汽車駕駛安全問題因素及防范對策分析

張勇

摘 要：在社會經(jīng)濟不斷提升，科技水平快速增強的新時期，汽車在社會民眾中得到廣泛性運用，提高了民眾出行的快捷性，也助力了社會經(jīng)濟更加快速提升。然而，現(xiàn)階段，交通事故發(fā)生率還處于持高不下的態(tài)勢，使民眾加大了對安全行車的重視程度，所以，民眾在具體行車過程中，就應(yīng)當(dāng)先對導(dǎo)致行車安全問題的因素進行全面識別和總結(jié)，以建立采取相應(yīng)的防控對策，從而保證提高民眾行車的安全性和快捷性，助力國內(nèi)經(jīng)濟進一步提升。

關(guān)鍵詞：汽車駕駛 安全問題 防范對策

Analysis on the Factors of Automobile Driving Safety and Preventive Measures

Zhang Yong

Abstract：In the new era when the social economy is constantly improving and the level of science and technology is rapidly increasing， automobiles are widely used by the public， which improves the speed of people's travel and also helps the social economy to improve more rapidly. However， at this stage， the incidence of traffic accidents is still at a high level， which has caused the public to pay more attention to safe driving. Therefore， in the specific driving process， the public should first comprehensively review the factors that cause driving safety problems so as to establish and adopt corresponding prevention and control countermeasures， to ensure the safety and speed of people's driving， and help the domestic economy to further improve.

Key words：car driving， safety issues， preventive measures

在市場經(jīng)濟盛行的新社會背景下，汽車在青年人群體中呈現(xiàn)也普及性運用的態(tài)勢，汽車的道路流通量也自然會有所提升，進而使得汽車司機的行車過程伴隨較高安全風(fēng)險。通常而言，容易導(dǎo)致行車安全問題的直接因素都會體現(xiàn)在兩個方面：汽車狀態(tài)和司機本身狀態(tài)。也就是說，司機在行車安全防控過程中，可以重點對這些因素進行研討，并建立相應(yīng)的防控對策，從而最小化或消除行車風(fēng)險。

1 影響汽車駕駛安全的因素

1.1 汽車行駛的道路路況

道路本身狀況是會影響到行車安全性的主要因素。盡管現(xiàn)階段，國內(nèi)相關(guān)部門的進一步加大了對城區(qū)道路修建的重視程度，為偏僻地區(qū)的路線進行全面優(yōu)化升級，然而，還是呈現(xiàn)出路況不符合平穩(wěn)行車要求的現(xiàn)象。比如煤礦區(qū)周邊的路況就存在明顯的坑挖現(xiàn)象，這主要是由于重型汽車的多次流通和狀態(tài)維護不及時。

1.2 汽車本身的車況

車況也屬于直接影響行車安全性的主要因素，本文所提車況，是指將車輛每一組件及其功能者予以安全檢測，切實保證這些組件的狀態(tài)及其性能都能夠滿足平穩(wěn)行車的要求。有資料顯示，自車況因素引發(fā)的安全問題會占到全年交通安全問題總量的10%以上，所以就應(yīng)當(dāng)進一步注重車況的安全檢測。通常而言，很多司機在駕駛車輛前，就會將車予以基本安全檢測，在保證指定組件狀態(tài)良好的條件下才能決定出發(fā)，待行車過程結(jié)束后，也都會將車予以全面基本的檢修和安全檢測。汽車車況常出現(xiàn)的問題包括以下幾種：制動剎車故障、轉(zhuǎn)向故障等機械故障，輪胎是否存在因高溫高壓或路面尖銳物體引發(fā)的漏氣或爆裂的隱患等。

1.3 汽車司機本身的駕駛技能和安全意識

汽車司機是行為主體，也是汽車安全運行的關(guān)鍵。司機本身的心理素質(zhì)、危機意識和專業(yè)技術(shù)水平等都與汽車運行的安全性之間有著緊密關(guān)聯(lián)。有相關(guān)資料顯示，自司機本身因素引發(fā)的安全問題會占到全年交通安全問題總量的60%以上。其中所涉因素主要有：駕駛技術(shù)和水平都不高、違規(guī)駕駛成為習(xí)慣、心理素質(zhì)差等。車輛本身方向盤都是由司機操作，可以說，司機本身技術(shù)水平和意識決定著行車的安全性。有很多司機具備靈活的駕駛技術(shù)，但在具體行車中往往都不能體現(xiàn)高度的安全意識，在緊急情況面前也都不能體現(xiàn)冷靜沉著的心理狀態(tài)。在具體行車環(huán)節(jié)，很多司機往往都會非常焦慮、對突發(fā)異常無所適從，專業(yè)經(jīng)驗明顯匱乏。這樣的意識和心理狀態(tài)都會使行車過程伴隨高度的安全風(fēng)險。所以說，司機本身技能、安全意識和心理素質(zhì)都是影響行車安全的主要因素。

1.4 汽車行駛中的外在環(huán)境

行車中的外在環(huán)境， 也就是說氣候條件之于行車的影響，行車過程若是處于惡劣或異常天氣條件下，比如較大的雨雪、風(fēng)等天氣，就可能使得司機的行車過程變得艱難，不能清晰辨別前方路線，使行車過程伴隨較高的安全風(fēng)險。較大的雨雪、霧霾天氣條件下，汽車本身穩(wěn)定性和司機的車輛掌控力都會遭受很大影響，即便是具有長期駕車經(jīng)歷的司機都難以輕松掌控汽車前行;尤其是在較大霧霾的環(huán)境下，大部分司機都難以清晰辨別附近指定范圍內(nèi)區(qū)域的路線走向，不能保證輕松前車。

2 針對汽車駕駛安全問題因素的防范措施

2.1 盡量在道路狀況良好的路段行駛，避免危險路段

行車過程的安全影響因素往往都是來自多方面，其中路況就屬于主要因素。如果道路本身存在較多的坑挖現(xiàn)象，就會對車輛制動系統(tǒng)做出了考核，也會對司機的專業(yè)技能、車輛掌控力有較大考驗，如此大和多的考驗就必然會使行車過程伴隨高度的安全風(fēng)險。所以，如果不選擇坑挖道路行車，也就會提高汽車前行的平穩(wěn)性和安全性。在國內(nèi)科技水平逐步增強的現(xiàn)今時代背景下，諸多相關(guān)網(wǎng)上APP都具有了為司機傳遞路況信息的效用，如果接收到了不良路況信息，司機就可以提前運用有效方法做出新路線的選擇，防止車輛處于復(fù)雜路況的條件下前行，加大行車風(fēng)險。誠然，如果道路存在如此多的坑挖現(xiàn)象，就應(yīng)當(dāng)由有關(guān)單位建立落實相應(yīng)合理的方法做出妥善地處理和修整，長期擱置毫無意義，反而，會使得道路狀況更加復(fù)雜惡劣;以交通單位角度而言，則應(yīng)當(dāng)進一步注重道路狀態(tài)維護和病害排查 ，特別是要加大對偏僻地區(qū)道路維護的重視程度。由于偏僻地區(qū)地理條件都較為復(fù)雜，而且其中氣候條件也多為惡劣，這樣的條件也會具有高度的山體泥石流和或土方沉降現(xiàn)象，需要由交通單位進一步加大巡視力度和頻次，高質(zhì)量開展道路養(yǎng)護工作，從而在妥善處理修整道路坑挖現(xiàn)象的基礎(chǔ)上，也為行車平穩(wěn)和安全提供保障。

2.2 定期對汽車的車況進行檢查保養(yǎng)

通常來說，汽車本身狀態(tài)都與行車安全性之間存在緊密關(guān)聯(lián)。所以，就應(yīng)當(dāng)以精細態(tài)度對汽車進行安全維護。這還應(yīng)當(dāng)先行對以下兩點內(nèi)容進行充分參考：（1）交通監(jiān)理單位應(yīng)進一步加大監(jiān)管力度。（2）汽車司機必須要進一步注重汽車的安全維護和狀態(tài)保養(yǎng)，以規(guī)律時間對汽車指定組件進行檢修，其間若是注意到有組件存在異常，就務(wù)必要在第一時間將異常組件送至專業(yè)機構(gòu)進行檢修或故障排查。汽車制動系統(tǒng)具有繁雜性，所包括的組件諸多，安全風(fēng)險性高的組件也自然是較多。所以，對汽車組件的狀態(tài)保養(yǎng)也應(yīng)予以高度注重，切實保證汽車都是在最佳狀態(tài)下安全運行。駕駛前應(yīng)當(dāng)對車況進行基本檢查，如輪胎、表盤、行車燈、雨刮器等，包括發(fā)現(xiàn)狀況要及時檢測維修，使車輛出行前保持良好狀態(tài)。同時，可增加汽車智能化技術(shù)，以提高行駛安全性。如安裝ESP以防止車輛發(fā)生側(cè)滑，從而提高車輛操控的穩(wěn)定性;又如加裝 AEB 系統(tǒng)，通過雷達探測技術(shù)測量與前車距離，小于安全距離時自動進行報警。

2.3 惡劣天氣和極端氣候發(fā)生時，盡量減少駕車出行

從以上所述中得知，外在環(huán)境也與行車安全性之間存在直接關(guān)聯(lián)，在晴朗、無異常的氣候條件下，行車安全風(fēng)險也自然會處于最小化。反之，若是有不良天氣情況的存在，即便是有著多年駕車經(jīng)歷的的司機，也難以輕松掌控車輛的持續(xù)平穩(wěn)前行。所以如遇較大的雨雪、霧霾天氣，或提前接收到了惡劣天氣的相關(guān)信息，就可考慮暫停行車，進而在根本上防控行車安全風(fēng)險。

2.4 提升司機的安全駕駛意識的和技能

想要切實強化汽車行駛的安全性，就應(yīng)當(dāng)將防控作為首要措施，特別是從司機角度的防控而言，能夠在根本上減少交通安全問題的風(fēng)險性。司機本身的駕車技術(shù)、水平、職業(yè)經(jīng)驗、安全意識和交通規(guī)則遵守的嚴謹性等，都是司機安全行車的要點。這還應(yīng)當(dāng)基于這些要點的角度考慮，來對司機實行專業(yè)的培訓(xùn)。

（1）應(yīng)當(dāng)在有效提高司機安全行車意識的同時，也應(yīng)進一步扎實其行車基本常識基礎(chǔ)，還應(yīng)遵照交通法規(guī)的內(nèi)容，來對司機實行規(guī)律性時間的培訓(xùn)、考核。（2）如果司機具有不正確的的行車習(xí)慣，如酒駕、專注力分散等習(xí)慣，必須 提高懲治嚴格性，（3）加強安全行車的重視。向廣大民眾和司機大車宣講高風(fēng)險行車的不良影響和危害，要司機始終保持沉穩(wěn)、輕松的心理狀態(tài)。（4）現(xiàn)代汽車更新升級的頻率較高，而且路況也愈加推薦，在這樣的條件下，廣大司機需要在行車中，逐步學(xué)習(xí)新技能、總結(jié)行行經(jīng)驗，強化行車水平。保證深化掌握行車技術(shù)，切實知曉汽車每一掌控鍵的效用和區(qū)位，借助具體運用，豐富車輛掌控經(jīng)驗，以達到駕輕就熟的行車境界;保證具備高度的系統(tǒng)制動能力，充分了解剎車的靈活性，剎車安全距離和車速等，切實保證汽車制動系統(tǒng)的有效性，以此防止突發(fā)現(xiàn)象的發(fā)生。另外，司機在行車期間一定要注定行車心態(tài)的平和，不可在行車期間接打電話或者疲勞駕駛，依照自己的行車路線眼觀六路耳聽八方式的行車，駕駛時每小時的車速不可超過60公路，如果駕車時間過長要及時停止駕車，選擇一處地方來休息，待休息一段時間且有著充足的體力后，便可以繼續(xù)駕駛，如果在行車途中必須要接打電話，可停在路邊后下車接打電話，從而避免司機在情緒異常的情況下長時間行車，預(yù)防道路交通安全事故發(fā)生

3 結(jié)語

國內(nèi)經(jīng)濟的提升，科技水平的增強，促進了民眾生活條件的明顯優(yōu)化，現(xiàn)如今，汽車已成為民眾生活中的必要工具。汽車行駛過程中的安全性也得到廣大民眾的高度重視。從司機角度來說，應(yīng)在提高其安全通行意識的同時，也有效提高其駕車技術(shù)和水平;從汽車角度而言，則應(yīng)當(dāng)進一步考慮到對其進行良好狀態(tài)的維護和日常保養(yǎng)，進而在保證汽車安全行駛的同時，也進一步助力國內(nèi)經(jīng)濟的進一步快速提升。

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