2號(hào)線環(huán)游北京

王海濱

20世紀(jì)80年代初，我跟隨父母第一次來(lái)北京，住在原宣武區(qū)登萊胡同的姨奶奶家。總共4天行程，前3天分別去了北海公園、故宮和頤和園，最后一天就要回山東了，姨爺爺建議去坐一下地鐵：

“坐一圈地鐵就把北京城走了一個(gè)遍?！?/p>

可不，北京2號(hào)線所經(jīng)過(guò)的那些站點(diǎn)幾乎就是當(dāng)年北京城的內(nèi)九城：古老的北京城曾經(jīng)有“內(nèi)九外七、皇七禁城四”之說(shuō)?！盎势摺笔侵富食怯衅邆€(gè)門：天安門、地安門、東安門、西安門、大明門（大清門）、長(zhǎng)安左門和長(zhǎng)安右門;“禁城四”，是指紫禁城有四門：午門、神武門、東華門和西華門;“外七”，是指外城墻有七個(gè)門：永定門、左安門、右安門、廣渠門、廣安門、東便門和西便門;“內(nèi)九”，則是指內(nèi)城墻共有九門：正陽(yáng)門為京城正門，專供皇親國(guó)戚的皇輦宮車;崇文門設(shè)魚(yú)、酒納稅之所，走酒車;朝陽(yáng)門為南米漕運(yùn)入京之門;東直門為木材入京之門;安定門走糞車;德勝門為出兵之門;西直門走水車，因皇帝御用之水取自玉泉山;阜成門為西山煤炭入城之門;宣武門清代走囚車;1969年，北京修建2號(hào)線就是以九門為站點(diǎn)。

那天，父母攜我坐上2號(hào)線，每到一個(gè)站點(diǎn)我們都會(huì)下車，仔細(xì)欣賞站內(nèi)的裝飾畫和雕塑，看完再坐上下一列車到下一個(gè)站點(diǎn)，總共轉(zhuǎn)了兩圈。

上世紀(jì)80年代，北京城的私家車沒(méi)有那么多，出行交通主要靠自行車、公共汽車和地鐵，車廂里上上下下很多老北京人，一口純正地道的北京話，好聽(tīng)極了;兩圈下來(lái)，我們心滿意足，到北京站坐火車回家了。當(dāng)我到家給小伙伴講述火車在地下行走的時(shí)候，他們都睜大了眼睛，一臉好奇和神往，令我感覺(jué)自己特了不起，走路都把頭揚(yáng)得高高的。

1990年以后，因工作需要我每年都要往來(lái)北京三四次，發(fā)現(xiàn)北京地鐵站里有了變化：多了賣漢堡牛奶等快餐兼賣書(shū)報(bào)的售貨亭——大站有兩個(gè)，小站有一個(gè)，賣的是百萬(wàn)莊園的漢堡，有魚(yú)肉的、有豬肉的，點(diǎn)好付款，拿微波爐一溫，熱乎乎、香噴噴的馬上可以開(kāi)吃，便捷極了。不過(guò)，百萬(wàn)莊園的漢堡好像沒(méi)有賣幾年，那些亭子又悄無(wú)聲息地消失了，聽(tīng)說(shuō)是要和國(guó)際接軌，不鼓勵(lì)乘客在地鐵上吃東西，不過(guò)當(dāng)時(shí)并沒(méi)有明文禁止。一直進(jìn)入21世紀(jì)，地鐵完全禁止乘坐時(shí)吃吃喝喝了。

由此看，北京地鐵真是一點(diǎn)都不落伍。

2003年，我遷居北京，最初上下班都是坐地鐵。那時(shí)候的地鐵里已經(jīng)人滿為患，每天上下班的時(shí)間，形色各異的乘車者絡(luò)繹不絕地穿行在甬道里，我也被裹挾其中，匆匆復(fù)匆匆，沒(méi)有時(shí)間去觀察和體味。但是看著那些和自己一起行進(jìn)的人，會(huì)真切地感受到北京的繁華和喧囂，會(huì)輕而易舉地觸摸到它古老又現(xiàn)代的脈搏，體味何為五湖四海，何為地大物博。

是的，北京的地鐵就是這么神奇。

坐一坐北京地鐵，可以讀懂北京，也可以讀懂世界;可以回望過(guò)去，更可以連接未來(lái)。

如果說(shuō)，北京城是一座礦藏，四通八達(dá)的北京地鐵就是一條條礦道，穿行其間，你就會(huì)得到珍寶……