鐵路橋梁連續(xù)梁掛籃的施工質(zhì)量管控

彭鎮(zhèn)山

摘 ?要：目前，鐵路橋梁連續(xù)梁掛籃施工技術(shù)在鐵路橋梁施工中的應(yīng)用，不僅提高了橋梁施工質(zhì)量，而且大大減少了施工工作量。對(duì)鐵路橋梁連續(xù)梁掛籃施工技術(shù)在施工中的應(yīng)用進(jìn)行了全面的分析，以期能為有關(guān)人員提供參考。

關(guān)鍵詞：鐵路橋梁;連續(xù)梁;掛籃;施工質(zhì)量

前言

橋梁施工中，連續(xù)掛籃技術(shù)因其結(jié)構(gòu)輕巧、適用范圍廣、布局科學(xué)合理、對(duì)資金和設(shè)備的要求不高等諸多亮點(diǎn)而備受企業(yè)青睞。在鐵路橋梁工程施工中，無(wú)論是承載力還是結(jié)構(gòu)的合理性，對(duì)吊籃的施工質(zhì)量都有著較高的要求，而且吊籃本身的組成、施工現(xiàn)場(chǎng)的地形、地勢(shì)、銜接順暢性等因素都會(huì)影響吊籃的施工質(zhì)量，因此需要對(duì)影響吊籃施工質(zhì)量的因素進(jìn)行深入的分析和研究，加強(qiáng)技術(shù)管理，確保鐵路橋梁連續(xù)梁吊籃的施工效果。

1掛籃施工技術(shù)分析

1.1掛籃施工技術(shù)的重要性

現(xiàn)代化交通工程建設(shè)中，新技術(shù)、新材料不斷涌現(xiàn)，掛籃技術(shù)已成為目前鐵路橋梁工程常用的技術(shù)手段之一。掛籃施工技術(shù)能夠完成鐵路橋梁連續(xù)梁梁體的鋼筋綁扎、預(yù)應(yīng)力鋼筋張拉等施工任務(wù)，可見(jiàn)，鐵路橋梁連續(xù)梁的施工進(jìn)度可以通過(guò)掛籃施工技術(shù)得到有效的輔助。近幾年來(lái)，我國(guó)鐵路建設(shè)的規(guī)模和水平有所提高，受許多復(fù)雜地形的影響，有些鐵路需要跨越河流、鐵路、湖泊等地區(qū)，因此，采用掛籃技術(shù)可以有效地提高橋梁的施工效率。具體地說(shuō)，掛籃施工技術(shù)的應(yīng)用不會(huì)對(duì)交通狀況產(chǎn)生很大影響，而且對(duì)資金要求較低，可以節(jié)約施工時(shí)間。因此，無(wú)論施工質(zhì)量還是施工進(jìn)度，掛籃施工技術(shù)對(duì)鐵路橋梁連續(xù)梁的施工均具有重要意義。

1.2基本原理

目前，掛籃施工技術(shù)在鐵路僑聯(lián)施工中已有較普遍的應(yīng)用，與傳統(tǒng)技術(shù)相比，它能較好地利用大中型機(jī)械設(shè)備，能夠有效提高施工效率，節(jié)約支架架這一工作內(nèi)容，具有較強(qiáng)、更靈活的作業(yè)流程，能提高施工安全度，同時(shí)能縮短施工工期。臂段施工方式是當(dāng)前掛籃宣教技術(shù)的主要施工方式，在完成前節(jié)后節(jié)施工過(guò)程中，施工人員可利用移動(dòng)掛籃完成后續(xù)施工，使傳統(tǒng)施工中使用大型機(jī)械設(shè)備進(jìn)行移動(dòng)施工更為方便。在施工過(guò)程中，施工單位需要具備專業(yè)的技術(shù)水平，保證施工現(xiàn)場(chǎng)的安全，同時(shí)還要考慮鐵路橋梁的美觀。設(shè)計(jì)過(guò)程中，設(shè)計(jì)者要認(rèn)真分析結(jié)構(gòu)的受力狀況，保證結(jié)構(gòu)的整體穩(wěn)定性和可靠性，充分考慮當(dāng)?shù)氐沫h(huán)境、地質(zhì)等條件，確保設(shè)計(jì)方案合理、安全。

2鐵路連續(xù)梁掛籃的施工技術(shù)分析

2.1掛籃的選型和結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)

（1）掛籃方式的選擇。掛籃的種類很多，為了更好地匹配橋梁的實(shí)際承重能力和橋梁梁體，選擇掛籃必須堅(jiān)持適用性原則，否則將嚴(yán)重影響鐵路橋梁的整體工程質(zhì)量?，F(xiàn)有的掛籃類型主要有三種，分別是三角式、斜拉式和菱形式，其中三角式掛籃節(jié)點(diǎn)較少，具有較高的穩(wěn)定性和較強(qiáng)的功能性，且變形率較低，應(yīng)用范圍更廣。

（2）掛籃設(shè)計(jì)。充分了解吊籃的構(gòu)成要求合理設(shè)計(jì)承載框，設(shè)計(jì)者需要系統(tǒng)地計(jì)算整個(gè)橋梁承載框的結(jié)構(gòu)形式，所需承載框的位置應(yīng)根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)最大參數(shù)確定，在具體設(shè)計(jì)中可采用交叉方式。

（3）要連接好預(yù)留孔、掛籃錨等，合理設(shè)計(jì)錨固系統(tǒng)，確保錨固牢穩(wěn)。最終按設(shè)計(jì)方案進(jìn)行了整體橫梁的焊接，焊接方式采用工字形。

2.2連續(xù)梁掛籃加載試驗(yàn)

掛籃安裝后需進(jìn)行模擬試驗(yàn)，確認(rèn)其質(zhì)量符合要求。掛籃在荷載作用下會(huì)產(chǎn)生一定的變形，通過(guò)變形試驗(yàn)可以確定荷載與變形之間的關(guān)系，并通過(guò)變形試驗(yàn)可以獲得掛籃桁架的預(yù)拱度。測(cè)試過(guò)程中需要計(jì)算好桁架，并在地面進(jìn)行加載試驗(yàn)，以獲得形變與荷載之間的精確關(guān)系，從而全面掌握每節(jié)吊籃的變形數(shù)值。

2.3掛籃的組裝

整體工程應(yīng)用效果主要取決于掛籃裝配的有效性，為了保證裝配效果，應(yīng)從以下三個(gè)方面進(jìn)行控制：第一，在移動(dòng)主梁的過(guò)程中，應(yīng)避免出現(xiàn)塌落、傾覆等不良現(xiàn)象;第二，仔細(xì)考慮移動(dòng)架及后端的安全問(wèn)題，確保規(guī)則與施工要求的一致性;第三，應(yīng)加強(qiáng)對(duì)前橫梁與平臺(tái)之間的焊接強(qiáng)度的檢查;第四，合理安裝反扣輪裝置;第五，裝配完整個(gè)掛籃后，應(yīng)通過(guò)試壓試驗(yàn)消除非彈性變形。

2.4梁板掛籃澆筑施工要點(diǎn)

承載力試驗(yàn)完成后需要進(jìn)行橋梁澆筑施工，此時(shí)澆筑往往首先要在吊籃周圍設(shè)置支架。支架的設(shè)置能提高穩(wěn)定性，有利于澆筑效率和效果的優(yōu)化，為后續(xù)的施工打下基礎(chǔ)。澆注時(shí)首先要澆注墩頂，可采用對(duì)稱澆注或懸挑澆。澆注墩頂時(shí)應(yīng)安裝臨時(shí)固定裝置。對(duì)澆注時(shí)要密切注意掛籃的對(duì)稱性，尤其要調(diào)整好首節(jié)的對(duì)稱性。相關(guān)操作員應(yīng)加強(qiáng)對(duì)澆筑溫度、壓力等相關(guān)參數(shù)的測(cè)量與檢查，以避免出現(xiàn)質(zhì)量安全問(wèn)題。在灌注懸梁的過(guò)程中，嚴(yán)格控制鋼筋壓實(shí)的質(zhì)量，有效檢測(cè)鋼筋的強(qiáng)度及重量，保證其穩(wěn)定性和安全性。試驗(yàn)工作結(jié)束后，若其質(zhì)量能達(dá)到規(guī)范要求，則可進(jìn)行下一步的澆筑工作。懸臂式澆筑施工應(yīng)注意施工連續(xù)度，從而保證工程的整體性，提高工程的整體質(zhì)量。

2.5掛籃拆除作業(yè)要點(diǎn)

掛籃施工的準(zhǔn)備工作和承載能力測(cè)試是施工中的重要控制內(nèi)容，但拆除工作也會(huì)對(duì)整個(gè)施工掛籃的質(zhì)量產(chǎn)生很大的影響，因此，在完成鐵路橋梁施工后，應(yīng)合理地進(jìn)行掛籃的拆除，并做好最后一個(gè)環(huán)節(jié)的質(zhì)量控制。不完善的吊籃拆除技術(shù)在很大程度上會(huì)影響鐵路橋梁的施工質(zhì)量，在此之前也有許多拆除技術(shù)不到位而出現(xiàn)質(zhì)量和施工效率問(wèn)題。對(duì)此，應(yīng)嚴(yán)格控制掛籃的拆除。拆掛籃時(shí)，應(yīng)注意拆掛籃的操作技術(shù)和操作技巧，嚴(yán)格遵守有關(guān)規(guī)范程序。一般情況下，拆除順序與安裝順序相反，即先拆除最后安裝的部分，再依次拆除之前安裝的部分。在拆除過(guò)程中，作業(yè)人員要做好標(biāo)志和記錄工作，作業(yè)人員應(yīng)明確各自的工作職責(zé)，做好拆除工作的分工，避免過(guò)多的人員參與其中，造成工地拆除混亂，影響拆除工作的效率，甚至出現(xiàn)安全事故問(wèn)題。員工應(yīng)將拆下的相關(guān)構(gòu)件保存在指定位置，劃分好工作區(qū)域，方便下一個(gè)項(xiàng)目的裝配吊籃，同時(shí)協(xié)助相關(guān)構(gòu)件的維護(hù)和保養(yǎng)。在連續(xù)梁掛籃的施工與拆除過(guò)程中，施工人員要有效控制好拆除的關(guān)鍵點(diǎn)，規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)地完成拆除工作，才能提高掛籃拆除工作的質(zhì)量。

3提升鐵路橋梁連續(xù)梁掛籃施工質(zhì)量管理對(duì)策

3.1明確施工要點(diǎn)

橋梁連續(xù)梁掛籃施工中，施工單位應(yīng)把施工目標(biāo)灌輸給每一位工人，明確施工順序，加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)的質(zhì)量控制。與此同時(shí)，還需對(duì)鐵路橋梁連續(xù)梁掛籃施工中的操作技術(shù)要點(diǎn)進(jìn)行全方位的控制與分析，如對(duì)掛籃的裝配、混凝土澆筑、預(yù)應(yīng)力管道的施工過(guò)程中各細(xì)節(jié)的控制，為鐵路橋梁連續(xù)梁掛籃施工的質(zhì)量提供保證。

3.2控制橋梁線形

橋面線形控制是大跨徑橋梁施工中的重要工作內(nèi)容之一，應(yīng)對(duì)整個(gè)施工過(guò)程進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，積極采用計(jì)算機(jī)等手段計(jì)算和測(cè)量線形在一定時(shí)間內(nèi)是否發(fā)生較嚴(yán)重變形。對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行嚴(yán)格的線形控制，可以縮小數(shù)據(jù)間的拆分性，防止變形情況和內(nèi)力狀態(tài)不符合設(shè)計(jì)要求的現(xiàn)象，有利于提高整體施工質(zhì)量。

結(jié)語(yǔ)

總而言之，目前鐵路橋梁建設(shè)中許多單位都能熟練地運(yùn)用吊籃施工技術(shù)，這項(xiàng)技術(shù)在我國(guó)的各種橋梁工程建設(shè)中也被廣泛采用。但目前的掛籃施工技術(shù)還存在一定程度的問(wèn)題，為保證施工質(zhì)量和效果，應(yīng)不斷提高施工技術(shù)水平，加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)的質(zhì)量控制，積極運(yùn)用現(xiàn)代信息技術(shù)，確保掛籃施工效果。

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