科技服務(wù)民生的“春運(yùn)方程式”

2021年鐵路春運(yùn)于1月28日正式啟動(dòng)，3月8日結(jié)束，共40天。

一年一度的春運(yùn)已經(jīng)拉開帷幕，時(shí)光的列車載著13億中國(guó)人，又到了“回家時(shí)間”。網(wǎng)絡(luò)購(gòu)票、掃碼進(jìn)站、智能乘車、靜音車廂……這些過去想都不敢想的“新潮流”，似乎在不經(jīng)意間，讓鐵路春運(yùn)越來越有品質(zhì)。

“走得了”是剛性需求，“走得好”則是切身體驗(yàn)。近十幾年來，鐵路部門集中力量辦大事，持續(xù)推動(dòng)鐵路建設(shè)，不斷增加運(yùn)力，織出一張讓群眾從容出行的鐵路網(wǎng)。特別是運(yùn)行時(shí)速世界第一、發(fā)車頻次世界第一的高鐵網(wǎng)，顯著提升了鐵路運(yùn)力，大幅縮短了旅途時(shí)間，使啟程回家的日子有了更多選擇。

在百姓對(duì)于生活質(zhì)量提升和分享改革紅利的渴望中，一幅幅溫暖的民生圖景，在群眾的眼前、身邊次第展開;一個(gè)個(gè)熱切的民生期盼，在百姓的心里、口中娓娓道來：“刷臉”進(jìn)站、“自主選座”、“接續(xù)換乘”、購(gòu)票電子支付、掃碼訂餐、掃碼乘車、候補(bǔ)購(gòu)票、電子客票、復(fù)興號(hào)動(dòng)車組的投入……這些過去難以想象的服務(wù)舉措，如今在中國(guó)遍地開花，為春運(yùn)從“能走就行”升級(jí)到“走得稱心”提供了有力保障。

風(fēng)雨兼程披荊棘，而今邁步正當(dāng)時(shí)。隨著鐵路網(wǎng)的跨越式發(fā)展，鐵路春運(yùn)已從“不得不完成的運(yùn)輸任務(wù)”變成“充滿溫情的服務(wù)平臺(tái)”。特別是今年春運(yùn)，鐵路部門從群眾最關(guān)注的購(gòu)票、乘車、環(huán)境以及疫情防控等問題入手，調(diào)整車票預(yù)售期，出臺(tái)24小時(shí)全天免費(fèi)退票服務(wù)，實(shí)施票價(jià)優(yōu)惠打折，線上售票提前1小時(shí)，繼續(xù)增加運(yùn)力供給，試行“靜音車廂”和推出計(jì)次票和定期票產(chǎn)品以及在做好常態(tài)化疫情防控的基礎(chǔ)上，充分發(fā)揮電子客票全覆蓋、互聯(lián)網(wǎng)訂餐等“無接觸式”服務(wù)的優(yōu)勢(shì)，從售票源頭抓起，嚴(yán)格控制列車超員率，列車上預(yù)留發(fā)熱旅客隔離席位，等等，如此一項(xiàng)項(xiàng)惠民政策、一件件民生工程，解析著“民生方程式”，傳遞著深厚的民生情懷，折射出鐵路部門的惠民之心。