道路橋梁冬季施工中混凝土澆筑施工技術(shù)研討

韓璐

摘要：自改革開放以來，我國(guó)經(jīng)濟(jì)快速的發(fā)展，社會(huì)不斷進(jìn)步，道路橋梁在日常生活中起著重要的作用，在不同季節(jié)開展道路橋梁建設(shè)已成為比較普遍的現(xiàn)象。因此，如何合理研究冬季道路橋梁施工中混凝土澆筑技術(shù)、提升冬季道路橋梁施工質(zhì)量成為業(yè)內(nèi)備受關(guān)注的問題。文章闡述了冬季道路橋梁施工中混凝土技術(shù)在環(huán)境溫差、耐久性的影響因素，指出引起冬季道路橋梁施工質(zhì)量問題的主要原因并提出施工技術(shù)，以期為提升冬季道路橋梁施工質(zhì)量打好基礎(chǔ)。

關(guān)鍵詞：道路橋梁;冬季施工;混凝土澆筑;施工技術(shù)

引言

混凝土澆筑是道路橋梁施工中需要重點(diǎn)注意的內(nèi)容，因?yàn)榛炷翝仓木唧w質(zhì)量對(duì)道路本身的質(zhì)量控制有非常顯著的影響。對(duì)道路橋梁施工實(shí)踐中的混凝土澆筑具體分析可知，在冬季氣溫環(huán)境下，為了規(guī)避低溫對(duì)施工的不利影響，需要科學(xué)選用混凝土澆筑施工技術(shù)，因此，在實(shí)踐中對(duì)混凝土澆筑施工技術(shù)做分析與強(qiáng)調(diào)意義顯著。本文對(duì)道路冬季施工中的混凝土澆筑施工技術(shù)進(jìn)行全面的分析與討論，旨在為當(dāng)前的施工實(shí)踐提供幫助。

1混凝土澆筑冬季施工要點(diǎn)

冬季氣溫驟降風(fēng)速加大，常伴有寒流襲擊，這些都會(huì)加快混凝土溫度降低、水分蒸發(fā)加速，所以混凝土工程冬季施工要做到防風(fēng)、保溫，避免混凝土養(yǎng)護(hù)期間失水過多、降溫過快而產(chǎn)生收縮。另外，氣溫降低，水泥水化速度也會(huì)減慢，從而影響混凝土強(qiáng)度，當(dāng)溫度低于-2℃時(shí)，混凝土拌合物游離水結(jié)冰，水化反應(yīng)就會(huì)停止;當(dāng)溫度下降到混凝土液態(tài)水冰點(diǎn)（-2℃～-5℃）以下時(shí)，混凝土中的水就會(huì)結(jié)冰，混凝土體積會(huì)膨脹約9%，混凝土內(nèi)部結(jié)構(gòu)將會(huì)被破壞。所以，有效的保溫措施是冬季混凝土施工的關(guān)鍵。冬季混凝土施工事故又具有滯后性和隱蔽性，多數(shù)混凝土澆筑凍害、后期強(qiáng)度等情況都是春節(jié)才被發(fā)現(xiàn)，問題發(fā)現(xiàn)不及時(shí)無(wú)疑也加大了修復(fù)補(bǔ)救的難度。

2道路橋梁冬季施工中混凝土澆筑存在的問題

2.1環(huán)境溫差大

混凝土因其生產(chǎn)成本低、性能良好等特點(diǎn)作為必要的材料運(yùn)用在道路橋梁施工中。為了能更好地推動(dòng)工程建設(shè)進(jìn)度，許多道路橋梁建設(shè)項(xiàng)目選擇在冬季開展施工，導(dǎo)致混凝土質(zhì)量受到嚴(yán)重影響。畢竟冬季環(huán)境溫度普遍較低，混凝土澆筑后內(nèi)外溫差較大，極易引起裂縫問題，不僅影響澆筑施工有序進(jìn)行，也難以保證整體施工質(zhì)量。

2.2耐久性的影響

道路橋梁工程施工中的混凝土澆筑施工是比較關(guān)鍵的環(huán)節(jié)，這也是影響整體工程質(zhì)量的施工環(huán)節(jié)?；炷翝仓┕べ|(zhì)量受到諸多層面因素影響，溫度因素是比較突出的影響因素，道路橋梁工程冬季施工中氣溫比較低，對(duì)混凝土的耐久性會(huì)產(chǎn)生很大的影響，混凝土表面產(chǎn)生溫度應(yīng)力發(fā)生裂縫，荷載作用在不斷增大下，耐久性無(wú)法和工程要求相匹配，這對(duì)道路橋梁工程的質(zhì)量會(huì)造成威脅。

2.3強(qiáng)度的影響

冬季道路橋梁工程的實(shí)際施工，對(duì)混凝土強(qiáng)度的影響也是比較大的，凍害因素影響下會(huì)造成混凝土的強(qiáng)度降低，澆筑后初凝環(huán)節(jié)受到凍害因素的影響，內(nèi)外部會(huì)容易出現(xiàn)裂紋，使得混凝土的耐久性以及密度等都會(huì)產(chǎn)生直接的影響，無(wú)法保障混凝土澆筑施工的質(zhì)量。

3冬季道路混凝土澆筑施工技術(shù)

3.1混凝土的配合比設(shè)計(jì)

混凝土本身的質(zhì)量對(duì)澆筑施工的影響非常顯著，因此，在實(shí)踐中需要根據(jù)自身質(zhì)量調(diào)整進(jìn)行相應(yīng)工作的開展。基于實(shí)踐進(jìn)行分析可知，混凝土的配合比對(duì)于自身的凝結(jié)效果、質(zhì)量參數(shù)等有顯著的影響，因此，在實(shí)踐中需要強(qiáng)調(diào)混凝土的配合比設(shè)計(jì)。就混凝土的配合比設(shè)計(jì)實(shí)踐來看，需要明確如下的工作：①明確道路施工的具體要求，道路施工的要求是混凝土配合比設(shè)計(jì)的重要參考，在要求明確的基礎(chǔ)上，配合比設(shè)計(jì)的針對(duì)性才會(huì)更加的顯著，因而在實(shí)踐中需要對(duì)道路等級(jí)，道路的目標(biāo)參數(shù)等進(jìn)行明確;②基于道路的質(zhì)量等級(jí)要求分析混凝土配料參數(shù)對(duì)要求滿足的具體影響，然后基于混凝土配料，比如水泥參數(shù)、骨料規(guī)格等進(jìn)行混凝土的配合比計(jì)算;③基于計(jì)算所得的配合比進(jìn)行混凝土的材料配置，同時(shí)強(qiáng)調(diào)必要添加劑的使用，這樣，混凝土的配合比設(shè)計(jì)與應(yīng)用科學(xué)性更加的突出。簡(jiǎn)單來講，混凝土的配合比設(shè)計(jì)是澆筑施工質(zhì)量控制的第一步，所以強(qiáng)調(diào)該工作現(xiàn)實(shí)意義顯著。

3.2電加熱技術(shù)科學(xué)應(yīng)用

道路橋梁工程施工中的混凝土澆筑是比較關(guān)鍵性的施工內(nèi)容，為能有效保障工程施工的整體質(zhì)量，施工人員要結(jié)合冬季施工中低溫因素的影響，采用針對(duì)性的技術(shù)進(jìn)行應(yīng)對(duì)，如將電加熱技術(shù)在混凝土澆筑施工環(huán)節(jié)科學(xué)運(yùn)用，這對(duì)保障混凝土澆筑施工質(zhì)量有著積極意義。澆筑施工的時(shí)候溫度高或低都不利于保障工程施工質(zhì)量，溫度的控制是比較關(guān)鍵的工作內(nèi)容，在實(shí)際混凝土澆筑施工中，室外施工是比較常見的施工環(huán)境，溫度過低對(duì)混凝土澆筑的質(zhì)量會(huì)產(chǎn)生影響，此時(shí)通過電加熱技術(shù)的科學(xué)應(yīng)用下，對(duì)變壓器以及攪拌站連接合適電纜，做好電纜的檢查維修工作，通過電加熱技術(shù)的科學(xué)化運(yùn)用以及安裝防漏電的設(shè)備，將混凝土澆筑施工的安全得以有效保障，從溫度的控制方面加大力度，監(jiān)控混凝土水文變化，從而能保障澆筑施工活動(dòng)順利開展。

3.3澆筑混凝土要點(diǎn)有效控制

冬季道路橋梁工程混凝土澆筑施工的要求比較高，施工人員為能有效提升施工質(zhì)量，在具體施工活動(dòng)的開展當(dāng)中，就要加強(qiáng)混凝土施工控制?；炷翝仓┕ぶ校P(guān)鍵環(huán)節(jié)是澆筑施工，所以施工人員在混凝土入模作業(yè)的過程質(zhì)量控制要加強(qiáng)，施工當(dāng)中溫度的控制是關(guān)鍵，從保溫以及升溫的工作內(nèi)容的落實(shí)層面進(jìn)行完善。澆筑的時(shí)候施工點(diǎn)封閉，減少熱能消耗，施工中完成收漿抹面的工作后要能對(duì)流出冷卻水保溫處理，砌堰承臺(tái)四周，然后在頂面堰內(nèi)把冷卻水注入。澆筑施工前把鋼筋和模板污漬以及冰雪清理干凈，澆筑溫度不能低于5℃，混凝土澆筑的時(shí)候采取分層澆筑的方式，施工現(xiàn)場(chǎng)要準(zhǔn)備好連續(xù)使用的溫度計(jì)。澆筑施工硬化的混凝土表面澆筑施工的時(shí)候注重結(jié)合面的溫度不能低于5℃，澆筑的溫度不能低于5℃，在澆筑施工的要點(diǎn)控制方面加強(qiáng)重視，這對(duì)保障混凝土澆筑施工的整體質(zhì)量有著積極意義。

3.4保障混凝土養(yǎng)護(hù)的質(zhì)量

混凝土澆筑后做好養(yǎng)護(hù)的工作也是比較關(guān)鍵的，這是保障混凝土施工質(zhì)量的重要環(huán)節(jié)，墩柱模板安裝之后，氣溫高的時(shí)間段要注重覆蓋處理，澆筑前對(duì)模板頂口封蓋，澆筑后馬上覆蓋，外面套塑料筒。澆筑養(yǎng)護(hù)的時(shí)候通過蒸汽養(yǎng)護(hù)方式比較合適，拆開模板厚通過篷布以及塑料筒覆蓋，蒸汽管要預(yù)埋。蓋梁混凝土的養(yǎng)護(hù)實(shí)施中采用蒸汽養(yǎng)護(hù)的方式，澆筑后，馬上運(yùn)用篷布覆蓋，預(yù)先設(shè)置蒸汽管路，要避免熱量大量損失，針對(duì)不同的澆筑環(huán)節(jié)做好養(yǎng)護(hù)工作，才能保障工程施工質(zhì)量。

結(jié)束語(yǔ)

道路橋梁在目前的社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展實(shí)踐和地區(qū)溝通交流實(shí)踐中發(fā)揮著重要的作用，所以積極地進(jìn)行道路橋梁的規(guī)劃和建設(shè)有突出的現(xiàn)實(shí)意義。就目前的道路橋梁施工建設(shè)來看，考慮到經(jīng)濟(jì)效益，需要對(duì)道路橋梁的施工成本進(jìn)行控制，而施工方案、技術(shù)等因素均是成本控制實(shí)踐中需要強(qiáng)調(diào)的內(nèi)容。道路橋梁會(huì)因?yàn)榧竟?jié)溫度的變化出現(xiàn)不穩(wěn)定情況，因此要關(guān)注路基、路面的穩(wěn)定?；炷两Y(jié)構(gòu)本身的穩(wěn)定性在解決道路失穩(wěn)問題方面有突出的價(jià)值，混凝土的澆筑方法會(huì)影響自身的凝結(jié)效果，而冬季的惡劣環(huán)境對(duì)混凝土的凝結(jié)會(huì)產(chǎn)生顯著的影響，所以在冬季環(huán)境下強(qiáng)調(diào)道路橋梁混凝土施工澆筑具有必要性。

參考文獻(xiàn)

[1]田海云.道路橋梁冬季施工中混凝土澆筑的施工技術(shù)探析[J].四川水泥，2020，42（1）：49]