楚大高速公路工程路基施工技術(shù)工藝

李光明

（云南楚大高速公路投資開(kāi)發(fā)有限公司，云南大理 671000）

0 引言

公路是各個(gè)地區(qū)進(jìn)行聯(lián)系的交通紐帶，是交通網(wǎng)絡(luò)不可或缺的一部分，對(duì)各地經(jīng)濟(jì)發(fā)展有著重要影響。目前，我國(guó)對(duì)于高速公路的投資力度不斷增大，高速公路覆蓋范圍面也逐漸變廣。路基工程作為公路工程重要組成部分，影響整個(gè)公路工程。因此，要重點(diǎn)關(guān)注路基施工技術(shù)工藝，避免路基工程施工質(zhì)量缺陷。本文將以楚大高速公路路基工程施工中存在的問(wèn)題以及質(zhì)量措施為例，總結(jié)公路路基施工技術(shù)的運(yùn)用并展開(kāi)討論。

1 高速公路路基施工原則

高速公路的路基要根據(jù)實(shí)際施工環(huán)境進(jìn)行建設(shè)。我國(guó)幅員遼闊，地理環(huán)境差異較大，地形地勢(shì)起伏也較大，在對(duì)高速公路路基建設(shè)過(guò)程中，要認(rèn)真考察現(xiàn)場(chǎng)，并了解當(dāng)?shù)氐臍夂驐l件和地質(zhì)條件等基本狀況，避免在施工過(guò)程中發(fā)生意外，對(duì)施工造成不利影響。楚大高速公路位于云南地區(qū)，地質(zhì)條件較為復(fù)雜。所以，在施工前就要對(duì)當(dāng)?shù)氐牡匦螚l件進(jìn)行了勘測(cè)和了解，防止建設(shè)中發(fā)生意外。

2 公路路基施工重點(diǎn)內(nèi)容

路基直接影響到高速公路投入使用后的穩(wěn)定性。因此，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工的各個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行控制十分有必要，尤其是路基項(xiàng)目。若建設(shè)路基不能符合相關(guān)規(guī)定與標(biāo)準(zhǔn)，投入使用時(shí)就會(huì)出現(xiàn)各種問(wèn)題。一旦車(chē)輛行駛出現(xiàn)安全隱患，后期維護(hù)就要增加財(cái)力、物力、人力。所以，在路基施工過(guò)程中，一定要保證路基質(zhì)量。運(yùn)行狀況也受到路基施工質(zhì)量的影響，由于路基施工周期較長(zhǎng)，很容易受到外界影響，會(huì)對(duì)路基穩(wěn)定性造成影響。在填筑路基前要對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行勘察，保證其穩(wěn)定性。

路基施工過(guò)程中的質(zhì)量控制也是十分重要的。公路路基作為公路工程中的基礎(chǔ)部分，質(zhì)量高低直接影響到整個(gè)公路工程的穩(wěn)定性。提升路基的質(zhì)量不僅可以提升公路工程的質(zhì)量，而且有利于減少后期維護(hù)費(fèi)用，提高經(jīng)濟(jì)效益，減少成本。影響公路路基施工質(zhì)量的因素很多，地形、地質(zhì)及氣候條件等都會(huì)加大路基施工的難度。要加強(qiáng)對(duì)于路基施工的質(zhì)量控制，保證路基工程順利推進(jìn)，避免公路投入使用后出現(xiàn)塌陷現(xiàn)象，為日后公路養(yǎng)護(hù)工作奠定良好基礎(chǔ)。

3 高速公路路基工程施工技術(shù)要點(diǎn)

3.1 路基處理技術(shù)

路基基底是高速公路路基施工過(guò)程中十分重要的環(huán)節(jié)之一，其主要是根據(jù)不同地域的地形差異進(jìn)行施工，基底的處理方式也具備差異化特征[1]。例如：在建造楚大高速公路時(shí)，一般的路基施工是將基底中基底腐殖土清除，根據(jù)路床標(biāo)高進(jìn)行適當(dāng)厚度的碎石換填并壓實(shí)，再進(jìn)行路基填筑，并運(yùn)用壓路機(jī)將基底壓實(shí)。若基礎(chǔ)為軟弱地基，則需要對(duì)軟弱土層進(jìn)行清除、換填，至地基承載力滿足承載要求后，進(jìn)行路基填筑，填筑過(guò)程中應(yīng)嚴(yán)格控制壓實(shí)度及層厚，避免路基出現(xiàn)不均勻沉降，導(dǎo)致路基開(kāi)裂，并在填充過(guò)程中保證壓實(shí)度，避免發(fā)生路基不均勻的現(xiàn)象。對(duì)于高填方區(qū)域，每6m 需按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行強(qiáng)夯，以保證高填方壓實(shí)度要求。

3.2 路基壓實(shí)

在路基壓實(shí)這一環(huán)節(jié)，楚大高速公路建設(shè)過(guò)程為我們提供了借鑒。首先，要注意路基壓實(shí)的施工質(zhì)量，施工前一定要測(cè)試地基強(qiáng)度，根據(jù)地基承載力測(cè)算換填深度。其次，一般情況下，施工人員都會(huì)選擇機(jī)械鎮(zhèn)壓的方式，不僅省時(shí)省力，還提升了工作效率，減少工程量與施工成本[2]。如果情況較為復(fù)雜，則會(huì)將人工填壓作為輔助方法。最后，要保證下路床、上路床壓實(shí)度滿足《公路工程路基施工技術(shù)規(guī)范》要求，以此保證路基壓實(shí)的穩(wěn)定性。

3.3 路基排水

無(wú)論是施工階段還是運(yùn)營(yíng)階段，地表水與地下水于路基而言都是一項(xiàng)十分重要的影響因素。由于西南地區(qū)降水較多，所以當(dāng)?shù)卦诮M織排水時(shí)，主要將重點(diǎn)放在控水處理與排水處理兩個(gè)方面，避免出現(xiàn)路基滲水、沉降等質(zhì)量問(wèn)題。施工人員了解當(dāng)?shù)厮臓顩r后，對(duì)排水施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行合理規(guī)劃。在選取施工材料時(shí)，也重點(diǎn)關(guān)注了控水與排水規(guī)范，保證施工材料具有良好的透水性能。不僅如此，路基排水階段的施工質(zhì)量也要按照國(guó)家頒布的相關(guān)規(guī)范進(jìn)行，保證排水設(shè)施的通暢。

4 高速公路工程路基施工現(xiàn)狀

對(duì)于目前路基施工情況而言，路基施工技術(shù)不斷發(fā)展，新技術(shù)、新工藝逐漸增多，可選擇對(duì)象增加，路基施工所需要的施工技術(shù)也逐漸多樣化。例如，如今我國(guó)的碾壓技術(shù)、填筑技術(shù)已十分成熟，已被運(yùn)用到各個(gè)公路工程路基施工過(guò)程中。其中，碾壓技術(shù)尤為重要，直接保證了路基的平整度與強(qiáng)度。例如：楚大高速公路在路基施工過(guò)程中，嚴(yán)格按照“插桿掛線”、反復(fù)碾壓等施工工藝，按照設(shè)計(jì)圖紙控制填筑層厚度，一定程度上保障了路基的質(zhì)量，增加了公路使用壽命，但目前部分施工項(xiàng)目存在搶進(jìn)度、搶生產(chǎn)、施工隊(duì)伍素質(zhì)參差不齊等情況，導(dǎo)致路基施工過(guò)程中未按照規(guī)范要求施工，部分路基壓實(shí)度、層厚控制不嚴(yán)，導(dǎo)致路基出現(xiàn)不均勻沉降、開(kāi)裂等，嚴(yán)重影響路基使用壽命。

5 高速公路工程路基施工質(zhì)量控制

楚大高速公路工程路基施工質(zhì)量控制，其主要分為三個(gè)階段：設(shè)計(jì)階段、施工階段以及驗(yàn)收階段。在設(shè)計(jì)公路路基時(shí)，相關(guān)部門(mén)召開(kāi)了大量會(huì)議，以保證設(shè)計(jì)符合法律法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范要求，并且在確定設(shè)計(jì)方案后對(duì)設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行兩階段審查，分類整理，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)提出并解決。施工階段，相關(guān)部門(mén)采用的方法是具體情況具體分析，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工進(jìn)行明確指導(dǎo)，并建立了質(zhì)量責(zé)任人制度，以提升高速公路路基施工質(zhì)量。施工階段材料控制，根據(jù)已審批的設(shè)計(jì)圖紙及上級(jí)部門(mén)要求，選擇滿足要求的合格材料，并經(jīng)施工單位、監(jiān)理單位、建設(shè)單位驗(yàn)收合格，方可用于公路建設(shè)[3]；其次是機(jī)械控制，在高速公路路基施工過(guò)程中，施工單位根據(jù)實(shí)際情況對(duì)機(jī)械的選型與管理進(jìn)行控制，并由專業(yè)人員對(duì)其進(jìn)行保養(yǎng)。不僅如此，交管部門(mén)還建立了一系列措施，確保公路路基工程的順利進(jìn)行。驗(yàn)收階段，當(dāng)?shù)氐慕还懿块T(mén)對(duì)楚大高速公路的施工質(zhì)量進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)不足之處直接解決，避免路基施工質(zhì)量影響公路運(yùn)營(yíng)。

6 高速公路工程路基施工質(zhì)量?jī)?yōu)化建議

依據(jù)《公路工程路基施工技術(shù)規(guī)范》《公路工程試驗(yàn)檢測(cè)操作規(guī)程》對(duì)高速公路工程路基的施工質(zhì)量進(jìn)行優(yōu)化，全面吸收近年公路路基施工經(jīng)驗(yàn)以及各種新技術(shù)、新設(shè)備，借鑒國(guó)際新標(biāo)準(zhǔn)，以體現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的觀念。為此，提出以下施工質(zhì)量?jī)?yōu)化建議。

6.1 管理路基施工材料

公路工程路基施工的材料十分重要，對(duì)整個(gè)公路工程都有著巨大影響，因此，一定要做好材料質(zhì)控工作，保證材料質(zhì)量符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，有效增強(qiáng)路基性能。填筑材料、土工格柵、土工布等都是公路路基施工中的常見(jiàn)材料，要依據(jù)不同材料質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)對(duì)其進(jìn)行檢查，并保障質(zhì)量。在選擇材料時(shí)，根據(jù)實(shí)際情況與相關(guān)要求科學(xué)選擇，并要求材料供應(yīng)商出示生產(chǎn)許可證與產(chǎn)品合格證書(shū)，在施工前對(duì)所有材料進(jìn)行系統(tǒng)審核。避免一些工作人員為了謀取利益選擇來(lái)自于不正規(guī)渠道的材料，對(duì)整體施工質(zhì)量產(chǎn)生消極影響。當(dāng)材料被運(yùn)輸?shù)绞┕がF(xiàn)場(chǎng)后，施工單位、監(jiān)理單位要對(duì)材料進(jìn)行抽查。對(duì)于施工材料的堆放，要分類型詳細(xì)規(guī)劃，避免隨意堆放影響材料性能與質(zhì)量，以滿足施工標(biāo)準(zhǔn)化、品質(zhì)工程要求。例如楚大高速公路當(dāng)材料進(jìn)場(chǎng)時(shí)嚴(yán)格篩查，因地制宜、合理利用，將施工材料價(jià)值最大化。材料預(yù)制、堆放、加工、半成品堆放等方面，均嚴(yán)格按照品質(zhì)工程、標(biāo)準(zhǔn)化要求進(jìn)行管理，多次獲得當(dāng)?shù)亟ㄔO(shè)主管部門(mén)的表?yè)P(yáng)。

6.2 加強(qiáng)機(jī)械設(shè)備管理與維護(hù)

路基施工過(guò)程中必然會(huì)用到挖掘機(jī)、碾壓機(jī)、裝載機(jī)等大型設(shè)備，設(shè)備選擇直接影響到路基施工質(zhì)量的好壞[4]。所以，在施工時(shí)一定要做好對(duì)這些大型機(jī)械設(shè)備的日常維護(hù)工作，保證設(shè)備正常運(yùn)行。在操作前，技術(shù)人員要對(duì)設(shè)備的各項(xiàng)性能進(jìn)行檢測(cè)，如果發(fā)現(xiàn)故障一定要及時(shí)修理，避免在施工過(guò)程中發(fā)生故障導(dǎo)致工期延誤，當(dāng)保證所有機(jī)械符合施工要求后方可進(jìn)行使用。不僅如此，在使用機(jī)械后，為保證路基施工的連續(xù)性，定時(shí)定期進(jìn)行設(shè)備養(yǎng)護(hù)，保證在下次使用時(shí)機(jī)械設(shè)備仍然處于最佳狀態(tài)。要制定完善的機(jī)械設(shè)備管理方案，例如：楚大高速公路建設(shè)過(guò)程中，機(jī)械設(shè)備管理嚴(yán)格按照“一機(jī)一檔”、定時(shí)維護(hù)保養(yǎng)，定期檢查使用登記證等措施，加強(qiáng)施工機(jī)械管理，以保證機(jī)械設(shè)備的正常運(yùn)行。

6.3 選擇適宜的施工技術(shù)管理方式

由于公路工程的施工規(guī)模較大，需要用到多種施工技術(shù)，對(duì)于各個(gè)環(huán)節(jié)的質(zhì)量控制也是不能忽略的。如果施工期間未能按照流程進(jìn)行作業(yè)，很有可能會(huì)出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題，導(dǎo)致工期延長(zhǎng)，甚至造成經(jīng)濟(jì)損失。所以公路施工技術(shù)質(zhì)量控制的重要性不言而喻，當(dāng)根據(jù)具體情況選擇不同的施工技術(shù)后，要制定有針對(duì)性的管理方案，并由專門(mén)小組進(jìn)行負(fù)責(zé)，以提升路基穩(wěn)定性。由于楚大高速公路位于西南地區(qū)，地形地勢(shì)復(fù)雜，所用到的施工技術(shù)也很多。所以，施工單位要根據(jù)各路段的地理情況選擇適宜的施工技術(shù)，以保證路基施工質(zhì)量。

7 結(jié)語(yǔ)

綜上所述，路基在公路工程中是十分重要的，直接保證著人民財(cái)產(chǎn)安全和社會(huì)穩(wěn)定狀況。如果在路基施工過(guò)程中技術(shù)不規(guī)范、材料不達(dá)標(biāo)或者出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題未能及時(shí)處理，會(huì)影響后續(xù)運(yùn)營(yíng)期間公路的使用壽命。因此，對(duì)于楚大高速公路而言，要對(duì)路基技術(shù)進(jìn)行了解，并選擇適宜的施工技術(shù)，并結(jié)合當(dāng)前施工現(xiàn)狀，制定合理方案，最大程度發(fā)揮路基施工技術(shù)的作用，保證穩(wěn)定性，避免出現(xiàn)裂縫、不均勻沉降等問(wèn)題。為今后其他高速公路的建設(shè)提供豐富經(jīng)驗(yàn)。