道路橋梁施工中的裂縫成因及預(yù)防措施分析

王鵬

摘要：本文研究的主要目的是為了明確道路橋梁工程在施工的過(guò)程中，出現(xiàn)裂縫的主要原因和預(yù)防裂縫產(chǎn)生的主要辦法。通過(guò)文章的分析可知，裂縫問(wèn)題對(duì)道路橋梁施工有著嚴(yán)重的危害，同時(shí)，導(dǎo)致道路橋梁工程中出現(xiàn)裂縫的主要原因在于設(shè)計(jì)和施工兩個(gè)階段中的疏漏，為了預(yù)防裂縫，需要對(duì)橋梁的布局和荷載進(jìn)行科學(xué)的設(shè)計(jì)、審核橋梁圖紙、加強(qiáng)施工質(zhì)量管理以及做好后期維護(hù)工作。通過(guò)上述幾方面措施的落實(shí)，可以幫助其他施工單位減少裂縫問(wèn)題出現(xiàn)的概率。

關(guān)鍵詞：道路橋梁工程;裂縫成因;橋梁布局

近幾十年我國(guó)經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展離不開(kāi)各地道路橋梁工程的施工，這也是我國(guó)社會(huì)取得較快發(fā)展的重要原因之一。為了促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，推動(dòng)社會(huì)前進(jìn)，必須高度重視道路橋梁工程的發(fā)展，不斷提升道路橋梁工程的施工質(zhì)量，同時(shí)提高道路橋梁工程管理的水平。

1. 道路橋梁施工中存在裂縫問(wèn)題的危害

高度重視道路橋梁在施工過(guò)程中出現(xiàn)的裂縫問(wèn)題，以及裂縫產(chǎn)生的主要原因十分必要，因?yàn)榱芽p的存在將嚴(yán)重影響道路橋梁工程的質(zhì)量，在道路橋梁的使用階段出現(xiàn)裂縫會(huì)對(duì)往來(lái)的車(chē)輛和行人造成嚴(yán)重的安全威脅，以下三個(gè)方面是其危險(xiǎn)性的具體體現(xiàn)。

一是道路橋梁上的裂縫可以由小到大，進(jìn)而從根本上損壞建筑的主體結(jié)構(gòu)，使建筑結(jié)構(gòu)的安全性和穩(wěn)定性難以得到保障，甚至一部分裂縫會(huì)直接產(chǎn)生在道路橋梁建筑的主體結(jié)構(gòu)上，使道路橋梁工程的穩(wěn)定性大大降低。還有一部分裂縫雖然出現(xiàn)在建筑的表面，但是經(jīng)過(guò)外力的侵蝕作用和工程本身受到的壓力，裂縫會(huì)逐漸滲透開(kāi)來(lái)，使道路橋梁工程的整體安全程度降低。

二是道路橋梁工程任何位置出現(xiàn)的裂縫都會(huì)導(dǎo)致道路橋梁內(nèi)部的鋼筋逐漸外露，再經(jīng)過(guò)風(fēng)霜雨雪的外力侵蝕作用，這些外露鋼筋的面積將不斷增大，使得道路橋梁工程整體的安全性和穩(wěn)定性降低。

三是任何一個(gè)道路橋梁工程，只要出現(xiàn)裂縫的問(wèn)題，就會(huì)導(dǎo)致工程使用壽命的驟降，比如，外露鋼筋的腐蝕和主體結(jié)構(gòu)的裂縫不僅會(huì)大大降低道路橋梁工程的穩(wěn)定性，還會(huì)直接減少工程的預(yù)定使用壽命，不僅危及到人民的生命財(cái)產(chǎn)安全，還為社會(huì)造成了嚴(yán)重經(jīng)濟(jì)損失。

2. 道路橋梁施工中的裂縫成因分析

2.1設(shè)計(jì)問(wèn)題造成裂縫的出現(xiàn)

設(shè)計(jì)階段對(duì)于道路橋梁工程來(lái)說(shuō)十分重要，后續(xù)的施工階段和施工單位的各項(xiàng)投入都與這一階段密不可分，在設(shè)計(jì)過(guò)程中存在的任何問(wèn)題都會(huì)成為后續(xù)道路橋梁工程出現(xiàn)裂縫的“導(dǎo)火索”，在設(shè)計(jì)的過(guò)程中導(dǎo)致后續(xù)出現(xiàn)裂縫的主要原因如下：

其一，設(shè)計(jì)人員在工作過(guò)程中沒(méi)有充分了解和掌握道路橋梁工程的實(shí)際受力情況，因此，設(shè)計(jì)出的圖紙也會(huì)存在嚴(yán)重的問(wèn)題，致使修建完畢的道路橋梁工程存在著嚴(yán)重的受力不均衡的狀況，為裂縫的出現(xiàn)埋下隱患。

其二，設(shè)計(jì)人員在設(shè)計(jì)的過(guò)程中沒(méi)有親臨施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行實(shí)地調(diào)查，致使設(shè)計(jì)成果毫無(wú)客觀實(shí)效性可言，在設(shè)計(jì)階段看似合理的設(shè)計(jì)，一旦到了施工階段就會(huì)顯得矛盾重重，施工的安全和質(zhì)量當(dāng)然也不能得到保證，裂縫的出現(xiàn)不可避免。

其三，設(shè)計(jì)人員沒(méi)有嚴(yán)格遵照設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)過(guò)程中對(duì)于一些關(guān)鍵性的環(huán)節(jié)一筆帶過(guò)，沒(méi)有深入說(shuō)明，致使施工階段的工作人員不能充分領(lǐng)會(huì)設(shè)計(jì)人員的真實(shí)意思，不僅使設(shè)計(jì)成果的落實(shí)情況大打折扣，還使一些原本可以避免的問(wèn)題在施工過(guò)程中出現(xiàn)，致使裂縫的出現(xiàn)[1]。

2.2施工問(wèn)題造成裂縫的出現(xiàn)

除了在設(shè)計(jì)過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生裂縫，施工過(guò)程也是裂縫產(chǎn)生的主要階段，以下是施工過(guò)程中產(chǎn)生裂縫的三個(gè)主要原因：

一是在施工過(guò)程中，使用的施工材料本身就有問(wèn)題，既包括質(zhì)量問(wèn)題，又包括性能問(wèn)題，原材料的質(zhì)量難以保證，道路橋梁的施工質(zhì)量同樣難以得到保證，產(chǎn)生裂縫也難以避免。

二是在施工過(guò)程中，沒(méi)有選用適當(dāng)?shù)氖┕すに嚕词惯x用了符合工程特點(diǎn)的施工工藝，也因?yàn)闆](méi)有準(zhǔn)確且熟練地掌握施工工藝導(dǎo)致裂縫的產(chǎn)生。在現(xiàn)階段，體積較大的混凝土施工必須嚴(yán)控施工工藝，從根源上斷絕裂縫問(wèn)題產(chǎn)生的可能性，尤其是大體積混凝土施工中的各項(xiàng)細(xì)節(jié)必須注意到，比如施工過(guò)程中的溫度控制，混凝土攪拌的速度等。

三是在具體道路橋梁工程的施工過(guò)程中，施工單位沒(méi)有依照先前在設(shè)計(jì)階段設(shè)計(jì)好的圖紙進(jìn)行施工，在施工過(guò)程中出現(xiàn)的不合規(guī)操作也是裂縫產(chǎn)生的原因之一。

2.3外在因素造成裂縫的出現(xiàn)

道路橋梁工程的施工質(zhì)量也會(huì)受到外部因素的影響，這些外部因素逐漸累積也會(huì)導(dǎo)致工程出現(xiàn)裂縫，外部因素中最主要也是最常見(jiàn)的因素便是天氣，隨著季節(jié)更替，冷暖變化，熱脹冷縮的原理會(huì)導(dǎo)致混凝土結(jié)構(gòu)由于溫度的變化產(chǎn)生裂縫，同時(shí)，風(fēng)霜雨雪的常年侵蝕也會(huì)使道路橋梁的裂縫逐漸擴(kuò)大，致使道路橋梁工程的安全性降低。

3. 道路橋梁施工中裂縫的預(yù)防措施

3.1合理設(shè)計(jì)橋梁布局和荷載

道路橋梁的設(shè)計(jì)階段，預(yù)算和管理工作極為重要，做好這兩項(xiàng)工作需要設(shè)計(jì)人員親臨施工現(xiàn)場(chǎng)，做好充分的勘測(cè)和考察工作，這樣橋梁實(shí)際的承載力才可以得到進(jìn)一步明確。在設(shè)計(jì)道路橋梁的路基時(shí)，需要同時(shí)考慮路基和道路橋梁雙方的承載力，并遵循一個(gè)原則，即路基承載力>道路橋梁承載力，這樣才能進(jìn)行接下來(lái)的勘測(cè)和設(shè)計(jì)工作。此外，為從根源上斷絕因前期的設(shè)計(jì)問(wèn)題導(dǎo)致后期道路橋梁出現(xiàn)受力不均衡現(xiàn)象，需要設(shè)計(jì)人員科學(xué)設(shè)計(jì)橋梁結(jié)構(gòu)，巧妙布局鋼筋混凝土的設(shè)計(jì)[2]。

3.2加強(qiáng)橋梁圖紙的審核檢驗(yàn)

嚴(yán)格地審查和檢驗(yàn)設(shè)計(jì)圖紙是道路橋梁工程正式開(kāi)工之前的必要步驟，在審核工作進(jìn)行的過(guò)程中要嚴(yán)格遵照相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)定，對(duì)任何可能產(chǎn)生裂縫問(wèn)題的細(xì)節(jié)嚴(yán)加審查，這樣才能保證設(shè)計(jì)階段不出現(xiàn)任何問(wèn)題。設(shè)計(jì)圖紙的審核人員要積極與設(shè)計(jì)人員溝通，以免產(chǎn)生不必要的誤會(huì)，將設(shè)計(jì)人員的智慧成果盡可能保留下來(lái)。在設(shè)計(jì)圖紙中任何可能存在模糊的地方要仔細(xì)核實(shí)，保證在施工過(guò)程中不會(huì)因?yàn)槟：脑O(shè)計(jì)而影響施工的進(jìn)程，使得施工單位能夠按照經(jīng)過(guò)審核的圖紙進(jìn)行施工工作，避免在施工過(guò)程中為裂縫的產(chǎn)生埋下隱患[3]。

3.3加強(qiáng)施工質(zhì)量的管理控制

控制施工質(zhì)量在道路橋梁工程的施工過(guò)程中會(huì)起到至關(guān)重要的作用，必須不斷完善施工人員的管理，任何參與到道路橋梁實(shí)際施工過(guò)程中的工作人員必須具備相關(guān)的資質(zhì)能力，并且，施工單位要不定期展開(kāi)培訓(xùn)工作。同時(shí)，對(duì)于施工材料的性能和質(zhì)量必須按照相關(guān)規(guī)定嚴(yán)格控制，嚴(yán)控的重點(diǎn)是水泥、鋼筋和混凝土等核心材料，只有在材料質(zhì)量這一源頭上控制好，才能保證不因材料質(zhì)量產(chǎn)生裂縫[4]。

3.4做好施工后期的路橋維護(hù)

防止道路橋梁產(chǎn)生裂縫，后期的維護(hù)工作必不可少，為此，在道路橋梁工程后期的維護(hù)過(guò)程中，需要引入先進(jìn)的科學(xué)技術(shù)，借鑒前沿的管理理念，不斷完善工作的流程。為提高道路橋梁工程的維護(hù)質(zhì)量，在后期的維護(hù)工作中要學(xué)會(huì)抓住重點(diǎn)。比如，溫度問(wèn)題，在養(yǎng)護(hù)過(guò)程中要重視工程所在地區(qū)的溫度變化情況，在溫度過(guò)高的時(shí)候進(jìn)行降溫處理，在溫度過(guò)低的情況下做好保溫工作，這樣才能在最大程度上避免裂縫問(wèn)題的出現(xiàn)，提高道路橋梁工程的質(zhì)量和安全性[5]。

結(jié)束語(yǔ)

通過(guò)本文的研究可知，減少道路橋梁工程出現(xiàn)裂縫的出現(xiàn)，需要首先明確裂縫的危害性，分析裂縫在設(shè)計(jì)和施工階段產(chǎn)生的原因，進(jìn)而合理設(shè)計(jì)道路橋梁的布局和荷載、嚴(yán)格審核橋梁圖紙、加強(qiáng)施工質(zhì)量管控并做好后期維護(hù)工作。相信通過(guò)本文的研究，能夠幫助其他道路橋梁施工單位在未來(lái)具體工程的設(shè)計(jì)、施工和后期維護(hù)工作中減少裂縫問(wèn)題出現(xiàn)的概率。

參考文獻(xiàn)

[1]陽(yáng)俊.道路橋梁施工中混凝土裂縫成因分析及應(yīng)對(duì)措施探討[J].工程建設(shè)與設(shè)計(jì)，2019（5）.

[2]史恬.道路橋梁施工中裂縫成因及預(yù)防方法的簡(jiǎn)要分析[J].探索科學(xué)，2019，000（005）：178-179.

[3]王巍.道路橋梁施工中的裂縫成因及預(yù)防策略研究[J].居舍，2020（09）： 70-70.

[4]朱傳奇.道路橋梁施工中的裂縫成因及預(yù)防措施研究[J].工程與管理科學(xué)，2020，2（5）：5-6.

[5]李會(huì)龍.道路橋梁施工中的裂縫成因及預(yù)防措施分析[J].科學(xué)與財(cái)富，2019，000（033）：223.