讓交通執(zhí)法“硬”起來

文｜林水

交通執(zhí)法不“硬”，既影響執(zhí)法權(quán)威性，也會破壞公平競爭的環(huán)境，嚴(yán)重侵蝕依法治國的根基。

一介書生，兩鬢染霜；

三余讀書，四十有惑；

五味俱全，六根不凈；

七言八語，九行十業(yè)。

或許是由于“蹭熱點(diǎn)”效應(yīng)，每當(dāng)某個(gè)社會熱議的新聞事件發(fā)生后，類似新聞往往會“扎堆”出現(xiàn)，形成連鎖反應(yīng)。近期幾條關(guān)于司機(jī)面對交通處罰采取極端行為的新聞也是如此，不妨簡要梳理一下：

4月5日，貨車司機(jī)金某某在河北唐山豐潤，因定位系統(tǒng)未在線運(yùn)行被引導(dǎo)到治超站接受進(jìn)一步核查，在沒有征兆的情況下，他掏出事先購買的農(nóng)藥快速喝下，經(jīng)救治無效身亡。

4月12日，司機(jī)趙某某駕駛一輛六軸重型半掛牽引車途經(jīng)廣東清遠(yuǎn)市清城區(qū)新莊超限檢測點(diǎn)稱重檢測，經(jīng)兩個(gè)地磅兩次檢測，均顯示超限1.24噸。趙某某表示，該車一路稱重均未超過1噸，要求再次復(fù)稱未果后，趙某某割腕自殘。

5月2日，司機(jī)許某某駕駛大件運(yùn)輸專用車輛進(jìn)行普貨運(yùn)輸，山東鄆城縣交通運(yùn)輸局對其所屬物流公司進(jìn)行處罰。為此，許某某拿出農(nóng)藥聲稱要自殺，在工作人員勸阻過程中，仍有少量農(nóng)藥灑濺到許某某面部和口中，隨后，許某某被送醫(yī)救治。

幾起新聞甫一出現(xiàn)，很多網(wǎng)友就從同情弱者的角度，批評交通執(zhí)法部門。針對幾起事件，當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)部門均迅速反應(yīng)，展開調(diào)查并公布結(jié)果。調(diào)查顯示，幾起事件中的交通執(zhí)法均合法合規(guī)，并沒有違規(guī)違紀(jì)問題。然而，調(diào)查結(jié)果未能完全平息輿情，部分網(wǎng)友仍“惡意揣測”交通執(zhí)法。

這令很多執(zhí)法人員感到委屈和為難。交通執(zhí)法事關(guān)生產(chǎn)安全和社會穩(wěn)定，若執(zhí)法不嚴(yán)，就涉嫌失職、瀆職，萬一出現(xiàn)重大事故必被問責(zé)；若嚴(yán)格執(zhí)法，又有部分當(dāng)事人拒不配合，有的甚至采取類似上述極端行為，一旦如此，輿論往往會“一邊倒”，即便相關(guān)人員執(zhí)法行為并無瑕疵，也有可能為“平息民憤”而受到處分。

當(dāng)然，交通執(zhí)法不“硬”也有自身原因。一段時(shí)間以來，交通執(zhí)法領(lǐng)域存在著處罰標(biāo)準(zhǔn)不一，自由裁量權(quán)過大，執(zhí)法不規(guī)范不文明甚至亂罰款、濫收費(fèi)、粗暴執(zhí)法、野蠻執(zhí)法等問題。執(zhí)法不“硬”既影響執(zhí)法權(quán)威性，弱化執(zhí)法效能，提高執(zhí)法成本，又破壞了公平競爭的環(huán)境，導(dǎo)致“遵紀(jì)守法吃虧，無理取鬧得利”的亂象，嚴(yán)重侵蝕依法治國的根基。

讓交通執(zhí)法“硬”起來，首先要完善法律法規(guī)?！傲挤ā笔恰吧浦巍钡那疤?。當(dāng)前，交通法律法規(guī)已有很多，但部分條文并不符合時(shí)代發(fā)展要求，有的處罰標(biāo)準(zhǔn)各地差別較大，徒惹爭議。因此，要積極推進(jìn)交通法律法規(guī)的修訂和完善，使其順應(yīng)社會發(fā)展，符合公序良俗，引導(dǎo)公眾向上向善。

其次要規(guī)范文明執(zhí)法?！按蜩F還需自身硬”，要大力提升執(zhí)法者素質(zhì)，認(rèn)真執(zhí)行執(zhí)法“三項(xiàng)制度”，嚴(yán)格遵循法定程序。做到公開執(zhí)法，全程記錄執(zhí)法過程，接受公眾監(jiān)督，讓執(zhí)法在陽光下進(jìn)行；做到文明執(zhí)法，充分尊重當(dāng)事人，盡量采取柔性手段，體現(xiàn)執(zhí)法的人性化。

再次要營造良好的輿論氛圍。出現(xiàn)“極端事件”，主流媒體、“網(wǎng)絡(luò)大V”不能“聽風(fēng)就是雨”，連來龍去脈都沒搞清就讓“子彈亂飛”，對交通執(zhí)法部門橫加指責(zé)，甚至惡意抹黑，對“極端行為”抱以同情甚至變相鼓勵(lì)。這樣，很有可能會引發(fā)“維特效應(yīng)”（注：歌德《少年維特之煩惱》發(fā)表后，一度在不少國家引發(fā)少年模仿維特自殺的風(fēng)潮）。與執(zhí)法部門相比，貨車司機(jī)是弱勢群體。但弱勢不是“任性”的理由和違法的擋箭牌。即便認(rèn)為處罰不當(dāng)，也應(yīng)通過合法的渠道維權(quán)。極端行為在任何時(shí)候都不該成為維權(quán)的可選項(xiàng)。

有關(guān)部門也應(yīng)實(shí)事求是，弘揚(yáng)正氣。對存在問題的執(zhí)法行為，要立即糾正并嚴(yán)肅處理；對于合法合規(guī)的執(zhí)法行為，就要鼎力支持，理直氣壯向“誰能鬧誰有理”“誰死傷誰有理”的錯(cuò)誤傾向說“不”，捍衛(wèi)“法不能向不法讓步”的法治精神。