市政道路橋梁工程施工質(zhì)量控制

時蘇鑫

（南京慶益鑫建筑勞務(wù)有限公司，江蘇南京210000）

0 引言

為了讓城市更加便利，道路設(shè)施一定要非常便利，這關(guān)乎人們的出行安全和出行的便利程度，道路的后續(xù)使用也會為人們的出行安全帶來影響。市政道路的施工難度非常大，應(yīng)該將道路橋梁的質(zhì)量控制好才能讓整個市政道路能夠正常運行并且運行得越來越好。

1 市政道路橋梁施工的現(xiàn)狀

現(xiàn)在我國的市政道路橋梁在橋梁的加固方面已經(jīng)做得很不錯了，根據(jù)前期的很多經(jīng)驗地基加固工程已經(jīng)發(fā)展得越來越好了。而在樁基方面，也采用了較為高科技的建筑施工技術(shù)來進(jìn)行，這些高科技技術(shù)一定程度上減輕了橋梁施工的難度，但是如果需要讓道路橋梁施工變得更加高效率就需要對高科技技術(shù)再進(jìn)行創(chuàng)新。還有市政道路建設(shè)橋梁施工環(huán)節(jié)的鋼筋混凝土的使用，以及鋼筋混凝土的質(zhì)量的好壞都關(guān)系到橋梁建設(shè)施工的質(zhì)量。鋼筋之間的連接是否按照標(biāo)準(zhǔn)，混凝土的混凝方法以及混凝的質(zhì)量好壞都關(guān)乎整個橋梁的承重質(zhì)量是否達(dá)標(biāo)。橋梁重要的施工環(huán)節(jié)之一是橋梁的防水設(shè)施是否做好。橋梁的防水設(shè)施好壞關(guān)乎后期使用，如果防水設(shè)施沒有做好，后期橋梁的使用壽命就會大大縮短，后期對橋梁的修復(fù)工作也會變得非常頻繁和艱難。我國現(xiàn)在的防水技術(shù)還有待提高，現(xiàn)有的防水材料已經(jīng)不能滿足橋梁建設(shè)，所以需要研究新的防水材料，打造出更先進(jìn)的防水材料才能保證橋梁的質(zhì)量。

2 市政道路橋梁施工中經(jīng)常出現(xiàn)的最主要的問題

2.1 混凝土的質(zhì)量問題

橋梁施工中混凝土是基礎(chǔ)的材料，混凝土的組成成分本身就比較復(fù)雜，混凝土里面有些成分是熱脹冷縮的，如果在使用過程中不注意溫度的變化，就會造成混凝土熱脹冷縮的現(xiàn)象，這種現(xiàn)象就會導(dǎo)致在橋梁施工的過程中混凝土熱脹冷縮，在使用過程中導(dǎo)致樁基和地基不穩(wěn)定，在用機器進(jìn)行碾壓時就會出現(xiàn)不平整的現(xiàn)象，這不僅影響了整個道路橋梁的美觀更是嚴(yán)重影響了道路橋梁的施工安全性與施工質(zhì)量。

2.2 橋梁載重量過大的問題

在施工的過程中必然會有起重車和工人的吊裝車在橋上面運行，還有來回運砂石料、運混凝土的大卡車在上面任意的走動，如果不控制這些機械的總重量，對橋梁的路面進(jìn)行碾壓，會對橋梁的承重造成一定的損壞，橋梁的路面的穩(wěn)定性將會變差，橋梁的承載力度分配不均勻就會導(dǎo)致橋梁產(chǎn)生裂縫。

2.3 施工環(huán)境限制造成的影響

市政道路橋梁建設(shè)與其他建設(shè)例如高速公路建設(shè)或者普通公路的建設(shè)道路都不一樣，市政道路橋梁一般是臨近居民的家門口以及居民上下班經(jīng)過的道路橋梁，這樣的道路一般都比較窄，周圍都是居民區(qū)，施工給居民造成生活上的噪聲影響以及出行影響是非常大的，所以市政道路橋梁建設(shè)是十分困難的。

2.4 已壞橋梁的修復(fù)與保養(yǎng)

混凝土即使是按照控制好的溫度將其使用到工程中，長時間經(jīng)過風(fēng)吹日曬混凝土其中的水分也會被曬干，在曬干的過程中混凝土之間的分子開始強烈地互相黏合，在黏合的過程中也必然會產(chǎn)生裂縫，裂縫的產(chǎn)生會縮短橋梁的施工壽命，橋梁的穩(wěn)固性也會降低。橋梁的穩(wěn)固性降低之后就會使修復(fù)和保養(yǎng)的難度就增大。

2.5 施工時間被縮短

市政道路的施工不像高速公路的施工僅僅受到自然環(huán)境的影響，市政道路的橋梁施工一般會為了不讓附近的居民受到太大的影響就會將施工的速度放快，施工速度變快了之后勢必會注意不到某些細(xì)節(jié)，細(xì)節(jié)不注意到就會造成某些施工環(huán)節(jié)沒有涉及，這樣也會對橋梁的質(zhì)量帶來一定的影響。

3 市政工程道路橋梁工程質(zhì)量控制的措施

3.1 優(yōu)化道路橋梁施工的方案

面臨施工會出現(xiàn)的很多問題，在制定橋梁施工方案的時候就要將這些問題想到并且避免出現(xiàn)這些問題。在制定工程方案時需要嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)來制定。工程方案的制定還必須要符合實際情況，要有可操作性，所以一個好的施工方案就會為工程的施工過程帶來便利，可以讓工程進(jìn)行得比較順利。好的施工方案和設(shè)計師的圖紙進(jìn)行完美的結(jié)合就可以減少工程的誤差，并且在結(jié)合的過程中要對工程的管理人員進(jìn)行技術(shù)的交底工作，只有交了底之后才能保證施工過程中與方案和圖紙中呈現(xiàn)的是一樣的。在施工之前對工程的測量也是必不可少的環(huán)節(jié)，施工質(zhì)量最初始的關(guān)鍵環(huán)節(jié)就是施工測量，施工部門要使用正確的施工工具來開展測量工作，才能保證工程測量的環(huán)節(jié)順利進(jìn)行并且完成[1]。

3.2 加強對建筑材料的質(zhì)量的控制

建筑材料的使用和購買環(huán)節(jié)都是非常關(guān)鍵的，購買環(huán)節(jié)決定著工程的成本，使用材料決定著工程的質(zhì)量會不會出現(xiàn)問題。所以在對工程材料進(jìn)行購買的時候就要制定一個詳細(xì)的采購管理方案，由專門的人員對材料進(jìn)行采購，對采購方式、采購時間、采購地點進(jìn)行嚴(yán)格的把控。在材料的質(zhì)量上也由專門的人進(jìn)行把控。施工的人員也要對施工材料進(jìn)行不定時的抽檢才能檢驗出材料的問題，當(dāng)材料出現(xiàn)問題之后及時進(jìn)行更換，這樣才能滿足項目對材料的要求。

3.3 加強對道路橋梁的施工人員的管理工作

在建筑施工過程中人是一個可以控制的因素，如果施工人員對工程施工不熟悉將會大大降低工程施工的效率。所以要經(jīng)常對施工人員進(jìn)行培訓(xùn)，培訓(xùn)的目的就是不斷地讓施工人員熟悉更新更簡便的操作方法，這樣才會減少工作中的失誤，能夠讓施工人員了解施工的整個流程，才能更快更好地完成施工。

3.4 加強對橋梁的基礎(chǔ)進(jìn)行加固的工作

如果橋梁有了裂縫出現(xiàn)就證明橋梁的質(zhì)量出現(xiàn)了問題，這個時候就需要對橋梁的梁體本身進(jìn)行加固，在加固的過程中需要加入質(zhì)量好的混凝土以及其他材料。如果橋梁的下半部分損壞嚴(yán)重的話就需要加入墩形的材料，在臺子和樁基之間加進(jìn)去再打上一層混凝土進(jìn)行加固。

3.5 加強與監(jiān)理單位之間的聯(lián)系

在建筑過程中，施工人員看不出問題，但是隨著時間的推移發(fā)現(xiàn)橋梁在施工方面出一些問題，這個時候就需要加強與監(jiān)理單位之間的聯(lián)系了，只有加強了與監(jiān)理單位之間的聯(lián)系，之后就可以讓監(jiān)理單位幫忙從監(jiān)管的角度發(fā)現(xiàn)工程中出現(xiàn)的問題。市政道路的施工結(jié)束后是需要中間的監(jiān)理機構(gòu)對項目做一個總體的評估。

市政道路橋梁的施工具有一定的特殊性，所以監(jiān)理單位在項目施工的過程中就需要時不時的對工程進(jìn)行檢測與監(jiān)理，這樣才能確保施工工程與前期的施工方案以及施工圖紙是一樣的，也能間接地觀測項目施工的安全性和穩(wěn)定性。

3.6 整個工程的施工單位之間要相互交流

橋梁施工本來就是一個不小的項目，需要承包給不同的施工單位，每個施工單位負(fù)責(zé)的板塊都不太一樣，這個時候就需要施工單位之間多相互交流和溝通。首先，技術(shù)工人要對圖紙進(jìn)行認(rèn)真地比對，要對圖紙進(jìn)行認(rèn)真細(xì)致的查看，了解圖紙中存在的問題后，要求調(diào)整圖紙，等到圖紙調(diào)整到合理的范圍內(nèi)，再根據(jù)圖紙進(jìn)行指揮施工。同時，技術(shù)工人要對施工工人進(jìn)行技術(shù)的交底工作，只有交完底之后，施工工人才知道工作怎么干，這就最大程度地提高了工作效率。對于其他建設(shè)單位來說要認(rèn)真地履行合同。施工單位要把所有的合同進(jìn)行整理和管理，保證施工環(huán)節(jié)的合理性也要保證合同的合理性。

3.7 加強橋梁施工管理中的現(xiàn)場安全管理

施工安全是市政道路橋梁建設(shè)中的重要環(huán)節(jié)，這個環(huán)節(jié)關(guān)乎整個橋梁施工的進(jìn)度以及效率。要對施工人員進(jìn)行經(jīng)常性的培訓(xùn)，要讓施工工人嚴(yán)格遵守施工的各種規(guī)范，并且給施工工人配備安全措施。只有這樣才能最大程度地避免安全事故的發(fā)生。在安全管理方面要制定一套完整的方案，并且按照這個方案不折不扣地完成才能確保施工工人的人身安全。并且在施工過程中要及時更換已損壞的安全措施，對安全措施進(jìn)行定期的檢查和維護，防止出現(xiàn)不必要的失誤。

3.8 施工企業(yè)需重視施工進(jìn)度管理

市政道路橋梁工程施工進(jìn)度管理，是指在保證工程施工質(zhì)量的前提下，保持工程施工進(jìn)度與計劃一致，并使其能夠滿足施工的具體要求，在預(yù)期范圍內(nèi)實現(xiàn)順利竣工。想要保證施工管理的有效進(jìn)行，首先要明確工程施工的具體規(guī)劃，其次要明確工程各工序具體的施工開始時間和結(jié)束時間。在實際施工中，不得隨意更改已經(jīng)確定的施工進(jìn)度的技術(shù)，如果必須變更，則要通過相關(guān)部門的研討與表決才能正式執(zhí)行。進(jìn)行施工進(jìn)度管理具體要做以下兩點：在施工之前制定一個科學(xué)合理的施工進(jìn)度計劃，計劃具體的內(nèi)容是通過對工程的全面分析，對施工中所涉及的人員、技術(shù)以及設(shè)備等的明確規(guī)定，使施工進(jìn)度的實施有所依據(jù)；有了具體的進(jìn)度計劃后，要對其進(jìn)行強有力的貫徹執(zhí)行，以此實現(xiàn)對工程進(jìn)度的有效監(jiān)管，并且保證對計劃不斷的優(yōu)化，控制好施工進(jìn)度，保證市政工程按照計劃順利竣工。

4 結(jié)語

市政道路橋梁建設(shè)的施工過程質(zhì)量的控制非常重要，想要對市政道路橋梁工程進(jìn)行有效的施工管理，就必須針對施工中的例如施工方案制定、施工安全管理、施工進(jìn)度管理、施工人員管理等不同內(nèi)容進(jìn)行科學(xué)的管理，強化執(zhí)行力度，以此提高工程的施工質(zhì)量。