淺談市政工程瀝青混凝土路面施工質(zhì)量控制措施

郭瀛 陳鵬

摘要：在市政公路工程建設(shè)中瀝青混凝土路面已經(jīng)逐步成為主流。但是，瀝青混凝土路面也同樣存一些缺點，例如穩(wěn)定性差、不耐水、易老化等。而這些缺點的存在將不可避免地導(dǎo)致各種病害產(chǎn)生，使路面壽命大幅縮減。本文就市政瀝青公路進行相應(yīng)分析。

關(guān)鍵詞：市政工程;瀝青混凝土;混凝土路面;路面施工質(zhì)量

引言：

隨著國家基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)水平不斷提高，在交通設(shè)施建設(shè)方面取得了許多創(chuàng)新成果，瀝青混凝土路面便是其中之一。瀝青混凝土路面比起傳統(tǒng)的水泥混凝土路面更加平整，同時具有噪聲小、工期短、養(yǎng)護簡單等特點。瀝青混凝土路面廣泛應(yīng)用于高等級公路建設(shè)，是我國目前公路建設(shè)的主要類型之一。相比傳統(tǒng)的水泥混凝土路面，它在諸多方面都更具優(yōu)勢，但瀝青混凝土路面比傳統(tǒng)的水泥混凝土路面更加脆弱，時常出現(xiàn)各種病害。這就需要認真做好應(yīng)對，控制其質(zhì)量，為星辰安全奠定基礎(chǔ)。

一、瀝青混凝土路面病害類型

1.推移

這里的推移是指瀝青混凝土面層推移，主要是瀝青混凝土的混合料在道路的縱向發(fā)生位移。通常這種情況出現(xiàn)在施工期內(nèi)，或者是剛投入使用的新路。這兩個時間段的公路結(jié)構(gòu)尚不穩(wěn)定，整個路面相對比較脆弱。因此，在外力的作用下混合材料發(fā)生位移便會導(dǎo)致路面推移。

2.泛油

瀝青混凝土的主要混合材料是瀝青，但這種材料會在氣溫急劇升高時遷移至路面，并且它并不具有回彈性，天氣降溫時它也不會重新回到地底。這就使得部分瀝青混凝土地面有一層瀝青膜，看上去如同石油散在路面一般。另外，除了溫度過高導(dǎo)致路面泛油外，還可能是由于瀝青混凝土路面鋪筑的施工工藝處理有誤或者混合料“油石比”過大造成。

3.裂縫

裂縫是瀝青混凝土路面病害種類中最常見的一類，也是危害公路壽命的主要因素，根據(jù)其產(chǎn)生原因的不同它又被分為縱向裂縫、橫向裂縫、網(wǎng)狀裂縫三大類，以下將會一一介紹。（1）縱向裂縫?？v向裂縫是與公路路段基本平行的裂縫，它可能造成路基滑移，使發(fā)生交通事故的風險大大增加。其產(chǎn)生原因大多是因為地基因素、施工因素等，部分公路地基處于丘陵低洼、河谷處，水含量較高，這使得該路段地基承受力不同，也就形成了裂縫。而施工過程中如果出現(xiàn)用料不足，施工不當?shù)惹闆r也可能導(dǎo)致縱向裂縫的出現(xiàn)。（2）橫向裂縫。橫向裂縫通常是指與公路行駛方向相垂直的裂縫，它將導(dǎo)致公路斷裂，影響車輛出行安全。其產(chǎn)生原因通常是由于材料收縮，路基差異沉降導(dǎo)致。瀝青是一種敏感性材料，容易受到外部因素的影響發(fā)生變化，這就使得部分路段路面軟硬不一，一旦發(fā)生收縮便會產(chǎn)生裂縫。路基沉降會產(chǎn)生裂縫的原因亦是如此，路基的構(gòu)造差異會出現(xiàn)沉降現(xiàn)象，當沉降幅度過大，瀝青受力變形，則會產(chǎn)生橫向裂縫。（3）網(wǎng)狀裂縫。網(wǎng)狀裂縫是指路面出現(xiàn)如蛛網(wǎng)一般的裂痕，并且具有分布不均的特點，同一路段可能存在一處或多處的網(wǎng)狀裂縫。它將嚴重影響路面的平滑性，使瀝青混凝土路面的整體性和舒適性受到影響。造成網(wǎng)狀裂縫的主要原因是筑建材料質(zhì)量不過關(guān)、長期超負荷運載以及養(yǎng)護不到位。

4.坑槽

坑槽是由于裂紋進一步加深的結(jié)果，常常以凹陷的形式出現(xiàn)在公路的某一路段。造成坑槽的主要原因有兩個：①受降水影響，瀝青混凝土耐水性差，如果該路段降水量大，很有可能導(dǎo)致積水，一旦積水過多，排水工作又未做到位，便極易形成坑槽;②受機動車用油影響，如果機動車在行駛過程中油液漏出，在一定量的情況下，會導(dǎo)致瀝青混合材料松散，再經(jīng)過機動車的長期碾壓，出現(xiàn)坑槽便成為必然現(xiàn)象。

5.車轍

車轍也是瀝青混凝土路面的病害之一，主要成因是由于部分機動車存在超重現(xiàn)象，這里的超重并非指機動車載重超標，而指的是來往機動車數(shù)量或重量超出了路面承受范圍，使路面長期遭受超負荷碾壓，機動車來往越頻繁，對公路的損耗就越明顯[1]。車轍病害的出現(xiàn)沒有統(tǒng)一規(guī)律，這主要是由于瀝青混凝土各部位材料的軟硬度、承受能力各不相同，導(dǎo)致路面發(fā)生車轍病害的時間段和具體位置難以預(yù)測。

二、市政工程瀝青路面施工工藝及施工質(zhì)量控制措施

1.選擇合理的瀝青材料

原材料的質(zhì)量直接影響瀝青混凝土路面施工對城市道路的影響。瀝青材料的許多問題是由瀝青材料本身的問題引起的[2]。因此，瀝青材料必須處于實際項目的開發(fā)過程中，也必須合理選擇材料。為了改善瀝青材料的性能，改善瀝青的性能，可以在施工過程中加入一些改性劑，以提高城市道路瀝青混凝土路面的施工效果。并且它減少了各種涂層問題的發(fā)生。在實際施工過程中，必須根據(jù)不同的要求選擇不同類型的改性劑。不同的修飾符可以具有不同的修飾符效果。

2.做好現(xiàn)場檢查

在城市道路瀝青混凝土路面施工階段，現(xiàn)場檢查方法可以對建設(shè)項目進行全面，系統(tǒng)的分析[3]。例如，某地區(qū)的建筑單位在施工過程中進行了目視檢查，以確保材料的均勻性和混合物的整體外觀。如果發(fā)現(xiàn)不適當?shù)牡胤?，我們將立即停止準備材料，并將相關(guān)問題報告給上級部門，并在問題得到有效解決后繼續(xù)進行施工。此外，根據(jù)物料運輸文件確定了道路的實際位置，并在施工現(xiàn)場對混合物的質(zhì)量和溫度進行了合理的檢查，以確保采樣符合指定要求。

3.提高測繪施工人員的素質(zhì)和技術(shù)

我們?yōu)橥恋販y量師和建筑工人提供出色的職業(yè)道德培訓(xùn)，為土地測量師和建筑工人提供道路和橋梁安全教育，并提高工作責任感[4]。加強與公路橋梁技術(shù)知識有關(guān)的施工人員測繪研究，加強對施工人員測繪要素的認識和管理，增強專業(yè)技術(shù)人員的針對性。

三、結(jié)語

瀝青混凝土路面比傳統(tǒng)的水泥路面更加平整、噪聲更小、揚塵更少，能提升駕駛體驗感，并且在整體外觀上也比傳統(tǒng)的水泥混凝土路面更加美觀，其建設(shè)周期和維修難度上也比傳統(tǒng)水泥混凝土公路更短更簡單。為保障瀝青公路能有更長的使用壽命，本文所提及的病害防治及處理措施還需要各個部門傾力配合將其落實。

參考文獻：

[1]康蘭方.試論道路瀝青路面水損害的防治與養(yǎng)護[J].價值工程，2020，39（16）：70-71.

[2]黨曉齊.瀝青混凝土路面施工技術(shù)及質(zhì)量控制分析[J].交通世界，2020（14）：39-40.

[3]路華猛.道路瀝青混凝土面層施工質(zhì)量控制措施關(guān)鍵思路分析[J].建筑技術(shù)開發(fā)，2020，47（09）：140-141.

[4]張榮健.瀝青混凝土路面裂縫成因及防治措施[J].交通世界，2020（13）：48-49.

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