軟土路基的市政道路施工技術(shù)探究

摘 要：市政道路工程項(xiàng)目在施工發(fā)展中其涉及的影響范圍廣，涉及的影響人群多，同時(shí)產(chǎn)生的施工造價(jià)成本也較高，因此從區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展，交通秩序，以及社會(huì)秩序發(fā)展的角度分析，完善的分析及優(yōu)化市政道路施工中的軟土路基施工技術(shù)，對(duì)于市政道路的安全穩(wěn)定應(yīng)用，以及區(qū)域社會(huì)經(jīng)濟(jì)的穩(wěn)定發(fā)展，交通質(zhì)量的合理提升，社會(huì)秩序的良性發(fā)展意義重大。

關(guān)鍵詞：軟土路基;市政道路;施工技術(shù)

現(xiàn)階段，我國(guó)在市政道路施工過程中對(duì)軟土地基地處理技術(shù)在不斷完善，不同的軟土路基處理技術(shù)之間有一定的差異，并且適用范圍也不盡相同。因此，施工技術(shù)人員必須根據(jù)道路工程的具體情況對(duì)軟土路基的處理技術(shù)進(jìn)行合理選擇，制定科學(xué)可行的施工方案，才能夠保證工程的最終施工質(zhì)量。

1軟土路基的基本特點(diǎn)

軟土一般是指一般是指天然孔隙比大于或等于1、高含水量和壓縮性高的黏性土，屬于不良土。由于軟土的孔隙率較大、滲透能力差和強(qiáng)度較低，因而在施工過程中難以固結(jié)并且容易極易造成路面路基損壞。軟土路基一般具有以下幾個(gè)特點(diǎn)：一是承載能力低。軟土屬于高壓縮性土，通常情況下大部分軟土在荷載作用下都會(huì)產(chǎn)生較大沉降。同時(shí)軟土的孔隙率較大，在荷載壓縮過程中軟土之間的抵抗特性變差，影響土的變形特性，進(jìn)而影響土強(qiáng)度的形成，導(dǎo)致路基承載能力較低，從而產(chǎn)生不均勻變形沉降等問題。二是抗剪強(qiáng)度低。軟土在受到荷載作用時(shí)土體中的水很難排除，土體很難被壓實(shí)，進(jìn)而造成其抗剪強(qiáng)度降低低。軟土的抗剪強(qiáng)度與其內(nèi)摩擦角有著密切關(guān)系，通過試驗(yàn)發(fā)現(xiàn)，當(dāng)土體內(nèi)摩擦角變大和固結(jié)的速率加快時(shí)，其抗剪強(qiáng)度就會(huì)變大，所以一般采用固結(jié)快剪方式來提高軟土路基的抗剪強(qiáng)度。三是具有流變性。軟土自身受到剪應(yīng)力過大時(shí)，土體會(huì)發(fā)生破壞，從而使其抗剪強(qiáng)度降低，且在第一次固結(jié)沉降后容易繼續(xù)產(chǎn)生二次固結(jié)沉降。四是結(jié)構(gòu)不均勻。軟土受到振動(dòng)、混合或擠壓時(shí)，土壤強(qiáng)度會(huì)明顯減少，從而處于流動(dòng)狀態(tài)，且各種類型土壤強(qiáng)度和密度均有著較大差別，土體導(dǎo)致受力不平均。

2軟土路基的市政道路施工技術(shù)要點(diǎn)

2.1換填土處理技術(shù)

在軟土路基施工技術(shù)應(yīng)用過程中，換填土施工也是比較常用的處理技術(shù)之一。這種技術(shù)能夠在極大程度上改善原有的軟土地基的土質(zhì)，能夠提高路基的整體性能，有利于開展后續(xù)的路基施工作業(yè)。在換填土處理技術(shù)應(yīng)用過程中，需要對(duì)換填的土進(jìn)行合理選擇，一般情況下，換填土主要是從地質(zhì)相對(duì)較好的地區(qū)運(yùn)輸而來的。這些外來的土含水量比較小，變形能力相對(duì)較低。在實(shí)際施工過程中需要注意以下問題：第一，必須對(duì)換填土質(zhì)進(jìn)行嚴(yán)格檢測(cè)，要保證換填的土質(zhì)滿足施工要求以及設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，防止因?yàn)闄z測(cè)出現(xiàn)問題而導(dǎo)致不合適的換填土應(yīng)用在軟土路基處理過程中，最終影響軟土路基的處理效果。第二，需要對(duì)軟土路基的挖掘深度進(jìn)行準(zhǔn)確計(jì)算。通常情況下，高等級(jí)道路工程的挖掘深度比較大，而低等級(jí)的道路工程挖掘深度相對(duì)較小。第三，在換填土施工過程中可以利用分層填筑的方法。在施工時(shí)必須保證每一層都?jí)簩?shí)后，才能夠進(jìn)行下一層填筑施工，保證每一層填筑的堅(jiān)硬程度，才能夠確保路基的整體性能。

2.2強(qiáng)夯施工技術(shù)

在道路工程軟土地基處理過程中，強(qiáng)夯法施工技術(shù)也是相對(duì)常見的技術(shù)類型之一。利用強(qiáng)夯方法對(duì)軟土地基進(jìn)行有效加固，可以提高軟土地基的整體承載力以及抗壓強(qiáng)度。在強(qiáng)夯法施工過程中需要按照先深后淺的方式進(jìn)行加固。對(duì)完成改造加固后的軟土地基，需要利用大型推土機(jī)對(duì)強(qiáng)夯區(qū)域進(jìn)行填補(bǔ)。在道路軟土地基強(qiáng)夯加固施工完成后，還需要對(duì)軟土地基的加固質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格檢測(cè)，如果檢測(cè)到上層土的土質(zhì)密度在下層土質(zhì)以下，說明強(qiáng)夯加固方法不能滿足道路工程軟土地基的處理要求，需要對(duì)強(qiáng)夯法處理技術(shù)進(jìn)行改進(jìn)和優(yōu)化。

2.3高壓噴射注漿技術(shù)

從市政道路工程軟土路基的基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)性能分析，靜荷載力不足為其主要的特點(diǎn)，因此從靜荷載力不足的角度分析軟土路基結(jié)構(gòu)，提升其結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，則為解決軟土路基靜荷載力不足的主要措施?；诖朔治鰬?yīng)用高壓噴射注漿技術(shù)，實(shí)施市政道路軟土路基的處理也較為多見，具體實(shí)施中高壓噴射注漿技術(shù)的應(yīng)用，主要通過特殊的高壓噴射裝置將固化液噴射入軟土路基地層，之后通過固化液與土壤結(jié)構(gòu)的融合及凝固，達(dá)到提升基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，保障后續(xù)工程有效施工的工藝技術(shù)。

2.4排水固結(jié)施工技術(shù)的應(yīng)用

為消除軟土路基對(duì)于道路項(xiàng)目施工的影響，多數(shù)施工人員在進(jìn)行軟土路基的施工處理時(shí)，主要采用排水固結(jié)法，這種施工技術(shù)方案，操作難度相對(duì)較低，施工成本規(guī)模較小，因此具有較強(qiáng)的可行性。其技術(shù)原理在于，施工人員通過提前進(jìn)入施工區(qū)域，掌握軟土分布、厚度以及透水性等基本情況，在基礎(chǔ)上，在軟土層中設(shè)置相應(yīng)的排水單元，利用這些排水單元，將軟土中積累的水分快速排出到相關(guān)區(qū)域，這種排水方式，可以達(dá)到固結(jié)軟土的目的，保證軟土額定結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性，在一定程度上解決了軟土沉降的問題。與傳統(tǒng)的排水系統(tǒng)以及加壓系統(tǒng)有著明顯的差異，排水固結(jié)法的應(yīng)用方式更為多元，充分適應(yīng)不同場(chǎng)景下的軟土處理需求，以應(yīng)用頻率較高的堆載預(yù)壓法、砂井堆載預(yù)壓法為例，兩種排水固結(jié)方案，不借助外力作用的情況下，充分利用施工區(qū)域的地形、地質(zhì)條件，實(shí)現(xiàn)軟土內(nèi)地下水的排出。以排水系統(tǒng)為例，在排水系統(tǒng)設(shè)計(jì)、施工過程中，工作人員充分評(píng)估施工區(qū)域的土層特點(diǎn)，根據(jù)地形的變化，設(shè)置排水溝槽，通過在軟土區(qū)域增加一定的外部壓力，使得軟土中富集的水分能夠快速排出。砂井堆載法則是在堆載預(yù)壓法的基礎(chǔ)上，通過增設(shè)砂井的方式，加快整個(gè)水分排出的速度，增加軟土地基的密實(shí)度，改善軟土路基的承載能力。在排水固結(jié)法應(yīng)用過程中，為保證實(shí)際的應(yīng)用成效，施工技術(shù)人員需要做好軟土性狀的勘察、記錄以及評(píng)估工作，以軟土的性質(zhì)特點(diǎn)作為突破口，結(jié)合過往的有益經(jīng)驗(yàn)，選擇排水設(shè)備，設(shè)置排水結(jié)構(gòu)，制定相應(yīng)的排水固結(jié)施工方案。例如從過往經(jīng)驗(yàn)來看，對(duì)軟土區(qū)域預(yù)壓強(qiáng)度、預(yù)壓時(shí)間的科學(xué)調(diào)控，不僅能夠提升預(yù)壓施工的成效，改善排水固結(jié)效果，還可以在保證施工成效的基礎(chǔ)上，縮短軟土路基的施工周期，提升整個(gè)施工項(xiàng)目的效率。

2.5砂墊層施工技術(shù)的應(yīng)用

砂墊層施工技術(shù)在市政道路軟土路基中的應(yīng)用，通過設(shè)置砂墊層來強(qiáng)化排水能力，實(shí)現(xiàn)軟土路基性狀的有效改變。在整個(gè)施工技術(shù)應(yīng)用環(huán)節(jié)，工作人員應(yīng)當(dāng)將粗沙作為填筑施工的材料，以保證在軟土路基內(nèi)部形成相應(yīng)厚度的砂墊層，提升砂墊層施工的完善程度。在具體施工環(huán)節(jié)，施工人員在砂墊層厚度、分布范圍的確立環(huán)節(jié)，需要結(jié)合實(shí)際要求，科學(xué)確立砂墊層施工要點(diǎn)，確保施工技術(shù)應(yīng)用的有效性。同時(shí)為保證施工成效，施工企業(yè)需要組織人員，提前做好施工區(qū)域的清理工作，便于開展施工材料的裝卸。對(duì)開挖設(shè)備的數(shù)量、換填材料的運(yùn)輸設(shè)備做好管控，以保證軟土路基換填施工活動(dòng)的有序開展。換填工作完成后，需要嚴(yán)格按照施工技術(shù)規(guī)范，進(jìn)行壓實(shí)處理。同時(shí)做好排水設(shè)施的開挖等工作，通過在軟土路基的兩側(cè)或者中間區(qū)域開挖排水溝，能夠保障換填環(huán)節(jié)軟土中的水分可以快速排除，針對(duì)于排水不暢的軟土區(qū)域，可以采用集水坑抽水的方式，最大程度地減少水分對(duì)于軟土結(jié)構(gòu)強(qiáng)度、穩(wěn)定性的影響。

3結(jié)語(yǔ)

綜上所述，在市政道路施工過程中，對(duì)軟土路基的處理是十分重要的工作內(nèi)容。施工單位的相關(guān)管理人員應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的勘查，根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)的具體情況，制定相應(yīng)的軟土路基處理方案，并且嚴(yán)格按照方案進(jìn)行施工，確保軟土路基的施工效果，提高軟土路基承載能力，從而為廣大人民群眾出行安全提供有力保障。

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作者簡(jiǎn)介：

門興賓，男，河北省保定市人，研究方向：市政工程。