市政施工中道路橋梁的質(zhì)量控制措施

李勇

摘要：近些年來(lái)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，推動(dòng)著交通運(yùn)輸行業(yè)的穩(wěn)定進(jìn)步，對(duì)于交通運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展來(lái)說(shuō)，道路與橋梁作為我國(guó)交通運(yùn)輸網(wǎng)線的重要組成 部分，有著不可替代的重要作用，因此道路與橋梁的施工質(zhì)量備受社會(huì)各界的廣泛關(guān)注，本文主要針對(duì)市政工程施工過(guò)程中，道路橋梁的施工質(zhì)量展開(kāi)分 析結(jié)合實(shí)際施工過(guò)程中公路路基下沉，橋梁結(jié)構(gòu)不穩(wěn)定，等等多個(gè)問(wèn)題展開(kāi)分析并提出相關(guān)的優(yōu)化意見(jiàn)，希望能夠完善道路橋梁質(zhì)量管控措施，從根源上 提高工程的施工質(zhì)量，滿足我國(guó)社會(huì)發(fā)展的需求。

關(guān)鍵詞：道路橋梁質(zhì)量，市政工程施工，質(zhì)量管理措施

一、道路橋梁質(zhì)量的重要性

雖然近些年來(lái)我國(guó)建筑領(lǐng)域的發(fā)展取得了許多舉世矚目的成就，許多 建筑企業(yè)逐步走出國(guó)門(mén)，面向世界，為我國(guó)綜合實(shí)力的提升做出了突出的 貢獻(xiàn)，但是在這樣的時(shí)代背景之下，社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展對(duì)建筑工程領(lǐng)域的工 程質(zhì)量有著更高的要求，尤其道路與橋梁是出行以及經(jīng)濟(jì)貿(mào)易往來(lái)的重要 支柱，所以道路與橋梁注定要承受著逐步增加的工作壓力和車(chē)輛沖擊荷載，因此必須要不斷的優(yōu)化道路橋梁施工技術(shù)應(yīng)用更加新型的施工方法和施工 材料，提高施工質(zhì)量，這樣才能夠?yàn)槲覈?guó)公民日常出行的安全打下堅(jiān)實(shí)的 基礎(chǔ)，同時(shí)也能夠延長(zhǎng)道路橋梁的使用壽命，降低后期維護(hù)成本，為推動(dòng) 建筑領(lǐng)域的快速發(fā)展增添一份動(dòng)力。

二、道路橋梁工程管理

道路橋梁在施工的過(guò)程中存在著一定施工復(fù)雜性，有許多技術(shù)難點(diǎn)，而且應(yīng)用到的技術(shù)綜合性較強(qiáng)。在進(jìn)行實(shí)際施工時(shí)，也要克服施工環(huán)境的 因素造成的影響，所以說(shuō)為了解決整體施工難度較大，施工周期較長(zhǎng)這些 問(wèn)題，市政道路橋梁工程必須進(jìn)行科學(xué)有效的質(zhì)量管理，協(xié)調(diào)各部門(mén)之間 的有效配合。一旦存在質(zhì)量隱患，那么整個(gè)交通運(yùn)輸網(wǎng)線就會(huì)出現(xiàn)中斷，不僅我國(guó)公民日常出行受到影響，許多其他領(lǐng)域的日常貿(mào)易往來(lái)也要被迫 終止，造成的經(jīng)濟(jì)損失不可估量。

三、工程質(zhì)量管理影響因素

3.1 人員因素

對(duì)于市政道路橋梁的發(fā)展來(lái)說(shuō)，人員的因素至關(guān)重要，因?yàn)檎麄€(gè)施工 過(guò)程施工人員是第一工作主體，在這其中無(wú)論是技術(shù)方面還是管理方面，都是通過(guò)工作人員進(jìn)行推動(dòng)。一旦人員的自身專(zhuān)業(yè)素養(yǎng)不足，或者是技能 水平有限，很有可能導(dǎo)致工程的質(zhì)量受到影響。就我國(guó)目前的市政工程施 工實(shí)際水平來(lái)看，大部分的施工人員自身的專(zhuān)業(yè)水平不足，往往是憑借自 身的施工經(jīng)驗(yàn)盲目進(jìn)行工期的推進(jìn)，很多重點(diǎn)的關(guān)鍵施工環(huán)節(jié)，根本達(dá)不 到行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。一旦這些關(guān)鍵生物環(huán)節(jié)工作質(zhì)量被忽視，不僅可能導(dǎo)致整個(gè) 分部分項(xiàng)工程受到影響，還有可能導(dǎo)致后期停工返工的現(xiàn)象，進(jìn)而造成工 期延期和施工成本的上升等等諸多問(wèn)題的出現(xiàn)。

3.2 材料方面影響

雖然近些年來(lái)國(guó)家大力對(duì)建筑材料市場(chǎng)進(jìn)行整頓，規(guī)范市場(chǎng)行業(yè)發(fā)展，使得建筑領(lǐng)域市場(chǎng)逐步向著公開(kāi)化，透明化方向前進(jìn)。但是仍然有不法商 家，為了追求更高的經(jīng)濟(jì)效益，生產(chǎn)質(zhì)量不合格的材料，以次充好，建筑?施工企業(yè)無(wú)論是自身的采購(gòu)環(huán)節(jié)出現(xiàn)問(wèn)題，還是在進(jìn)行材料管理時(shí)沒(méi)有做 好質(zhì)量檢查工作，導(dǎo)致這些質(zhì)量不合格的材料流入試用現(xiàn)場(chǎng)并且投入使用，那么必然會(huì)導(dǎo)致道路橋梁施工的工程質(zhì)量下降。

3.3 設(shè)備因素

設(shè)備因素對(duì)市政道路橋梁工程的影響，雖然不如材料以及人員方面造 成影響嚴(yán)重，但是也占有著一定的比重，尤其是在工作開(kāi)展的過(guò)程中機(jī)械 設(shè)備的使用不當(dāng)，很有可能導(dǎo)致后續(xù)的工程無(wú)法開(kāi)展，例如某些機(jī)械設(shè)備使用需要足夠的施工作業(yè)面，但是前期的工程施工完成之后，可能無(wú)法提 供工作作業(yè)面。這就造成機(jī)械設(shè)備的功能性無(wú)法充分的發(fā)揮出來(lái)，導(dǎo)致后 續(xù)施工困難，同時(shí)沒(méi)有對(duì)機(jī)械設(shè)備的整體性能進(jìn)行掌握，所以使用過(guò)程中 出現(xiàn)了操作失誤的情況，導(dǎo)致機(jī)械設(shè)備出現(xiàn)損傷或者機(jī)械設(shè)備的使用壽命 下降，這無(wú)疑增加了施工成本，還延誤了施工工期，情況嚴(yán)重時(shí)必然會(huì)導(dǎo) 致工程整體質(zhì)量受損。

四、工程質(zhì)量管理優(yōu)化措施

4.1 加強(qiáng)施工管理

雖然人員是第一施工主體，但是如果建立了完善的管理措施，對(duì)工作 人員的工作質(zhì)量進(jìn)行管理，例如三級(jí)檢測(cè)機(jī)制。在該施工環(huán)節(jié)結(jié)束之后，由施工人員自身進(jìn)行第 1 次檢查，管理人員進(jìn)行第 2 次檢查，監(jiān)理以及技 術(shù)主管進(jìn)行第 3 次檢查，這樣就能夠從很大程度上避免因人員因素而造成 的施工質(zhì)量問(wèn)題，保障每一項(xiàng)施工技術(shù)落實(shí)到位。同時(shí)還要對(duì)施工進(jìn)度進(jìn) 行科學(xué)的調(diào)控，在保證施工質(zhì)量以及施工進(jìn)度如期完工的情況下，保證每 一個(gè)施工環(huán)節(jié)的時(shí)間科學(xué)合理，既能夠降低工作人員的工作壓力，還能夠 保證整體的進(jìn)度，使施工質(zhì)量有所保障。

4.2 對(duì)施工材料的管理

首先建筑施工企業(yè)必須要正確認(rèn)識(shí)自身所要應(yīng)用到的建筑材料，對(duì)市 場(chǎng)進(jìn)行詳細(xì)的調(diào)查，明確該材料在施工的時(shí)間段內(nèi)，市場(chǎng)的基本價(jià)格，然 后再根據(jù)材料供應(yīng)商的市場(chǎng)口碑和供貨能力進(jìn)行綜合的對(duì)比，選擇一家質(zhì) 量過(guò)關(guān)，信譽(yù)過(guò)關(guān)的企業(yè)，作為自身的供貨商。這能夠從很大程度上避免 材料出現(xiàn)殘次的問(wèn)題，同時(shí)現(xiàn)場(chǎng)還要做好材料的檢查工作一旦發(fā)現(xiàn)材料出 現(xiàn)問(wèn)題，無(wú)論是運(yùn)輸過(guò)程中還是生產(chǎn)過(guò)程中造成的缺陷，都要第一時(shí)間進(jìn) 行處理，絕對(duì)不能夠讓殘、次材料流入施工現(xiàn)場(chǎng)。

4.3 機(jī)械設(shè)備管理

對(duì)機(jī)械設(shè)備的管理主要應(yīng)該傾向于機(jī)械功能性和工作效率方面的管 理，明確機(jī)械設(shè)備的各項(xiàng)工作述職以及機(jī)械設(shè)備的工作狀態(tài)。從根源上避 免機(jī)械設(shè)備對(duì)整體施工質(zhì)量的影響，例如回填土施工作業(yè)時(shí)，機(jī)械設(shè)備的 工作很容易對(duì)防水工程的工程質(zhì)量造成影響，形成機(jī)械損傷導(dǎo)致道路橋梁 的防水性能較差。所以在進(jìn)行機(jī)械設(shè)備管理的時(shí)候，應(yīng)該配備專(zhuān)業(yè)的人員 進(jìn)行技術(shù)指導(dǎo)，保證每一步施工環(huán)節(jié)的可行性。

五、結(jié)束語(yǔ)

綜上所述，市政道路橋梁工程對(duì)于我國(guó)社會(huì)的發(fā)展來(lái)說(shuō)至關(guān)重要，因?此必須加強(qiáng)其質(zhì)量管理，采用多方面多元化的管理體系，對(duì)工作質(zhì)量進(jìn)行?約束，保障道路橋梁工程質(zhì)量過(guò)關(guān)，為我國(guó)社會(huì)的穩(wěn)定建設(shè)貢獻(xiàn)一份力量。

參考文獻(xiàn)：

[1]馬建生，張威，陳旭東，張培培.簡(jiǎn)述市政道路橋梁工程的常見(jiàn)病害 與施工處理技術(shù)[J].建筑與預(yù)算，2021（10）：92-94.

[2]崔宇航，朱海闖.市政道路橋梁施工質(zhì)量通病的預(yù)防及處理措施分析 [J].居業(yè)，2021（10） ：208-209.