公路工程瀝青路面施工技術(shù)及質(zhì)量控制

劉忠寶

摘要：公路工程瀝青路面施工主要涉及到瀝青的配合比設(shè)計、材料運輸、路面攤鋪以及碾壓、最后的接縫施工等施工程序，本文根據(jù)實踐工程經(jīng)驗，探討了公路瀝青路面施工技術(shù)質(zhì)量要點，給相關(guān)研究員以借鑒和參考。

關(guān)鍵詞：公路工程;瀝青路面;施工技術(shù);質(zhì)量控制

1前言

瀝青路面較為平整光滑，同時施工自動化程度比較高，易于養(yǎng)護，因此在高速公路以及高標準公路建設(shè)中廣泛使用。瀝青是一種混合物，由于瀝青材料在長時間擠壓下發(fā)生損壞或者是形成車轍，因此在公路工程瀝青路面施工中，需要嚴格控制技術(shù)，落實質(zhì)量標準，以延長瀝青公路的使用壽命。

2公路工程瀝青路面施工技術(shù)研究

高標準的公路工程瀝青路面施工技術(shù)能夠延長瀝青公路使用的壽命，保障路面的行車條件，施工技術(shù)人員應(yīng)該深入研究瀝青路面施工技術(shù)標準，提高路面施工技術(shù)質(zhì)量，推動高水平瀝青公路建設(shè)水平。

2.1瀝青材料的配合比設(shè)計工作

瀝青混合料的配置主要依靠馬歇爾試驗來確定，在設(shè)計過程中要特別注重礦料級配、瀝青材料的使用量以及所使用的材料品種。技術(shù)人員還應(yīng)該做好抽屜實驗，使用的瀝青礦料符合配合比設(shè)計制備要求。在進行瀝青混合物攪拌過程中，需要將瀝青、礦粉以及所使用的劑量，按照設(shè)計要求的配合比進行混合，同時要先進行試拌，目的是能夠提前確定礦料的溫度以及攪拌的時長;需要合理的控制瀝青混合料的溫度，混合料進入儲料倉時溫度差不能大于10℃，存儲的時間不能太長，如果出現(xiàn)質(zhì)量問題應(yīng)該及時處理。只有瀝青材料的配合比設(shè)計標準嚴格，技術(shù)過硬，產(chǎn)品質(zhì)量才能夠過關(guān)，也能夠為后期的攤鋪碾壓奠定良好的基礎(chǔ)。

2.2瀝青材料的運輸

在瀝青運輸?shù)倪^程中要防止混合料出現(xiàn)溫度離析，另外一種是骨料離析;瀝青卸料過程中車身抬起的高度要精確控制，主要目的是防止骨料離析;運輸過程中要覆蓋瀝青，運輸人員可以采用篷布覆蓋，主要的目的是能夠減少雨水的滲透侵蝕，或者是其他滲透性的污染，也能夠防止瀝青混合料在運輸過程中出現(xiàn)溫度離析。

2.3路面攤鋪技術(shù)

在公路工程瀝青路面進行攤鋪作業(yè)前，需要查看路面攤鋪層以下的基層鋪筑的質(zhì)量情況，根據(jù)工程實踐經(jīng)驗，要特別注重以下事項：第一，對于瀝青路面攤鋪寬度要適宜，通常攤鋪寬度為1～2個車道，如果攤鋪寬度較大，可能會產(chǎn)生離析現(xiàn)象;第二，要控制攤鋪的高度，最為適宜的攤鋪高度一般是碳料機的2/3處，同時要盡可能降低斗料的頻率;第三，攤鋪的機械設(shè)備作業(yè)寬度要進行合理的控制，同步作業(yè)機械進行，合理搭配，及時進行調(diào)整，一般攤鋪的速度是每分鐘攤鋪三米到六米之間，根據(jù)現(xiàn)場實際情況，應(yīng)該做到均勻穩(wěn)定的攤鋪作業(yè);第四，要對攤鋪的距離進行控制，一般作業(yè)的兩臺攤鋪作業(yè)的機械設(shè)備距離要不大于30公分，及時清除一些不合格的混合料，如果沒有壓實成型的混合料也要進行及時的清除;公路工程瀝青路面施工過程中要由專業(yè)人員進行指揮，并且攤鋪作業(yè)要連續(xù)進行，中間不能打斷，攤鋪作業(yè)完成后，要及時檢驗攤鋪質(zhì)量，如果混合料攤鋪不均勻或者是出現(xiàn)坑槽等現(xiàn)象，要及時返工，達到標準要求為止。

2.4碾壓作業(yè)

公路工程瀝青路面攤鋪作業(yè)完成后要進行碾壓施工，碾壓速度要保持在2公里到4公里每小時，碾壓流程一般可以分為三部分，第一是初壓，第2是復(fù)壓，第3是終壓。初壓作業(yè)所選擇壓路機一般是13噸雙鋼輪壓路機，壓路機的速度是2千米每小時，碾壓一遍之后再進行攤鋪作業(yè);在復(fù)壓作業(yè)過程中，首先要使用兩臺25噸的振動壓路機，速度是3千米每小時，所選擇的頻率是50赫茲左右，振幅選擇在0.8毫米，然后再選擇30噸輪胎壓路機，利用3千米每小時的速度碾壓三遍;在進行終壓過程中，壓路機為13噸振動型壓路機，以3千米每小時速度靜壓兩遍，然后要避免出現(xiàn)漏壓或者是過壓的現(xiàn)象;在碾壓車道變換過程中，壓路機要停止振動，緩慢變動方向以及速度調(diào)整;對于瀝青路面要合理選擇合理的機械設(shè)備，并且嚴格按照標準規(guī)范要求展開碾壓工藝，特別是對于混合料之間的縫隙碾壓，進一步提升碾壓的耐久性以及壓實度。

2.5接縫施工作業(yè)

公路工程瀝青路面施工接縫施工是容易出現(xiàn)質(zhì)量問題的細節(jié)之處，路面接縫可以分為兩部分，一部分是縱向接縫，另一部分是橫向接縫?？v向接縫產(chǎn)生原因是攤鋪作業(yè)相交的位置出現(xiàn)搭接，接觸位置應(yīng)該保持厚度以及寬度的一致性，搭接有兩種方式，一種是冷搭接，另外一種是熱搭接。橫向裂縫公路的斜接縫上，施工過程中應(yīng)該利用預(yù)熱的混合料將搭接處進行清理，并且施工作業(yè)前要利用直尺進行路面平整度的檢測，對于不合理的地方要及時返工，確保橫向接縫不對路面平整度造成影響。

3公路工程施工技術(shù)控制要點

第一，要嚴格把控瀝青路面原材料質(zhì)量。仔細檢查瀝青路面施工作業(yè)時所使用的原材料，主要的原材料要附帶產(chǎn)品質(zhì)量的出場合格證明，攜帶有正規(guī)的檢測報告;采購人員應(yīng)該選擇市場信譽比較好，有口皆碑的大型商家購進瀝青材料或者是機制砂或者是石料，施工企業(yè)自身的檢測試驗部門也要對材料質(zhì)量進行檢查，并且建立相對完善的材料抽檢制度，對施工材料要采取質(zhì)量抽查;第二，施工機械設(shè)備進行檢查，機械設(shè)備要防止帶病作業(yè)，提升使用穩(wěn)定性可靠性，對于瀝青的攪拌，運輸攤鋪等碾壓機械要進行深入的檢測，做好維修和保養(yǎng)，最終能夠提升瀝青路面的施工效率;第三要加強混合料質(zhì)量控制，對于干濕度以及出場溫度要正確設(shè)定，瀝青含量確定合理，及時掌握瀝青含量變化，提出相對應(yīng)的解決措施。

結(jié)束語

本文主要探討公路工程瀝青路面施工技術(shù)要點，同時對質(zhì)量控制細節(jié)進行了詳細的闡述，希望能夠提升瀝青路面工程施工質(zhì)量，實現(xiàn)公路工程路面技術(shù)的技術(shù)提高。

參考文獻

[1]馮春蕾.公路路面施工中瀝青混合料攤鋪的施工技術(shù)淺析[J].科技風，2021，（05）：111-112.

[2]姚景武.公路工程瀝青路面施工技術(shù)和質(zhì)量控制分析[J].居業(yè)，2021，（01）：90-91.

[3]張彥玲.公路瀝青路面接縫施工處理技術(shù)[J].居業(yè)，2021，（01）：94-95.

（山東省棲霞市交通運輸局?山東?棲霞?265300）