陸 林
(蘇州東振路橋工程有限公司中心試驗室,江蘇 蘇州 215000 )
某橋梁主橋長為550m,為預應力混凝土連續(xù)剛構橋,梁體為單箱單室三向變高箱梁,底寬為11.5m、頂寬為22.5m,翼緣板懸臂長為5.5m,在實施合龍張拉時,應按照從中跨到邊跨的順序。在對1#橋墩進行張拉施工過程中,邊跨和中跨的混凝土存在底板崩裂現象,對其進行加固后,仍存在底板壁開裂問題,因此應采用聲波檢測技術對其進一步實施檢測。
聲波檢測技術也稱為聲波透析成像技術。聲波在混凝土內部傳遞的過程中,其波速、波頻以及波速會發(fā)生相應的變化,通過對這些信號進行數字處理,可以了解混凝土橋梁內部的主要構造,分析混凝土橋梁結構的病害,本文主要研究波速與混凝土橋梁結構強度之間的關系。聲波波速主要分為橫波和縱波兩種,通過聲波波速的研究可以了解混凝土橋梁結構強度,縱波和橫波波速計算公式為:
其中:剪切模量為μ(MPa);混凝土密度為ρ(g/cm3);泊松比為σ;彈性模量為E(MPa);橫波波速為Vs(km/s);縱波波速為Vp(km/s)。本文中混凝土密度為2.6g/cm3 ,泊松比為0.18。
通常波速與標準試塊抗壓強度之間存在正相關關系,公式為:
其中:縱波波速為Vp(km/s);回歸參數為α、b;混凝土抗壓強度為Rb(MPa)。由于不同區(qū)域混凝土骨料成分也各不相同,因此其抗壓強度回歸參數也不盡相同,通常b 取值應在3.0~3.5 的范圍內,α取值應在0.25~0.40 的范圍內。
在該工程中,聲波波速以及混凝土抗壓強度回歸關系為:
在對本橋梁頂板進行聲波檢測時,其面積為1310m2,通過檢測可知該頂板波速均值為4.69km/s,當混凝土強度大于C45 時,頂梁板主體中間位置混凝土強度和聲波波速較高,其波速大于4.81km/s,且分布連續(xù)、均勻。但是頂板兩翼的位置波速較低,頂板右翼位置存在較為明顯地低波速帶,寬度為2~3m,波速為2.3~4.1km/s,由于該部分非主要受力部位,因此其并不會對橋梁結構整體穩(wěn)定性產生影響。
對橋梁底板進行聲波檢測時,其面積為540m2,混凝土強度設計值范圍為C40~C45,其波速均值是4.10km/s。底板的強度和波速分為非常不均勻,中間位置的波速均值大于4.10km/s,四周有50%左右的面積區(qū)域波速小于3.1km/s。由于底板腹板和兩翼之間相互連接,因此其對梁體強度有較大的影響。根據檢測結果可知,底板右側腹板和邊緣連接處存在波速均值小于2km/s的低波速區(qū)域,寬度為2~3m,左側連接處存在波速均值小于3km/s 的低波速區(qū)域,寬度為1~1.5m,該兩處區(qū)域為底板裂縫存在的主要位置。
對橋梁左腹板進行聲波檢測時,其面積為324 m2,混凝土強度大于C50,其波速均值為4.5km/s,較為均勻,因此可知左腹板的施工質量良好。但是在大里程和小里程側存在局部性高低速異常區(qū)域,主要位于左腹板下方,但是由于異常幅度較小,因此不會對腹板穩(wěn)定性產生過大的影響。
對橋梁右腹板進行聲波檢測時,其面積為324m2,混凝土強度為C60,其聲波波速均值為4.70km/s,分布均勻,且與左腹板相比,其強度和波速較高,因此該處質量較好。與下部相比,上部波速較低,且上部有一條低速異常區(qū)域,寬度為1m,波速均值為4.1km/s,下部波速均大于4.6km/s。綜上,該橋梁右腹板沒有嚴重病害,強度較高,質量良好。
以上述左右腹板、底板以及頂板的檢測結果進行分析可知,箱梁左右腹板和頂板混凝土的檢測波速較高,分別為4.4.2km/s、4.62km/s 以及4.73km/s,且混凝土強度均符合C50~C70 的設計要求,且混凝土結構具有良好的連續(xù)性和質量,沒有出現貫通性低速結構缺陷。但是底板波速均值為4.07km/s,與其他部位相比波速較低,且分布較為不均勻,而在其與腹板的連接處波速為3.1km/s,波速較低,因此可知此處質量缺陷較為明顯,會對橋梁質量產生較大明顯。通過深層檢查可知,這些低速條帶區(qū)域內的裂縫為發(fā)育狀態(tài),需施工單位實施治理。
為了對本橋梁的混凝土結構所存在的質量缺陷進行進一步的分析,試驗人員應制備不同強度的試驗板,并對其進行聲波測試。在對試驗板進行制備時,應使用直徑為20mm 和8mm 的鋼筋,其尺寸為10m×1.5m×0.35m。圖1~圖3 為試驗板的主要設計情況。對三種不同的混凝土試驗板實施聲波檢測,并對比其設計缺陷和檢測結果,可以對本工程中的橋梁聲波檢測準確性進行判斷和分析。
圖1 為不同振搗情況下試驗板的設計圖,圖2 為本工程對不同強度試驗板進行聲波檢測的主要設計圖,通過對試驗板的CT 剖面波速圖進行分析可知,在過振和未振區(qū)域聲波的傳播速率都比較低,都小于4.1km/s,而聲波在輕振區(qū)域的波速較高,均大于4.1km/s?;炷翗颂枮镃50 時,波速達到最高,為5.2km/s,混凝土強度為C30 時,其波速最低,范圍在3.5~4.4km/s 之間,混凝土強度為C40 時,波速范圍為4.4~5.2km/s。
圖1 振搗不同的試驗板設計圖
圖2 強度不同的試驗板設計圖
圖3 為對聲波檢測缺陷試驗板的設計圖,通過對缺陷試驗板的CT 剖面波速進行分析可知,低速較為明顯的三個區(qū)域分別對應設計梁的60cm× 10cm×5cm 木板、30cm×30cm 泡沫板以及20cm×20cm 泡沫板。在試驗過程中,對激發(fā)點和檢波器進行布置的間距應為25cm,所使用的計算網格0.25m×0.25m,由于其分辨率較大,因此無法對10cm×10cm 泡沫板的異常進行判斷;空心波紋管的直徑為15cm、長度為65cm,其橫截面較小,使用高速聲波檢測射線進行檢測時,會繞過全部的外側壁,因此無法對空心波紋管的異常進行判斷;在對低體積磚塊實施檢測時,以低標號混凝土相比,其波速較高,在檢測結果途中顯示為高速,但是并不能對磚塊內是否存在缺陷進行判斷。
圖3 聲波檢測缺陷試驗板的設計圖
(1)以橋梁工程實際為依據,對聲波CT 檢測試驗結果進行分析可知,其與施工實際相符,通過波速分布圖可以對橋梁澆筑均勻性、混凝土缺陷及強度等情況進行更加準確和清晰的判斷。
(2)通過對不同強度試驗板進行試驗和分析可知,其聲波散射時程下部為散射能量,上部為二維瞬態(tài)譜,二維瞬態(tài)譜的縱軸為頻率,橫軸為傳播時間(距離)。通過對聲波散射時程進行記錄,可以對頻率能量的時間分布進行分析,并以此對混凝土缺陷進行分析。根據試驗結果可知,在混凝土試件1~2m 處出現強散射能量的主要原因是因為端頭附近存在空區(qū)或敲擊產生的影響,從中可看出在波紋管10.5~11.2m、7~7.4m、4.2~4.9m 以及3.0~3.4m的位置存在缺陷,總長度為2.2m。
綜上,在對混凝土橋梁進行檢測過程中,聲波無損檢測技術具有較大的前景,該種技術可以使橋梁波紋管注漿位置定位、缺陷大小以及梁板澆筑質量檢測精確度進一步提高,可以為今后橋梁工程施工提供借鑒。