在很多人的印象中,智能手機(jī)專用的SoC是最喜歡嘗鮮先進(jìn)制程的芯片,比如麒麟9000、驍龍888等移動平臺就紛紛首發(fā)5nm工藝。如今,車載芯片也開始爭搶最先進(jìn)工藝的產(chǎn)能了,因為高通發(fā)布了全球第一款5nm汽車芯片——第4代驍龍汽車數(shù)字座艙平臺。
隨著電動汽車的崛起,越來越多的企業(yè)展開了跨界之旅,比如華為前不久就推出了旗下首款車載激光雷達(dá)系統(tǒng),高通驍龍汽車數(shù)字座艙平臺也已經(jīng)發(fā)展到了第四代。在可預(yù)見的未來,我們會在車載軟硬生態(tài)中看到更多消費電子品牌的身影。
原因很簡單,電動汽車的整體結(jié)構(gòu)比傳統(tǒng)燃油車簡單許多,響應(yīng)速度是燃油車的無數(shù)倍,再疊加模塊化可編程等優(yōu)勢,天生就適合與各種AI硬件和算法搭檔(圖1)。如果說燃油車是功能手機(jī),那電動汽車就是iPhone,它們雖然都是手機(jī),但在體驗上卻幾乎是兩個物種。未來的電動汽車將逐漸淡化車的屬性,而是一個比手機(jī)更加強(qiáng)大的計算終端。
在這個大背景下,高通使用5nm工藝打造車載芯片就在情理之中了。第4代驍龍汽車數(shù)字座艙平臺采用第6代KryoCPU核心和第6代Adreno GPU,我們可以將其視為車載版的驍龍888(圖2),它將成為高性能計算、計算機(jī)視覺、AI和多傳感器處理的中樞,并支持多個ECU和域的融合,包括儀表盤與座艙、增強(qiáng)現(xiàn)實抬頭顯示(AR-HUD)、信息影音、后座顯示屏、后視鏡替代(電子后視鏡)和車內(nèi)監(jiān)測服務(wù),以及高通5G和5G C-V2X網(wǎng)絡(luò)連接。
據(jù)悉,第4代驍龍汽車數(shù)字座艙平臺計劃于2022年開始量產(chǎn),汽車開發(fā)套件預(yù)計于2021年第二季度準(zhǔn)備就緒。未來,當(dāng)你坐上汽車之后也許就能扔下手機(jī),因為它不僅可以實現(xiàn)手機(jī)的基礎(chǔ)功能,還能帶來更多新奇的體驗,而我們也希望能在車載領(lǐng)域看到更多熟悉的身影。
在筆記本廠商中,聯(lián)想一直對墨水屏情有獨鐘,繼Yoga Book和ThinkBook Plus之后,聯(lián)想再度推出了ThinkBook Plus的升級版,在其型號后面添加了“Gen 2”的后綴。新品搭載英特爾第11代酷睿處理器平臺,并在A面蓋板上嵌入了更大的12英寸墨水屏,而且它的分辨率也和13.3英寸觸控屏幕一致(2560×1600像素),并通過提高刷新率提升了性能,還對墨水屏的UI進(jìn)行了重新思考和設(shè)計,用戶在使用墨水屏來快速記錄、閱讀電子文檔等處理文書工作的同時,還能大幅提升整機(jī)的續(xù)航時間。值得一提的是,ThinkBook PlusGen 2通過了英特爾Evo認(rèn)證,擁有13.9mm和1.3kg的輕盈身材。
作為二合一設(shè)備中的標(biāo)桿,微軟Surface家族迎來了全新的成員——Surface Pro 7+,這款產(chǎn)品延續(xù)了前輩的經(jīng)典設(shè)計,主要變化都體現(xiàn)在了內(nèi)部設(shè)計上,比如它采用了由石墨、熱管和碳纖維復(fù)合材料以及更大通風(fēng)口構(gòu)成的全新散熱設(shè)計(i7版本配有額外的散熱風(fēng)扇),電池容量提升至50.4Wh,可選LTE 連接功能(可以同時使用eSIM和物理nano SIM卡),還改用了性能更強(qiáng)的英特爾第11代酷睿處理器,性能是上代產(chǎn)品的2.1倍??上В琒urface Pro 7+的起步配置依舊僅內(nèi)置128GB硬盤,而且仍然沒能配備雷電接口,擴(kuò)展能力有所缺失。
One-netbook 4代是壹號本旗下最新推出的超迷你筆記本,它采用了10.1英寸可360度翻轉(zhuǎn)的觸控屏幕(2.5K分辨率,100% sRGB色域),搭配20 48級壓感原筆跡手寫筆可以變身為電子筆記本,創(chuàng)意繪圖、記筆記、簽文件、填表格都能輕松搞定。Onenetbook4代搭載第11代酷睿i5-1130G7處理器,最高可選16GB內(nèi)存和1TB PCIe SSD,雙滿速USB4.0接口、Wi-Fi6無線網(wǎng)卡、主動散熱(帶風(fēng)扇)和電源鍵指紋二合一設(shè)計也都是它的賣點所在。最關(guān)鍵的是,這款產(chǎn)品的重量只有770g,比很多二合一設(shè)備的主機(jī)部分還要輕盈。
隨著新一代硬件平臺的正式量產(chǎn),雷神911游戲本家族也迎來了P1 2021這個新成員,它搭載英特爾第十代酷睿i7-10870H八核處理器,可選英偉GeForce RTX 3070/3080獨立顯卡(功耗為105W起),在方寸之間就能釋放頂級戰(zhàn)斗力。其中,RTX 3070版配備了240Hz高刷新率屏幕,而RTX 3080版更是選用了OLED材質(zhì)的4K屏幕,視覺表現(xiàn)值得稱道。最關(guān)鍵的是,雷神P 1還擁有19.8mm厚度和1.98kg重的輕盈身材,在同配游戲本中便攜性名列前茅。此外,雷神P1還支持Wi-Fi 6網(wǎng)絡(luò)、雷電接口以及SoudBlaster 6音效,配合5熱管2風(fēng)扇的新一代風(fēng)洞散熱系統(tǒng),足以應(yīng)對來自頂級硬件的散熱壓力。
作為榮耀獨立之后的首款新品,榮耀V40在ID設(shè)計上將理性的矩形空間和感性的色彩變幻相融,辨識度極高。這款產(chǎn)品采用了6.72英寸80°超曲屏幕,最高支持120Hz刷新率和300Hz觸控采樣率,給用戶帶來前所未感的觀感體驗。雖然榮耀V40搭載的聯(lián)發(fā)科天璣1000+稍顯落伍,但該產(chǎn)品卻通過全新升級的GPU Turbo X圖形加速引擎,軟硬協(xié)同提升圖形運算能力,讓游戲性能大幅提升。此外,榮耀V40還支持66W有線+50W無線雙超級快充功能,并搭載旗艦級5000萬高清主攝,延續(xù)了專屬深度定制的RYYB感光像素矩陣,感光能力提升40%。
作為全球首發(fā)高通驍龍870移動平臺的智能手機(jī),motorola edge s最大的特色就是超級實惠,其1999元的起價比市面上搭載驍龍865的“老將”們還要便宜,配合LPDDR5+UFS3.1存儲配置,綜合性能值得期待。這款產(chǎn)品還采用90Hz高刷新率屏幕,內(nèi)置5000mAh超大電池,搭載AI全能六攝,無論是即插即用、迅速拓展工作空間的Ready For多屏協(xié)同,為線上會議實時降噪防嘯叫的moto AI麗音降噪技術(shù),還是即拍即得的智能PPT拍攝功能,都可大幅上提升用戶的日常辦公效率。