淺析制造企業(yè)物流成本管理存在的問題及對策

苑希悅

【摘 要】在制造企業(yè)中，物流成本是除原材料成本之外最大的成本支出項目，物流成本管理已成為制造企業(yè)獲取競爭優(yōu)勢的關鍵因素。本文介紹了物流成本管理的意義，并與國內制造企業(yè)面臨的激烈競爭現狀相結合，分析了制造企業(yè)物流成本管理中存在的問題，研究了如何通過有效的物流成本管理措施，降低制造企業(yè)物流成本，提高制造企業(yè)經濟效益和競爭力。

【關鍵詞】物流成本管理；對策；制造企業(yè)

當前，我國制造企業(yè)物流成本管理中存在著物流管理方法不合理、物流成本過高、物流成本管理評價體系缺乏、物流成本核算不合理和物流專業(yè)人才匱乏等問題，制造企業(yè)應本著“降低物流成本、提高服務質量、提升整體效益”的原則在全方位的物流系統平臺上開展物流成本管理活動，增強物流管理意識，切實降低物流成本，不斷增強企業(yè)的綜合實力，為企業(yè)的持續(xù)、快速、健康發(fā)展創(chuàng)造良好條件。

1 制造企業(yè)物流成本管理的意義

制造業(yè)是指根據市場需求，通過制造過程，將原材料等制造資源轉化為可供人們使用的工業(yè)品與生活消費品的行業(yè)。對這類企業(yè)而言，物流成本主要是指該企業(yè)發(fā)生的，與該企業(yè)生產經營有關的、涉及物流作業(yè)活動而發(fā)生的各項耗費。簡單地說，就是指制造企業(yè)在經營過程中供應、生產、銷售、回收等所產生的運輸、包裝、倉儲、配送、回收等方面的費用。物流成本一般可以劃分為六種類型，分別是倉儲成本、流通加工成本、運輸成本、包裝成本、裝卸與搬運成本及管理成本。

在制造企業(yè)的經營活動中，物流滲透于各項經營活動之中。據相關統計，我國制造企業(yè)每生產1噸產品，就需要進行252噸次的裝卸。假設每次裝卸費用為10元，僅裝卸作業(yè)所產生的成本就高達數千元。然而這僅僅是裝卸費用，還尚未考慮運輸、倉儲、包裝等作業(yè)所產生的費用。由此可見，制造型企業(yè)降低其物流成本的必要性。降低物流成本就意味著企業(yè)總成本的降低，就意味著企業(yè)可以獲取更多的利潤，提高經濟效益。

1.1 物流成本管理在制造企業(yè)成本管理中占有重要位置

物流是第三利潤源，是指通過物流合理化降低物流成本，成為繼降低勞動力資源和物質資源消耗之后企業(yè)獲取利潤的第三種途徑。正是由于在物流領域存在著廣闊的降低成本的空間，物流成本管理問題才引起企業(yè)經營管理者的重視，而實現物流效益最大化的主要措施在于控制好物流工作所產生的成本費用。

1.2 高質量的物流成本管理可以促進經濟核算工作效率的提高

提高制造企業(yè)物流成本管理水平，有利于提高企業(yè)資源利用率，降低物流工作中的資源消耗，減少支出成本，可增強企業(yè)各個部門之間的交流和溝通，使它們能夠互相協調配合，來共同承擔節(jié)約物流成本的責任；有利于對整個物流工作進行有效的管理，既能保障經濟活動的順利開展，又能充分發(fā)揮物流的功能性；不僅能夠對物流活動實施定性管理，還能對其進行定量管理，有利于優(yōu)化物流工作流程，提高制造企業(yè)物流管理水平，以保障制造企業(yè)的經濟效益。

1.3 制造企業(yè)加強物流成本管理是競爭的必然要求

通過對物流成本的合理管理，加強制造企業(yè)對物流活動過程中物流成本的有效控制，降低制造企業(yè)物流活動中的物化勞動和活勞動的支出，從而達到降低制造企業(yè)物流總成本，提高制造企業(yè)和社會經濟效益的目的。

2 制造企業(yè)物流成本管理存在的問題

2.1 對物流成本管理的重視程度不夠

重生產輕流通在我國是一種普遍現象，很多生產制造企業(yè)重視對新產品的研發(fā)、生產工藝的改進以及生產設備的更新，但對與此相關的生產物流路線優(yōu)化、供應鏈的設計與優(yōu)化以及商品與物料的庫存控制等方面，卻關注甚少，降低成本的視角很少落在物流環(huán)節(jié)，更不會投資建設與改進物流系統，導致生產中產生過多的車間物流費用、采購費用以及銷售物流費用，增加了制造企業(yè)生產成本。當前雖然有一些大中型制造企業(yè)逐步建立了企業(yè)內部的物流系統，但也還處于摸索階段，從企業(yè)領導到員工對物流成本管理的理論和方法的認識還不十分清楚，從而也影響了物流成本管理對生產總成本的降低作用。

2.2 不能清楚地劃分物流成本的構成，物流成本核算方法不合理

我國現行的企業(yè)會計準則中未針對物流成本設置單獨的會計科目進行核算，通常將與物流活動相關的支出列在企業(yè)費用中，有的企業(yè)將物流支出隨材料及制造費用計入制造成本中，制造企業(yè)很難對發(fā)生的各項物流費用做出明確、全面的計算與分析，例如制造企業(yè)生產所購買的原材料運輸費用通常計入在貨物的采購成本或銷售成本之中，制造企業(yè)內部所產生的運輸費用通常包括在生產成本之中；定單處理成本被列入在營業(yè)費用中；制造企業(yè)的部分存貨持有成本可能會計入財務費用之中。由于制造企業(yè)無法完整準確地統計物流成本，使得制造企業(yè)想要節(jié)約物流成本也變的困難重重。通常制造企業(yè)在物流成本核算時僅把企業(yè)對外部運輸所產生的運輸費用或在企業(yè)向外部運輸支付的商品保管費用等傳統物流費用計入物流費用會計科目中，而沒有把企業(yè)使用內部的物流基礎設施和企業(yè)自己的車輛運輸，使用企業(yè)自己的庫房保管貨物，企業(yè)內部工人進行包裝、裝卸等沒有列入物流費用科目。由此可見，很多制造企業(yè)從某種程度上沒有掌握正確的物流成本核算方法，制造企業(yè)管理者也很難獲得準確完整的物流成本數據。

2.3 存貨周轉率較低

我國多數制造業(yè)企業(yè)依靠人工完成購貨、運輸、制單，因此造成了貨物流轉周期低，庫存量大、存貨成本高的現象。據統計，我國每年因包裝不合格產生的貨物損失高達150億，每年貨物在流轉過程中造成的損失為500億以及存貨占用大量資金。我國制造業(yè)企業(yè)成品庫存約為15天，原材料庫存約為30天，商業(yè)銷代庫存約為35天，而國外一些制造企業(yè)的產品庫存的時間不超過10天，大量的庫存占用了企業(yè)有限的資金，增加了企業(yè)的庫存成本。因此，制造企業(yè)通過合理降低存貨周轉期可以減少資金占用量，降低制造企業(yè)的倉儲費用，從而降低物流成本。然而，目前我國制造企業(yè)的物流成本控制尚處于探索期，存貨周轉期相對降低，存儲費用較高，是我國制造企業(yè)物流成本較高的主要因素。此外，制造企業(yè)未能正確意識到物流的效益背反規(guī)律，為了降低成本，而忽略服務質量，在產品包裝、運輸等環(huán)節(jié)縮減成本，反而適得其反，由此而帶來的貨物損失導致物流成本增加。

2.4 缺乏物流成本管理的專業(yè)技術人才

近年來，隨著制造企業(yè)的發(fā)展，制造企業(yè)管理者對企業(yè)內部物流的建立和研究也相對重視起來，大多數制造企業(yè)建有自己的內部物流系統，但許多制造企業(yè)內部管理粗放，物流成本管理實際操作經驗不足，先進的物流成本管理技術和管理方法都還沒有得到應用。企業(yè)物流領域缺少既懂企業(yè)管理、物流管理和物流財務管理，又懂貨物專業(yè)知識、信息技術的復合型人才。而這些人才的缺乏，影響到制造企業(yè)內部各部門之間的協同程度，大大降低了運轉效率。

3 制造企業(yè)加強物流成本管理的對策

3.1 樹立現代物流成本管理觀念

在“微利”時代，制造企業(yè)要主動轉變觀念，由“企業(yè)物流”向“物流企業(yè)”轉變，將物流管理提升到企業(yè)戰(zhàn)略高度，實現物流管理的系統化、信息化、一體化，使制造企業(yè)上下形成“向物流要效益”的氛圍。企業(yè)應樹立系統的現代物流成本管理觀念，把現代物流成本管理看作是事關企業(yè)經濟發(fā)展全局的戰(zhàn)略舉措，按照現代物流成本管理的要求，加強對物流成本管理發(fā)展的宏觀引導，重新審視企業(yè)的物流成本管理系統和物流成本管理運作方式，尋找改善物流成本管理，降低物流成本的最佳途徑。

3.2 創(chuàng)新物流成本管理方式

制造企業(yè)應當創(chuàng)新物流成本管理方式，采用先進的成本管理方法與手段，運用現代化信息管理系統，提高物流成本管理效率以降低制造企業(yè)的物流管理成本。應全面推行會計信息化，建立科學的物流成本管理信息系統，系統末端涉及每個生產班組，制定易填報、易統計的錄入表格，盡量減少人工誤差，同時，保持財務人員的相對獨立性，保證成本信息的真實、有效。如此，一方面可使各種物流作業(yè)或業(yè)務處理更準確、迅速；另一方面，通過物流信息系統的數據匯總、分析與預測，可提前控制不必要的物流費用發(fā)生，從整體上控制物流成本發(fā)生的可能性。

3.3 明確物流成本的分類和構成

我國于2006年頒布并實施了《企業(yè)物流成本構成與計算》這一國家標準，這是國內企業(yè)物流成本計算和管理的指導性文件。該文件對物流成本的構成進行了分類，例如，按成本項目劃分，物流成本可劃分為物流功能成本和存貨相關成本；按物流成本產生的范圍劃分，物流成本可劃分為供應物流成本、企業(yè)內物流成本、銷售物流成本、回收物流成本以及廢氣物流成本等。弄清物流成本的分類，按分類項目計算物流成本，為制造企業(yè)降低物流成本提供前提條件。

3.4 完善物流成本核算方法

物流成本管理的基礎是物流成本的核算，設計出一套切實可行的、適合我國制造企業(yè)的物流成本核算體系刻不容緩。

作業(yè)成本法是一種以“成本驅動因素”理論為基本依據，根據產品生產經營過程中所發(fā)生和形成的產品與作業(yè)、作業(yè)鏈與價值鏈的關系，對成本發(fā)生動因加以正確的分析，選擇“作業(yè)”為成本計算對象，歸集和分配生產經營費用的一種成本核算方法。也就是說，作業(yè)成本法依據不同的成本動因先分別設置作業(yè)成本庫，再分別以各種產品所消耗的作業(yè)量分攤其在成本庫中的作業(yè)成本，然后，分別匯總各種產品的作業(yè)總成本，計算各種產品的總成本和單位成本。相比傳統成本核算方法，作業(yè)成本法克服了傳統成本核算方法對間接成本采用單一分配標準核算的缺陷，符合物流成本間接費用遠大于直接費用的特點，有利于解決物流成本核算中所遇到的問題，能夠為制造企業(yè)物流成本目標管理提供準確全面的物流成本數據，使制造企業(yè)能夠清晰地找到物流成本的發(fā)生點，明確責任發(fā)生單位，更好地進行物流成本的管理。

3.5 提高存貨周轉率

通常，物流成本包括變動成本和固定成本兩部分。其中變動成本為商品運輸費用、包裝費用及倉儲費用。固定成本為固定的管理費用、車輛折舊等。基于以上物流成本特點，制造企業(yè)可以采取提高物流速度，進而增加物流貨物總量的原理來降低物流成本。制造企業(yè)通過物流效率的提高，可以實現存貨周轉率的提高，從而降低存儲費用和運輸費用，減少資金占用量，實現物流變動成本的降低。另外，降低物流成本的同時還要重視服務質量的提高。如果因一味地追求降低成本，而忽視物流服務質量，反而會使客戶失去對制造企業(yè)的信賴，導致業(yè)務量降低，進而給制造企業(yè)造成經營損失。因此要注重物流成本降低與提高物流服務質量相結合，正確地處理好包裝、運輸、成本與服務質量的關系。

3.6 培養(yǎng)物流成本管理專業(yè)技術人才

制造企業(yè)物流成本管理需要的是業(yè)務能力較強的專業(yè)人才，可以說，人才是制約當前物流成本管理的關鍵因素。制造企業(yè)要運用現代物流成本管理理念培育物流成本管理人才，重視物流成本管理人才隊伍建設，加強對財務人員的培訓，通過培訓等方式向財務人員普及物流方面的知識和核算方法，提高財務人員對物流成本的掌控水平。同時還要完善激勵機制，對有突出貢獻的人員給予物質和精神獎勵，以激發(fā)其工作積極性。

[責任編輯：王偉平]