文/鄭棋珈
2021 年2 月26 日,“國家電投綠動(dòng)未來媒體日暨社會(huì)責(zé)任報(bào)告發(fā)布會(huì)”在京召開。國家電力投資集團(tuán)有限公司(下稱“國電投”)在會(huì)議上表示,國電投將全面進(jìn)入“綠電交通”領(lǐng)域。其中在氫能布局方面,預(yù)計(jì)到2021 年年底,國電投推廣氫燃料電池的總規(guī)模將達(dá)到500 臺(tái)。
國電投在會(huì)上透露,目前在“綠電交通”領(lǐng)域,國電投已經(jīng)達(dá)成兩個(gè)主要成果:一是以換電重卡為代表的電能替代;二是以氫燃料電池及系統(tǒng)為核心的氫能替代。
在氫能布局方面,自2017年進(jìn)入氫能領(lǐng)域以來,公司打造氫能源和氫能裝備兩條業(yè)務(wù)主線,尤其是氫燃料電池裝備自主研發(fā)與制造。經(jīng)過3 年潛心研發(fā),國電投氫能公司已成為國內(nèi)為數(shù)不多的掌握燃料電池全產(chǎn)業(yè)鏈自主核心技術(shù)的公司之一。
國電投是我國五大發(fā)電集團(tuán)之一,也是我國三大核電開發(fā)建設(shè)運(yùn)營商之一,是全國唯一同時(shí)擁有水電、火電、核電、新能源資產(chǎn)的綜合能源企業(yè)集團(tuán)。其旗下氫能專業(yè)公司國電投氫能成立于2017 年5 月。
自成立以來,國電投氫能一直致力于開展氫能產(chǎn)業(yè)核心技術(shù)開發(fā)與產(chǎn)業(yè)化。在2020年9 月,其自主化燃料電池電堆及系統(tǒng)產(chǎn)品“氫騰”正式發(fā)布,標(biāo)志著國電投從原材料、零部件到電堆的全自主產(chǎn)業(yè)鏈的打通,同時(shí)也補(bǔ)齊了我國氫燃料電池關(guān)鍵技術(shù)的短板。國電投氫能的領(lǐng)先水平,使得國電投在一眾布局氫能業(yè)務(wù)的企業(yè)中成為“杰出代表”。
為全面進(jìn)入“綠電交通”領(lǐng)域,國電投正在加大氫燃料電池的開發(fā)與推廣力度。國電投位于北京、寧波兩地的中試生產(chǎn)線已形成1 000 臺(tái)/年的生產(chǎn)能力與供應(yīng)能力。同時(shí),國電投也與中國中車、中國商飛等多家客戶簽訂項(xiàng)目協(xié)議,銷售40 套燃料電池系統(tǒng),并達(dá)成了400 臺(tái)(套)采購意向訂單。
國電投黨組副書記、董事祖斌透露,對(duì)于未來的氫能布局,預(yù)計(jì)到2021 年年底,國電投推廣氫燃料電池的總規(guī)模將達(dá)到500 臺(tái)。2025 年前后,隨著燃料電池成本大幅降低,加氫網(wǎng)絡(luò)逐步完備,國電投氫燃料電池在汽車的推廣應(yīng)用將進(jìn)入規(guī)?;虡I(yè)化發(fā)展階段。