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    自動壓合油封機設計與應用

    2021-01-13 12:17:32郭曉軍孔慶旺
    裝備制造技術(shù) 2020年10期
    關(guān)鍵詞:涂油匯川油封

    李 輝 ,郭曉軍 ,孔慶旺 ,孫 斌

    (1.天津職業(yè)技術(shù)師范大學,天津300222,2.數(shù)字化制造研究所,天津300222)

    伺服電機裝配中油封裝配[1]是一項比較關(guān)鍵的工序,滲漏、進塵是影響電機使用壽命、使用安全的常見故障現(xiàn)象之一,滲漏、進塵的主要影響因素除了油封質(zhì)量、相關(guān)被密封件[2]的密封面的加工質(zhì)量及回轉(zhuǎn)精度等方面外,油封的裝配也尤為重要。滲漏和進塵可能引起定子、轉(zhuǎn)子腐蝕、生銹、線圈短路、改變轉(zhuǎn)子動平衡,造成重要零件的過早磨損,直至電機報廢[3]。以前,油封的壓裝及排氣一直用人工或簡單機械設備完成,裝配油封與排氣分開為兩個不同的工序,且裝配油封時直接將油封從伺服電機工件的輸出軸一端壓入,從而導致壓裝效率低,對油封的傷害大,裝配質(zhì)量差,不能適應伺服電機自動裝配線的使用要求[4]。對于以上諸多問題,設計一臺自動油封機[5]可顯著提高效率,改善裝配問題。本文提出了一種針對電機轉(zhuǎn)軸為60 mm和80 mm的自動壓合油封機,該油封機可實現(xiàn)油封圈的自動安裝,大大提高了伺服電機和油封圈的安裝效率和安裝精度。

    1 油封機工作原理

    該油封機主要針對國內(nèi)某知名公司生產(chǎn)的伺服電機所使用設計。伺服電機因為底部法蘭盤尺寸不同,裝夾壓合時需特定夾具夾持。目前該油封機支持匯川MS1系列伺服電機的法蘭盤為60 mm和80 mm的所有類型電機。

    油封機采用匯川AM600為控制核心,配合觸摸屏使控制機構(gòu)運動。設備集合了60 mm和80 mm各自對應的雙工位結(jié)構(gòu),供料、搬送、點膠、掃碼、壓合機構(gòu)獨立設計不共用,各軸運動分別由伺服電機驅(qū)動,伺服驅(qū)動器獨立控制。采用油封彈夾式批量供料,每個基座不少于100個,且有油封缺料檢測和油封圈正反面檢測。電機本體人工上料,軸向下放置,端蓋止口定位,前端蓋受力固定,設備可檢測產(chǎn)品有無。壓合過程中油封由外圈定位,由電機軸導正,油封與前端蓋油封室保證水平、同心壓合。壓合操作臺安裝對射光柵,壓合需雙按鈕啟動,大大保證人員操作安全,作業(yè)人員只負責取放電機,其余作業(yè)由設備自動實現(xiàn),在搬送、定位、壓裝過程中發(fā)生異常時會及時報警停止,顯示異常信息,方便人員快速檢修。

    該油封機結(jié)構(gòu)緊湊,基本成對稱設計,保證最大程度的空間利用。設備整體長1 550 mm,寬1 200 mm,高1 850 mm,外部框架主要由60 mm*60 mm鋁型材以及噴砂亮銀的鋁板加工裝配而成。內(nèi)部主要由旋轉(zhuǎn)上料機構(gòu)、頂升裝置、抓手1、CCD相機、涂油裝置、抓手2、移栽、壓合裝置等組成。其總體結(jié)構(gòu)如圖1所示。

    圖1 油封機總體機構(gòu)圖

    2 油封機工藝流程及機械結(jié)構(gòu)

    2.1 工藝流程

    油封機進程按步依次進行,整體工藝流程圖如圖2所示。人工上料后,上料轉(zhuǎn)盤轉(zhuǎn)動,傳感器感應到基座有料時停止轉(zhuǎn)動(若轉(zhuǎn)盤6個基座都感應無料時,三色蜂鳴器報警,人工補料后,按下“上料完成”物理按鍵,系統(tǒng)繼續(xù)運行),頂升裝置上升,傳感器感應到位時,上升停止,抓手1從待機位到達取料位,抓手1氣缸下降,夾爪閉合抓取油封圈,上升后移動到基恩士CCD照相比對油封正反面,若抓反則放入廢棄通道,抓取正確送入涂油夾爪,涂油夾爪閉合后,抓手1回歸原點,涂油氣缸下伸進行涂油,油脂在油封內(nèi)圈涂抹均勻無斷點,完成后涂油氣缸回位,涂油夾爪張開,抓手2到位抓取,伺服搬送到移栽接料位,放入移栽后,移動到電機壓合位,作業(yè)人員在操作臺正確放入電機后,按雙手啟動按鈕,壓合裝置下降壓住電機法蘭盤,移栽上升嵌入油封圈,完成后各機構(gòu)依次循環(huán)進行。

    圖2 工藝流程圖

    2.2 機械結(jié)構(gòu)

    兩種規(guī)格油封的抓手1、抓手2機構(gòu)分別共用一根導軌,導軌兩側(cè)對稱分部各機械結(jié)構(gòu)。左側(cè)為60規(guī)格油封機構(gòu),右側(cè)為80規(guī)格油封機構(gòu)。

    2.2.1 旋轉(zhuǎn)上料機構(gòu)

    旋轉(zhuǎn)上料機構(gòu)如圖3所示,上料轉(zhuǎn)盤轉(zhuǎn)動和頂升裝置分別由伺服電機驅(qū)動,行程控制精確,轉(zhuǎn)盤上下分別安裝對射傳感器,有油封圈遮擋時,信號產(chǎn)生大幅度變化,感應靈敏。轉(zhuǎn)盤上有6個基座,每個基座由三根鋁條組成,形成油封圈上料路徑。

    圖3 旋轉(zhuǎn)上料機構(gòu)

    2.2.2 抓手1和涂油機構(gòu)

    抓手1和涂油機構(gòu)如圖4所示,抓手1直線導軌運動和涂油夾爪旋轉(zhuǎn)運動分別由伺服電機驅(qū)動,導軌內(nèi)部由絲杠作為傳動元件,由于絲杠具有高精度,無間隙,高剛度的特點,可以實現(xiàn)微進給或高速進給,保證了抓手1伺服跑點的精確和高效;伺服電機與涂油夾爪通過帶傳動連接,可緩和沖擊和振動載荷,運行平穩(wěn),無噪聲。抓手1伸縮運動和夾爪張開閉合以及涂油槍的伸縮運動由氣缸驅(qū)動,電磁閥控制,氣缸上安裝行程開關(guān),控制行程上下限,確保各個位置運動準確。

    圖4 抓手1和涂油機構(gòu)

    2.2.3 抓手2、移栽、壓合機構(gòu)

    抓手2、移栽機構(gòu)以及壓合機構(gòu)如圖5所示,抓手2直線導軌運動和移栽直線導軌運動由伺服電機驅(qū)動,抓手2伸縮運動和夾爪張開閉合以及移栽上端面上下運動由氣缸驅(qū)動,移栽上端面與下方兩個固定端面通過四根長銷連接,保證其運動平穩(wěn),減小誤差,達到使用運動精度要求。

    圖5 抓手2、移栽機構(gòu)

    壓合機構(gòu)如圖6所示,壓板通過四根長銷定位,保證運動精度。

    圖6 壓合機構(gòu)

    3 控制系統(tǒng)

    油封機硬件主要包括電氣主回路、控制回路以及氣動控制回路、人機界面等。其中,電氣主回路包括控制系統(tǒng)的配電以及急停保護電路部分,為濾波器、PLC、伺服驅(qū)動器以及相關(guān)輔助部件提供電源。

    油封機控制回路采用匯川AM600系列可編程邏輯控制器,如圖7所示,CPU左側(cè)接入AC220V電源模塊,右側(cè)接入兩個輸入輸出擴展模塊,10個匯川伺服驅(qū)動器用EtherCAT線纜依次連接,并配合安裝10個空氣開關(guān),可獨立控制任一伺服驅(qū)動器,最大程度保護電氣元件以及人員使用安全。

    圖7 電氣控制柜

    4 人機交互設計

    油封機采用匯川IT6100E人機界面(HMI,以下簡稱HMI),與匯川AM600系列可編程邏輯控制器通過EtherCAT協(xié)議以太網(wǎng)連接,實現(xiàn)油封機各機構(gòu)運動控制功能。

    4.1 HMI自動運行介紹

    實物圖如圖8所示,包括:油封機觸摸屏1、啟動按鈕2、停止按鈕3、上料完成4、急停5、電源旋鈕6、小油封調(diào)壓閥7、小油封壓力表8、、大油封調(diào)壓閥9、大油封壓力表10。

    如圖8所示,該油封系統(tǒng)由一塊觸摸屏控制,上電后打開電源旋鈕,系統(tǒng)啟動,開機界面如圖9所示。因為斷電時各軸位置的不確定性,開機需按“回原點”,各軸運動回歸原點,HMI系統(tǒng)狀態(tài)顯示:設備待機;在“配方選擇”一欄中選擇機種以及所需配方,點擊“自動”后,油封機開始自動運行。

    圖8 現(xiàn)在實物圖

    4.2 HMI伺服手動操作

    油封機HMI功能包括基本信息和伺服手動操作,具體功能如圖9所示,功能詳細介紹如下。

    圖9 觸摸屏界面

    用戶登錄:設置兩檔操作權(quán)限,能夠保護信息以及防止非專業(yè)人員誤操作行為。

    各軸的雙向控制:伺服手動操作可獨立精確控制各軸的雙向移動。

    伺服跑點:各軸系統(tǒng)存入有各自點位,如待機位、開始位、結(jié)束位等,可使各軸運動到相應位置。

    伺服位置參數(shù)調(diào)節(jié):各軸伺服點位可手動調(diào)節(jié)校準,保證各運動機構(gòu)運行精確平穩(wěn)。

    油桶下限:手動設置油桶質(zhì)量下限,達到該下限值,視為缺油,會有報警提醒。

    I/O點位監(jiān)視:顯示所有傳感器感應情況,感應后會有高亮顯示。

    配方存入和導出:系統(tǒng)設置有100個配方可供存入和導出,可較大程度滿足用戶需求。

    報警信息:運行出現(xiàn)異常時,三色蜂鳴器紅燈閃爍報警,HMI顯示報警信息,方便人員快速檢修。

    圖10 伺服手動操作

    5 運行測試

    油封機的完整運行需要每個環(huán)節(jié)的調(diào)節(jié)到位,而每個位置都由傳感器觸發(fā)到位信號,PLC接收到位信號后才發(fā)出下一步指令,因此傳感器位置的準確是機構(gòu)能否運行的關(guān)鍵。如圖11所示,傳感器需手動調(diào)節(jié)位置,人為判斷位置的可行性,直到夾爪能準確抓取、放下油封圈。

    圖11 油封機實物圖

    如圖12所示,每個傳感器的調(diào)節(jié)配合I/O監(jiān)視,可以直觀的看出傳感器是否觸發(fā)。目前油封機所有點位均已調(diào)試完成,啟動后可自動準確運行,完成油封圈的壓合。

    圖12 I/O監(jiān)視圖

    6 結(jié)束語

    針對目前油封安裝效率、安裝精度等問題,設計的一臺自動壓合油封機,機械機構(gòu)采用雙工位對稱設計;關(guān)鍵行程運動使用伺服電機驅(qū)動;傳感器多使用對射式,提高感應靈敏度;直線導軌采用絲杠作為傳動元件;匯川AM600系列PLC搭配匯川IT6100E人機界面,可自動高效安裝壓合油封。目前已在中國某知名公司投入使用,經(jīng)實踐證明,大大提高了安裝效率,提升了安裝精度,降低了現(xiàn)場用工數(shù)量及人員勞動強度。

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