淺談架空輸電線路運(yùn)維探討

亢靖誠 徐澤華 屈星如

摘要：隨著電力行業(yè)發(fā)展腳步的不斷加快，電力系統(tǒng)的運(yùn)行模式不斷更新，傳統(tǒng)的運(yùn)行維護(hù)和管理方法所呈現(xiàn)出來的弊端也越來越多。面對(duì)這種情況，電力部門如果想要從根本上提升電力系統(tǒng)運(yùn)行的整體質(zhì)量，必須結(jié)合當(dāng)前電力系統(tǒng)的實(shí)際情況，實(shí)現(xiàn)對(duì)架空輸電線路運(yùn)行狀態(tài)的科學(xué)管理，深入開展架空輸電線路運(yùn)行維護(hù)工作。

關(guān)鍵詞：架空輸電線路;運(yùn)維;措施

1架空輸電線路運(yùn)維存在的問題分析

1.1巡檢資源浪費(fèi)情況嚴(yán)重

對(duì)線路運(yùn)行情況進(jìn)行定期檢查與巡視是運(yùn)維管理的重要組成部分，由于該項(xiàng)工作需要定期開展，因此，占用了電力部門大部分巡檢人員，加上管理部門缺乏對(duì)節(jié)約巡檢資源重要性的認(rèn)識(shí)，從而造成巡檢資源浪費(fèi)情況嚴(yán)重。面對(duì)這種情況，如果電力部門不能夠第一時(shí)間提供各種巡檢資源，勢(shì)必會(huì)在一定程度上導(dǎo)致架空輸電線路運(yùn)維和管理工作出現(xiàn)問題，影響系統(tǒng)安全、穩(wěn)定運(yùn)行。就目前大部分電力企業(yè)架空輸電線路運(yùn)維和管理工作的開展現(xiàn)狀來看，雖然得到了相關(guān)部門的高度重視，提供了充足的資金對(duì)老舊線路進(jìn)行更換，但在精細(xì)化管理目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)上卻還需做進(jìn)一步努力。也正是因?yàn)榫?xì)化管理工作不到位，所以導(dǎo)致巡檢資源無法得到科學(xué)分配，浪費(fèi)情況十分嚴(yán)重。

1.2架空輸電線路通道存在隱患

輸電線路通道安全是架空輸電線路運(yùn)維的重要目標(biāo)，是電流正常傳輸?shù)幕A(chǔ)，是保證輸電線路正常工作的根本所在。然而，在當(dāng)前的架空輸電線路通道中，存在著許多隱患，包括環(huán)境、電力設(shè)備等各個(gè)方面。其中環(huán)境方面的隱患主要是指架空輸電線路周邊環(huán)境不安全，比如有違章建筑、高大樹木、鳥害以及雷擊、大風(fēng)等自然災(zāi)害;電力設(shè)備方面的隱患主要是設(shè)備老化問題，設(shè)備本身質(zhì)量較差或長時(shí)間運(yùn)行，導(dǎo)致設(shè)備損害，造成線路通道隱患。

1.3防護(hù)區(qū)中的施工以及違章建筑問題

隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，以及城鄉(xiāng)一體化進(jìn)程的加快，變電樞紐往往都選擇建在負(fù)荷中心區(qū)域，這樣就會(huì)使得輸電線路往往要經(jīng)過人口較多的地方，加上線路防護(hù)區(qū)中的違章建筑比較多，這些違章建筑和導(dǎo)線之間的安全距離往往很小而且違章建筑不斷增加，進(jìn)而就會(huì)給線路的安全運(yùn)行帶來很大的隱患，使得架空輸電線路的經(jīng)濟(jì)性、安全性以及可靠性受到嚴(yán)重的挑戰(zhàn)，另外還會(huì)給當(dāng)?shù)匕傩盏纳?cái)產(chǎn)帶來一定的威脅和損失，尤其是架空輸電保護(hù)區(qū)內(nèi)進(jìn)行的各種施工建設(shè)、土建開挖以及施工塔吊等，對(duì)輸電線路帶來很大的安全隱患。

2架空輸電線路運(yùn)維措施分析

2.1加強(qiáng)架空輸電線路運(yùn)維管理

架空輸電線路點(diǎn)多、面廣、暴露在野外、經(jīng)受日曬雨淋，要安全穩(wěn)定運(yùn)行，首先要掌握線路的健康狀態(tài)，線路狀態(tài)管理工作是線路基礎(chǔ)管理工程的重要內(nèi)容，通過對(duì)線路狀態(tài)的實(shí)時(shí)、常態(tài)化管理，夯實(shí)管理基礎(chǔ);并從線路重要性如線路重要程度、用戶重要程度、產(chǎn)生故障的嚴(yán)重程度、失效的風(fēng)險(xiǎn)與后果、線路故障概率等和線路的環(huán)境因素如污穢等級(jí)、雷電活動(dòng)情況、覆冰情況、氣象環(huán)境、設(shè)備所處社會(huì)環(huán)境等三個(gè)層面出發(fā)統(tǒng)計(jì)、綜合考慮和分析，對(duì)設(shè)備檢修要求進(jìn)行全面評(píng)估，確定檢修的優(yōu)先次序和維護(hù)策略建議，最終對(duì)電網(wǎng)的規(guī)劃、建設(shè)、設(shè)備制造、運(yùn)維控制和大修技改五個(gè)方面產(chǎn)生影響，以達(dá)到保證或恢復(fù)線路出力，保證線路的安全穩(wěn)定運(yùn)行。按架空送電線路運(yùn)行規(guī)程規(guī)定的周期完成對(duì)輸電線路的標(biāo)準(zhǔn)化巡視，從巡視的記錄中，按線路本體及附屬設(shè)施上分基礎(chǔ)、桿塔、導(dǎo)地線（含OPGW）、絕緣子、金具、接地裝置和安全標(biāo)志按線路進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，以形成該線路的健康狀態(tài)數(shù)據(jù)，通過評(píng)估，上級(jí)備案后，確定線路的巡視周期、檢修優(yōu)先次序和維護(hù)檢修策略，替代按周期進(jìn)行檢修策略，有序、有重點(diǎn)、有目的的安排檢修。從巡視的記錄中，從線路的環(huán)境因素分重污區(qū)、多雷區(qū)、重冰區(qū)、舞動(dòng)區(qū)、強(qiáng)風(fēng)區(qū)、鳥害區(qū)、外力破壞區(qū)、通道整治區(qū)、采空區(qū)、地質(zhì)災(zāi)害區(qū)等建立專檔，并根據(jù)線路的環(huán)境變化不斷修正，通過評(píng)估，上級(jí)備案后，分區(qū)、分季、分段調(diào)整巡視周期，改變按固定周期正常巡視模式，達(dá)到節(jié)省運(yùn)行人力資源的目的，提升線路管理。對(duì)已有運(yùn)行線路的運(yùn)行、維護(hù)狀態(tài)情況反饋相關(guān)部門，建議或影響電網(wǎng)的規(guī)劃、設(shè)計(jì)、建設(shè)、設(shè)備制造、運(yùn)維控制和大修技改，完善管理鏈條、優(yōu)化業(yè)務(wù)體系，最終達(dá)到跨環(huán)節(jié)的線路資產(chǎn)全壽命周期管理。

2.2絕緣子的防塵處理

（1）使用防塵和防水膜。在絕緣子的表面使用專用的防塵和防水薄膜是在架空輸電線路絕緣子防水防塵中一種較為簡便的隔離各種油污、雨水、雷電、其它灰塵的材料，避免了對(duì)絕緣子造成的腐蝕和污染。絕緣子表面覆蓋上了這層防水和防塵膜之后，在其表面的電阻率會(huì)大大的增加，較少了電流的流失，同時(shí)發(fā)生雷擊現(xiàn)象時(shí)，絕緣子因?yàn)橛辛溯^大的電阻，能夠承受住雷電強(qiáng)大的電流而不被擊穿。在后期更換防水防塵膜的方式也很簡單，經(jīng)過相關(guān)的儀器的測(cè)定，根據(jù)檢測(cè)數(shù)據(jù)顯示，對(duì)防水防塵膜進(jìn)行維護(hù)。（2）強(qiáng)化架空輸電線路絕緣處理。專業(yè)的絕緣子具有強(qiáng)效的絕緣效果，但是經(jīng)過強(qiáng)化的專業(yè)絕緣子在造價(jià)方面十分的昂貴。這種設(shè)備適合于雷電多發(fā)區(qū)、灰塵雜質(zhì)較多且地質(zhì)條件復(fù)雜、相對(duì)潮濕的地區(qū)。在這些區(qū)域內(nèi)使用專業(yè)絕緣子能夠?qū)崿F(xiàn)接近百分之百的絕緣效果，能夠基本隔絕絕緣子閃絡(luò)的現(xiàn)象，但是由于制造成本過高不可能大范圍推廣應(yīng)用。因此，通過增加線路絕緣的方式也是解決絕緣子受污染的一種方式，采用這種方式能夠在一定范圍內(nèi)降低絕緣子的閃絡(luò)情況，成比例地降低了絕緣子被污染的情況。

2.3加大各種先進(jìn)巡檢技術(shù)的應(yīng)用力度

近些年來，我國架空輸電線路建設(shè)蓬勃興起，線路里程不斷增加，整體基數(shù)日益加大，架空輸電線路運(yùn)維工作任務(wù)也更加繁重，在此種背景下，僅依靠人工巡檢，已經(jīng)無法滿足線路運(yùn)維的需求，巡檢效果也得不到保障。因此，在架空輸電線路的狀態(tài)運(yùn)行和維護(hù)管理當(dāng)中，要引進(jìn)各種先進(jìn)的巡檢技術(shù)，提高線路巡檢工作效率和準(zhǔn)確性，具體技術(shù)措施包括：（1）輸電線路在線監(jiān)測(cè)，是根據(jù)先進(jìn)的狀態(tài)監(jiān)測(cè)技術(shù)和診斷技術(shù)提供的設(shè)備狀態(tài)信息，判斷輸電線路的異常情況，可預(yù)知設(shè)備可能發(fā)生的故障，是實(shí)現(xiàn)狀態(tài)檢測(cè)、狀態(tài)檢修的重要手段。在實(shí)際運(yùn)用中，輸電線路在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)可分為5個(gè)部分，分別是網(wǎng)省公司監(jiān)測(cè)中心、地市局監(jiān)測(cè)中心、線路監(jiān)測(cè)分機(jī)、通信網(wǎng)路、監(jiān)測(cè)信息。其中，線路監(jiān)測(cè)分機(jī)可以實(shí)時(shí)、定時(shí)對(duì)輸電線路導(dǎo)線、桿塔、絕緣子等設(shè)備狀態(tài)信息，以及外部環(huán)境的濕度、溫度、風(fēng)速等信息進(jìn)行采集，然后通過衛(wèi)星網(wǎng)絡(luò)通信系統(tǒng)、通用分組無線業(yè)務(wù)等把采集到的信息傳遞給地市局監(jiān)測(cè)中心。地市局監(jiān)測(cè)中心人員基于信息內(nèi)容，利用各種修正理論模型、通過試驗(yàn)分析等來判斷輸電線路的運(yùn)行狀況，若存在安全隱患或故障，立即發(fā)出預(yù)報(bào)警信息，從而防止運(yùn)行故障發(fā)生或防止故障影響擴(kuò)大化。（2）無人機(jī)巡視技術(shù)。在無人機(jī)飛行模式下，為了避免無人機(jī)在特殊情況下出現(xiàn)垂直對(duì)輸電線路造成損壞，飛行航線與輸電線路之間應(yīng)保持合適的距離，最好選擇在輸電線路斜上方飛行。此外，為提高巡視效率，在掃描視角良好情況下，可沿著輸電線路方向進(jìn)行單項(xiàng)飛行作業(yè)，若掃描效果不佳，需要在輸電線路兩側(cè)進(jìn)行往返飛行作業(yè)。從某種程度上看，無人機(jī)通信系統(tǒng)中繼模式是為彌補(bǔ)無人機(jī)飛行模式缺陷而提出的。同無人機(jī)飛行模式相比，無人機(jī)通信系統(tǒng)中繼模式的線路巡檢輻射距離較長，覆蓋面廣，巡視靈活，受輸電線路電磁干擾的影響少，可在地形復(fù)雜多變的地區(qū)進(jìn)行巡視。

2.4發(fā)動(dòng)群眾，開展宣傳教育

在一些學(xué)校或者是居民相對(duì)集中的地方，對(duì)《電力法》或者是其他的法律條文進(jìn)行大力的宣傳，要使得當(dāng)?shù)氐木用褚约靶『⒚靼撞荒茉诰€路的附近放風(fēng)箏，通過這樣的方式來不斷提升群眾對(duì)電力線路保護(hù)的自覺性以及主動(dòng)性。廣泛的動(dòng)員以及發(fā)動(dòng)群眾保護(hù)線路，對(duì)群眾進(jìn)行教育，不斷提升群眾保護(hù)電力線路的意識(shí)和自覺性，要鼓勵(lì)群眾間距那些盜竊和破壞電力設(shè)施的行為，同時(shí)還應(yīng)當(dāng)給予一定的獎(jiǎng)勵(lì)，對(duì)于舉報(bào)人或者相應(yīng)的舉報(bào)材料要做到嚴(yán)格的保密，從而要真正保護(hù)檢舉人自身的安全，只有這樣才會(huì)真正使得群眾加入到電力設(shè)施的維護(hù)以及建設(shè)中來，才會(huì)調(diào)動(dòng)起群眾參與其中的積極性以及主動(dòng)性。另外，針對(duì)電路設(shè)施被盜的現(xiàn)象，相關(guān)部門應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)防盜投入，在一些嚴(yán)重或者是重點(diǎn)地段還應(yīng)當(dāng)做出全塔防盜，另外，還應(yīng)當(dāng)積極的配合當(dāng)?shù)氐墓膊块T嚴(yán)打犯罪分子，要加大力度加強(qiáng)對(duì)收購站的清查，只有將其銷贓的通道堵住了才會(huì)收到較好的效果。

3結(jié)語

綜上所述，架空輸電線路是城鄉(xiāng)配網(wǎng)廣泛應(yīng)用的一種型式，隨著城鄉(xiāng)一體化建設(shè)速度加快，這一種城鄉(xiāng)配網(wǎng)型式的應(yīng)用越來越廣，應(yīng)進(jìn)一步加強(qiáng)電網(wǎng)運(yùn)行維護(hù)管理工作，以滿足居民持續(xù)、安全的用電需求。為此，要加強(qiáng)線路巡視、強(qiáng)化電力執(zhí)法，嚴(yán)厲打擊違法違規(guī)行為，并加大電力設(shè)施保護(hù)的宣傳教育力度，充分發(fā)揮群眾在打擊違法亂紀(jì)行為中的積極作用，以保障線路運(yùn)行安全可靠。

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