特斯拉大降價(jià)將如何影響車(chē)市

楊忠陽(yáng)

新年伊始，特斯拉就扔下一枚重磅炸彈：國(guó)產(chǎn)SUV車(chē)型Model Y正式發(fā)售，其中，特斯拉國(guó)產(chǎn)Model Y長(zhǎng)續(xù)航版起售價(jià)33.99萬(wàn)元，相較此前進(jìn)口版的48.8萬(wàn)元，降幅高達(dá)14.81萬(wàn)元;特斯拉Model Y Performance高性能版起售價(jià)36.99萬(wàn)元，相較此前進(jìn)口版的53.5萬(wàn)元，降幅高達(dá)16.51萬(wàn)元。

降價(jià)消息傳開(kāi)后，上海、廣州、杭州等地的特斯拉線下體驗(yàn)店門(mén)庭若市，其官網(wǎng)更因訪問(wèn)人數(shù)過(guò)多，直接癱瘓。

“近年來(lái)，車(chē)市增量最多的就是SUV市場(chǎng)。”全國(guó)乘用車(chē)市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)崔東樹(shù)表示，考慮到SUV在中國(guó)市場(chǎng)非常受歡迎，大幅降價(jià)后的Model Y在中國(guó)可能會(huì)賣(mài)得比Model 3更好，今年特斯拉國(guó)內(nèi)銷(xiāo)量有望突破30萬(wàn)輛。

特斯拉Model Y瘋狂降價(jià)，是否會(huì)給國(guó)內(nèi)造車(chē)新勢(shì)力蔚來(lái)、小鵬和理想帶來(lái)巨大壓力呢？

“特斯拉此次降價(jià)，對(duì)造車(chē)新勢(shì)力的影響并不是特別大?！贝迻|樹(shù)解釋?zhuān)蛟谟谶@些造車(chē)新勢(shì)力的產(chǎn)品，相對(duì)于特斯拉來(lái)說(shuō)，有著自己鮮明的特色。尤其是蔚來(lái)等高端品牌，自身良好的服務(wù)品質(zhì)已得到消費(fèi)者認(rèn)可，其圈層群體的忠誠(chéng)度極高。

相反，對(duì)傳統(tǒng)豪華車(chē)影響更大。此次降價(jià)之后，特斯拉Model Y與奧迪Q5、奔馳GLC、寶馬X3的競(jìng)爭(zhēng)價(jià)格關(guān)系有可能會(huì)發(fā)生明顯逆轉(zhuǎn)。特斯拉Model Y的價(jià)格相對(duì)具有一定優(yōu)勢(shì)，這樣會(huì)獲得更多豪華車(chē)消費(fèi)群體的購(gòu)買(mǎi)熱情。尤其是在限購(gòu)城市，由于牌照優(yōu)勢(shì)放大，Model Y應(yīng)該說(shuō)會(huì)有更好的一個(gè)表現(xiàn)，從而改變豪華車(chē)競(jìng)爭(zhēng)格局。

更重要的是，特斯拉此次降價(jià)幅度之大，有望實(shí)現(xiàn)新能源車(chē)與傳統(tǒng)車(chē)性價(jià)比的逆轉(zhuǎn)。“過(guò)去大家認(rèn)為新能源車(chē)相對(duì)于傳統(tǒng)車(chē)成本較高，尤其是新能源車(chē)電池等成本難以下降，而且新能源車(chē)的產(chǎn)量規(guī)模沒(méi)有做大之前，其綜合成本相對(duì)較高?！贝迻|樹(shù)說(shuō)，但特斯拉以國(guó)產(chǎn)化為契機(jī)，通過(guò)價(jià)格下調(diào)，推動(dòng)銷(xiāo)量提升，實(shí)現(xiàn)良好的規(guī)模效應(yīng)，有助于加快提升新能源汽車(chē)對(duì)傳統(tǒng)燃油車(chē)的市場(chǎng)滲透率。（摘自《經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)》1.5）