。施工管理職能定位分解需要縱向逐層落實(shí)到部門(mén)與責(zé)任人。分解的過(guò)程需要從層級(jí)部門(mén)到部門(mén)人員,充分了解管理所需的人力、物力、技術(shù)要求以及限制因素,共同商議并確定一個(gè)可操作性分解步驟和具體的管理落實(shí)方案,以確保將道路橋梁施工管理分解重點(diǎn)突出、利于監(jiān)控、便于管理與評(píng)價(jià)。道路橋梁施工管理的職能定位是全部管理人員共同努力的結(jié)果。由于技術(shù)革新是動(dòng)態(tài)的,在管理過(guò)程中,加強(qiáng)技術(shù)革新以行業(yè)導(dǎo)向?yàn)橹匾墓芾砝砟睿S時(shí)不斷調(diào)整施工管理職能定位,才能保證管理體系不斷完善。
對(duì)道路橋梁施工現(xiàn)場(chǎng)的管理人員來(lái)說(shuō),應(yīng)掌握工程施工進(jìn)度計(jì)劃、組織、協(xié)調(diào)、控制等基礎(chǔ)管理知識(shí)。并應(yīng)該對(duì)施工圖紙、生產(chǎn)工藝、工作流程非常熟悉,能夠了解對(duì)故障的各種處理方式及對(duì)生產(chǎn)造成的影響,做出相應(yīng)預(yù)案。在施工現(xiàn)場(chǎng)要提前對(duì)可能發(fā)生的情況做出預(yù)判,進(jìn)行施工技術(shù)上的管理,一旦看出有情況發(fā)生苗頭時(shí)要及時(shí)的提出來(lái)并對(duì)相應(yīng)情況采取相應(yīng)的應(yīng)對(duì)措施,并予以改進(jìn)、修正相應(yīng)施工方法。在遇到比較嚴(yán)重或者復(fù)雜性高的情況時(shí)要多加記錄,停止施工并及時(shí)報(bào)告,重新召開(kāi)相應(yīng)會(huì)議進(jìn)行研究、討論相應(yīng)辦法。在現(xiàn)場(chǎng)施工人員上崗之前進(jìn)行專(zhuān)業(yè)性、系統(tǒng)性的培訓(xùn),并經(jīng)過(guò)相應(yīng)考試合格后上崗,就可以很大幅度上提升道路橋梁的施工品質(zhì)。
在道路施工原材料管理中,一定要審核供應(yīng)廠家資質(zhì),提供合格的原材料,認(rèn)真驗(yàn)收到場(chǎng)的原材料,確保到場(chǎng)的原材料質(zhì)量。檢測(cè)合格進(jìn)場(chǎng)的原材料儲(chǔ)存時(shí),應(yīng)根據(jù)相應(yīng)材料性質(zhì)做出相應(yīng)儲(chǔ)存措施。例如:防潮、防曬、防氧化等。在道路橋梁施工以前,還要對(duì)存放過(guò)久未使用的鋼筋、水泥等原材料進(jìn)行復(fù)測(cè),以便迅速發(fā)現(xiàn)施工中材料的問(wèn)題,及時(shí)進(jìn)行相應(yīng)解決辦法。
結(jié)束語(yǔ):總而言之,道路橋梁的工程建設(shè)和我們的生活質(zhì)量是密不可分的。
道路橋梁的施工管理工作不但會(huì)影響道路橋梁的施工質(zhì)量,還會(huì)影響到我們的生命、財(cái)產(chǎn)安全。施工單位要不斷加強(qiáng)自己的管理水平,提高施工的技術(shù),將施工管理體系進(jìn)行不斷的優(yōu)化完善;在進(jìn)行施工管理決策時(shí),要有明確的問(wèn)題控制機(jī)制,進(jìn)行系統(tǒng)的思考和分析,運(yùn)用恰當(dāng)?shù)臎Q策方法,得出最佳的決策結(jié)果;注重對(duì)管理人員、施工人員進(jìn)行專(zhuān)業(yè)技術(shù)知識(shí)的培訓(xùn),提升兩者的責(zé)任意識(shí);選購(gòu)使用合格的原材料產(chǎn)品。只有這樣才能保證所建工程的質(zhì)量,保證人們的財(cái)產(chǎn)安全和出行的人身安全,促進(jìn)施工企業(yè)的發(fā)展,保障我國(guó)建筑行業(yè)的快速發(fā)展。
道路橋梁施工管理被各建筑項(xiàng)目企業(yè)廣泛運(yùn)用的同時(shí)還是需要實(shí)際運(yùn)用得以驗(yàn)證。因此施工管理技術(shù)所使用的方法顯的十分重要,這是需要下一步更深入研究的地方。我認(rèn)為有如下主要幾點(diǎn):①在道路橋梁施工管理的影響上除了涉及到如成本、效率等因素外,還涉及到組織行為學(xué)、心理學(xué)等內(nèi)容,因此施工管理影響成因是十分復(fù)雜化的。②在道路橋梁施工管理問(wèn)題上,如何簡(jiǎn)化這些問(wèn)題,并把它放到管理決策模型中,是一個(gè)仍需解決的問(wèn)題。
目前來(lái)講國(guó)內(nèi)外有很多實(shí)施道路橋梁施工管理的成功案例,這給我們運(yùn)用道路橋梁施工管理增加了經(jīng)驗(yàn)和信心。