預(yù)防性養(yǎng)護(hù)技術(shù)的應(yīng)用

王善巍

（內(nèi)蒙古自治區(qū)公路局，內(nèi)蒙古 呼和浩特 010010）

預(yù)防性公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)是在路面狀況尚處于良好狀態(tài)下，實(shí)施的改善路面使用性能的養(yǎng)護(hù)技術(shù)，集中應(yīng)用在瀝青混凝土與水泥混凝土路面的養(yǎng)護(hù)中。隨著預(yù)防性養(yǎng)護(hù)技術(shù)在行業(yè)內(nèi)的使用，如何設(shè)定合理的預(yù)防性養(yǎng)護(hù)目標(biāo)，制定合理的預(yù)防性養(yǎng)護(hù)計(jì)劃，已成為提高公路整體質(zhì)量，延長公路路面使用壽命的關(guān)鍵。

一、預(yù)防性公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)的意義

預(yù)防性養(yǎng)護(hù)是公路養(yǎng)護(hù)的重要組成部分，區(qū)別于大修工程，實(shí)施預(yù)防性養(yǎng)護(hù)需要在路面結(jié)構(gòu)強(qiáng)度足夠、路面平整度良好、交通組成中重車較少的前提下實(shí)施。預(yù)防性養(yǎng)護(hù)在提高公路運(yùn)營質(zhì)量、改善公路服務(wù)、延長公路使用壽命等方面發(fā)揮了重要作用。

預(yù)防性養(yǎng)護(hù)對整條公路的通暢影響較小，一般采用分幅作業(yè)，不會因未滿足養(yǎng)護(hù)要求而中斷交通。如果公路沒有遭到嚴(yán)重破壞，則可以采用各種技術(shù)縮短施工周期，減少對公路整體性能的影響。預(yù)防性公路養(yǎng)護(hù)提高了公路的整體使用壽命。一般來說，如果公路損壞而不及早修復(fù)，又由于交通繁忙造成擁堵，使用壽命會急劇縮短。

同時，預(yù)防性養(yǎng)護(hù)可保持路面的良好使用性能，及時控制公路損壞的可能性。路面養(yǎng)護(hù)技術(shù)的有效提升，能夠確保公路運(yùn)營質(zhì)量并延長其使用壽命。更為重要的是預(yù)防性養(yǎng)護(hù)可以合理地降低養(yǎng)護(hù)成本，與大中修等公路維護(hù)任務(wù)相比，預(yù)防性養(yǎng)護(hù)的成本更低，而且可以快速發(fā)現(xiàn)路面潛在隱患，推遲實(shí)施大中修，大大降低路面的養(yǎng)護(hù)成本。

二、預(yù)防性養(yǎng)護(hù)技術(shù)在公路養(yǎng)護(hù)中的應(yīng)用

（一）路面的預(yù)防性養(yǎng)護(hù)

預(yù)防性養(yǎng)護(hù)需針對不同類型的路面采取不同的技術(shù)措施。目前，大部分的公路路面是瀝青混凝土和水泥混凝土路面，均需對車道的實(shí)際情況進(jìn)行研究和分析。基本上，高黏度密封膠主要用于填充和密封瀝青路面中的裂縫。水泥混凝土路面的養(yǎng)護(hù)主要存在3個問題，即裂縫、老化和路基脫空。其中，裂縫是由于路面直接受力過大和施工過程中建設(shè)不善造成的，需要定期檢查并修復(fù)。

在實(shí)施預(yù)防性養(yǎng)護(hù)的過程中，需要使用噴霧和冷卻劑等方式來提高養(yǎng)護(hù)效果。路面老化容易導(dǎo)致泄漏、腐蝕材料和沉降，需要定期嚴(yán)格檢查，及時更換因老化而導(dǎo)致被腐蝕的材料，同時干燥材料應(yīng)采用強(qiáng)制通風(fēng)等技術(shù)保持干燥。路面荷載不均勻、地質(zhì)沉降，進(jìn)而造成內(nèi)部材料缺失而形成路基脫空。這種情況需要定期檢查路面情況，在脫空時及時補(bǔ)充材料。

公路路面出現(xiàn)裂縫是一種常見的情況。公路上的裂縫通常起初較窄小，但如果不及時修復(fù)，會導(dǎo)致逐漸延長變寬，很快就會出現(xiàn)大而深的裂縫，最后影響路面的穩(wěn)定性，甚至因滲水引起路基病害，從而被迫實(shí)施大修工程，將嚴(yán)重影響公路的正常運(yùn)營，而且修復(fù)所需的時間和成本都會大幅增加。預(yù)防性養(yǎng)護(hù)技術(shù)的應(yīng)用取決于裂縫的實(shí)際情況，應(yīng)視情況選擇工藝。在裂縫出現(xiàn)面積較大的路面，采用防霧涂層技術(shù)，可以防止裂紋擴(kuò)展及滲水。在裂縫密集的地方，需在裂縫的深處倒入密封材料。

（二）路基排水工程的預(yù)防性養(yǎng)護(hù)

路基排水工程的主要功能是及時將路面的積水排到路側(cè)排水設(shè)施，以保證公路內(nèi)部結(jié)構(gòu)和運(yùn)營的安全。路基排水工程預(yù)防性養(yǎng)護(hù)的日常操作是定期檢查排水設(shè)施并疏通排水。夏季要增大養(yǎng)護(hù)頻率，尤其應(yīng)及時解決，下雨天泥土對排水渠的堵塞問題，以保證排水性能良好。在秋天落葉等雜物較多，應(yīng)注意避免雜物堵塞排水管。開展預(yù)防性養(yǎng)護(hù)時還要重視自然地質(zhì)災(zāi)害或人為造成的損壞，做到及時發(fā)現(xiàn)并修復(fù)。如果在公路運(yùn)營階段，排水渠無法達(dá)到效率要求，則必須進(jìn)行拓寬和加固，以保證排水渠功能的正常發(fā)揮。

（三）邊坡的預(yù)防性養(yǎng)護(hù)

在對公路邊坡實(shí)施預(yù)防性養(yǎng)護(hù)時，應(yīng)采用正確的邊坡預(yù)防性養(yǎng)護(hù)技術(shù)減少邊坡出現(xiàn)坍塌的情況，保持公路結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性。為確保在對公路邊坡的預(yù)防性養(yǎng)護(hù)中使用正確的邊坡預(yù)防性養(yǎng)護(hù)技術(shù)，如在公路邊坡種植一些植被，防止邊坡出現(xiàn)水土流失，保障公路結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性。應(yīng)在公路邊坡上適當(dāng)鋪磚，輔以養(yǎng)護(hù)絲網(wǎng)，保持公路邊坡安全。正確使用邊坡預(yù)防性養(yǎng)護(hù)技術(shù)，可以降低現(xiàn)代公路發(fā)生邊坡失穩(wěn)的可能性，有效提高養(yǎng)護(hù)水平。養(yǎng)路工必須及時發(fā)現(xiàn)病害，開展相應(yīng)的研究分析，并依據(jù)邊坡特點(diǎn)采取邊坡預(yù)防性養(yǎng)護(hù)技術(shù)，提高公路邊坡養(yǎng)護(hù)效果。

（四）隧道、橋涵的預(yù)防性養(yǎng)護(hù)

隧道、橋梁和橋涵是公路上重要的結(jié)構(gòu)物。在隧道、橋梁、橋涵養(yǎng)護(hù)的過程中，應(yīng)加強(qiáng)日常檢查和養(yǎng)護(hù)。通過定期和不定期的調(diào)查，及時發(fā)現(xiàn)隧道、橋梁、橋涵所存在的問題，并采取必要措施及時恢復(fù)相關(guān)部分的功能。對隧道、橋梁和橋涵的養(yǎng)護(hù)，要及時清理排水渠、縫等，清除隧道、橋梁、橋涵和出入口處的淤泥和垃圾，保障排水系統(tǒng)的性能，防止橋涵因受到水流作用出現(xiàn)損壞。

三、常用預(yù)防性養(yǎng)護(hù)技術(shù)

目前常用的預(yù)防性養(yǎng)護(hù)技術(shù)主要有霧封層、微表處、碎石封層等。其中，霧封層主要適用于路況水平較好、路面出現(xiàn)細(xì)微裂縫、磨耗不足等情況，能夠封閉路表微裂縫，阻止路面表面滲水，防止路面松散，減緩瀝青面層老化、改善路面外觀等；微表處技術(shù)能夠解決瀝青老化、貧油、裂縫、路表滲水、摩擦力不足、非結(jié)構(gòu)性破損等病害，還可以單獨(dú)填補(bǔ)車轍，對車轍較深的路段應(yīng)采取兩次填補(bǔ)的辦法實(shí)現(xiàn)預(yù)防性養(yǎng)護(hù)；碎石封層技術(shù)分為單層式瀝青碎石封層、雙層式瀝青碎石封層、嵌擠式瀝青碎石封層，該技術(shù)能夠封閉基層表面與路面裂縫，增加防滑性能與平整度,提升路面抗裂性能、治愈路面龜網(wǎng)裂、減少路面反射裂縫，提高路面防滲水性能。

四、結(jié)語

預(yù)防性公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)對增強(qiáng)原有公路的各方面技術(shù)性能及使用效果非常明顯，可有效延緩公路的使用壽命、降低養(yǎng)護(hù)成本、保持路面的良好使用性能，同時減少養(yǎng)護(hù)的工作時間、節(jié)約養(yǎng)護(hù)成本。預(yù)防性養(yǎng)護(hù)的技術(shù)種類很多，但目前技術(shù)層面已經(jīng)非常成熟。可以預(yù)見，隨著政策和技術(shù)規(guī)范不斷健全完善、“四新”技術(shù)持續(xù)推陳出新，各地對公路預(yù)防性養(yǎng)護(hù)技術(shù)應(yīng)用的規(guī)模必將不斷增加，從而更好地促進(jìn)公路交通長期繁榮地發(fā)展。