市政道路基層工程中水泥穩(wěn)定碎石施工

岳曉斌

（山西四建集團(tuán)有限公司，山西太原 030006）

0 引言

隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展、社會的進(jìn)步，交通行業(yè)也得到了快速地發(fā)展。交通運輸量的不斷增加，對市政道路提出更高的要求。為了能夠更好地滿足人們及社會發(fā)展的需求，大多的施工單位，在進(jìn)行市政道路施工時，都采用了水泥穩(wěn)定碎石施工技術(shù)，可以有效地提高市政道路的穩(wěn)定性和耐久性，進(jìn)而改善城市交通環(huán)境。

1 水泥穩(wěn)定碎石施工技術(shù)的原理

我國的市政道路工程中，大多數(shù)道路基層都運用了水泥穩(wěn)定碎石技術(shù)，這樣的技術(shù)主要以水泥和碎石作為原材料，再結(jié)合特定比例的其他材料，經(jīng)過碾壓等工藝后成型。水泥穩(wěn)定碎石是半剛性材料，結(jié)構(gòu)比較的穩(wěn)固，穩(wěn)定性較強(qiáng)。水泥穩(wěn)定碎石混合料成型后，遇水表面堅實不泥濘，能有效地提高車輛在道路上行駛的舒適度，此外水泥穩(wěn)定碎石取材便利，工藝簡單，性能優(yōu)越等特點。

2 水泥穩(wěn)定碎石的特點

道路基層作為道路結(jié)構(gòu)的承重層，其質(zhì)量直接影響著道路的使用性能及使用壽命，所以應(yīng)加強(qiáng)水泥穩(wěn)定碎石施工技術(shù)的重視，水泥穩(wěn)定碎石施工技術(shù)在力學(xué)方面的優(yōu)勢主要體現(xiàn)在高穩(wěn)定性上。水泥穩(wěn)定碎石還具有較強(qiáng)抗疲勞性，這也是水泥穩(wěn)定碎石在承載力要求較高的道路上得到廣泛的應(yīng)用，這種施工方式，可以提高道路整體的抗壓性，進(jìn)而提高道路的使用壽命。

3 水泥穩(wěn)定碎石施工技術(shù)中原材料的要求

3.1 水泥

水泥作為穩(wěn)定劑，其質(zhì)量在施工中起著關(guān)鍵性的作用，因此在施工前，應(yīng)結(jié)合施工的實際情況選擇規(guī)格合適的水泥，從施工的角度來說選擇終凝時間較長的水泥最為合適，而早強(qiáng)水泥及快硬水泥不宜使用。水泥的溫度與凝固的時間與施工周期及施工質(zhì)量有著密切的聯(lián)系，所以在施工時對水泥的溫度也有著嚴(yán)格的要求，夏季水泥的溫度應(yīng)控制在50℃以下，冬季水泥的溫度需在10℃以上。

3.2 碎石

碎石是保障水泥穩(wěn)定碎石施工質(zhì)量的關(guān)鍵材料，碎石以級配碎石最佳，粒徑在30mm 內(nèi)。碎石可以通過圓錐式或者反擊式破碎機(jī)來進(jìn)行生產(chǎn)，在通過篩網(wǎng)進(jìn)行篩選，進(jìn)而可以保障碎石的密度符合相應(yīng)的要求，同時還應(yīng)控制硫酸鹽的含量，超出范圍要求的不能進(jìn)行使用。

3.3 混合材料

混合材料主要分為活性及非活性兩種材料，非活性材料主要是指活性較低或者不具備活性的礦物質(zhì)，活性材料主要為粉煤灰，能與水泥中的物質(zhì)發(fā)生反應(yīng)。

3.4 水

任何工程的施工中，都需要使用大量的水資源。而水泥穩(wěn)定碎石施工技術(shù)中，集料的清洗及拌制，需要使用大量的水，這就要求水資源應(yīng)保持潔凈，不能含有雜油及酸性物質(zhì)，飲用水最佳。如果沒有飲用水，那應(yīng)對所需要的水資源進(jìn)行化驗，確保其硫酸鹽及含鹽量控制在指定的范圍內(nèi)。原材料在進(jìn)行拌和前，應(yīng)確定含水量，進(jìn)而可以確定配合比，在進(jìn)行拌和時，注意均勻，避免出現(xiàn)離析問題，所以應(yīng)由專業(yè)人員做好檢測工作，保障水泥穩(wěn)定碎石的各項指標(biāo)可以滿足施工的需求。

4 市政道路基層工程水泥穩(wěn)定碎石施工技術(shù)的要點

4.1 施工前的準(zhǔn)備

在進(jìn)行施工之前，應(yīng)做好施工前的各項準(zhǔn)備，進(jìn)而保障施工的順利進(jìn)行。①應(yīng)對道路基礎(chǔ)進(jìn)行全面的清理，對存在的積水及雜質(zhì)進(jìn)行清除，可有效避免翻漿問題的出現(xiàn)，進(jìn)而保障基層的壓實度及路面的平整度。對于改建工程，應(yīng)結(jié)合設(shè)計要求對路面邊緣的高度進(jìn)行處理，以保障工程的整體強(qiáng)度；②對于施工中所需要的各個原材料的質(zhì)量，嚴(yán)格地按照設(shè)計的要求進(jìn)行選擇，并分類進(jìn)行儲存；③水泥穩(wěn)定碎石施工中，會使用到運輸車輛，廠拌設(shè)備以及壓路機(jī)等機(jī)械設(shè)備，在施工之前，設(shè)備的相關(guān)維護(hù)人員應(yīng)對設(shè)備進(jìn)行檢查及維護(hù)，以保障設(shè)備在使用時保持良好的工作狀態(tài)；④施工前對施工隊伍進(jìn)行合理的選擇，施工隊伍應(yīng)具備一定的施工經(jīng)驗以及專業(yè)的施工資質(zhì)，在施工中還應(yīng)設(shè)置專門的監(jiān)管人員，對施工現(xiàn)場進(jìn)行監(jiān)督及管理，進(jìn)而保障施工的順利開展。

4.2 水泥穩(wěn)定碎石施工技術(shù)中配合比及拌和

水泥穩(wěn)定碎石施工技術(shù)在進(jìn)行配合比設(shè)計時，首先在保障工程強(qiáng)度的基礎(chǔ)上，減少水泥的使用量，有效地控制石料及混合材料的使用量，不僅可以節(jié)約材料，還能避免市政道路基層出現(xiàn)裂縫。其次從溫度的角度出發(fā)，對含水量進(jìn)行嚴(yán)格的控制，這主要是因為含水量對壓實度有很大的影響，相同材料在含水量不同的情況下，壓實度也有著明顯的區(qū)別，同時還會對工程的強(qiáng)度造成一定的影響，含水量較少時，混合料不易碾壓成型，也影響結(jié)構(gòu)層的強(qiáng)度，會致使板體出現(xiàn)松散的現(xiàn)象。實際施工中，水泥穩(wěn)定碎石混合料一般由拌和站進(jìn)行生產(chǎn)，在生產(chǎn)的過程中，會配有專業(yè)人員對混合料的配合比進(jìn)行嚴(yán)格的監(jiān)督，并由專業(yè)的試驗人員對含水量進(jìn)行檢測。這不僅可以有效地保障混合料的拌和質(zhì)量，避免返工現(xiàn)象的出現(xiàn)，進(jìn)而為施工進(jìn)度提供有利的保障。水泥穩(wěn)定碎石混合料在進(jìn)行拌和時，對攪拌的溫度及時間進(jìn)行嚴(yán)格的控制，保障混合料的均勻攪拌，拌和完成后還需對混合料進(jìn)行檢測，合格后才能將混合料運用到生產(chǎn)中。

4.3 水泥穩(wěn)定碎石混合料的運輸及攤鋪

水泥穩(wěn)定碎石混合料在運輸?shù)倪^程中，需對運輸車輛的行駛速度進(jìn)行嚴(yán)格的控制。同時為了避免混合料在運輸過程中水分的蒸發(fā)，可運用篷布遮蓋的方式來解決?；旌狭显谶\輸?shù)绞┕さ攸c后，在進(jìn)行混合料攤鋪時，需嚴(yán)格控制攤鋪的厚度，可根據(jù)控制線對設(shè)備進(jìn)行調(diào)整。同時在進(jìn)行攤鋪施工時，應(yīng)連續(xù)地進(jìn)行，可以減少接縫的出現(xiàn)。對于必須分開進(jìn)行施工的，應(yīng)使用兩臺攤鋪機(jī)前后進(jìn)行施工，并時刻關(guān)注混合料的狀態(tài)，當(dāng)發(fā)現(xiàn)混合料出現(xiàn)離析的現(xiàn)象時，應(yīng)及時停止施工，并對出現(xiàn)離析情況進(jìn)行解決后才能繼續(xù)施工。

4.4 水泥穩(wěn)定碎石混合料的碾壓及養(yǎng)護(hù)

水泥穩(wěn)定碎石混合料完成攤鋪后需立刻進(jìn)行高溫碾壓，溫度需控制在130～140℃之間，然后進(jìn)行復(fù)壓，復(fù)壓時選擇輪胎壓路機(jī)進(jìn)行五六次碾壓，以滿足水泥穩(wěn)定碎石路面的碾壓要求，最后對路面的車輪痕跡進(jìn)行消除并保障其平整。每個階段所使用的壓路機(jī)的型號都不一樣，碾壓的順序由外側(cè)向中央進(jìn)行，對于碾壓中混合料的溫度無法滿足相應(yīng)的要求時，可借助加熱器對其進(jìn)行加熱，在滿足相應(yīng)的要求后才能進(jìn)行碾壓。在水泥溫度碎石施工技術(shù)中，養(yǎng)護(hù)工作是最后環(huán)節(jié)，通常情況下，養(yǎng)護(hù)工作需要連續(xù)7d，道路在進(jìn)行養(yǎng)護(hù)期間，應(yīng)實行交通管制，避免車輛通行，避免道路遭到破壞，同時養(yǎng)護(hù)人員還應(yīng)對道路不定時地進(jìn)行灑水，保障道路時刻處于濕潤的狀態(tài)，在氣候干燥的季節(jié)，應(yīng)增加灑水的頻率。在養(yǎng)護(hù)工作接近尾聲時，通過使用乳化瀝青進(jìn)行封層工作，同時還應(yīng)進(jìn)行灑水，避免道路出現(xiàn)裂縫影響路面的施工質(zhì)量。

5 水泥穩(wěn)定碎石施工中質(zhì)量控制措施

5.1 水泥穩(wěn)定碎石施工中壓實工作的控制

水泥穩(wěn)定碎石施工中，道路的壓實工作非常重要，為了保障鋪設(shè)的完整性及連續(xù)性，所以應(yīng)對基層的壓實度進(jìn)行嚴(yán)格把控。為了保障整體的施工質(zhì)量，施工材料應(yīng)精細(xì)化，科學(xué)計算各材料的配合比例，這樣有利于確定碾壓的次數(shù)，在碾壓的過程中避免一些問題的出現(xiàn)影響著碾壓的質(zhì)量。

5.2 水泥穩(wěn)定碎石施工中平整度的控制

水泥穩(wěn)定碎石施工中，應(yīng)保障路面的平整度，除了對施工中所需材料的質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格的控制外，還應(yīng)對水泥含量進(jìn)行科學(xué)的控制，避免因人為工作的原因，影響路面平整度。

5.3 水泥穩(wěn)定碎石施工中對水泥的質(zhì)量及用量進(jìn)行嚴(yán)格的控制

由于道路通行的車輛不同，對路面鋪設(shè)的要求也就不同。因此在對路面材料進(jìn)行選擇時，需對材料的含水量及水泥的質(zhì)量和密度進(jìn)行嚴(yán)格的控制。一般情況下，施工人員通過對水泥進(jìn)行試驗的方式，來保障水泥的準(zhǔn)確使用。

6 結(jié)束語

綜上所述，市政道路基層工程建設(shè)對市政道路的建設(shè)的重要環(huán)節(jié)，而市政道路建設(shè)對社會有著較大的影響，這就對施工技術(shù)提出更高的要求，而水泥穩(wěn)定碎石施工技術(shù)與一般的混凝土基層相比較，具有較高的穩(wěn)定性及耐久性，能有效地提高道路的工程質(zhì)量，延長道路的使用壽命。因此在實際的施工中，需嚴(yán)格地按照相關(guān)的要求進(jìn)行，對施工前的準(zhǔn)備，物料的選擇及拌和、運輸、攤鋪、碾壓及養(yǎng)護(hù)的各個階段進(jìn)行嚴(yán)格的控制，確定合適的施工方案，并結(jié)合施工環(huán)境的變化進(jìn)行適當(dāng)?shù)母牧?，進(jìn)而保障道路的施工質(zhì)量。