數(shù)字化管理在民航基礎設施工程建設中的應用

朱小磊

（廣西機場建設工程有限公司，廣西 南寧 530048）

0 引言

我國民航發(fā)展迅速，這不僅得益于現(xiàn)階段的經濟發(fā)展，更離不開科技進步的強大支持?；ヂ?lián)網(wǎng)行業(yè)發(fā)展、信息化技術手段的普及，惠及各行各業(yè)，物聯(lián)網(wǎng)、人工智能、大數(shù)據(jù)等技術手段都為民航發(fā)展提供了更多可能和更多挑戰(zhàn)，如何將現(xiàn)今的科技技術運用到民航的管理和發(fā)展中成為了全新課題。數(shù)字化管理就是諸多課題中的重要一環(huán)，為了更好的發(fā)揮數(shù)字化管理在民航基礎設施工程建設中的作用，本文進行了如下探討。

1 民航基礎設施工程建設中的數(shù)字化施工管理

1.1 數(shù)字化施工管理系統(tǒng)

強大的數(shù)字化施工管理系統(tǒng)主要包括數(shù)字化機械施工控制子系統(tǒng)、移動通信子系統(tǒng)和數(shù)字化施工管理平臺。數(shù)字化機械施工控制子系統(tǒng)是實現(xiàn)施工數(shù)據(jù)采集的關鍵部分，工作過程中主要依靠機械設備感應技術采集機械設備的施工參數(shù)，同時借助自動控制技術對施工現(xiàn)場進行精確控制；數(shù)字化機械施工控制子系統(tǒng)還肩負著數(shù)據(jù)回傳的重要責任，所以是數(shù)字化施工管理系統(tǒng)中重要的基礎組成部分。移動通信子系統(tǒng)可以實現(xiàn)民航基礎設施工程建設施工區(qū)域的物聯(lián)化，這種物聯(lián)化是依靠數(shù)字化機械施工控制子系統(tǒng)數(shù)據(jù)采集和回傳功能基礎上實現(xiàn)的，移動通信子系統(tǒng)主要的作用是提高數(shù)據(jù)的傳輸效率，實現(xiàn)數(shù)據(jù)傳輸?shù)膶崟r性。數(shù)字化施工管理平臺是數(shù)字化施工管理系統(tǒng)的核心部分，不僅可以保存施工數(shù)據(jù)，而且可以通過對數(shù)據(jù)的處理實現(xiàn)對施工現(xiàn)場的監(jiān)視和數(shù)據(jù)共享，最終將數(shù)據(jù)輸出到運維系統(tǒng)。

1.2 數(shù)字化施工管理優(yōu)勢

1.2.1 提高施工效率

數(shù)字化施工依靠數(shù)字化機械控制子系統(tǒng)可以實現(xiàn)機械設備和施工現(xiàn)場的精確控制和數(shù)據(jù)精確采集，搭配移動通信子系統(tǒng)數(shù)據(jù)實時傳輸功能，可以有效提高施工現(xiàn)場測量、數(shù)據(jù)傳遞的效率。經過數(shù)字化施工管理平臺的數(shù)據(jù)分析，可以達到多施工環(huán)節(jié)的有效整合，讓民航基礎設施工程建設施工更具有整體性，對施工的全局可以起到先導安排，大大提高了施工的效率。

1.2.2 提高施工質量

數(shù)字化施工管理借助數(shù)字化施工管理系統(tǒng)可以提高施工全程的監(jiān)管效率，強大的施工管理功能可以對施工全程的數(shù)據(jù)進行分析、保存和管理，打破了傳統(tǒng)直線經營、扁平管理的局限，精準的測量和高效的數(shù)據(jù)分析，增加了施工環(huán)節(jié)的協(xié)調性和施工過程的精準性，這就大大提高了施工過程中的建設質量；而且通過對施工全流程的監(jiān)控和分析可以為施工質量監(jiān)察提供有效數(shù)據(jù)，增加施工質量驗收的可靠性。

1.2.3 降低施工成本

傳統(tǒng)的民航基礎設施施工管理主要是依靠大量的人力資源，過度依靠人工測量和人工控制，降低了施工的精準性，更加降低了物力資源的整合效率，浪費人力成本、物力成本，還消耗了大量的時間、浪費了大量資源。數(shù)字化施工管理通過數(shù)據(jù)整合、分析，充分發(fā)揮了大數(shù)據(jù)和云計算的優(yōu)勢，提高了施工數(shù)據(jù)采集的準確性，更精確的計算出物資的需求、更高效率的實現(xiàn)物力的分配，降低了人力成本和物力成本，協(xié)調施工環(huán)節(jié)，節(jié)約時間成本，有效的降低了施工的整體成本。

2 民航基礎設施工程建設中存在的問題

傳統(tǒng)的民航基礎設施工程建設缺乏有效的監(jiān)督管理措施，為了在規(guī)定施工時間內完成工程建設，往往忽視了施工環(huán)境和施工管理的標準，這就為民航基礎設施建設埋下了安全隱患。這里要特別注意的是傳統(tǒng)的民航基礎設施工程建設存在工程外包現(xiàn)象，施工團隊的資質、施工人員的技術水平、對民航安全等制度認識的局限性，都對整個工程質量起到不可忽視的影響，這樣的施工模式加大了施工的監(jiān)管難度，容易產生質量問題[1]。

傳統(tǒng)的民航基礎設施工程建設還存在信息交互率低的問題，數(shù)據(jù)采集和傳遞效率低，工程管理和施工進度信息不對稱，降低施工效率也容易產生安全隱患。例如地面服務車輛行駛、航空器停靠機位分配、擺渡車運行等都依靠人工完成，容易發(fā)生剮蹭等安全事件；信息傳遞效率低也降低了應急處理能力，這都給民航基礎設施管理帶來了難度。

3 數(shù)字化管理在民航基礎設施工程建設中的應用

3.1 加強數(shù)字化建設

民航基礎設施工程建設中的數(shù)字化施工管理主要是依靠強大的數(shù)字化施工管理系統(tǒng)實現(xiàn)的，數(shù)字化管理系統(tǒng)是基于信息化技術，建立在互聯(lián)網(wǎng)＋基礎上的現(xiàn)代管理技術。該系統(tǒng)可以通過GPS衛(wèi)星定位將民航基礎設施工程中所涉及到的施工數(shù)據(jù)保存成電子資料，同時還可以構建強大的施工質量監(jiān)控平臺，通過遠程傳輸提高工程管理水平。隸屬于互聯(lián)網(wǎng)建筑領域的數(shù)字化管理系統(tǒng)不僅可以進行數(shù)據(jù)的采集和傳遞，還可以借助現(xiàn)代化技術實現(xiàn)對工程施工相關數(shù)據(jù)的分析。

加強民航基礎設施工程建設中的數(shù)字化建設是實施數(shù)字化管理的基礎。數(shù)字化建設要充分尊重民航基礎設施工程的實際需要，充分發(fā)揮民航基礎設施設計建設人員的作用，因地制宜的制定計劃書；同時為了保證數(shù)字化管理的整體性，要構建管理大數(shù)據(jù)庫，確保數(shù)據(jù)能夠實現(xiàn)采集、傳遞和共享，保證數(shù)據(jù)的完整性和真實性；數(shù)字化建設還要兼顧大數(shù)據(jù)庫的共享性和保密性，設定用戶權限，嚴格戶名和用戶密碼的使用，防止數(shù)據(jù)丟失、竊取等隱患發(fā)生，及時更正數(shù)據(jù)誤差能確保數(shù)據(jù)庫的時效性；數(shù)字化建設更要注重人才的引進和培養(yǎng)，以專業(yè)的人才和先進的數(shù)字技術作為數(shù)字化建設的強硬后盾，保證數(shù)字化建設的穩(wěn)定性和完善性。

3.2 增強網(wǎng)絡化建設

民航基礎設施工程建設中數(shù)字化管理的網(wǎng)絡化建設，首先要著重關注的是信息控制界面的信息化，確保服務旅客過程中能夠實時更新有效信息，提供更加便利的民航購票服務，做好基礎的服務保障；在保障前臺服務的基礎上，更要關注衍生部門的網(wǎng)絡化建設，民航基礎設施工程一定要關注要民航服務分支多的特點，加強信息化覆蓋率，將后臺信息及時和前臺信息進行分享，溝通各個環(huán)節(jié)的日常運作，通過網(wǎng)絡化建設保障各個工作環(huán)節(jié)的穩(wěn)定運作，給前臺服務提供更加順暢、便捷的運行保障；為了實現(xiàn)信息系統(tǒng)的平穩(wěn)運行，管理機制的網(wǎng)絡化建設也是重中之重，可以充分利用“線上”機制，例如遠程操控技術、網(wǎng)絡自動化技術等，也要構建“線下”技術，例如充分利用人工智能等，以此提高信息化管理水平[2]。

3.3 提高技術化建設

提高技術化建設就要重視技術人才的培養(yǎng)和引進，人才是科技發(fā)展的主動力，因此要提高數(shù)字化管理水平就要提高相關人員的專業(yè)水平，重視現(xiàn)有技術人員的技術提升，鼓勵技術人員學習，提供相應培訓機會，也要注重技術人員的引進，加強與高校的合作，吸引年輕新生力量的加入，引進技術領域的新鮮血液；同時要關注數(shù)字化管理相關技術發(fā)展的趨勢和方向，根據(jù)市場需求和技術發(fā)展完善數(shù)字化管理。硬件方面要加強設備的養(yǎng)護和維修工作，降低設備故障率，延長相關設備的使用壽命，保障數(shù)字化管理的穩(wěn)定性；注重數(shù)字化管理過程中信息的保密性和安全性，數(shù)據(jù)庫的使用、數(shù)據(jù)的傳輸都要嚴格遵守保密制度和相關規(guī)定，同時更要通過技術手段防止數(shù)據(jù)外泄、數(shù)據(jù)丟失等問題的出現(xiàn)。

4 數(shù)字化管理在民航基礎設施工程建設中的建議

現(xiàn)階段民航基礎設施工程建設主要采取一次性投入的建設模式，建設周期短、建設規(guī)模有限，很難實現(xiàn)二次利用或可持續(xù)運用，降低了經濟成本，也增加了投入資金的引入難度；現(xiàn)在國內民航基礎設施工程建設過程中還存在部分技術不成熟的問題，技術引進成本增加；數(shù)字化管理建設在民航基礎設施工程建設中的標準不夠完善。針對以上問題需要相關部門、相關技術人員及管理人員在數(shù)字還管理實際應用過程中不斷完善相關標準，用全局觀念明確項目目標，對項目設計環(huán)節(jié)、要素實行全面控制；適應信息時代發(fā)展，不斷優(yōu)化技術，防止無效信息超載，保證信息有效率，延伸數(shù)字化施工鏈條，做好數(shù)據(jù)的維護和融合工作。

5 結束語

數(shù)字化管理應用于民航基礎設施工程建設可以有效節(jié)約時間成本、人力和物力成本，提高施工效率和施工質量，同時還可以提升民航基礎設施工程建設的有效性和合理性，對于推動民航整體發(fā)展具有巨大作用。因此要通過技術手段，結合民航基礎設計工程建設需求，找到數(shù)字化管理和民航基礎設施工程建設的有機融合點，最大程度的發(fā)揮數(shù)字化管理的優(yōu)勢，促進民航建設的整體發(fā)展水平。讓民航發(fā)展不斷朝著科技化、信息化發(fā)展，推廣先進的數(shù)字技術，構建安全性強、服務品質好、運行效率高的中國民航。