沈志云：中國“高速輪軌之父”

沈志云，1929年出生，西南交通大學(xué)教授、博士生導(dǎo)師。湖南長沙人，機車車輛專家。1952年唐山鐵道學(xué)院機械系畢業(yè)后留校任教。1954年加入中國共產(chǎn)黨。1961年獲列寧格勒鐵道學(xué)院技術(shù)科學(xué)副博士學(xué)位。1991年當(dāng)選為中國科學(xué)院院士;1994年當(dāng)選為中國工程院院士。

沈志云在機車車輛動力學(xué)尤其是輪軌動力學(xué)、運動穩(wěn)定性、曲線通過理論和隨機響應(yīng)等研究方面成績卓著，被譽為中國“高速輪軌之父”。創(chuàng)建的輪軌非線性蠕滑力模型，在國際上通稱“沈氏理論”被廣泛引用;主持研制成功中國第一臺迫導(dǎo)向貨車轉(zhuǎn)向架，開創(chuàng)了無輪緣磨損新紀(jì)錄;主持建立的機車車輛整車滾動振動試驗臺，達到國際先進水平。

沈志云主持創(chuàng)建牽引力國家重點實驗室，曾任牽引力國家重點實驗室主任、學(xué)術(shù)委員會副主任。國際車輛動力學(xué)會第三屆學(xué)術(shù)委員主席，中國鐵道重載委員會副主任等職，并獲詹天佑成就獎、國家科技進步獎一等獎等獎項。（本刊綜合）