淺談車輛改裝生產(chǎn)中焊接工裝夾具的應(yīng)用分析

張曉峰 牛坤

摘要：本文主要從焊接工具的概述入手，闡述了焊接治具在汽車重裝中的重要性，最后分析了工裝夾具在汽車重裝生產(chǎn)中的應(yīng)用。

關(guān)鍵詞：車輛改裝;工裝夾具;應(yīng)用分析

一、焊具概述

所謂焊接治具，主要是指能夠精確地固定汽車工件，進(jìn)行組裝和焊接，使生產(chǎn)的工件更加精密的模具。在焊接設(shè)備的制造和生產(chǎn)中零件的組裝和整個(gè)設(shè)備的組裝焊接都起著非常重要的作用，因?yàn)樾枰褂煤附訖C(jī)來精確和專業(yè)地焊接產(chǎn)品。在車間生產(chǎn)中無論是小零件的生產(chǎn)，還是大型設(shè)備的組裝都必須借助焊接治具來完成，以保證操作的準(zhǔn)確性。好的焊接夾具可以用來改進(jìn)工作，可大大提高效率和質(zhì)量，減輕體力勞動強(qiáng)度和勞動者的工作量，從而大大提高企業(yè)的工作效率。

二、汽車改裝引起的問題

汽車改裝提高了汽車的性能和外觀，而錯(cuò)誤的汽車改裝會影響原車的整體外觀，這樣會違反國家汽車改裝規(guī)定，從而損害了汽車的安全性能。例如有的車主選擇在原車保險(xiǎn)杠降下后安裝，這會極大地影響了汽車的安全性和穩(wěn)定性。

三、提高汽車改裝穩(wěn)定性的重要性

一般來說，汽車改裝可以簡單地分為兩類。首先，提高汽車駕駛舒適性的改裝通常被稱為升級改裝。其次，用于提高車輛動力和操控性的特定性能修改通常被稱為性能修改。汽車的安全性能和行駛穩(wěn)定性是汽車最重要的因素之一，如果汽車本身的安全性能或行駛穩(wěn)定性因汽車改裝而顯著降低，則極大地威脅到乘車人的身心安全。因此保證汽車改裝車主的人身安全，避免各種駕駛危害非常重要。

四、汽車改裝相關(guān)的具體應(yīng)用

當(dāng)前，隨著汽車需求的不斷增加，很多汽車改裝企業(yè)開辟了發(fā)展機(jī)遇，通過推廣工裝夾具，不增加設(shè)備來提高單件生產(chǎn)效率，可以保證制造精度，提高整體質(zhì)量并增加產(chǎn)量。

1.提高焊接產(chǎn)品的精度和兼容性

如果不使用夾具進(jìn)行點(diǎn)焊組裝，即使組裝由多個(gè)部件組成，也無法保證各部件的準(zhǔn)確相對位置，焊件在焊接過程中容易變形，達(dá)到缺位的程度，影響后續(xù)組裝作業(yè)，最終會導(dǎo)致產(chǎn)品報(bào)廢。

2.提高勞動生產(chǎn)率，降低制造成本

焊接結(jié)構(gòu)的生產(chǎn)過程一般包括準(zhǔn)備、裝配、焊接、清洗、檢驗(yàn)、焊后熱處理、改造和最終檢驗(yàn)。在這種情況下，即使焊接速度加倍，也可以將生產(chǎn)率提高約 10%。使用機(jī)械化、自動化程度高的焊接工具還可以降低制造成本，產(chǎn)品成本通常包括原材料成本、燃料和電力成本以及廠房和設(shè)備折舊。制造焊接工具的工資和維修費(fèi)用等會增加產(chǎn)品的成本，但各種工具設(shè)備的投資和管理成本只是每個(gè)產(chǎn)品分配的一部分。同時(shí)焊接工具還有助于減少組裝和焊接工具的時(shí)間消耗，可以提高勞動生產(chǎn)率并降低組裝和焊接操作員的技能水平要求。由于焊縫質(zhì)量高，可減少焊后校正或修復(fù)工序，簡化檢驗(yàn)流程，縮短整個(gè)產(chǎn)品生產(chǎn)周期。

3.降低勞動強(qiáng)度，確保安全生產(chǎn)

采用工裝夾具，工件放置快捷，裝夾方便省力，減少了焊件組裝、定位、裝夾時(shí)繁重的手工勞動。隨著車身制造行業(yè)對混凝土攪拌車的需求快速增長，專用車改裝公司旨在制造他們的產(chǎn)品，以確保旺季生產(chǎn)并避免丟失訂單。并且在投入了大量的預(yù)制夾具、焊接夾具等夾具之后，需要對用于制造攪拌車前支架的夾具進(jìn)行如下分析。首先需要結(jié)合前支架組裝焊接工裝，但焊接質(zhì)量相對不穩(wěn)定，人為因素比較大，尤其是可以以犧牲質(zhì)量為代價(jià)來保證產(chǎn)量。

五、工裝夾具在整車改裝生產(chǎn)中的應(yīng)用

分析了攪拌車前支架制造中使用的工裝夾具。一是增加了前支架組裝焊接工裝，該組裝工裝既保證了前支架的生產(chǎn)精度和零件的準(zhǔn)確相對定位，可能會出現(xiàn)保產(chǎn)犧牲質(zhì)量的情況，尤其是批量操作時(shí)。因此在生產(chǎn)過程中，可增加自由度焊接機(jī)器人，降低生產(chǎn)成本，穩(wěn)定焊接質(zhì)量，機(jī)器人臂端可到達(dá)工作范圍內(nèi)任意點(diǎn)，同時(shí)參數(shù)可相應(yīng)設(shè)置，從而現(xiàn)場達(dá)到最佳焊接質(zhì)量。在比較大的攪拌車改造中，基本上所有大型工件都配備工裝夾具。在后支架生產(chǎn)中構(gòu)成后支架總成焊接工裝和變位器，在副梁工位制作中形成副梁整流罩工具和副梁車削工具，在罐體生產(chǎn)中制作罐體滾柱安裝。而配套翻轉(zhuǎn)罐體組裝完成后，有周邊焊接和橫焊焊接工具，并安裝專用的總裝生產(chǎn)線進(jìn)行總裝，大大提高了整車的組裝效率。另外，特殊的汽車小零件可以用專用模具制作，如滑槽和擋泥板可以用沖壓模具設(shè)計(jì)，進(jìn)行一次性沖壓成型。可以統(tǒng)一專用車孔尺寸，每種工裝都能大大提高彎管效果，以提高精度和彎曲效率。

六、如何增加專用車改裝的穩(wěn)定性

提高專用車改裝的穩(wěn)定性非常重要?？梢酝ㄟ^多種方式進(jìn)行真正的改造工作，最常見的方式是控制改裝的底盤和尾部，以提高專用車改裝的穩(wěn)定性。

1.底盤

對底盤的合理改進(jìn)可以大大提高特種車輛的安全性和穩(wěn)定性。達(dá)到提高穩(wěn)定性的目的，主要是對底盤進(jìn)行以下幾個(gè)方面的改進(jìn)：第一是減震器和彈簧。有些人可能會選擇將減震器和彈簧分開處理，但業(yè)界普遍推薦高性能減震器的工作行程范圍。第二輪輞。一般情況下，輪輞增加應(yīng)與更換輪胎同時(shí)進(jìn)行，因?yàn)楦鼡Q輪輞的主要目的是散熱和減輕重量。研究表明，鋁合金和鎂合金制成的車輪比鐵制成的車輪更具有散熱性，如果能夠根據(jù)輪輞的特殊形狀進(jìn)行定制，則可以實(shí)現(xiàn)更好的冷卻。改裝輪輞時(shí)要注意輪輞參數(shù)，改裝較寬的輪輞時(shí)注意不要在不拋光的情況下盡可能改變原始參數(shù)值。改裝特種車輛時(shí)，這是應(yīng)特別注意的影響因素。第三輪胎。一般而言，專用車在改裝時(shí)主要用于增加輪胎的寬度，減小縱橫比，改變輪胎質(zhì)量。例如，如果主要目的不是顯著增加馬力，目的是增加跟蹤性能和加寬輪胎。第四填充。坐墊在汽車中扮演著非常重要的角色，其中轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)的彈簧、立柱等可以有效可靠地連接到車身。在目前的汽車零部件市場中，墊圈一般采用橡膠制成，以減少進(jìn)入內(nèi)部的噪音或振動。此外，襯墊在使用過程中經(jīng)常扭曲或變形，會影響提供給車輛的信息。如果使用的剎車片是軟剎車片，剎車片的扭轉(zhuǎn)或變形會隨著汽車旋轉(zhuǎn)或承受剎車產(chǎn)生的力而改變汽車的位置角場，可以更換較硬的墊塊，以保持改變后的轉(zhuǎn)向和懸架操作。

2.安全尾

目前，汽車市場上的車尾種類繁多，價(jià)格從200元到1500元不等。最常見的尾翼主要有玻璃鋼尾翼、鋁合金尾翼和碳纖維尾翼，可以根據(jù)自己的需求來進(jìn)行購買。

結(jié)束語

總之，隨著我國汽車制造業(yè)的發(fā)展，焊接技術(shù)在汽車生產(chǎn)中得到廣泛應(yīng)用，作為焊接工作中重要的工具設(shè)備的焊接治具，必須由許多公司的工程師進(jìn)行設(shè)計(jì)和研究。

參考文獻(xiàn)

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