新能源汽車動力電池安全管理技術挑戰(zhàn)與發(fā)展趨勢分析

李婧雯

【摘要】眾所周知，電池這一核心技術在我國新能源汽車這一方面發(fā)展起著很重要的作用。由于新能源技術的不斷普及，新能源汽車的需求量越來越大。通過相關的調(diào)查可以知道，與其他國家相比，我國在新能源這一方面比較落后，但是我國新能源汽車技術發(fā)展速度卻很快。本文將對新能源汽車動力安全管理方面存在的問題就行簡單的分析，并不斷尋找措施來應對這些挑戰(zhàn)。

【關鍵詞】新能源汽車?動力電池?安全管理?技術挑戰(zhàn)?發(fā)展分析?重要意義

【正文】近些年來，我國的環(huán)境問題和資源消耗問題日益嚴峻，盡管我國的汽車行業(yè)結構發(fā)生了很大的改變，但是其帶來的問題也逐漸增多，逐漸變得更加嚴重。在這一背景下，新能源汽車得到了肯定和重視，通過廣泛的應用和推廣，我國的環(huán)境問題不僅得到了很大的改善，并且也給傳統(tǒng)的汽車行業(yè)帶來了挑戰(zhàn)。

一、新能源汽車的概念

眾所周知，新能源指的就是傳統(tǒng)能源以外的其他各種資源。通過相關的調(diào)查可以知道，傳統(tǒng)能源主要有煤、石油、天然氣等等，新能源就是除此之外的其他各種能源。譬如太陽能、水能等等。新能源汽車與傳統(tǒng)汽車的區(qū)別在于其動力不同。傳統(tǒng)汽車動力以柴油機油為主，而新能源汽車的動力是電能等等。通過全面的推廣，新能源汽車在我國得到了人們的認可和重視，并且其使用效果也很好，在一定程度上也改變了環(huán)境污染等問題。

二、新能源汽車研究的重要意義

2.1符合世界的潮流，是時代的選擇

近幾年來，伴隨著能源的不斷消耗，石化能源出現(xiàn)了前所未有的危機。主要表現(xiàn)在其儲存量不斷的減少，并且也產(chǎn)生了一系列的氣體危害。譬如，汽車尾氣排放后產(chǎn)生的氣體排放到大氣當中，通過長時間的積累，就給全球氣候帶來了很嚴重的問題——全球氣候變暖。為此，很多國家的能源戰(zhàn)略都發(fā)生了很明顯的政策改向——鼓勵開發(fā)新能源汽車。新能源汽車的開發(fā)不僅是是石油價格上漲所導致的，也是人類可持續(xù)發(fā)展的客觀選擇。

2.2有利于經(jīng)濟可持續(xù)發(fā)展

從汽車的產(chǎn)業(yè)結構上來看，可以知道，發(fā)展新能源汽車給傳統(tǒng)的汽車行業(yè)帶來了很大的挑戰(zhàn)。比如，在新能源汽車廣泛應用的背景下，傳統(tǒng)汽車的銷售量與之間相比大幅度下降等等。因此，我國就應該將新能源產(chǎn)業(yè)的培育和發(fā)展培育成一個新的經(jīng)濟增長點，這樣不僅可以有效地推動傳統(tǒng)汽車行業(yè)的改革與創(chuàng)新，還可以促使我國經(jīng)濟平穩(wěn)健康的發(fā)展。

三、目前新能源汽車動力電池的應用現(xiàn)狀

通過對數(shù)據(jù)的調(diào)查分析，可以知道，日本對于新能源動力汽車的研究很深入，并且其起步時間早，推行范圍廣。在日本新能源汽車動力的基礎上，美國進行了技術改革與創(chuàng)新，進而就加快了美國新能源汽車的發(fā)展速度。

眾所周知，我國的新能源汽車發(fā)展空間很大。因此，我國就加強了對新能源汽車研發(fā)工作的重視，并提供了專業(yè)的人才支持和資金支持。伴隨著新能源汽車的不斷發(fā)展，其市場銷售量越來越多，就導致其動力電池的需求量也越來越多。在這一大需求的背景下，新能源汽車動力電池在實際的應用過程當中，就出現(xiàn)了很多問題。譬如，壽命的長短，以及其使用時間等問題。眾所周知，其壽命的長短與新能源汽車的發(fā)展密切相關。所以，我國就應該加強對新能源汽車動力電池的研究工作，為汽車動力電池的壽命和質量提供保障。

四、新能源汽車動力電池的發(fā)展趨勢

4.1智能化生產(chǎn)

通過對新能源動力汽車存在的問題進行分析可以知道，目前我們的新能源汽車動力電池的生產(chǎn)過程仍然以人工為主。利用人工進行生產(chǎn)不僅會降低其生產(chǎn)效率，而且對于部分零件的技術要求也不能準確的實現(xiàn)，進而動力電池的質量也無法得到保障。伴隨著我國科學技術的不斷發(fā)展，智能化生產(chǎn)普及范圍越來越廣，特別是在新能源汽車動力電池這一方面。將智能化的生產(chǎn)技術引入到動力電池生產(chǎn)過程當中，不僅可以節(jié)約人力資源，減少人力成本，還可以提高其工作效率，增強其產(chǎn)品質量。其次，由于新能源汽車動力電池在生產(chǎn)過程當中部分零部件的制造要求很精細，而智能化的生產(chǎn)方式可以滿足這一數(shù)據(jù)需求，進而不斷提高數(shù)據(jù)的精準性，確保動力電池的生產(chǎn)。此外，科學合理的將智能化生產(chǎn)模式引入到動力電池的生產(chǎn)過程當中，大大降低其生產(chǎn)成本。

4.2協(xié)同化發(fā)展

眾所周知，無論是新能源汽車的研發(fā)，還是新能源汽車動力電池的生產(chǎn)，光靠內(nèi)部運行是遠遠不夠的。因此，我國相關企業(yè)就應該積極借鑒其他企業(yè)或者外國新能源企業(yè)的經(jīng)驗，在其經(jīng)驗上不斷實踐，總結出適合本企業(yè)可協(xié)同化發(fā)展的策略。盡管我國新能源汽車與發(fā)達國家相比，起步時間較晚，技術也比較落后，但是我國的新能源汽車市場很廣闊，這就給相關企業(yè)的發(fā)展和推廣帶來了動力。因此，企業(yè)就應該積極的實現(xiàn)新能源汽車動力的協(xié)同化發(fā)展，不斷引進其他企業(yè)的技術和經(jīng)驗，不斷促進彼此的成長和發(fā)展。通過上述措施，我國的新能源汽車動力電池的質量得到了很大的改善，其壽命的使用時間也得到了延長。

4.3回收再利用

與傳統(tǒng)的電池相比，新能源汽車動力電池最顯著的特征就是可以進行回收利用。通過回收新能源汽車動力電池，不僅解決了新能源汽車動力電池的處置問題，還在一定程度上節(jié)約了成本，節(jié)省了資源，這大大擴大了企業(yè)的利潤空間。但是現(xiàn)在新能源汽車動力電池回收方面存在著很多問題。比如，回收成本很高，技術匱乏等等，這些問題嚴重影響了新能源汽車動力電池的回收與再利用，因此，企業(yè)和國家就應該對這一方面的問題，給予足夠的重視，并不斷加大資金支持和技術支持，為新能源電池的回收和再利用提供基本保障。

【結束語】總而言之，越來越多的新能源汽車在我國得到了發(fā)展，并且其動力電池的生產(chǎn)量也越來越多。但是通過相關的調(diào)查，可以知道，我國的新能源行業(yè)處于起步階段，在發(fā)展的過程當中需要國家給予相關的支持。針對新能源汽車行業(yè)當中存在的問題，我國應該積極借鑒其他國家的發(fā)展經(jīng)驗，不斷改進自身的生產(chǎn)技術和生產(chǎn)方式，不斷促進新能源汽車動力電池的可持續(xù)發(fā)展。

【參考文獻】

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