基于制造企業(yè)的汽車維修保養(yǎng)服務(wù)的策略探討

摘要：隨著我國經(jīng)濟的高速發(fā)展，當(dāng)前時期我國國內(nèi)汽車的保有量也在不斷地增加，汽車市場以及有關(guān)服務(wù)的規(guī)模也出現(xiàn)了急劇的增長。這種情況的存在，就使得社會對于汽車維護保養(yǎng)服務(wù)的需求量激增。而當(dāng)前時期我國現(xiàn)有的汽車維修保養(yǎng)模式仍然存在一定的缺陷，無法滿足當(dāng)前社會發(fā)展的實際需求。所以，作為制造企業(yè)必須加強對于汽車維修和保養(yǎng)服務(wù)的研究和探討工作，針對現(xiàn)階段汽車維修保養(yǎng)服務(wù)中存在的不足進行研究，構(gòu)建出更加高效的汽車維修保養(yǎng)服務(wù)模式，提高我國汽車維修保養(yǎng)服務(wù)的整體質(zhì)量。

關(guān)鍵詞：制造企業(yè);汽車維修保養(yǎng);策略探討

引言：

汽車在使用的過程中不免會出現(xiàn)多元化的故障情況，這些故障的發(fā)生，對于汽車的穩(wěn)定性和安全性來說都會造成巨大的威脅。因此一旦出現(xiàn)了汽車故障，那么就需要對于汽車進行相應(yīng)的維修和保養(yǎng)，作為制造企業(yè)，為汽車提供維修和保養(yǎng)服務(wù)則是最基礎(chǔ)的職能，同時也是企業(yè)內(nèi)部專業(yè)技術(shù)人員必須掌握的基礎(chǔ)性知識。但是從現(xiàn)階段我國制造企業(yè)的實際情況來看，企業(yè)內(nèi)的有關(guān)技術(shù)人員在開展汽車維修與保養(yǎng)工作時存在著一定的不足，如缺乏實際經(jīng)驗以及對于車輛故障情況了解不足等。因此，必須加強制造企業(yè)的汽車維修保養(yǎng)服務(wù)的研究工作，提高制造企業(yè)的汽車維修保養(yǎng)水平。

一、我國汽車維修保養(yǎng)行業(yè)的現(xiàn)狀

1.市場環(huán)境存在一定的不足

我國的汽車保有量從最近20年呈現(xiàn)出爆發(fā)式的增長狀態(tài)，使得當(dāng)前國內(nèi)的汽車銷售和汽車售后服務(wù)體系無法快速的建立，許多生產(chǎn)企業(yè)也無暇顧及后續(xù)的汽車維修和保養(yǎng)服務(wù)。這就使得制造企業(yè)無法充分地發(fā)揮出在維修保養(yǎng)行業(yè)內(nèi)的頂端地位，同時汽車制造企業(yè)、4S店以及其他連鎖經(jīng)銷商等主體在汽車維修和保養(yǎng)行業(yè)內(nèi)的地位不明。除此以外，還有許多的消費者對于汽車維修和保養(yǎng)行業(yè)的了解不足，針對不同的消費模式以及消費模式帶來的影響理解也存在一定的偏差，這就使得整體的汽車維修和保養(yǎng)行業(yè)的市場環(huán)境存在著一定的不足。

2.整體服務(wù)水平有限

在當(dāng)前時期開展的汽車維修和保養(yǎng)服務(wù)不再僅僅的局限于為客戶提供更加便利的維修服務(wù)，而是更加傾向于讓客戶在維護服務(wù)中享受到更多制造企業(yè)的企業(yè)文化帶來的滿足感。但是從我國當(dāng)前汽車維護和保養(yǎng)的實際情況來看，消費者在開展有關(guān)維護和保養(yǎng)服務(wù)時，所享受的服務(wù)種類較少，同時技術(shù)人員的整體服務(wù)水平存在一定缺陷。除此以外，由于我國汽車維修保養(yǎng)服務(wù)的準(zhǔn)入門檻較低，當(dāng)前社會中也出現(xiàn)大量從事汽車維修保養(yǎng)服務(wù)的小型企業(yè)。這些小型企業(yè)大多追逐行業(yè)內(nèi)的利潤，而忽視了對于服務(wù)質(zhì)量的提升，使得整體的服務(wù)水平受到極大的影響。

3.市場秩序較為混亂

從我國汽車維護和保養(yǎng)的實際情況來看，從事汽車維護和保養(yǎng)服務(wù)的企業(yè)數(shù)量巨大，并且也分為許多不同的類別。但是由于缺乏相應(yīng)規(guī)范的指導(dǎo)，使得在汽車維護和保養(yǎng)行業(yè)內(nèi)建立起的品牌較少，整體市場秩序處于較為混亂的狀態(tài)。現(xiàn)階段我國從事汽車服務(wù)行業(yè)的店鋪數(shù)量較多，但是大多屬于小規(guī)模店鋪，各門店之間的競爭較為混亂，主要采取的競爭模式也是價格模式。除此以外在當(dāng)前我國汽車維護和保養(yǎng)領(lǐng)域內(nèi)，還存在著嚴(yán)重的假冒配件現(xiàn)象。許多由私人制作的假冒配件隨正品配件一同流入市場，導(dǎo)致當(dāng)前市場上的配件魚龍混雜，這就使得用戶很難在自由選擇維護和保養(yǎng)服務(wù)的情況下，獲得原廠配件對于汽車進行管理的維修和保養(yǎng)，使消費者在進行維修保養(yǎng)時整體的質(zhì)量難以得到保障。

二、汽車維修和保養(yǎng)的策略

1.汽車維修保養(yǎng)流程

當(dāng)汽車出現(xiàn)故障后對于汽車進行維修和保養(yǎng)時，主要遵循以下的流程。第一，對于汽車的零配件進行檢查，檢查汽車的零配件是否存在著受潮或是破損的情況。如果檢查發(fā)現(xiàn)零配件存在受潮那么就應(yīng)當(dāng)將零配件進行晾干然后進行重復(fù)檢查，如果存在零配件破損的情況，那么則應(yīng)當(dāng)通知汽車制造企業(yè)的有關(guān)技術(shù)人員進行處理。第二，檢查汽車的火花塞，汽車的火花塞直接就關(guān)系到了汽車是否可以正常打火，如果發(fā)現(xiàn)火花塞出現(xiàn)問題，那么應(yīng)當(dāng)及時進行更換。第三，檢查汽車電瓶情況，如果汽車的電瓶處于虧電狀態(tài)，那么汽車就無法正常的運行和發(fā)動。

2.汽車維修保養(yǎng)過程中常見的故障

（1）汽車換擋過程中熄火

汽車在換擋過程中出現(xiàn)熄火是非常常見的一種汽車故障，一旦出現(xiàn)了這種故障，那么，駕駛員首先就應(yīng)當(dāng)判斷在駕駛的過程中，是否存在著失誤的情況。如果是汽車駕駛員整個操作過程都是符合規(guī)范，那么就應(yīng)當(dāng)讓車輛保持在怠速狀態(tài)進行繼續(xù)檢查。如果汽車在怠速狀態(tài)下可以正常地運行，那么就意味著汽車的主要故障是由于化油塞堵塞，在這樣的情況下只需要對于化油塞堵塞情況進行處理即可。

（2）汽車轉(zhuǎn)彎時出現(xiàn)熄火

汽車轉(zhuǎn)彎時出現(xiàn)熄火這類故障大多數(shù)處于較少跑長途的車輛中，往往是由于汽車在進行尾氣排放時，有關(guān)雜質(zhì)難以完全的進行排放。長此以往，就會使汽車出現(xiàn)積碳的現(xiàn)象，在遇到這種故障時，只需要將存在的積碳進行處理即可。

（3）發(fā)動機水溫過高

發(fā)動機水溫過高也是非常常見的一類故障現(xiàn)象，出現(xiàn)這種故障，首先應(yīng)當(dāng)檢查發(fā)動機水箱中的冷水是否充足。如果發(fā)動機的冷水不充足，那么就應(yīng)當(dāng)待發(fā)動機溫度下降至正常水平后，再向水箱內(nèi)進行水的加注。然后就檢查是否存在著漏水的現(xiàn)象，如果出現(xiàn)了水箱漏水，那么就應(yīng)當(dāng)及時進行水箱的更換。最后就是應(yīng)當(dāng)檢查汽車節(jié)溫器是否存在故障。汽車節(jié)溫器的故障也是導(dǎo)致汽車發(fā)動機水溫過高的重要因素之一，一旦出現(xiàn)了這一故障那么就應(yīng)當(dāng)及時對節(jié)溫器進行維修或者更換。

結(jié)語：

對于制造企業(yè)來說，做好汽車維修和保養(yǎng)服務(wù)是提高制造企業(yè)核心競爭力的重要組成部分。所以，制造企業(yè)必須針對汽車維修保養(yǎng)服務(wù)中常見的故障做好相應(yīng)的研究工作，利用好汽車維修和保養(yǎng)服務(wù)提高企業(yè)的核心競爭力，推動企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。

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作者簡介：葉繁（1975.10-），男，漢，本科，專技9級。研究方向：機械基礎(chǔ)