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      高速公路機(jī)電工程設(shè)計(jì)理念探討

      2021-01-14 19:08:17袁彬
      科學(xué)與生活 2021年15期
      關(guān)鍵詞:設(shè)計(jì)理念機(jī)電高速公路

      袁彬

      摘要:城市化建設(shè)的不斷發(fā)展,促進(jìn)城市交通事業(yè)的發(fā)展,使得城市中高速公路數(shù)量以及規(guī)模不斷增加,以此才能促使城市交通安全、穩(wěn)定運(yùn)行,為大眾創(chuàng)造良好的生產(chǎn)以及生活環(huán)境。高速公路建設(shè)中機(jī)電工程設(shè)計(jì)作為主要工作內(nèi)容,設(shè)計(jì)質(zhì)量、設(shè)計(jì)內(nèi)容豐富性影響使用者的滿意度以及行駛的安全性。機(jī)電工程良好設(shè)計(jì),利于行駛?cè)藛T及時(shí)通過信息網(wǎng)絡(luò)平臺,獲取高速公路行駛中路況和車輛情況,也可以獲取天氣和車流情況,了解所行駛車道是否有車禍問題等,以免出現(xiàn)二次事故以及公路擁堵問題。本文分析高速公路機(jī)電工程設(shè)計(jì)理念以及機(jī)電工程設(shè)計(jì)建議,力求為相關(guān)設(shè)計(jì)人員提供理論參考。

      關(guān)鍵詞:高速公路;機(jī)電,工程;設(shè)計(jì)理念;內(nèi)容及建議

      前言

      高速公路作為道路交通基礎(chǔ)設(shè)施之一,是城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基礎(chǔ),也是大眾便捷、安全出行的保障。伴隨市場經(jīng)濟(jì)的繁榮,高速公路網(wǎng)絡(luò)也逐漸擴(kuò)大和完善。為了在新形勢下做好高速公路規(guī)劃和設(shè)計(jì)工作,需做好機(jī)電工程設(shè)計(jì)工作。機(jī)電工程在高速公路中占比較大,其涵蓋多個(gè)系統(tǒng),如供電照明系統(tǒng)、通信系統(tǒng)、收費(fèi)系統(tǒng)以及監(jiān)控系統(tǒng)等。在機(jī)電工程設(shè)計(jì)期間,設(shè)計(jì)人員應(yīng)依據(jù)智能化、現(xiàn)代化、安全節(jié)能設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì),完善各配套設(shè)施,做好公路系統(tǒng)和其他土建系統(tǒng)交叉與合作,進(jìn)一步優(yōu)化高速公路整體設(shè)計(jì),促使高速公路機(jī)電工程長遠(yuǎn)、穩(wěn)定發(fā)展。

      1.高速公路機(jī)電工程內(nèi)涵

      高速公路中機(jī)電城設(shè)計(jì)主要包括以下內(nèi)容:機(jī)電設(shè)計(jì)與硬件管理的設(shè)計(jì)、網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)和照明設(shè)備的設(shè)計(jì)、監(jiān)控和設(shè)備和高速公路應(yīng)用與管理系統(tǒng)平臺設(shè)計(jì)等。做好上述設(shè)計(jì)工作,利于營造良好出行環(huán)境,確保高速公路安全穩(wěn)定運(yùn)行[1]。

      2.高速公路機(jī)電工程設(shè)計(jì)理念變化

      2.1硬件設(shè)計(jì)與問題導(dǎo)向結(jié)合設(shè)計(jì)理念

      高速公路中機(jī)電工程系統(tǒng)主要是通過為自身獨(dú)立模式進(jìn)行運(yùn)行,運(yùn)行期間其可以直接的打印數(shù)據(jù)信息,但是伴隨交通運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展,高速公路朝向公路網(wǎng)落化方向發(fā)展。在大規(guī)模網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)中,針對道理狀況的監(jiān)控主要是利用簡單打印數(shù)據(jù)信息來說實(shí)現(xiàn),通過對獲取的數(shù)據(jù)信息,分析道路中各車輛行駛安全性。為了滿足高速公路這一發(fā)展需求,在機(jī)電工程設(shè)計(jì)期間,在做好原有硬件設(shè)備設(shè)計(jì)基礎(chǔ)上,也要系統(tǒng)化分析新形勢高速公路可能出現(xiàn)各類問題,結(jié)合實(shí)際提出滿問題具體解決方法。分析高速公路機(jī)電工程設(shè)計(jì)中,可能出現(xiàn)的各類問題,樹立問題導(dǎo)向設(shè)計(jì)理念,并在設(shè)計(jì)中把問題導(dǎo)向與硬件設(shè)計(jì)理念結(jié)合,立足實(shí)際不斷優(yōu)化和選擇最佳設(shè)計(jì)方案。

      2.2多層級設(shè)計(jì)理念

      對當(dāng)下高速公路機(jī)電工程的設(shè)計(jì)全面分析得出,目前機(jī)電工程設(shè)計(jì)理念不再單一局限于固定系統(tǒng)設(shè)計(jì)方法,把單一設(shè)計(jì)理念與多層級用戶設(shè)計(jì)理念結(jié)合。以往設(shè)計(jì)人員在設(shè)計(jì)期間,設(shè)計(jì)思維較為固定,導(dǎo)致在設(shè)計(jì)理念方面較為局限,僅是單一重視某一項(xiàng)業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)信息的采集和存儲以及運(yùn)輸需求,但是忽略對不同客戶需求的分析。當(dāng)下,為了更好適應(yīng)社會發(fā)展需求,在高速公路機(jī)電工程設(shè)計(jì)期間,在作好初期調(diào)查工作了解高速公路建設(shè)現(xiàn)狀以及運(yùn)行需求后,分析獨(dú)立設(shè)計(jì)存在不足,如存儲空間小、通信裝置不夠等問題。設(shè)計(jì)人員針對問題制定設(shè)計(jì)方案,融入不同層次客戶的需求,針對各個(gè)層次客戶的需求進(jìn)行調(diào)查,充分借助原有的數(shù)據(jù)信息,利于了解用戶需求,分析變化和把控整體的架構(gòu),以此強(qiáng)化高速公路機(jī)電工程設(shè)計(jì)效果。

      3.3分析設(shè)計(jì)理念

      高速公路機(jī)電工程設(shè)計(jì)中,需要依據(jù)高速公路設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)以及規(guī)范文件進(jìn)行設(shè)計(jì),但是現(xiàn)存在規(guī)范文件以及標(biāo)準(zhǔn)中,并未明確規(guī)范設(shè)計(jì)的內(nèi)容,如并未結(jié)合工程的實(shí)例對規(guī)范以及設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)容進(jìn)一步說明,這樣將導(dǎo)致機(jī)電工程設(shè)計(jì)成果無法滿足高速公路運(yùn)行和發(fā)展的需求。為了解決這一問題,在機(jī)電工程設(shè)計(jì)期間,設(shè)計(jì)人員可在依據(jù)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)基礎(chǔ)上,樹立分析設(shè)計(jì)理念,優(yōu)先分析以往道路運(yùn)行中交通事故發(fā)生頻率多、交通堵塞路段情況以及車流量具體情況信息,在分析數(shù)據(jù)分析和現(xiàn)狀后落實(shí)設(shè)計(jì)工作[2]。

      3.高速公路機(jī)電工程設(shè)計(jì)內(nèi)容及建議

      3.1供電系統(tǒng)設(shè)計(jì)內(nèi)容與建議

      供電系統(tǒng)的設(shè)計(jì)可以設(shè)計(jì)為點(diǎn)式供電與鏈?zhǔn)焦╇娺@兩種不同模式。點(diǎn)式供電常被設(shè)計(jì)在公路周圍,在電網(wǎng)能源不足時(shí),通過增設(shè)電壓為十千伏的線路作為供電電源,可良好對公路照明。鏈?zhǔn)焦╇姵T诠匪淼牢恢靡约按髽虻忍厥鈽?gòu)造物照明中應(yīng)用,通過增設(shè)多條十千伏的電源實(shí)現(xiàn)有效供電,確保良好照明。

      3.2信息監(jiān)控平臺設(shè)計(jì)內(nèi)容與建議

      為了強(qiáng)化分析設(shè)計(jì)效果,也要做好信息監(jiān)控平臺系統(tǒng)的設(shè)計(jì),利于分析判斷各類道路情況后,也可應(yīng)用交通參數(shù)檢測設(shè)備來監(jiān)控?cái)嗝娼煌ǖ牧髁恳约败嚨勒加靡约败囆旭偹俣染唧w情況進(jìn)行分析,利于了解車輛行駛整個(gè)情況,對整個(gè)交通系統(tǒng)、交通事故以及交通運(yùn)行實(shí)際情況作出合理判斷[3]。

      結(jié)束語:綜上所述,我們可以看出,高速公路機(jī)電工程設(shè)計(jì)期間,可樹立分析設(shè)計(jì)理念與多層級設(shè)計(jì)理念,結(jié)合高速公路行駛具體情況,系統(tǒng)化分析高速公路行駛期間的數(shù)據(jù)信息,并依據(jù)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范,通過對實(shí)際問題分析進(jìn)行設(shè)計(jì),可確保高速公路機(jī)電工程設(shè)計(jì)效果。此外,在設(shè)計(jì)期間也要做好信息監(jiān)控平臺系統(tǒng)的建設(shè),重視供電系統(tǒng)的設(shè)計(jì),利于及時(shí)對高速公路運(yùn)行情況進(jìn)行分析,發(fā)現(xiàn)道路故障以及交通事故及時(shí)上報(bào)。供電系統(tǒng)科學(xué)設(shè)計(jì)時(shí)實(shí)現(xiàn)良好照明和安全行車的保證,設(shè)計(jì)人員必須給予足夠重視,做好電源以及備用電源設(shè)計(jì)工作,以此滿足整個(gè)高速空公路的照明需求。

      參考文獻(xiàn)

      [1]王自來.高速公路機(jī)電工程設(shè)計(jì)理念探討[J].中國管理信息化,2020,23 (10):124-125.

      [2]王志兵.高速公路機(jī)電工程設(shè)計(jì)方案探討[J].智能城市,2020,6(09):56 -57.

      [3]曹宏敏.高速公路機(jī)電工程設(shè)計(jì)創(chuàng)新研究[J].四川建材,2019,45(07):148 -149.

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