高速公路交通工程安全設(shè)施的施工技術(shù)

朱珠

摘 要：安全設(shè)施是公路交通安全的保障，可以有效預(yù)防交通事故。結(jié)合公路安全設(shè)施工程的實踐，分析了公路交通工程安全設(shè)施的施工過程及要點，以提高公路安全設(shè)施工程的建設(shè)水平。

關(guān)鍵詞：高速公路;安全設(shè)施;施工技術(shù)

1項目概述

以某地區(qū)公路安全設(shè)施工程為例。高速公路是該地區(qū)高速公路網(wǎng)的重要組成部分，承擔著該地區(qū)物流運輸?shù)闹匾熑巍＞€路全長19公里，起止樁號分別為K3+200.000和K22+690.533。整個高速公路設(shè)計為六車道，設(shè)計速度為120 km/h，整個工程路基寬度為34.5m，車行道寬度為2×3×3.75m，中央分隔帶為4.50m，該地區(qū)屬亞熱帶季風氣候，雨量充沛，多雨天氣。而且施工地質(zhì)條件復(fù)雜，整條道路需要多條線路溝通，施工要求高。

2安全設(shè)施工程標準

根據(jù)《公路交通安全設(shè)施設(shè)計規(guī)范》、《公路交通安全設(shè)施設(shè)計細則》和《公路交通安全設(shè)施施工技術(shù)規(guī)范》，該段高速公路的安全設(shè)施包括交通標志、交通標線、護欄、隔離設(shè)施和防眩設(shè)施。

2.1交通標志和標線的施工標準

公路交通標志標線的設(shè)計是為用戶提供詳細的標志，讓用戶了解公路的相關(guān)信息，然后根據(jù)標志進行正確的鍛煉，提高行車安全性。本項目道路交叉口較多，道路交通標志應(yīng)詳細準確，并與周圍環(huán)境和道路線形相協(xié)調(diào)，滿足簡潔清晰的功能。根據(jù)交通標志的要求，可選擇熱鍍鋅防腐鋼柱作為立柱材料，立柱的尺寸和方式可根據(jù)路況選擇。標志可以使用鋁合金面板，反光材料可以使用四級反光膜，滿足標志清晰的要求。交通標志的板面和字體大小應(yīng)嚴格按照《道路交通標志和標線》的要求，板面和字體大小應(yīng)盡可能統(tǒng)一[2]。為滿足交通需求，交通標線選用白色熱熔反光材料。根據(jù)《路面標線涂料》的規(guī)定，標線的厚度和凸出部分應(yīng)符合標準要求。

2.2護欄施工標準

護欄主要起保護作用，防止車輛從路基失控或穿越中央分隔帶進入對面車道，吸收碰撞能量，減少碰撞損失。常見的護欄樣式有混凝土護欄、纜索護欄、波形梁護欄。結(jié)合工程造價和道路需求，公路主要采用波形梁護欄，設(shè)置在道路中間，危險路段加強護欄處理。為了防止護欄被盜，需要使用防盜螺母，采用熱鍍鋅處理，提高護欄的防腐能力。

2.3隔離設(shè)施建設(shè)標準

隔離設(shè)施主要用于防止行人和牲畜進入高速公路，通過護欄保證高速公路的行車安全。隔離設(shè)施需要保證堅固的結(jié)構(gòu)和經(jīng)濟性，防止人畜進入高速公路。常見的隔離設(shè)施包括鋼網(wǎng)和鐵絲網(wǎng)。綜合比較各種形式，結(jié)合工程造價等因素，選擇焊接網(wǎng)作為隔離設(shè)置，選擇綠色，焊接網(wǎng)直徑為4mm，可有效達到隔離效果。隔離設(shè)施的鋼構(gòu)件采用Q235鋼。為了保證使用效果，先鍍鋅，再涂聚乙烯防腐處理。

2.4防眩光設(shè)施建設(shè)標準

防眩光設(shè)施的主要目的是防止夜間駕駛時前燈強光造成的眩光，從而避免眩光帶來的危險。對于設(shè)計速度為120km/h的高速公路，瞬間眩光可能會導(dǎo)致非常嚴重的后果。防眩設(shè)施通常包括防眩網(wǎng)、防眩板和植物防眩模式。防眩網(wǎng)堅固耐用，防眩效果好;植物的防眩光通常需要單獨招標，也可以緩解司機的疲勞。但為了與其他路段統(tǒng)一，滿足高速公路綜合防眩要求，防眩設(shè)施選用防眩板。公路工程中使用的防眩板由高密度聚乙烯制成，主要為直結(jié)構(gòu)。具有持續(xù)碰撞、不變色、持續(xù)吹氣的特點，堅固耐用，防眩光效果好。

3公路交通安全設(shè)施工程施工技術(shù)

該段高速公路施工環(huán)境復(fù)雜，施工要求高，施工中經(jīng)常遇到雨天，施工外部因素復(fù)雜。為了滿足公路安全設(shè)施的要求，必須做好各種安全設(shè)施的施工管理，合理調(diào)配施工人員，制定詳細的施工工藝，確保施工質(zhì)量。

3.1交通標志施工技術(shù)

交通標志施工包括測量放樣、基礎(chǔ)施工、立柱施工。具體使用流程和流程如下。a、測量放線，結(jié)合工程要求，嚴格按照施工圖紙做好測量方向，設(shè)置施工基準點和參考標高，嚴格放線，檢查無誤后開始基礎(chǔ)開挖;二. 基礎(chǔ)施工：首先在放樣定位的基礎(chǔ)上，開挖柱基礎(chǔ)，確保開挖深度和尺寸滿足工程要求。開挖后，按施工要求綁扎鋼筋，設(shè)置基礎(chǔ)鋼模板，確保鋼模板間距滿足工程要求;根據(jù)工程要求，集中攪拌后的混凝土澆入基礎(chǔ)，振搗密實后進行養(yǎng)護。監(jiān)理工程師檢查合格后，開始下一道工序。三、立柱安裝，當混凝土強度達到工程要求的95%時，開始安裝立柱和面板。立柱和面板組裝提升為一體后，立柱和面板放置在基本位置并固定。在柱、面板的吊裝和固定過程中，應(yīng)嚴格控制施工，加強安全管理，避免施工事故。施工完成后，應(yīng)按《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準》進行驗收，確保施工偏差和施工質(zhì)量符合施工要求。

3.2交通標志施工技術(shù)

根據(jù)公路工程的安全防護要求，選擇白色熱熔標線，具體施工方案如下。首先，原材料對交通標志的質(zhì)量至關(guān)重要。對于進入市場的原材料，要加強檢驗，確保原材料質(zhì)量符合工程要求，選用的配方適合道路交通環(huán)境;二、施工準備：施工前做好充分準備。根據(jù)施工情況，放置相應(yīng)的警示標志、安全設(shè)施和交通導(dǎo)向標志，并做好施工所需機械設(shè)備的標記，確保設(shè)備完好;施工前，必須清理路面，確保路面無灰塵和污垢，以便于標記施工。正式施工前，繪制測試剖面圖，通過現(xiàn)場檢查確定涂層的厚度和尺寸;3.涂裝施工：首先根據(jù)施工圖的測量方向噴涂吃水線和底漆，然后開始涂裝處理;交通標線涂料是粉狀固體，需要在施工現(xiàn)場加熱熔化。在加熱到熔化涂層所需的溫度后，將其攪拌并放置在標記車上，然后沿著吃水線建造。公路熱熔標線的厚度和尺寸符合要求，凸出部分為5±1mm，寬度為50 mm，標線厚度為1.6mm;;第四，在特殊標線的施工中，需要為導(dǎo)向線、距離確認線、斑馬線等特殊標線繪制大型圖案。，然后用薄鋼板固定，開始配合施工，以確保線條圖清晰美觀。標記施工完成后，應(yīng)按要求進行自檢和校正，確保標記符合工程要求[3]。

3.3護欄施工技術(shù)

護欄首先要根據(jù)高速公路確定控制點，合理安排安裝立柱的間距，控制立柱的位置以滿足工程要求。公路工程路基為土，立柱可用護欄打樁機埋入土中，然后固定壓實。立柱安裝完成后，將阻力塊固定在立柱上，確保立柱位置準確。護欄板通過拼接和螺栓連接安裝。施工完成后，及時清理路面，全面清理波形梁。施工完成后，應(yīng)進行檢查，以確保護欄工程符合工程要求。

3.4隔離柵施工技術(shù)

施工前應(yīng)進行樣品質(zhì)量檢驗，以確保隔離柵符合工程要求。將護欄和柱運至施工區(qū)域，先將柱埋在兩側(cè)，再埋中間柱，澆筑混凝土基礎(chǔ)，然后安裝護欄網(wǎng)。隔離柵和框架應(yīng)與立柱連接牢固，呈階梯狀排列，并完全固定。安裝后，及時進行自檢和修理。

3.5防眩板施工技術(shù)

首先測量定位，確定防眩板施工控制點。用螺栓將鋼板固定在橋上的護欄座上，并將防眩板運至現(xiàn)場安裝。安裝過程中，防眩板不得扭曲或有不同高度，以確保防眩板對齊順暢，且不損壞涂層。施工結(jié)束后，檢查防眩板的細節(jié)，確保防眩板質(zhì)量合格。

4結(jié)論

綜上所述，公路交通安全設(shè)施工程是一項綜合性工程。為了確保安全防護設(shè)施滿足工程要求，需要選擇合適的原材料和施工方案，以保證施工質(zhì)量。交通標志、交通標線、護欄、隔離設(shè)施、防眩設(shè)施建設(shè)完成后，建設(shè)具有安全保護功能的安全設(shè)施，可以有效避免交通事故，提高道路安全性。為了進一步提高交通安全設(shè)施的工程水平，應(yīng)合理使用新技術(shù)和新材料，以滿足節(jié)能減排的需要。

參考文獻

[1]張進.高速公路交通安全設(shè)施施工技術(shù)要點與質(zhì)量控制探討[J].低碳世界，2016（12）：203-204.

[2]萬銳.高速公路交通安全設(shè)施施工技術(shù)探討[J].科技風，2016（14）：112.

[3]李葉.高等級公路交通安全設(shè)施設(shè)計影響因素分析[J].工程建設(shè)與設(shè)計，2018（23）：167-168，171.