淺談風(fēng)險(xiǎn)管理在飛機(jī)定檢維修中的應(yīng)用

中國(guó)飛行試驗(yàn)研究院 陜西 西安 710089

飛機(jī)是一種重要的交通工具和軍事裝備,隨著人民生活水平不斷提升,選擇飛機(jī)出行的人越來(lái)越多。同時(shí),飛機(jī)作為一種先進(jìn)的軍事裝備,在軍事領(lǐng)域也得到了日益廣泛的應(yīng)用。但飛機(jī)屬于精密飛行交通工具,其內(nèi)部構(gòu)造復(fù)雜,需要進(jìn)行定期檢修,才能保證飛行安全。風(fēng)險(xiǎn)管理是一種以風(fēng)險(xiǎn)控制為核心的先進(jìn)管理方式,在飛機(jī)定檢維修中應(yīng)用這種方式,將能有助于防范和消除風(fēng)險(xiǎn)因素,提高飛機(jī)定檢維修效率和質(zhì)量。

一、風(fēng)險(xiǎn)管理概述

從概念上來(lái)看,風(fēng)險(xiǎn)管理就是指通過(guò)風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別、估測(cè)、評(píng)價(jià)等各種手段,來(lái)有效控制和妥善處理風(fēng)險(xiǎn),降低風(fēng)險(xiǎn)導(dǎo)致的各種損失,以最小成本最大程度低做好安全保障。理想的風(fēng)險(xiǎn)管理是先對(duì)最可能發(fā)生或引致最大損失的事情進(jìn)行優(yōu)先處置,在此過(guò)程中,準(zhǔn)確地識(shí)別風(fēng)險(xiǎn)是非常重要的基礎(chǔ),在此前提下,才能調(diào)動(dòng)資源,采取積極措施來(lái)對(duì)風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行規(guī)避與控制,將損失控制在最低限度。加強(qiáng)風(fēng)險(xiǎn)管理具有積極的意義,其能有利于決策正確,保護(hù)資產(chǎn)的完整與安全,讓工作能夠正常開展,促進(jìn)預(yù)期管理目標(biāo)得到順利實(shí)現(xiàn)。

二、飛機(jī)定檢維修中所遇到的問(wèn)題

(一)定檢維修制度不夠完善。在飛機(jī)的定檢維修中,制度不夠完善是非常嚴(yán)重的問(wèn)題,由于制度不夠完善,這就會(huì)導(dǎo)致飛機(jī)在飛行中遇到很多問(wèn)題,從而導(dǎo)致一些危險(xiǎn)的發(fā)生,這樣的情況會(huì)產(chǎn)生巨大的影響。由此可以看出,飛機(jī)中的定檢維修制度的不完善對(duì)會(huì)對(duì)飛機(jī)產(chǎn)生很大的影響。

(二)定檢維修技術(shù)不足。飛機(jī)的工作是非常重要的,容不得半點(diǎn)馬虎,如果在飛機(jī)的工作過(guò)程中出現(xiàn)了一些風(fēng)險(xiǎn)問(wèn)題,這就會(huì)導(dǎo)致飛機(jī)在飛行過(guò)程中加大了出現(xiàn)故障的可能。因此,就需要對(duì)飛機(jī)進(jìn)行定檢維修,但是,在現(xiàn)階段,飛機(jī)的定檢維修的技術(shù)并不是很完善的,這樣的情況會(huì)影響飛機(jī)的工作,由于定檢維修的技術(shù)不足,就無(wú)法及時(shí)的去解決這些問(wèn)題,或者是無(wú)法準(zhǔn)確的找到問(wèn)題,這樣的情況是飛機(jī)定檢過(guò)程中最常見(jiàn)的問(wèn)題之一。

(三)在飛機(jī)的定檢維修中沒(méi)有利用風(fēng)險(xiǎn)管理。在飛機(jī)的定檢維修中,并沒(méi)有去利用風(fēng)險(xiǎn)管理,這樣的情況會(huì)導(dǎo)致飛機(jī)的定檢維修工作無(wú)法高效的去進(jìn)行,也無(wú)法對(duì)飛機(jī)中的一些問(wèn)題進(jìn)行預(yù)判,這樣的情況會(huì)影響無(wú)法及時(shí)的發(fā)現(xiàn)飛機(jī)中的一些問(wèn)題,從而影響飛機(jī)的工作。由此可以看出,在飛機(jī)的定檢維修中,如果沒(méi)有去利用風(fēng)險(xiǎn)管理,那么,就很容易導(dǎo)致一些問(wèn)題的出現(xiàn),從而導(dǎo)致飛機(jī)出現(xiàn)故障。除此之外,如果沒(méi)有很好的去利用風(fēng)險(xiǎn)管理對(duì)飛機(jī)進(jìn)行定檢維修,還會(huì)導(dǎo)致無(wú)法對(duì)飛機(jī)中的問(wèn)題進(jìn)行正確的分析,這樣的問(wèn)題更加的嚴(yán)重,要知道,當(dāng)飛機(jī)遇到問(wèn)題時(shí),如果沒(méi)有對(duì)問(wèn)題進(jìn)行正確的分析,那么,就很容易導(dǎo)致無(wú)法準(zhǔn)確的解決問(wèn)題或者無(wú)法從根本上解決問(wèn)題,這樣的情況會(huì)導(dǎo)致飛機(jī)的定檢維修存在一些隱患,間接的加大了飛機(jī)定檢維修的風(fēng)險(xiǎn)。

(四)沒(méi)有及時(shí)的對(duì)問(wèn)題進(jìn)行評(píng)價(jià)。在定檢過(guò)程中引入風(fēng)險(xiǎn)管理理念后,不僅要應(yīng)用風(fēng)險(xiǎn)管理去解決問(wèn)題,還需要在對(duì)一些風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)進(jìn)行預(yù)防后,及時(shí)的做出一些評(píng)價(jià),這是有助于風(fēng)險(xiǎn)管理的發(fā)展。但是,在現(xiàn)階段的風(fēng)險(xiǎn)管理中,對(duì)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)工作做的還不夠到位。這樣的情況雖然對(duì)短期內(nèi)沒(méi)有很明顯的影響,但是,久而久之,當(dāng)這類問(wèn)題再次發(fā)生后,就無(wú)法及時(shí)的去解決問(wèn)題,也無(wú)法從一些文檔中去找到類似的解決方案。由此可以看出,沒(méi)有對(duì)問(wèn)題進(jìn)行評(píng)價(jià)會(huì)導(dǎo)致很多問(wèn)題的出現(xiàn),從而降低了定檢維修的效率,還會(huì)加大風(fēng)險(xiǎn)。

三、風(fēng)險(xiǎn)管理在飛機(jī)定檢維修中的應(yīng)用

(一)健全和完善飛機(jī)定檢維修制度。為了確保風(fēng)險(xiǎn)管理在飛機(jī)定檢維修中得到有效的應(yīng)用,需要分析定檢維修制度存在的問(wèn)題,針對(duì)其中不合理的部分進(jìn)行健全和完善,以便使具體實(shí)踐中能有據(jù)可依、有章可循。同時(shí),還要對(duì)制度執(zhí)行情況進(jìn)行有效監(jiān)督與管理,確保制度和規(guī)范等都能得到真正的落地執(zhí)行。這樣,可以有效保證風(fēng)險(xiǎn)管理的效果,減少飛機(jī)定檢維修中的風(fēng)險(xiǎn)因子。

(二)提高定檢維修人員技術(shù)水平。在飛機(jī)定檢維修中,人員和技術(shù)因素非常關(guān)鍵。從很多風(fēng)險(xiǎn)典型性案例分析結(jié)果來(lái)看,也可以發(fā)現(xiàn),飛機(jī)定檢維修風(fēng)險(xiǎn)源主要分為人為和技術(shù)兩大類。因?yàn)轱w機(jī)定檢維修中開展風(fēng)險(xiǎn)管理,需要維修人員依據(jù)以往風(fēng)險(xiǎn)事件、機(jī)械設(shè)備參數(shù)變化等各項(xiàng)情況,來(lái)進(jìn)行綜合性預(yù)測(cè)與評(píng)估,然后再以“頭腦風(fēng)暴法”對(duì)來(lái)故障和風(fēng)險(xiǎn)因素進(jìn)行集中分析和解決。以起落架控制手柄異常為例,在此過(guò)程中,維修人員就需要先對(duì)風(fēng)險(xiǎn)源進(jìn)行劃分,然后,應(yīng)用頭腦風(fēng)暴法對(duì)異常數(shù)據(jù)發(fā)生時(shí)間、故障主要表現(xiàn)形式、解決方法等風(fēng)險(xiǎn)因素進(jìn)行分析,從而對(duì)故障進(jìn)行高效、高質(zhì)的解決,降低定檢維修中的風(fēng)險(xiǎn)。要想提高定檢維修人員的水平與素質(zhì),就必須要加強(qiáng)教育培訓(xùn),不斷提高飛機(jī)定檢維修人員的技術(shù)與專業(yè)素養(yǎng)。定檢維修人員也要主動(dòng)學(xué)習(xí),拓展思路,掌握先進(jìn)的定檢維修技術(shù),這樣才能從根本上解決問(wèn)題,發(fā)現(xiàn)潛在的故障隱患與風(fēng)險(xiǎn),做到防患于未然。在具體的定檢維修工作中,要安置工作警告牌,并依據(jù)定檢內(nèi)容來(lái)對(duì)危險(xiǎn)進(jìn)行分級(jí),將風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)、內(nèi)容及問(wèn)題等項(xiàng)目,都預(yù)先寫在警告牌上,以便使定檢維修人員能保持高度警覺(jué)心理,按照流程進(jìn)行規(guī)范操作。

(三)對(duì)飛機(jī)中的問(wèn)題進(jìn)行及時(shí)的評(píng)價(jià)。與一般檢修工作相比,飛機(jī)定檢維修工作存在極大的特殊性,哪怕只是微小風(fēng)險(xiǎn)因素,都極有可能對(duì)飛機(jī)檢修和飛行產(chǎn)生嚴(yán)重的安全影響。完成飛機(jī)定檢維修后,要對(duì)檢修過(guò)程進(jìn)行及時(shí)總結(jié)和評(píng)價(jià),以總結(jié)常見(jiàn)問(wèn)題與解決方法、經(jīng)驗(yàn),為后續(xù)此類故障問(wèn)題防范處理提供直接的參考與借鑒。評(píng)價(jià)還能對(duì)飛機(jī)各項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)因素進(jìn)行綜合性評(píng)估,及時(shí)消除風(fēng)險(xiǎn)因素,防止小故障釀成大問(wèn)題。

四、結(jié)語(yǔ)

綜上所述,在飛機(jī)定檢維修中應(yīng)用風(fēng)險(xiǎn)管理,可以有效降低飛機(jī)定檢中的風(fēng)險(xiǎn)因素,提高飛機(jī)的定檢維修工作質(zhì)量,使定檢維修的作用得到真正發(fā)揮,從而保障飛機(jī)運(yùn)行安全、穩(wěn)定。