公路交通工程安全設(shè)施施工技術(shù)探討

閆寧

摘要：進(jìn)入新時(shí)代，社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展速度加快，科技水平不斷提高，在一定程度上推動(dòng)各行業(yè)取得更大成就，建筑行業(yè)和交通運(yùn)輸行業(yè)也因此得以深入 發(fā)展的契機(jī)。事實(shí)上，建筑和交通運(yùn)輸行業(yè)與人們?nèi)粘Ｉa(chǎn)生活密切相關(guān)，關(guān)乎民生生活的發(fā)展。值得一提的是，隨著社會(huì)不斷發(fā)展，交通安全已成為公 路建設(shè)工作中不可或缺的一部分，在一定程度上影響著公路的運(yùn)營(yíng)，同時(shí)關(guān)乎人們生命安全。本文分析了公路交通工程安全設(shè)施的相關(guān)情況，希望能有一 定幫助。

關(guān)鍵詞：公路;交通工程;安全設(shè)施;施工技術(shù)

隨著我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)建設(shè)不斷深入，公路交通發(fā)展速度越來(lái)越快，人們 生活質(zhì)量和條件得以改善，出行方式越來(lái)越多樣化，頻率越來(lái)越高，在一 定程度上對(duì)公路交通工程安全工作提出了更高的標(biāo)準(zhǔn)。對(duì)于建筑工作而言，在開(kāi)展公路建設(shè)工作時(shí)，必須要提高對(duì)公路交通工程安全設(shè)施的重視程度，這樣既可以保證人們正常的出行要求和安全性，同時(shí)，能夠?yàn)榻煌ㄟ\(yùn)輸行 業(yè)進(jìn)一步發(fā)展奠定基礎(chǔ)。不僅如此，在保障公路順利運(yùn)營(yíng)的同時(shí)，還可有 效降低經(jīng)濟(jì)損失。

一、公路交通工程安全設(shè)施施工概述

和其他施工項(xiàng)目相比，公路交通施工項(xiàng)目具備更高的復(fù)雜性。因?yàn)樵?開(kāi)展交通安全設(shè)施具體建設(shè)工作時(shí)，需要綜合考慮人、公路、車(chē)輛等各種?相關(guān)因素，并圍繞其展開(kāi)具體的公路建設(shè)工作。不僅如此，在開(kāi)展具體的?公路交通施工項(xiàng)目時(shí)，包含的范圍十分廣泛，內(nèi)容豐富度較強(qiáng)，例如：路?面標(biāo)線施工工作、引導(dǎo)標(biāo)志建設(shè)工作、高速公路護(hù)欄建設(shè)等。值得一提的?是，對(duì)于道路交通工程而言，整個(gè)工程的安全設(shè)施質(zhì)量與公路整體的工程?質(zhì)量息息相關(guān)，既影響著公路的實(shí)際運(yùn)營(yíng)狀況，還與運(yùn)輸過(guò)程中的安全性?能、舒適度等密切相關(guān)。因此，保證公路交通安全設(shè)施質(zhì)量顯得尤為重要。

二、公交通安全設(shè)施構(gòu)成及存在的問(wèn)題

2.1 公路交通安全設(shè)施構(gòu)成

事實(shí)上，公路交通安全設(shè)施構(gòu)成相對(duì)復(fù)雜，包含的內(nèi)容較多，例如：里程碑、標(biāo)線、標(biāo)志、混凝土護(hù)欄、隔離設(shè)施等，而這些構(gòu)成部分對(duì)公路 的整體質(zhì)量以及交通運(yùn)輸安全都有著至關(guān)重要的作用。在現(xiàn)實(shí)生活中，駕 駛?cè)藛T在公路上行駛時(shí)，其自身的視覺(jué)系統(tǒng)會(huì)根據(jù)交通安全設(shè)施做出提前 預(yù)判，這樣能夠在運(yùn)輸過(guò)程中保證運(yùn)輸效率的同時(shí)，可以有效避免安全事 故問(wèn)題發(fā)生，并且可以為駕駛?cè)藛T提供更加安全、舒適的運(yùn)輸環(huán)境。要想 在公路交通安全設(shè)施建設(shè)工作過(guò)程中有效保證工程質(zhì)量的同時(shí)，進(jìn)一步提 高建設(shè)速度，就需要提前結(jié)合實(shí)際情況，建立相應(yīng)的建設(shè)制度，這樣不僅 可以為工程質(zhì)量提供有力保障，還可以為實(shí)際建設(shè)工作的順利開(kāi)展奠定基 礎(chǔ)。因此，相關(guān)建設(shè)單位在開(kāi)展此項(xiàng)工作時(shí)，必須要嚴(yán)格把握工程師的專 業(yè)技能水平，這樣可以有效降低安全問(wèn)題的發(fā)生頻率，保證工作流程和管 理規(guī)劃的嚴(yán)謹(jǐn)性和科學(xué)性，從而可以實(shí)現(xiàn)從本質(zhì)上提高公路交通設(shè)施工程 質(zhì)量的目標(biāo)。

2.2 公路交通設(shè)施工程存在的問(wèn)題

第一，由于公路常年暴露在自然環(huán)境下，受到自然天氣的影響較為嚴(yán) 重，特別是嚴(yán)寒地區(qū)，經(jīng)常會(huì)受路面凍結(jié)、泥石流等自然天氣的影響，這 時(shí)就會(huì)大大提高安全事故的發(fā)生頻率。因此，為了盡可能降低受自然因素 的影響度，在實(shí)際建設(shè)過(guò)程中，必須要開(kāi)展公路路面防滑建設(shè)工作，對(duì)于 事故多發(fā)地段，需要做好相應(yīng)的標(biāo)識(shí)，從而可以起到警示的作用;第二，在現(xiàn)實(shí)生活中，存在部分基層工作人員對(duì)交通標(biāo)識(shí)認(rèn)識(shí)不全面的問(wèn)題，單 純地認(rèn)為交通標(biāo)識(shí)只是方便在出現(xiàn)交通事故時(shí)便于解決問(wèn)題和判定責(zé)任 等，對(duì)于標(biāo)識(shí)的其他作用認(rèn)識(shí)并不充分，而要想有效解決這一問(wèn)題，在開(kāi) 展交通安全防治工作時(shí)，可以積極引用相關(guān)標(biāo)識(shí)設(shè)備，從而可以在一定程 度上提高使用性能和安全性;第三，公路圍欄質(zhì)量達(dá)不到相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)，并且 各部分之間的連接質(zhì)量存在一定問(wèn)題，以至于當(dāng)車(chē)輛出現(xiàn)失控、碰撞等問(wèn) 題時(shí)，路線經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)變化，這時(shí)就必須要保證公路圍欄各部分之間的協(xié) 調(diào)性，從而在出現(xiàn)車(chē)輛碰撞圍欄時(shí)，可減輕對(duì)車(chē)輛以及圍欄的沖擊力，進(jìn) 而降低破壞力度; 第四，現(xiàn)階段，交通標(biāo)識(shí)仍然不夠人性化，在設(shè)計(jì)交通 標(biāo)識(shí)時(shí)，可以根據(jù)駕駛?cè)藛T的一般習(xí)慣等進(jìn)行具體的設(shè)置，從而可以有效 提高交通運(yùn)輸效果，為駕駛?cè)藛T的安全提供保障。

三、交通安全設(shè)施工程施工技術(shù)

3.1 隔離柵施工技術(shù)

對(duì)于高速公路項(xiàng)目而言，隔離柵在交通運(yùn)輸過(guò)程中發(fā)揮著至關(guān)重要的 作用，其可以在很大程度上為車(chē)輛的運(yùn)輸提供安全保障，是一種十分關(guān)鍵 的安全設(shè)施.不僅如此，還可以起到將路人、動(dòng)物等與高速公路進(jìn)行隔離的 作用，為車(chē)輛的安全行駛提供保障，提高行駛過(guò)程中的舒適度，同時(shí)可以 在一定程度上避免各種交通事故和安全問(wèn)題發(fā)生。事實(shí)上，現(xiàn)階段，隔離 柵的種類多種多樣，包括框架網(wǎng)式、卷式、并對(duì)立柱式等，在實(shí)際使用過(guò) 程中，都需要按照具體的需求以及設(shè)計(jì)理念等進(jìn)行防腐處理，這樣可以有 效延長(zhǎng)隔離柵的使用壽命，還能夠保證公路美觀度。值得一提的是，在實(shí) 際施工過(guò)程中，需要嚴(yán)格按照安裝流程展開(kāi)具體的操作，具體來(lái)說(shuō)：首先，需要結(jié)合高速公路的地形地貌等進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)勘查，做好放置樣品工作，在此 之后，需要安裝鋼立柱，包括開(kāi)挖基坑、澆筑、安裝等一系列流程; 其次，需要安裝隔離柵，但是需要在混凝土的強(qiáng)度達(dá)到相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)之后才可以展開(kāi) 具體的掛網(wǎng)建設(shè)工作。與此同時(shí)，在掛網(wǎng)施工工作中，需要保證整體的平 整度，從而可以有效保證整體安裝質(zhì)量。對(duì)于特殊段落的安裝工作而言，需要注意立柱之間的距離不能比網(wǎng)片的長(zhǎng)度還要長(zhǎng)，并且不可以直接用螺 絲進(jìn)行連接，否則會(huì)造成浪費(fèi)資源等問(wèn)題，既不利于保證隔離柵的美觀度，還會(huì)提高建設(shè)單位的實(shí)際損失。

3.2 公路交通安全設(shè)施工程標(biāo)志施工技術(shù)

公路交通安全設(shè)施必不可少的就是交通標(biāo)志，根據(jù)不同情況、不同路 段設(shè)置的交通標(biāo)志也是不同的，其可以分為單柱式、雙柱式、單懸式等，具體采用何種類型的設(shè)置需要結(jié)合具體路段的情況進(jìn)行安排。在開(kāi)展具體 施工工作之前，相關(guān)工作人員需要對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行全面勘察，及時(shí)發(fā)現(xiàn)存 在的問(wèn)題，并與設(shè)計(jì)人員、管理人員、工程師等進(jìn)行充分交流，做好后期 的布置和建設(shè)工作。不僅如此，必須要開(kāi)展放置樣品這一環(huán)節(jié)的工作，但 是，在開(kāi)展此環(huán)節(jié)工作時(shí)，需要留意樣品的位置是否會(huì)受到光纜、電纜等 設(shè)施的影響;對(duì)于橋上的標(biāo)志，已經(jīng)做好了提前預(yù)埋工作，但仍需要保證 施工的具體位置、地角螺栓的排列方式等符合設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)。除此之外，在安 置標(biāo)志時(shí)，必須要保質(zhì)標(biāo)志表面的整潔度，同時(shí)，對(duì)于破損的標(biāo)志需要及 時(shí)進(jìn)行更換，為公路的順利運(yùn)營(yíng)奠定安全基礎(chǔ)。

四、公路交通工程安全設(shè)施質(zhì)量控制的關(guān)鍵點(diǎn)

4.1 加強(qiáng)對(duì)施工材料的控制

事實(shí)上，對(duì)于任何一個(gè)建筑項(xiàng)目而言，施工材料的質(zhì)量會(huì)直接影響著 工程整體質(zhì)量.對(duì)于公路交通工程安全設(shè)施質(zhì)量而言，施工材料的選擇與其 密切相關(guān)。因此，在建設(shè)過(guò)程中，必須要加大材料控制力度，從而可以實(shí) 現(xiàn)在根本上保證安全設(shè)施施工質(zhì)量的目標(biāo)。舉個(gè)例子，在實(shí)際建設(shè)過(guò)程中，工作人員在選擇水泥時(shí)，必須要保證水泥的質(zhì)量符合國(guó)家的相關(guān)規(guī)定和標(biāo) 準(zhǔn)，同，需要提高對(duì)粗骨料、細(xì)骨料以及含水量等的重視程度，加大對(duì)其 的控制力度，對(duì)于不符合實(shí)際需求和標(biāo)準(zhǔn)的水泥進(jìn)行淘汰，保證原材料的 質(zhì)量達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)，能夠更好地保障公路安全設(shè)施質(zhì)量，提高交通運(yùn)輸?shù)陌踩?性。除此之外，對(duì)于一些較重要的材料而言，還需要提前做好與生產(chǎn)商家 的溝通和監(jiān)管，嚴(yán)格考察生產(chǎn)商家的資質(zhì)等，必須要保證對(duì)選擇的材料有 充分認(rèn)識(shí)，從而可以達(dá)到控制原材料質(zhì)量的目的。另外，在實(shí)際建設(shè)過(guò)程?中，需要提高工作人員規(guī)范工作的意識(shí)，盡可能避免對(duì)材料造成不必要的 損壞，從而可以降低實(shí)際損失。

4.2 控制工程進(jìn)度做好風(fēng)險(xiǎn)維護(hù)

雖然工程進(jìn)度是比較重要的，但是在建設(shè)過(guò)程中不能過(guò)度關(guān)注整體的進(jìn)程，這樣或多或少都會(huì)忽略其他環(huán)節(jié)的問(wèn)題，也會(huì)對(duì)工程的整體質(zhì)量造?成不良影響.因此，在合理控制工程整體進(jìn)度的同時(shí)，還需要結(jié)合具體情況?對(duì)建設(shè)內(nèi)容進(jìn)行合理規(guī)劃和安排，從而能夠有效避免延誤工期問(wèn)題的發(fā)生。 除此之外，要想保證各環(huán)節(jié)工作能夠順利開(kāi)展，相關(guān)管理人員還需要加大?風(fēng)險(xiǎn)管理力度，提前制定好相應(yīng)的風(fēng)險(xiǎn)預(yù)防措施，全面分析各環(huán)節(jié)可能出?現(xiàn)的問(wèn)題，對(duì)于風(fēng)險(xiǎn)較大的地方進(jìn)行格外關(guān)注，這樣既能夠保證各項(xiàng)工作?的進(jìn)行速度，還可以為工作人員生命安全提供保障。

五、結(jié)束語(yǔ)

近年來(lái)，我國(guó)社會(huì)不斷發(fā)展，各行業(yè)取得顯著成就，公路數(shù)量越來(lái)越 多，但是必須要保證公路交通安全設(shè)施的整體質(zhì)量，這樣既能夠保證人們 具備安全的出行環(huán)境，還可以降低對(duì)社會(huì)的實(shí)際損失。除此之外，還需要 不斷優(yōu)化安全施工技術(shù)，為公路順利運(yùn)營(yíng)提供保障，進(jìn)而推動(dòng)社會(huì)進(jìn)一步 發(fā)展。

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