基于價值工程理論的煙草物流集散中心建設研究

于卓 河北中煙工業(yè)有限責任公司物流中心

一、卷煙運輸?shù)难芯楷F(xiàn)狀和意義

（一）煙草行業(yè)發(fā)展的要求

煙草物流是煙草行業(yè)的核心業(yè)務，實現(xiàn)煙草物流的“不可替代性”既是“卷煙上水平”的需要，也是保證行業(yè)持續(xù)健康發(fā)展的需要。行業(yè)要求，煙草企業(yè)要站在打造行業(yè)核心競爭力的高度去建設現(xiàn)代物流，從而進一步鞏固現(xiàn)有的網(wǎng)絡渠道。因此，國內(nèi)優(yōu)秀的煙草物流系統(tǒng)企業(yè)愈來愈重視對行業(yè)市場的研究，特別是對企業(yè)發(fā)展環(huán)境和客戶需求趨勢變化的深入研究。

（二）卷煙運輸面臨的困難和問題

1.商業(yè)公司對卷煙到貨提出了更高的要求

近幾年，隨著行業(yè)物流的快速發(fā)展，各商業(yè)公司根據(jù)自身工作模式對物流運輸與到貨提出了更加精細化的要求，如福建商業(yè)公司要求在卸貨平臺進行預約；天津商業(yè)公司指定工業(yè)企業(yè)送貨時間，且必須準時到達等，這些差異化要求對工業(yè)企業(yè)卷煙運輸提出了更高的要求。

2.小批量、多頻次訂單對保障精準到貨帶來挑戰(zhàn)

隨著我公司卷煙市場的不斷拓展與挖掘，多省市、多地區(qū)的卷煙促銷與推廣活動助推了小批量、多頻次卷煙訂單的持續(xù)增長。例如：平均訂單數(shù)量112萬支，最小訂單數(shù)量僅為5萬支。到貨時限方面，為配合品牌規(guī)劃和銷售策略，精確到貨時間訂單日益增多，這也為物流調(diào)度帶來了新的挑戰(zhàn)。

3.卷煙出庫忙閑不均

卷煙設計出庫量一般都是按照日均出庫量計算的，從近幾年的情況來看，公司卷煙銷售量逐年增長，特別是在雙節(jié)集中發(fā)貨，卷煙日出庫量激增，生產(chǎn)點的發(fā)貨裝運能力明顯不足，對卷煙的及時出庫調(diào)運造成嚴重影響；若新建出庫口，可能又存在閑時浪費的情況。

二、理論依據(jù)

（一）平衡計分卡

運用“平衡計分卡”戰(zhàn)略思維，由以前依靠單一的“運輸成本”核算，轉(zhuǎn)變?yōu)閺某杀尽⒖蛻?、流程和合作四個維度入手，評價運輸服務開展的效果和效益。

（二）規(guī)模經(jīng)濟和范圍經(jīng)濟理論

由于物流運輸存在規(guī)模經(jīng)濟、密度經(jīng)濟、幅員經(jīng)濟等現(xiàn)象，因此隨著網(wǎng)絡上運輸總產(chǎn)出的擴大，平均運輸成本不斷下降，運輸成本的降低影響因素主要為裝載量和運輸路線。

三、煙草物流集散中心的構建

（一）以訂單管理為抓手，以規(guī)模化和干線運輸為重點，科學合理地優(yōu)化運輸調(diào)度模式

為解決卷煙產(chǎn)銷形勢和品規(guī)結(jié)構變化給運輸組織和管理帶來的難度和挑戰(zhàn)，物流中心對干線運輸和規(guī)?；\輸設計了運輸模式和批量細化匹配的模式。按照卷煙運輸量分別采用了大批量運輸、中批量運輸、碎片化訂單運輸模式。大批量運輸采用重型、中型貨車，中批量運輸采用輕型、中型貨車，碎片化訂單采用小批量運輸、零擔運輸、航空運輸。進一步深挖了卷煙運輸費用管控潛力，減少了運輸時間，提升了運輸效率，提高了物流服務保障能力。

（二）以碎片化訂單為突破口，統(tǒng)籌布局物流區(qū)域集散中心，優(yōu)化管理碎片化訂單

為適應市場化取向改革，不斷適應“小批量、多頻次”的卷煙調(diào)運方式，在確保精準到貨的基礎上，有效解決效率和成本問題。

主要模式為：由卷煙批量移庫至物流分撥中心，物流集散中心根據(jù)河北中煙銷售訂單進行運輸。根據(jù)車輛正常運輸行駛能力，每個區(qū)域集散中心設計覆蓋區(qū)域是500平方公里，這樣正常情況下可以實現(xiàn)單點一日到達，在全國范圍內(nèi)初步形成了“干線規(guī)模化運輸+支線小批量配送”的卷煙區(qū)域集散中心運輸網(wǎng)絡。

（三）以統(tǒng)一管理為基礎，建立標準化的管理制度和操作規(guī)范

在管理和運營模式上，通過標準流程固化操作流程和規(guī)范。以對各物流集散中心的卷煙交易系統(tǒng)業(yè)務流程、準運證系統(tǒng)業(yè)務流程、卷煙生產(chǎn)經(jīng)營決策管理系統(tǒng)業(yè)務流程和運輸業(yè)務流程進行了全面梳理和明確規(guī)定，并在2019年統(tǒng)一設計更換業(yè)務手續(xù)票據(jù)模板、統(tǒng)一倉儲管理要求和統(tǒng)一業(yè)務操作規(guī)范，從而確保所有業(yè)務環(huán)節(jié)標準一致、安全規(guī)范。

（四）以精準到貨、提質(zhì)增效為目標，建設卷煙智慧調(diào)度系統(tǒng)

根據(jù)實際情況，設置“整車運輸為主、支持多單組拼、支持多點卸貨、支持快遞和小批量”的核心規(guī)則，以客戶要求送達時間前抵達為約束條件，通過系統(tǒng)算法，自動形成在滿足一定的約束條件下的調(diào)度方案，以實現(xiàn)精準到貨的同時，費用最小的智能調(diào)度目標。建立一系列保障措施，通過運費系統(tǒng)評估，承運商績效考評和運力保障預測，建立多維度預警方案，為精準到貨奠定基礎。

四、取得效果效益

（一）通過物流精準到貨模式，有效提升了物流運輸價值

通過物流精準到貨模式的運行，不僅有效解決了小批量碎片化訂單精準到貨、成本控制問題，在6個區(qū)域集散中心的輔助下，還有效提高了企業(yè)日均出庫能力，有效提升了市場響應速度，訂單響應時間由過去的各生產(chǎn)點發(fā)貨的4-8天，縮短至由前置庫發(fā)貨1-4天到貨，進一步提升了物流服務保障水平。

（二）出入庫能力大大提升，為精準到貨提供堅實保障

在不投資新建倉庫的情況下，物流集散中心的建設大大提升了出入庫能力，解決了節(jié)假日等節(jié)點出庫忙閑不均的情況，為精準到貨提供堅實保障。同時，工商合作也解決了倉庫資源限制的問題，為整合行業(yè)資源做出積極探索。

（三）運力滿載，有效利用了運輸資源

將行業(yè)運輸資源進行集成，能形成“規(guī)模效益”，資源得到最大限度、最優(yōu)的利用，會形成“1+1>2”的運力布局效應。這種創(chuàng)新整合形式的應用，不增加任何投資，有效而且穩(wěn)定，是在運輸領域中增值性管理的體現(xiàn)。

本文從研究卷煙運輸現(xiàn)狀入手，結(jié)合卷煙銷售現(xiàn)狀，綜合運用規(guī)模經(jīng)濟、價值工程等理論，研究了物流集散中心運作和實施效果，通過信息化手段的配合，取得了初步的效果。