肖江飛
(中國能源建設(shè)集團(tuán)華北電力試驗(yàn)研究院有限公司, 天津 300171)
目前,我國火電機(jī)組以高參數(shù)、大容量、污染物低排放甚至近零排放等為發(fā)展目標(biāo),火電去產(chǎn)能也在進(jìn)行中。配合能源轉(zhuǎn)型及能源安全的需要,基于“上大壓小”、“煤電一體化”的考慮,一批600 MW、1 000 MW等級超(超)臨界火電機(jī)組也在逐步規(guī)劃建設(shè)中。超臨界火電機(jī)組熱效率高、煤耗低,相比亞臨界火電機(jī)組更加節(jié)能、環(huán)保,在火電領(lǐng)域占有重要地位,是我國新增火電機(jī)組的首要選擇。
超臨界機(jī)組直流鍋爐沒有汽包,干態(tài)運(yùn)行時工質(zhì)在各受熱面間的流動完全依靠給水泵,工質(zhì)經(jīng)過各受熱面吸熱后,產(chǎn)生滿足機(jī)組參數(shù)要求的過熱蒸汽[1-2]。通常通過調(diào)整控制分離器出口過熱度(中間點(diǎn)過熱度)維持上游水冷壁及后續(xù)過熱器的壁面不超溫且保持蒸汽參數(shù)平穩(wěn),而中間點(diǎn)過熱度又會受到水冷壁內(nèi)汽水分界點(diǎn)及工質(zhì)流量、爐內(nèi)熱量等因素的影響。中間點(diǎn)過熱度過低,說明汽化點(diǎn)靠后,水煤比過高;中間點(diǎn)過熱度過高,說明汽化點(diǎn)靠前,水煤比偏低。因此,為保持超臨界機(jī)組鍋爐運(yùn)行平穩(wěn)及蒸汽參數(shù)合理,要保持合適的水煤比。當(dāng)機(jī)組在較高負(fù)荷運(yùn)行時,單臺汽動給水泵會出力驟減甚至跳閘,由于主蒸汽壓力維持在較高水平,給水壓力不足,水煤比會驟然下降,汽化點(diǎn)大幅度前移,中間點(diǎn)過熱度迅速上升,受熱面大面積超溫,導(dǎo)致機(jī)組因壁溫、汽溫超限或給水流量低越限等原因跳閘[3-5]。
筆者以某350 MW超臨界火電機(jī)組在中高負(fù)荷運(yùn)行時,單臺汽動給水泵跳閘前后的參數(shù)變化及處理過程為例,分析單臺汽動給水泵跳閘后的處理方式及注意點(diǎn)。
該機(jī)組鍋爐型號為SG-1172/25.4-M4428,鍋爐為四角切圓布置、超臨界參數(shù)變壓運(yùn)行、螺旋管圈直流爐,單爐膛、一次中間再熱、平衡通風(fēng)、尾部煙氣擋板調(diào)溫、半露天布置、固態(tài)排渣、全鋼架懸吊結(jié)構(gòu)Π形鍋爐。設(shè)計(jì)燃用煙煤,采用5臺中速磨煤機(jī)正壓直吹制粉系統(tǒng)。鍋爐燃燒系統(tǒng)采用微油點(diǎn)火(布置在A層),并配有3層常規(guī)主油槍(分別布置在輔助風(fēng)AB、BC、DE層)。一次風(fēng)機(jī)采用變頻離心風(fēng)機(jī),送風(fēng)機(jī)采用動葉可調(diào)軸流風(fēng)機(jī),引風(fēng)機(jī)采用雙級動葉可調(diào)軸流風(fēng)機(jī)。爐后尾部拉出布置2臺三分倉容克式空氣預(yù)熱器。過熱器設(shè)兩級噴水減溫器,再熱器設(shè)一級事故噴水減溫器。鍋爐最大連續(xù)蒸發(fā)量(BMCR)工況主要技術(shù)參數(shù)見表1(文中蒸汽壓力均為表壓)。
表1 鍋爐BMCR工況下主要參數(shù)
該機(jī)組汽輪機(jī)型式為超臨界中間再熱抽汽凝汽式、單軸、一次中間再熱、兩缸兩排汽,采用高中壓合缸、低壓缸雙流的布置方式;型號為C350-24.2/0.4/566/566,額定功率為350 MW,額定轉(zhuǎn)速為3 000 r/min。
給水系統(tǒng)設(shè)置2臺50%BMCR容量的汽動給水泵(運(yùn)行用),每臺汽動給水泵設(shè)置1臺前置泵;同時,機(jī)組設(shè)置1臺配有液力耦合器的30%BMCR容量電動給水泵(啟動用)。
機(jī)組主要承擔(dān)基本負(fù)荷,也可用于調(diào)峰。機(jī)組能從汽輪機(jī)最大連續(xù)功率(TMCR)工況負(fù)荷到與鍋爐最低穩(wěn)定運(yùn)行相一致的負(fù)荷范圍內(nèi)安全運(yùn)行,并采用定-滑-定運(yùn)行方式。機(jī)組協(xié)調(diào)控制系統(tǒng)(CCS)承擔(dān)機(jī)組負(fù)荷變動時重要的參數(shù)(如主蒸汽的壓力和溫度、給水流量)的調(diào)控,主要控制方式包括基本方式、汽輪機(jī)跟隨(TF)控制方式、爐跟隨控制方式、協(xié)調(diào)控制方式。
汽動給水泵跳閘前機(jī)組負(fù)荷控制模式為TF控制方式,定壓運(yùn)行,燃料主控已投自動,輔機(jī)故障減負(fù)荷(RB)未投。1臺電動給水泵及1臺汽動給水泵在運(yùn)行,A、B、C、D磨煤機(jī)投入且各磨煤機(jī)出力基本相同。汽動給水泵跳閘前鍋爐主要參數(shù)見表2。
表2 給水泵跳閘前鍋爐主要參數(shù)
2.2.1 穩(wěn)定給水流量防止鍋爐斷水
在02:42:33,1臺汽動給水泵跳閘,給水流量急劇下降。在02:42:42,鍋爐給水質(zhì)量流量最低降至239 t/h,之后迅速開大電動給水泵勺管,增加電動給水泵出力,調(diào)整給水流量,給水質(zhì)量流量在330~370 t/h波動一段時間后,將給水質(zhì)量流量穩(wěn)定至345 t/h。
2.2.2 防止水煤比嚴(yán)重失調(diào)
在02:42:51,緊急停運(yùn)D磨煤機(jī);在02:43:00,緊急停運(yùn)C磨煤機(jī)。但停運(yùn)磨煤機(jī)前未解除燃料自動,導(dǎo)致燃料主控將C、D磨煤機(jī)減少的煤量轉(zhuǎn)加至A、B磨煤機(jī),并未及時有效減少燃燒率,隨后手動減少A、B磨煤機(jī)給煤質(zhì)量流量至55~60 t/h。
2.2.3 維持爐膛負(fù)壓
在02:43:12,爐膛負(fù)壓波動明顯,可達(dá)-1 000 Pa,引風(fēng)機(jī)負(fù)壓自動跳出,各煤火檢小幅擺動,從監(jiān)視畫面可見爐內(nèi)燃燒不穩(wěn)定。在02:43:54,迅速投運(yùn)微油及AB層1號、3號角大油槍助燃,手動調(diào)整爐膛負(fù)壓穩(wěn)定,隨后從監(jiān)視畫面可見火檢穩(wěn)定,燃燒情況好轉(zhuǎn)。給水質(zhì)量流量、總給煤質(zhì)量流量、爐膛負(fù)壓運(yùn)行曲線見圖1(數(shù)據(jù)采集日期為2019年6月21日)。由圖1可得:在操作人員停運(yùn)D磨煤機(jī)后,爐膛負(fù)壓有小幅度波動,但尚未等爐膛負(fù)壓恢復(fù)正常就停運(yùn)C磨煤機(jī),導(dǎo)致爐膛負(fù)壓進(jìn)一步波動,影響燃燒穩(wěn)定性,所幸未觸發(fā)爐膛壓力保護(hù)。
圖1 處理過程中鍋爐主要參數(shù)的變化
2.2.4 穩(wěn)定蒸汽參數(shù)
在鍋爐側(cè)進(jìn)行處理的同時,汽輪機(jī)側(cè)在定壓運(yùn)行模式下緩慢關(guān)小主蒸汽調(diào)節(jié)閥,一方面,防止主蒸汽溫度下降過快對汽輪機(jī)產(chǎn)生不利影響;另一方面,降低主蒸汽壓力可減少給水阻力,有利于較快恢復(fù)給水流量。主蒸汽溫度開始下降后,鍋爐側(cè)迅速全關(guān)主蒸汽一、二級減溫水調(diào)節(jié)閥及截止閥,再熱蒸汽溫度有下降趨勢時及時開大再熱煙氣擋板,調(diào)整水煤比并使中間點(diǎn)過熱度至合理范圍。
蒸汽主要參數(shù)的部分歷史運(yùn)行曲線見圖2(數(shù)據(jù)采集日期為2019年6月21日)。
圖2 處理過程中蒸汽主要參數(shù)的變化
在02:59:01,投入空氣預(yù)熱器吹灰器防止可燃物在空氣預(yù)熱器內(nèi)積累。隨后機(jī)組逐漸調(diào)整至穩(wěn)定工況:給水質(zhì)量流量為338 t/h,總給煤質(zhì)量流量為52 t/h,微油油槍及AB層對角的2個主油槍投運(yùn),主蒸汽壓力為15.84 MPa,主蒸汽溫度為534 ℃,再熱蒸汽溫度為526 ℃,機(jī)組負(fù)荷為115.5 MW,中間點(diǎn)過熱度為36.5 K。
汽動給水泵突然跳閘,給水流量及鍋爐蒸發(fā)量迅速下降,主蒸汽溫度小幅上漲;伴隨燃燒率急劇減少,主蒸汽溫度開始下降。受鍋爐蓄熱及水煤比失調(diào)的影響,中間點(diǎn)過熱度在10 min內(nèi)連續(xù)上漲且峰值較高,導(dǎo)致垂直水冷壁后墻壁有2個溫度測點(diǎn)達(dá)到報警值(478 ℃),未觸發(fā)“分離器出口溫度高(490 ℃)”主保護(hù)。在整個過程中,主蒸汽溫度波動約25 K,再熱蒸汽溫度波動約36 K,爐膛負(fù)壓可波動至-1 079.8 Pa。
運(yùn)行中發(fā)生單臺汽動給水泵跳閘,若處理不及時,很容易導(dǎo)致給水流量波動甚至觸發(fā)給水流量低、給水泵全停保護(hù);鍋爐蓄熱需要經(jīng)過一段時間后釋放,可能會觸發(fā)壁溫超限保護(hù)等[6-8]。由于主蒸汽壓力較高,一旦某臺汽動給水泵跳閘,另一臺汽動給水泵無法維持原有給水流量,若通過開汽輪機(jī)主蒸汽調(diào)節(jié)閥迅速降低主蒸汽壓力以維持合適的給水流量,極易造成主蒸汽溫度下降過快,對汽輪機(jī)造成不利影響;然而,如果主蒸汽壓力降低過慢,又不易較快恢復(fù)給水流量,所以需要合理控制主蒸汽壓力下降速度。在處理過程中,主蒸汽壓力緩慢從19.5 MPa降至15.84 MPa,并且未導(dǎo)致主蒸汽溫度波動過大。但是,急停上兩層磨煤機(jī)的間隔時間過短,對爐膛燃燒造成了較大影響,使?fàn)t膛負(fù)壓忽高忽低,易引起全爐膛滅火;并且停運(yùn)磨煤機(jī)前未解除燃料自動,導(dǎo)致燃燒率不能盡快降低,使水煤比嚴(yán)重失調(diào)、中間點(diǎn)過熱度波動較大,但是尚未造成受熱面大面積超溫。另外,給水泵跳閘后,調(diào)整電動給水泵至其出力極限后,未及時將鍋爐給煤流量調(diào)整至該工況下鍋爐對應(yīng)的給煤量,造成較長時間的水煤比失調(diào),進(jìn)而導(dǎo)致中間點(diǎn)過熱度后續(xù)上漲較快,最高可達(dá)75.8 K。綜上,在單臺汽動給水泵跳后,應(yīng)注意以下幾點(diǎn)控制要求。
單臺汽動給水泵跳閘后,運(yùn)行人員需要手動快速增加電動給水泵勺管指令,加強(qiáng)對電動給水泵的監(jiān)視,防止電動給水泵因轉(zhuǎn)速、電流、軸溫等參數(shù)超限發(fā)生跳閘;嚴(yán)密監(jiān)視鍋爐側(cè)主蒸汽壓力與給水泵出口壓力,保持兩者有一定差值,避免由于給水泵無法克服壓差導(dǎo)致鍋爐給水中斷;同時,燃燒率急劇下降將引起主蒸汽壓力下降,手動操作主蒸汽調(diào)節(jié)閥緩慢關(guān)閉使主蒸汽壓力上升。在燃燒率下降及主蒸汽調(diào)節(jié)閥開度減小的綜合作用下,主蒸汽壓力及機(jī)組負(fù)荷穩(wěn)步下降,防止主蒸汽壓力下降過快導(dǎo)致主蒸汽溫度在短時間內(nèi)大幅下降。
單臺汽動給水泵跳閘后,由于一定時間內(nèi)水煤比失調(diào),會導(dǎo)致蒸汽溫度有以下變化:
(1) 給水流量驟降會引起汽水總流量降低,使工質(zhì)汽化點(diǎn)前移;給水流量下降速度大于爐膛內(nèi)燃料量下降速度時,可能引起主蒸汽溫度上升。
(2) 鍋爐快速減負(fù)荷、燃燒率下降時,會使各段受熱面?zhèn)鳠崃考眲∽兓瑹煔獾牧髁?、溫度都將下降,?dǎo)致對流傳熱面吸熱減少,且低溫過熱器以對流傳熱為主,屏式過熱器以輻射傳熱為主,高溫過熱器兼有輻射和對流傳熱,再熱器以對流傳熱為主,故蒸汽溫度在處理后期會有下降趨勢。
(3) 主蒸汽壓力、機(jī)組負(fù)荷的下降速度小于給水流量、燃料量的下降速度,會引起后續(xù)主蒸汽溫度的下降,且調(diào)節(jié)過程中水煤比的變化還會導(dǎo)致蒸汽溫度波動。綜合考慮,主蒸汽和再熱蒸汽的溫度將先升后降,在處理過程中,需要及時增加給水流量、降低鍋爐總?cè)剂狭?、控制水煤比,以保證汽水分離器出口微過熱、蒸汽不超溫。
在處理過程中,需要快速降低燃燒率,為穩(wěn)定燃燒,燃燒器應(yīng)集中投運(yùn),避免出現(xiàn)分層,且最底層燃燒器可利用微油穩(wěn)燃,下兩層煤粉燃燒器可只投用一層主油槍即可穩(wěn)燃,停用上層燃燒器還可防止前期蒸汽溫度上漲過高。若要求每套制粉系統(tǒng)平均減負(fù)荷,每臺磨煤機(jī)出力平均減少,不僅使燃料量縱向過于分散,尤其是對于穩(wěn)燃能力較低或燒較差煤種的鍋爐,鍋爐內(nèi)燃燒擾動過大;并且單個煤粉噴嘴燃料量驟減,削弱后續(xù)點(diǎn)火能量,會對煤粉燃燒產(chǎn)生不利影響,導(dǎo)致部分制粉系統(tǒng)滅火跳閘,甚至導(dǎo)致全爐膛滅火觸發(fā)鍋爐主保護(hù)跳閘。為穩(wěn)定鍋爐燃燒,停運(yùn)磨煤機(jī)快速降低燃燒率時需要盡量集中保留下層燃燒器。停運(yùn)磨煤機(jī)時需要防止鍋爐給煤量的快速降低導(dǎo)致爐內(nèi)燃燒惡化、燃燒不穩(wěn)、爐膛負(fù)壓波動甚至滅火。調(diào)整過程中還應(yīng)注意鍋爐總風(fēng)量的調(diào)節(jié),防止總風(fēng)量過大或過小對燃燒產(chǎn)生不利影響,以及應(yīng)將二次風(fēng)箱與爐膛的壓差維持在合適的范圍。
在處理過程中,停運(yùn)磨煤機(jī)前未解除燃料自動,導(dǎo)致C、D磨煤機(jī)所減煤量短時間增加至A、B磨煤機(jī),造成A、B磨煤機(jī)超負(fù)荷運(yùn)行,極有可能導(dǎo)致磨煤機(jī)堵塞,且未能有效盡快減少燃燒率。另外,爐膛負(fù)壓自動切除后需要盡快手動調(diào)整以免觸發(fā)負(fù)壓保護(hù)。
(1) 超臨界直流鍋爐水煤比決定了蒸汽及壁溫等參數(shù)是否在正常區(qū)間、機(jī)組能否穩(wěn)定安全經(jīng)濟(jì)運(yùn)行,在超臨界直流鍋爐運(yùn)行中,給水流量、燃料量、風(fēng)量及汽輪機(jī)調(diào)節(jié)閥開度等參數(shù)的變化都會對蒸汽參數(shù)產(chǎn)生影響。
(2) 機(jī)組運(yùn)行時,當(dāng)單臺汽動給水泵突然跳閘,應(yīng)盡快將機(jī)組負(fù)荷穩(wěn)定減少至運(yùn)行的汽動給水泵最大出力對應(yīng)的機(jī)組負(fù)荷,及時調(diào)整水煤比至合理范圍,避免主蒸汽超溫、壁溫超限、給水流量低、運(yùn)行的汽動給水泵超電流或超溫導(dǎo)致給水泵全停等危險。
(3) 在快速減小鍋爐燃燒率的過程中,應(yīng)密切關(guān)注爐膛負(fù)壓波動,必要時及時投入穩(wěn)燃手段,防止?fàn)t膛滅火及爐膛負(fù)壓保護(hù)動作。
(4) 由于超臨界機(jī)組參數(shù)高、容量大,不同機(jī)組的特性不同,在遇到類似故障時需要根據(jù)具體情況靈活處理。
筆者對該350 MW超臨界機(jī)組單臺汽動給水泵跳閘事件的處理及分析,可為同類型機(jī)組類似事故處理提供參考。