李崗
摘 要:公路工程施工機(jī)械的管理工作,從一定角度上來(lái)說(shuō),直接影響著整體工程項(xiàng)目的施工質(zhì)量,以及工程項(xiàng)目的順利進(jìn)行,而管理工作的不完善和落后,很有可能就會(huì)造成施工機(jī)械設(shè)備出現(xiàn)故障,不僅影響了施工項(xiàng)目的穩(wěn)定進(jìn)行,更導(dǎo)致施工過(guò)程中存在安全隱患,對(duì)企業(yè)和工作人員的生命財(cái)產(chǎn)安全有著嚴(yán)重的影響,不利于社會(huì)的穩(wěn)定發(fā)展。所以,必須加強(qiáng)對(duì)施工機(jī)械配置和優(yōu)化管理工作的開(kāi)展,為整體公路工程施工項(xiàng)目保駕護(hù)航。
關(guān)鍵詞:公路工程;施工機(jī)械;配置;管理措施
1 公路工程機(jī)械設(shè)備的配置思路
1.1 明確機(jī)械設(shè)備本身的條件
公路工程機(jī)械設(shè)備本身對(duì)于技術(shù)水平的運(yùn)用有著非常重要的影響,在實(shí)際機(jī)械設(shè)備購(gòu)置時(shí),需要加強(qiáng)對(duì)機(jī)械設(shè)備功能的全面了解和認(rèn)識(shí),以工程建設(shè)項(xiàng)目質(zhì)量提高為主,選擇正確的設(shè)備來(lái)進(jìn)行采購(gòu)。管理人員可以借鑒以往工程設(shè)備采購(gòu)的要求以及標(biāo)準(zhǔn),結(jié)合本工程的施工概況,選擇高效率和實(shí)用性較強(qiáng)的機(jī)械設(shè)備。在選擇時(shí)要貨比三家,開(kāi)展必要性的測(cè)試工作,檢查機(jī)械設(shè)備本身的完整性,選擇質(zhì)量較高價(jià)格合理的機(jī)械設(shè)備,從而提升公路工程的整體效益。其次還需要特別注意機(jī)械設(shè)備的型號(hào),選擇在設(shè)備采購(gòu)前進(jìn)要開(kāi)展必要性的調(diào)查工作,根據(jù)實(shí)際工程建設(shè)要求全面的審核各個(gè)設(shè)備的型號(hào),從而滿(mǎn)足工程建設(shè)需要以及需。機(jī)械設(shè)備的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和要求要符合企業(yè)當(dāng)前經(jīng)濟(jì)效益,在采購(gòu)時(shí)要選擇性?xún)r(jià)比較高的機(jī)械設(shè)備,根據(jù)實(shí)際情況全面了解零部件的損耗問(wèn)題,從而使得設(shè)備在運(yùn)營(yíng)時(shí)能夠滿(mǎn)足配件的要求,防止出現(xiàn)資金浪費(fèi)問(wèn)題的發(fā)生[1]。在做完信息的審核和搜集工作之后,接下來(lái)需要進(jìn)行的是設(shè)備的選擇工作,需要全面的考慮機(jī)械設(shè)備本身穩(wěn)定性的特征,還需要兼顧節(jié)能方面的效益,從而提高公路工程機(jī)械設(shè)備的運(yùn)用效果和水平。
1.2 安全性和經(jīng)濟(jì)性的原則
在進(jìn)行公路工程機(jī)械設(shè)備配置工作中,還需要將安全性原則和經(jīng)濟(jì)性原則進(jìn)行相互的融合,從而防止在機(jī)械設(shè)備配置方面存在資金浪費(fèi)問(wèn)題的發(fā)生。在實(shí)際工作中要首先考慮安全性的問(wèn)題,選擇性?xún)r(jià)比較高的機(jī)械設(shè)備,并且在機(jī)械設(shè)備運(yùn)用時(shí)還要增加一些防護(hù)措施,從而使工程建設(shè)能夠在預(yù)定工期內(nèi)保質(zhì)保量的完成。其次還要遵循經(jīng)濟(jì)性的原則,充分發(fā)揮經(jīng)濟(jì)的優(yōu)勢(shì),對(duì)實(shí)際公路公程設(shè)備和固定資產(chǎn)消費(fèi)情況進(jìn)行完整性的解析, 在項(xiàng)目實(shí)施過(guò)程中要選擇里程較大的設(shè)備來(lái)進(jìn)行施工。在進(jìn)行小型工程建設(shè)時(shí),要全面的了解機(jī)械工程投入情況,對(duì)工程機(jī)械設(shè)備進(jìn)行全方位的考量以及分析,選擇性?xún)r(jià)比較高的機(jī)械設(shè)備來(lái)開(kāi)展常的施工工作[2]。
2 公路工程施工機(jī)械配置與優(yōu)化管理措施分析
2.1 固定配屬型機(jī)械管理措施分析
(1)機(jī)械管理小組成員應(yīng)結(jié)合公路工程的施工需要,分析工程建設(shè)需要的具體機(jī)械類(lèi)型、數(shù)量以及相應(yīng)的型號(hào),并將機(jī)械型號(hào)等信息及時(shí)記錄在設(shè)備配置表單中。(2)在開(kāi)展機(jī)械設(shè)備運(yùn)輸工作時(shí),技術(shù)小組成員應(yīng)為施工人員提供設(shè)備運(yùn)輸?shù)囊庖?jiàn)和建議,并要求施工人員提供具體的設(shè)備廠(chǎng)商或者承包商信息,以便后續(xù)檢查和比對(duì)。(3)對(duì)于一些使用頻率不高的機(jī)械,小組成員應(yīng)結(jié)合此類(lèi)機(jī)械的運(yùn)行應(yīng)用特點(diǎn)以及養(yǎng)護(hù)、維護(hù)要求,為公路工程機(jī)械設(shè)備選擇合適的保存場(chǎng)地,并督促管理人員安排相應(yīng)的維護(hù)技術(shù)人員定期對(duì)此類(lèi)機(jī)械設(shè)備進(jìn)行維護(hù),并詳細(xì)記錄維護(hù)、保養(yǎng)報(bào)告。在此類(lèi)設(shè)備出庫(kù)使用之前,技術(shù)人員還應(yīng)對(duì)此類(lèi)機(jī)械設(shè)備再次進(jìn)行檢查,以防此類(lèi)機(jī)械設(shè)備在施工應(yīng)用期間出現(xiàn)突發(fā)性問(wèn)題[3];另外,對(duì)于設(shè)備應(yīng)用頻率較高、施工技術(shù)要求較高的機(jī)械設(shè)備,小組技術(shù)人員應(yīng)針對(duì)此類(lèi)機(jī)械設(shè)備制定詳實(shí)有效的設(shè)備維護(hù)、保養(yǎng)計(jì)劃,并在施工過(guò)程中,嚴(yán)格監(jiān)控設(shè)備應(yīng)用性能,對(duì)可能出現(xiàn)應(yīng)力疲勞或應(yīng)力損傷的公路工程機(jī)械設(shè)備及時(shí)進(jìn)行停機(jī)檢修,以防此類(lèi)設(shè)備出現(xiàn)重要零部件的物理?yè)p壞問(wèn)題。
2.2 內(nèi)部承包型管理措施分析
內(nèi)部承包型機(jī)械管理模式的靈活性較大,對(duì)保障公路工程經(jīng)濟(jì)效益, 降低機(jī)械設(shè)備應(yīng)用成本具有較為積極的作用。受限于公路工程機(jī)械設(shè)備的價(jià)格以及應(yīng)用頻次,很多工程施工企業(yè)在開(kāi)展施工作業(yè)的工程中,并不會(huì)自行購(gòu)買(mǎi)公路工程施工應(yīng)用到的某些大型機(jī)械,而是采用租賃的形式, 從具有此種機(jī)械設(shè)備承包能力的公司或者企業(yè)直接租賃相應(yīng)的工程機(jī)械設(shè)備。從此角度分析,公路工程施工單位可依據(jù)公路施工的具體要求和施工工期的具體要求,靈活選擇工程機(jī)械,并結(jié)合不同施工環(huán)節(jié)的施工要求, 合理分配工程機(jī)械設(shè)備,最大限度地發(fā)揮設(shè)備應(yīng)用潛能,并避免出現(xiàn)設(shè)備閑置的情況[4]。但必須要注意的是,公路工程施工單位在租賃機(jī)械設(shè)備之前,應(yīng)分析此類(lèi)機(jī)械設(shè)備的市場(chǎng)價(jià)格以及行業(yè)內(nèi)部的租賃價(jià)格,避免租賃公司抬高租賃價(jià)格,影響工程整體經(jīng)濟(jì)效益。為此,公路工程施工單位應(yīng)在施工作業(yè)開(kāi)始之前,設(shè)置工程機(jī)械租賃洽談小組,要求小組成員依據(jù)工程建設(shè)的現(xiàn)實(shí)要求,全面分析和調(diào)查公路工程施工機(jī)械的租賃價(jià)格,并以信用程度和綜合能力為基本考評(píng)信息,選擇合適的公路工程機(jī)械設(shè)備租賃公司,在提高設(shè)備租賃工作可行性的同時(shí),保障設(shè)備租賃的整體質(zhì)量。為了避免租賃設(shè)備在維護(hù)和保養(yǎng)過(guò)程中出現(xiàn)成本增高的情況,公路工程施工單位管理人員應(yīng)責(zé)成技術(shù)人員及時(shí)開(kāi)展設(shè)備維護(hù)與保養(yǎng)工作,針對(duì)常用設(shè)備的關(guān)鍵零部件及時(shí)進(jìn)行拆檢維修,并詳細(xì)記錄維修報(bào)告,必要時(shí),可拍照或者錄制維修記錄視頻,避免后續(xù)交接過(guò)程中出現(xiàn)不必要的麻煩。
2.3 綜合型管理措施分析
綜合型管理模式即為聯(lián)合固定配屬型機(jī)械管理與內(nèi)部承包型管理的新模式,其適用于比較大型的公路工程。在一些大型公路工程的施工過(guò)程中,需要應(yīng)用的施工機(jī)械設(shè)備非常多,涉及的設(shè)備應(yīng)用技術(shù)人員也比較多。同時(shí),從公路工程施工質(zhì)量的角度分析,在大型公路工程的施工過(guò)程中,施工設(shè)備對(duì)工程質(zhì)量的影響更為顯著,各類(lèi)施工設(shè)備之間能否有效配合是確保公路工程施工質(zhì)量的關(guān)鍵所在。為此,公路工程施工企業(yè)單位在應(yīng)用施工機(jī)械時(shí),應(yīng)提升機(jī)械設(shè)備的應(yīng)急響應(yīng)效能,換言之,受限于設(shè)備租賃的時(shí)效性,有可能在出現(xiàn)設(shè)備應(yīng)用問(wèn)題時(shí),施工單位無(wú)法很快地調(diào)配相應(yīng)施工機(jī)械的維護(hù)和保養(yǎng)人員。如果公路工程施工企業(yè)在應(yīng)用機(jī)械設(shè)備時(shí),可在內(nèi)部承包型管理模式的基礎(chǔ)上,應(yīng)用固定配屬型設(shè)備管理模式, 則可很好地解決技術(shù)人員適配性問(wèn)題[5]。在綜合型管理模式的引導(dǎo)下, 公路工程施工單位可聯(lián)合設(shè)備租賃企業(yè),完善機(jī)械設(shè)備維護(hù)和保養(yǎng)工作, 優(yōu)化機(jī)械設(shè)備維護(hù)和保養(yǎng)流程,并可為技術(shù)人員提供設(shè)備維護(hù)和保養(yǎng)的重點(diǎn),促使其明確具體的工作內(nèi)容和工作方向。
3 結(jié)束語(yǔ)
公路工程施工機(jī)械配置和優(yōu)化管理,對(duì)于整體工程項(xiàng)目有著直接的影響。通過(guò)加強(qiáng)設(shè)備管理和配置的工作,能夠大幅度提高施工效率、節(jié)約投資成本、提高整體工作的質(zhì)量。在進(jìn)行設(shè)備配置時(shí),要結(jié)合施工現(xiàn)場(chǎng)的地質(zhì)情況、天氣變化和工程項(xiàng)目大小進(jìn)行綜合考慮,從而確定機(jī)械的配置; 而管理方面,要加強(qiáng)操作人員的專(zhuān)業(yè)技能水平、重視維修和保養(yǎng)工作的開(kāi)展、建立科學(xué)合理的機(jī)械管理制度,推動(dòng)我國(guó)公路工程施工的健康發(fā)展。參考文獻(xiàn):
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