道路橋梁工程試驗(yàn)檢測(cè)中的常見(jiàn)問(wèn)題及對(duì)策

楊亮

摘要：在我國(guó)交通現(xiàn)代化發(fā)展的過(guò)程中，公路橋梁占有十分重要的位置。我國(guó)逐漸加大了對(duì)道路橋梁建設(shè)工程施工質(zhì)量的控制，而試驗(yàn)檢測(cè)方法在提高道路橋梁施工質(zhì)量檢測(cè)效果，延長(zhǎng)道路橋梁使用壽命等方面體現(xiàn)出非常重要的應(yīng)用價(jià)值。合理開(kāi)展質(zhì)量控制工作與檢測(cè)工作不僅能確保道路橋梁的質(zhì)量，還能提升交通運(yùn)輸?shù)陌踩裕疚难芯苛说缆窐蛄簷z測(cè)質(zhì)量控制工作，提出了幾點(diǎn)檢測(cè)技術(shù)應(yīng)用建議，旨在為提升道路橋梁工程項(xiàng)目的安全性和質(zhì)量提供幫助。

關(guān)鍵詞：道路橋梁;試驗(yàn)檢測(cè);常見(jiàn)問(wèn)題;對(duì)策

引言

隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)水平的不斷提高和城鎮(zhèn)化建設(shè)進(jìn)程的不斷推進(jìn)，我國(guó)逐漸加大了對(duì)道路橋梁建設(shè)工程施工質(zhì)量的控制，而試驗(yàn)檢測(cè)方法在提高道路橋梁施工質(zhì)量檢測(cè)效果，延長(zhǎng)道路橋梁使用壽命等方面體現(xiàn)出非常重要的應(yīng)用價(jià)值。因此，為保證道路橋梁路基檢測(cè)效率和效果，如何將試驗(yàn)檢測(cè)方法科學(xué)地應(yīng)用于道路橋梁工程中，是施工單位必須思考并解決的問(wèn)題。

1道路橋梁試驗(yàn)檢測(cè)的目的

（1）道路橋梁試驗(yàn)檢測(cè)的主要目的是確保工程施工質(zhì)量，其中包括在工程施工前進(jìn)行試驗(yàn)檢測(cè)來(lái)選擇合適的施工材料，施工中進(jìn)行試驗(yàn)檢測(cè)以達(dá)到預(yù)期的施工目的，此外，在工程投入使用后如出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題，也可通過(guò)道路橋梁的試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)來(lái)尋找問(wèn)題的根源[1]。（2）道路橋梁工程竣工后，試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)是一種常用的驗(yàn)收方法，可判斷工程的使用壽命、施工質(zhì)量、荷載能力等，為工程的后期運(yùn)營(yíng)提供參考數(shù)據(jù)，在一定程度上可以提高橋梁的使用壽命，減少橋梁質(zhì)量問(wèn)題的出現(xiàn)，對(duì)道路橋梁的發(fā)展起到推動(dòng)作用。

2道路橋梁試驗(yàn)檢測(cè)的常見(jiàn)問(wèn)題

2.1標(biāo)準(zhǔn)不完善

現(xiàn)階段，我國(guó)現(xiàn)行的道路橋梁工程試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)還不完善，檢測(cè)方法和檢測(cè)技術(shù)不統(tǒng)一。不同的路橋建設(shè)項(xiàng)目在應(yīng)用測(cè)試檢測(cè)技術(shù)時(shí)會(huì)有不同的結(jié)果。在這種情況下，道路橋梁工程檢測(cè)誤差較大，無(wú)法準(zhǔn)確衡量道路橋梁工程質(zhì)量。

2.2抽樣問(wèn)題

（1）抽樣檢驗(yàn)是道路橋梁試驗(yàn)檢測(cè)的一項(xiàng)重要內(nèi)容，如果對(duì)抽樣檢驗(yàn)過(guò)程不夠重視，檢驗(yàn)結(jié)果就沒(méi)有實(shí)際意義和作用。（2）當(dāng)前檢測(cè)人員采集的樣品中，經(jīng)常出現(xiàn)選取的樣品無(wú)法真實(shí)反映工程整體施工質(zhì)量的情況，而且相關(guān)管理人員不能及時(shí)發(fā)現(xiàn)這類(lèi)問(wèn)題，使得檢測(cè)工作中存在漏洞，對(duì)檢測(cè)工作產(chǎn)生不利影響。（3）部分檢測(cè)單位為獲得經(jīng)濟(jì)效益，對(duì)送檢的樣品不按標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行檢測(cè)，影響了檢測(cè)結(jié)果的合理性，給道路橋梁檢測(cè)工作帶來(lái)了巨大的損失，為工程安全帶來(lái)極大的隱患。

2.3檢測(cè)人員素質(zhì)不高

道路橋梁工程項(xiàng)目對(duì)檢測(cè)環(huán)節(jié)的要求非常高，進(jìn)一步增加了檢測(cè)人員的難度。筆者經(jīng)過(guò)多方調(diào)查分析，表示我國(guó)道路橋梁工程項(xiàng)目質(zhì)量檢測(cè)檢驗(yàn)人員的專(zhuān)業(yè)水平和綜合素質(zhì)不高，專(zhuān)業(yè)性也很差，不能做到對(duì)待工作認(rèn)真負(fù)責(zé)，整體工作經(jīng)驗(yàn)不夠深。在這些情況的影響下，道路橋梁工程項(xiàng)目的質(zhì)量受到影響，最終會(huì)影響到道路橋梁工程項(xiàng)目的經(jīng)濟(jì)效益。

2.4檢測(cè)設(shè)備不先進(jìn)

我國(guó)的試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)起步較晚，相關(guān)研究時(shí)間較短，目前我國(guó)道路橋梁工程試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)還存在問(wèn)題。我們調(diào)查了相關(guān)工程數(shù)據(jù)，得出以下結(jié)論：現(xiàn)階段大部分道路橋梁工程采用試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)，使用的試驗(yàn)設(shè)備，相對(duì)落后，設(shè)備精度較低。另外，檢測(cè)技術(shù)非常專(zhuān)業(yè)，為了節(jié)省時(shí)間和施工成本，一些施工單位可能沒(méi)有正確操作檢測(cè)設(shè)備，導(dǎo)致設(shè)備損壞率高，檢測(cè)精度差。

3道路橋梁試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)的應(yīng)用對(duì)策

3.1制定合理指標(biāo)

道路橋梁工程檢測(cè)技術(shù)檢測(cè)指標(biāo)相對(duì)不完善，會(huì)在一定程度上影響檢測(cè)結(jié)果，因此有關(guān)部門(mén)需要完善道路橋梁工程檢測(cè)指標(biāo)。在制定檢測(cè)指標(biāo)時(shí)，應(yīng)當(dāng)通過(guò)進(jìn)行充分的分析和合理化后再確定合理指標(biāo)，以提高現(xiàn)狀道路橋梁工程質(zhì)量。

3.2加強(qiáng)檢測(cè)數(shù)據(jù)管理

（1）工程通過(guò)測(cè)試得到的數(shù)據(jù)必須保存在特定的表中并及時(shí)進(jìn)行備份，表格中的數(shù)據(jù)資料應(yīng)經(jīng)整理、核對(duì)、計(jì)算后及時(shí)上交，以便于進(jìn)行下一步施工方案的安排。（2）檢測(cè)結(jié)束后應(yīng)盡快公布數(shù)據(jù)，并做好相應(yīng)的分析總結(jié)，檢測(cè)結(jié)果如超過(guò)規(guī)定值需及時(shí)報(bào)告和提醒施工單位，同時(shí)盡快制定新的修復(fù)方案，將缺陷處進(jìn)行修復(fù)，完成后再次進(jìn)行檢測(cè)，第二次檢測(cè)應(yīng)比第一次檢測(cè)選取的樣品多10%。

3.3加強(qiáng)監(jiān)管檢測(cè)人員

在道路橋梁工程的檢測(cè)和檢查過(guò)程中，有些人員會(huì)出現(xiàn)不認(rèn)真的現(xiàn)象，一些建筑工人為了提高經(jīng)濟(jì)效益，串通檢查單位，對(duì)檢查結(jié)果進(jìn)行調(diào)控和控制，從而影響到檢查監(jiān)測(cè)結(jié)果的準(zhǔn)確性，為了防止這種現(xiàn)象發(fā)生，發(fā)生事故時(shí)，建設(shè)單位和檢驗(yàn)單位要加強(qiáng)對(duì)工作人員的監(jiān)督管理，特別是對(duì)檢驗(yàn)人員的監(jiān)督。測(cè)試部門(mén)應(yīng)通過(guò)定期對(duì)測(cè)試人員進(jìn)行培訓(xùn)，提高測(cè)試人員的法律意識(shí)、測(cè)試技能和專(zhuān)業(yè)水平等，提高測(cè)試單位的聲譽(yù)。此外，最好實(shí)現(xiàn)輪換人員的監(jiān)督制度。

3.4確保檢測(cè)環(huán)境

（1）為防止檢測(cè)環(huán)境中溫度和濕度影響試驗(yàn)檢測(cè)結(jié)果，工程試驗(yàn)檢測(cè)過(guò)程中應(yīng)加強(qiáng)對(duì)檢測(cè)環(huán)境的控制，以確保數(shù)據(jù)信息更準(zhǔn)確，檢測(cè)結(jié)果更可靠。（2）當(dāng)檢測(cè)環(huán)境的溫度過(guò)高或過(guò)低時(shí)避免進(jìn)行試驗(yàn)檢測(cè)，待溫度適合檢測(cè)工作后，方可開(kāi)展檢測(cè)，同時(shí)應(yīng)合理控制濕度，防止?jié)穸冗^(guò)高或過(guò)低引起的不良影響。

近年來(lái)，我國(guó)經(jīng)濟(jì)水平快速提高，公路橋梁的建設(shè)規(guī)模逐步擴(kuò)大、數(shù)量開(kāi)始增多，因此，應(yīng)重點(diǎn)控制公路橋梁施工環(huán)節(jié)的檢測(cè)質(zhì)量，確保通過(guò)有效的檢測(cè)手段和技術(shù)維護(hù)公路橋梁項(xiàng)目的安全。首先，工程項(xiàng)目建設(shè)單位和相關(guān)的監(jiān)理部門(mén)應(yīng)全面進(jìn)行質(zhì)量的自我檢查，利用現(xiàn)代化的檢測(cè)技術(shù)檢驗(yàn)不同結(jié)構(gòu)的質(zhì)量情況，完善自檢方面的制度，創(chuàng)建專(zhuān)門(mén)的公路橋梁工程施工檢驗(yàn)檢測(cè)實(shí)驗(yàn)室，利用動(dòng)態(tài)化檢測(cè)的方式監(jiān)控重點(diǎn)結(jié)構(gòu)與特殊結(jié)構(gòu)的質(zhì)量，保證檢測(cè)結(jié)果的準(zhǔn)確度，為提升工程項(xiàng)目的質(zhì)量提供準(zhǔn)確依據(jù)。其次，建設(shè)單位可以邀請(qǐng)第三方檢測(cè)機(jī)構(gòu)進(jìn)行施工過(guò)程中的質(zhì)量抽檢并要求第三方檢測(cè)機(jī)構(gòu)及其工作人員具有專(zhuān)業(yè)化的技能和現(xiàn)代化的檢測(cè)儀器設(shè)備，從而保證施工環(huán)節(jié)中的檢測(cè)工作質(zhì)量符合標(biāo)準(zhǔn)、達(dá)到要求。

結(jié)束語(yǔ)

試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)作為衡量道路橋梁質(zhì)量的一項(xiàng)特殊技術(shù)，一直受到業(yè)界的廣泛關(guān)注。因此，相關(guān)人員必須不斷研究檢測(cè)技術(shù)，為提高我國(guó)道路橋梁工程質(zhì)量奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。切實(shí)利用先進(jìn)技術(shù)方式保證檢測(cè)結(jié)果的準(zhǔn)確度、檢測(cè)工作的全面性、檢測(cè)范圍的拓展性，達(dá)到預(yù)期的工作目標(biāo)。

參考文獻(xiàn)：

[1]張輝.公路橋梁試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)及應(yīng)用[J].科技創(chuàng)新與應(yīng)用，2013（9）：146.