切換賽道　車企觸電搶跑

吳鵬亮

未來五年間，路虎品牌將會推出六款純電產品

在歷史長河中，駛過百年的傳統燃油汽車已經到了變革時刻，屬于電氣化的時代正快步而來。面對加速的電動化趨勢，越來越多的汽車制造商積極著手應對。

新年伊始，包括捷豹路虎、吉利、沃爾沃等多家車企愈發(fā)清晰的電動化轉型戰(zhàn)略浮出水面。而且電動化所帶來的商業(yè)模式變化，也讓幾乎所有車企都在探索利用數據和智能互聯服務作為重要收入來源。

捷豹路虎 重塑，打造純電豪華

近日，捷豹路虎提出了“重塑未來”全球戰(zhàn)略，其中的核心就是捷豹和路虎兩個品牌的電動化轉型?；诓煌钠脚_架構的技術賦能，捷豹、路虎將不斷強化并打造更具鮮明特色的品牌個性。

未來十年之內，捷豹和路虎品牌的所有車型都將提供純電動版本。彼時，約六成的路虎車型已實現零尾氣排放，而捷豹品牌已成為一個全面電動化的豪華汽車品牌。在推動電氣化轉型的變革中，捷豹與路虎品牌有著不同的分工。路虎品牌將延續(xù)其全地形SUV締造者的地位，以探險精神繼續(xù)與消費者鏈接，未來五年推出六款純電動車型。而捷豹品牌在電氣化的轉型上將全面升級成為一個電動化豪華品牌，目標向用戶輸出尊貴的用車體驗與獨一無二的生活方式。

根據戰(zhàn)略規(guī)劃，捷豹路虎將持續(xù)每年約25億英鎊的投資力度，著重針對提升電動化技術、開發(fā)增強用車體驗的車輛互聯服務、大數據化技術等層面的研發(fā)，從而進一步提升并優(yōu)化客戶使用車輛的完整生態(tài)系統。

I-PACE是捷豹首款豪華純電轎跑SUV

吉利、沃爾沃 協同，共享電動技術

為應對汽車新四化（電氣化、智能化、網聯化、共享化）方面的挑戰(zhàn)，吉利和沃爾沃在保持各自現有獨立公司架構的基礎下繼續(xù)拓展合作領域，通過發(fā)揮協同效應，實現動力總成業(yè)務整合的最大價值。

雙方以股權合并形式將動力總成業(yè)務合并成立新公司，重點開發(fā)新一代雙電機混合動力系統和高效內燃發(fā)動機。除此之外，雙方更多的是業(yè)務層面的更深層次合作，如在智能電動汽車領域，雙方將在目前共享SEA浩瀚、SPA2電動車架構基礎上，啟動下一代純電專屬模塊化架構的聯合開發(fā)，還將在三電和智能網聯方面實現技術共享，共用電池包和電驅系統，并通過聯合采購降低成本。

SEA浩瀚架構將成為下一代純電模塊架構基礎

起亞 提速，產品提前一年推出

針對未來業(yè)務規(guī)劃，起亞汽車更新了其中長期戰(zhàn)略“Plan S”，這宣示了起亞最新轉型路線正式啟航。新戰(zhàn)略明確了起亞汽車三大核心業(yè)務方向：推動向電動化轉型;加強個性化定制車型（PBV）業(yè)務;拓展未來移動出行服務。

為應對全球汽車電動化的變革，起亞計劃在2030年發(fā)展成為全球領先的電動汽車品牌，實現純電動汽車、混合動力汽車、插電混合動力汽車等環(huán)保車型年銷量160萬輛的目標，占起亞汽車總銷量的40%。若目標達成，2030年起亞全球純電動汽車的銷量將達到88萬輛，一舉成為全球電動汽車一流品牌。為了加快推進向電動化轉型，起亞將電動汽車產品推出計劃提前一年。今年下半年，起亞將推出首款專用電動車型，并以此為開端，全面拓展電動專用車型陣容。截至2026年，起亞計劃將電動車型擴充至11款。其中，7款專用電動車型基于現代汽車集團全新電動汽車專用平臺E-GMP打造，4款是基于傳統燃油車平臺的電動化衍生車型。

起亞Niro EV去年銷量已超4.4萬輛，表現搶眼

TIPS

現代專屬電動車首秀

現代汽車IONIQ（艾尼氪）5在線上完成全球首秀。作為現代汽車電動汽車專屬品牌IONIQ（艾尼氪）旗下首款量產車型，IONIQ（艾尼氪）5重新定義了環(huán)保電動出行生活方式。

IONIQ（艾尼氪）5是基于現代汽車集團電動汽車專用平臺E-GMP打造的第一款量產產品。E-GMP平臺使IONIQ（艾尼氪）5具備強勁且環(huán)保的駕駛性能、超長的續(xù)航里程、強大的安全配置以及更寬敞的車內空間，新車將2021年上半年開始在部分地區(qū)上市，未來也將正式引入中國市場。