侯永豐 安陽鋼鐵股份有限公司
對于鋼鐵企業(yè)來說,采購礦石的兩大成本投入為運輸成本和采購成本。而我國現(xiàn)在的鋼鐵行業(yè),鋼鐵礦石的進(jìn)口所占比例還是比較大的,因此如何有效的降低進(jìn)口礦的采購價格,以及如何減少相應(yīng)的運輸成本顯得尤為重要,能夠有效幫助鋼鐵企業(yè)降低成本,從而更好的提升自身企業(yè)在市場上的競爭力。因此,越來越多的采購人員在逐步探索如何有效減少相關(guān)物流成本,提升我國鋼鐵企業(yè)在國際上的競爭力,幫助相關(guān)企業(yè)獲得更多的利潤。
與國外礦石企業(yè)合作,直接供貨。目前我國鐵礦產(chǎn)出難以供給市場,因此進(jìn)口礦石被引進(jìn),進(jìn)口率越來越高。這是一個很好的策略,即尋找直供礦。與國際上的礦業(yè)大亨建立合作,并簽訂長期的合同,提高直接供給比率能夠有效的穩(wěn)定采購價格。礦石價格市場浮動較大,而長期的合同能夠有效防止因為市場鐵礦石價格被抬高引發(fā)的一系列問題,穩(wěn)定采購成本。因此,我國的鋼鐵企業(yè)可以和國外的大型鐵礦公司簽訂長期穩(wěn)定的合同,建立長久的供應(yīng)關(guān)系,進(jìn)一步保證了鋼鐵企業(yè)能夠獲得穩(wěn)定的價格與鐵礦石資源,能夠很好的保障鋼鐵企業(yè)的生產(chǎn)穩(wěn)定,同時能夠避免因為臨時采購高價礦而造成鐵水成本增加的問題。
俗話說“貨比三家”,市場采購更應(yīng)如此。鋼鐵企業(yè)應(yīng)當(dāng)時刻關(guān)注市場上礦石的變化,隨時分析,了解把控市場方向,讓礦石的采購更加的有效。采購前,要多次進(jìn)入市場,對不同的礦種進(jìn)行對比,比較國內(nèi)的與國外的礦石,以及國外不同國家之間的礦石的價格、種類、質(zhì)量差距,在合適的時期購買到最合適價格的高質(zhì)量礦石,并要時刻關(guān)注企業(yè)內(nèi)部對礦石的需求量,保證能夠準(zhǔn)時供貨。因此,鋼鐵企業(yè)要不斷的對市場進(jìn)行分析,通過市場上不同礦石的比較,除了與國際上三大礦業(yè)簽訂協(xié)議這一策略外,還要考慮其他合適的礦石供應(yīng)商,保證簽訂合約的時候價格的合理性,有效降低因為直供礦到貨不及時等產(chǎn)生的風(fēng)險,幫助鋼廠有效控制成本。
聯(lián)合采購,即多家企業(yè)一起合作,將多筆分散的訂單匯聚在一起,相互間達(dá)成合作關(guān)系,形成一個暫時性的整體,一起進(jìn)行采購。因為聯(lián)合采購,使采購量大大增加,因此在與供應(yīng)商談合作的時候可以很好的降低價格,大幅度降低采購成本。聯(lián)合采購模式已經(jīng)才國際上受到了認(rèn)可,使用率很高。這種策略即通過規(guī)模效益的實施,通過采購批量的提高來與供應(yīng)商進(jìn)行談判,取得價格折扣。共同聯(lián)合采購策略要求對合作供應(yīng)商進(jìn)行謹(jǐn)慎的選擇和統(tǒng)一的管理,從而幫助每個參與合作的鋼鐵企業(yè)降低相關(guān)費用,減少采購成本,使參與合作的企業(yè)達(dá)成共贏的目標(biāo)。此外,很多鋼鐵企業(yè)因為是個體,在市場上也會出現(xiàn)信息了解不充分的問題,而聯(lián)合采購,因為多家企業(yè)共同合作,為了實現(xiàn)雙贏,合作時會信息共享,一同尋找合適的供應(yīng)商,能夠更好精準(zhǔn)的尋找到合作的供應(yīng)廠商。
對于規(guī)模較大的鋼鐵企業(yè)來說,因為鋼鐵制品產(chǎn)出量較大,因此對鋼鐵原材料的需求較大,同時對進(jìn)口鐵礦的需求穩(wěn)定非常大。因此對于這類企業(yè),可以選擇較為合適的運輸公司,與其簽訂長期的運輸合同,獲得優(yōu)惠價格的同時保證了運輸過程中運輸質(zhì)量,有助于企業(yè)穩(wěn)定運輸成本,并且防止出現(xiàn)貨物難以及時運輸?shù)那闆r,有效的規(guī)避了風(fēng)險。舉例來講,我國東部地區(qū)很多大型鋼鐵企業(yè)選擇與航運企業(yè)簽訂長期的運輸合作,保證短期內(nèi)運輸費用不會發(fā)生改變,降低了運輸成本。
對于進(jìn)口鐵礦石,因為運輸成本較遠(yuǎn),要注意一些問題,首先,要尋找全年都可以運輸?shù)拇斑M(jìn)行合作,因為鋼鐵企業(yè)對鐵礦的需求是全年性的,因此在簽訂長期的運輸合同時要注意這一點。其次,在選擇運輸企業(yè)的時候要對運輸企業(yè)的運輸能力進(jìn)行考核,例如運輸船舶的大小,運輸量的多少,確保合作企業(yè)運輸實力足夠強(qiáng),防止出現(xiàn)貨物難以及時運輸?shù)膯栴}。此外,簽訂運輸合同的時候,要定期將當(dāng)前的運輸價格與市場做對比,根據(jù)市場波動確定合同時常,有效控制運輸成本。
運輸方式和路線的差異,能夠很大程度影響最終的運輸費用,因此選擇路線及運輸方式的時候,一定要加大關(guān)注力度,有效的減少運輸?shù)拇螖?shù)和距離,降低物流成本。鐵礦石作為大宗貨物,數(shù)量大,重量大,而且可以采用海運、陸運等多種方式,而且根據(jù)采購國家不同,方式及路線也不同,因此要合理的對方式和路線進(jìn)行選擇。在挑選運輸方式時,要盡量選擇最實惠的運輸方式,且要盡力減少鐵礦石周轉(zhuǎn)的次數(shù)。在選擇運輸路線時,也要考慮鐵礦石的裝卸地點,選擇有效的港口或者周轉(zhuǎn)點,防止因為口岸滯留等問題導(dǎo)致鐵礦石到貨時間受到拖延,也能減少在滯留期間的保管庫存費用。同時能夠有效的降低因為周轉(zhuǎn)問題產(chǎn)生的貨物損耗,減小企業(yè)損失的同時,幫助運輸過程提高物流效率。
批量采購可以有效降低采購成本,批量運輸也是如此。在運輸過程中,相關(guān)的物流成本與這一批量的裝運規(guī)模以及運輸距離等 因素有著很緊密的關(guān)系,隨著運輸規(guī)模的增加,運輸距離會隨著增加,而相對的單位成本降低。因此,當(dāng)某個鋼鐵企業(yè)一次性沒有能夠采購大批量鐵礦石,無法實現(xiàn)大規(guī)模運輸噸位時,該企業(yè)可以采用分聯(lián)合組拼的船舶,或者與其他需要同時運輸?shù)钠髽I(yè)共同合作,將進(jìn)口礦石共同集中在一起,方便聯(lián)合運輸。當(dāng)同批量需要運輸?shù)蔫F礦石達(dá)到規(guī)定的大規(guī)模噸位時,即可采用運用大噸位的運輸工具,能夠有效幫助相應(yīng)的企業(yè)減小運輸費用,同時幾家企業(yè)共同運輸可以進(jìn)行成本的再分?jǐn)?。例如,某個鋼鐵企業(yè)需要進(jìn)行海運,在海運市場上,找到了同樣需要海運運輸?shù)匿撹F企業(yè),因此雙方達(dá)成協(xié)議,建立良好的合作關(guān)系,聯(lián)合運輸,共同拼組船舶,充分運用了批量運輸?shù)膬?yōu)點,幫助企業(yè)雙方降低物流運輸成本。
企業(yè)有效的開展采購管理工作,從供應(yīng)鏈出發(fā),注重采購過程的管理和采購質(zhì)量的優(yōu)化,能夠很好的保障產(chǎn)品生產(chǎn)的總體效果。針對企業(yè)的實際生產(chǎn)、管理、發(fā)展以及經(jīng)營需求進(jìn)行細(xì)致的研究分析,能夠幫助企業(yè)明確采購管理應(yīng)該如何正確運行。企業(yè)要從自身特點入手,穩(wěn)步推進(jìn)采購管理工作,根據(jù)時代變化科學(xué)的轉(zhuǎn)變采購方式,從傳統(tǒng)采購改為更適合新潮流的采購模式,強(qiáng)化采購組織。只有采購準(zhǔn)則科學(xué)可行,采購作業(yè)在能夠得到順利的開展。同時在企業(yè)采購實際工作中,要保留并學(xué)習(xí)以往有效的工作經(jīng)驗,合理的分配好采購權(quán)責(zé),幫助采購人員明確自身應(yīng)盡的職責(zé),完成采購任務(wù)。
同時,企業(yè)在開展原材料的采購和管理工作時,也應(yīng)該注重信息技術(shù)的應(yīng)用,才能很好的發(fā)揮供應(yīng)鏈的作用和優(yōu)勢,信息技術(shù)在采購管理中的有效運用,可以幫助企業(yè)顯著提高采購管理的質(zhì)量和管理水平。信息技術(shù)有很多,對于采購更是如此,例如ERP系統(tǒng)可以幫助企業(yè)在開展采購管理時,可以清晰的明確物流情況,將信息流、物流以及資金流整合,集成化處理。同時還可以利用ERP系統(tǒng)與外部進(jìn)行信息交流。
對于一些經(jīng)濟(jì)實力較強(qiáng)的鋼鐵企業(yè),有足夠的資金,且對鐵礦的需求量較大,可以考慮企業(yè)自身投資開發(fā)礦山,方便企業(yè)內(nèi)部原材料的供給。但大型鋼鐵企業(yè)在國外進(jìn)行礦山投資時,要考慮許多因素,例如投資帶來的收益,環(huán)境是否穩(wěn)定,法律制度是否健全等,考慮周全再進(jìn)行投資才能有效幫助鋼鐵企業(yè)解決資源問題。戰(zhàn)略性的減少采購成本。
綜上所述,國際鐵礦石市場上價格的不穩(wěn)定很大程度的影響了我國鋼鐵企業(yè)的發(fā)展,因此我國鋼鐵企業(yè)需要采用正確的措施策略來解決這一問題,降低采購成本。鋼鐵企業(yè)要加強(qiáng)與國內(nèi)其他鋼鐵企業(yè)的合作,采用集體采購、聯(lián)合運輸?shù)姆绞接行p少采購成本。推動我國鋼鐵企業(yè)更好更快的發(fā)展。