裝載機(jī)日常維護(hù)與保養(yǎng)技術(shù)措施探討

李孟超

摘要：裝載機(jī)使用范圍廣，應(yīng)用強(qiáng)，所以在工程建設(shè)中具有積極的應(yīng)用價(jià)值。為了在施工過程中充分發(fā)揮裝載機(jī)的作用，對(duì)其進(jìn)行日常維護(hù)與保養(yǎng)就顯得尤為關(guān)鍵，以此確保裝載機(jī)以良好的狀態(tài)開展各項(xiàng)工作，推動(dòng)工程的順利開展和實(shí)施。對(duì)此，為了加快裝載機(jī)的工作速度，就需要加強(qiáng)對(duì)其日常維修與保養(yǎng)的重視，確保其工作狀況。本文首先分析了裝載機(jī)維護(hù)與保養(yǎng)技術(shù)必要性，其次介紹了裝載機(jī)日常維護(hù)中常見的問題，最后針對(duì)裝載機(jī)常見的問題，提出了維修措施，旨在為生產(chǎn)提供相應(yīng)的幫助。

Abstract： The loader has a wide range of use and strong application， so it has positive application value in engineering construction. In order to give full play to the role of the loader in the construction process， it is particularly critical to carry out daily maintenance and maintenance， so as to ensure that the loader in a good state to carry out the work， promote the smooth development and implementation of the project. Therefore， in order to speed up the working speed of the loader， it is necessary to strengthen the attention to its daily maintenance and maintenance to ensure its working condition. This paper first analyzes the loader maintenance and maintenance of technical necessity， followed by the introduction of the loader daily maintenance of common problems， and finally in view of the loader common problems， put forward maintenance measures， in order to provide corresponding help for production.

關(guān)鍵詞：裝載機(jī);日常維護(hù);保養(yǎng)技術(shù)

Key words： loader;daily maintenance;maintenance technology

中圖分類號(hào)：U415.51+4? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 文章編號(hào)：1674-957X（2021）24-0136-03

0? 引言

裝載機(jī)在工程機(jī)械中扮演著重要的角色，其具有負(fù)載、吊裝及強(qiáng)行進(jìn)入等功能。裝載機(jī)的工作環(huán)境比較差，一旦忽略對(duì)其的維護(hù)與保養(yǎng)，那么勢(shì)必會(huì)縮短裝載機(jī)的使用年限，降低其的經(jīng)濟(jì)效益，增加建設(shè)項(xiàng)目的支出，甚至還會(huì)導(dǎo)致安全事故的發(fā)生。對(duì)此，就需要我們加強(qiáng)對(duì)裝載機(jī)的維修與保養(yǎng)的重視程度。具體可以將跟蹤檢查裝載機(jī)的運(yùn)行情況作為著手點(diǎn)，然后有計(jì)劃的進(jìn)行維護(hù)與保養(yǎng)，堅(jiān)持“以養(yǎng)代修”，在故障還未發(fā)生前就進(jìn)行修理，從而避免裝載機(jī)發(fā)生異常損壞，有效節(jié)約維修成本，增加裝載機(jī)的使用年限，確保其保持良好的工作性能?？傊?，只有重視并根據(jù)要求對(duì)裝載機(jī)進(jìn)行日常維護(hù)與保養(yǎng)，才可以有效降低故障發(fā)生的頻率，提高其的使用年限和作業(yè)效率。

1? 裝載機(jī)日常維護(hù)與保養(yǎng)的必要性

如何做好裝載機(jī)的維護(hù)與保養(yǎng)？做好裝載機(jī)的日常維護(hù)與保養(yǎng)工作，要從每天每次出車時(shí)掌握各系統(tǒng)工作情況著手，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)解決，只有這樣才可以降低故障的發(fā)生率，提高整機(jī)的使用年限。所謂裝載機(jī)，其實(shí)就是一種土石方施工機(jī)械，在各種工程建設(shè)項(xiàng)目中均得到了廣泛的應(yīng)用，如我們熟知的礦山、港口、公路、鐵路等，該機(jī)械能夠應(yīng)用于輕度鏟挖硬土、礦石，也能夠應(yīng)用于煤炭、土壤、砂石等鏟裝散狀物料。裝載機(jī)使用范圍廣，有著較強(qiáng)的應(yīng)用性，所以在諸多生產(chǎn)作業(yè)或工程施工過程中均可看到其的身影，成為使用頻率非常高的一種工程機(jī)械，其產(chǎn)銷量始終位列前茅。因?yàn)檠b載機(jī)已經(jīng)滲透到工程的方方面面，所以也加快了其發(fā)展的步伐，技術(shù)水平呈現(xiàn)出不斷升高的趨勢(shì)。眾所周知，裝載機(jī)工作環(huán)境比較差，而且需要花費(fèi)較長(zhǎng)的時(shí)間施工，運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間長(zhǎng)，其零部件損壞的概率比較大，極易降低其工作效率，造成巨大的經(jīng)濟(jì)損失。所以，在日常使用過程中，就需要加強(qiáng)對(duì)其維修與保養(yǎng)的重視，確保其能夠有序的進(jìn)行生產(chǎn)作業(yè)。再加之，通過對(duì)裝載機(jī)日常維護(hù)與保養(yǎng)，能夠避免對(duì)裝載機(jī)的零部件產(chǎn)生更多的磨損，確保其可以正常開展工作，提高裝載機(jī)的使用年限。另外，根據(jù)裝載機(jī)的具體使用情況，對(duì)其開展針對(duì)性的維護(hù)與保養(yǎng)，可以較好的避免裝載機(jī)在施工過程中發(fā)生安全生產(chǎn)事故，確保了生產(chǎn)作業(yè)的有序開展，提高經(jīng)濟(jì)效益。所以，在日常使用過程中加強(qiáng)對(duì)裝載機(jī)的維修和保養(yǎng)是非常有必要的，這樣不但能夠降低因?yàn)橥C(jī)檢修而導(dǎo)致的工作效率下降，延誤工時(shí)，同時(shí)也能夠有效的防止更為嚴(yán)重故障的發(fā)生，減少維修成本的支出，提高裝載機(jī)的安全性。總之，通過對(duì)裝載機(jī)的日常維護(hù)與保養(yǎng)，可以對(duì)裝載機(jī)運(yùn)行的情況進(jìn)行跟蹤調(diào)查，有計(jì)劃地停機(jī)，做好保養(yǎng)和修理安排，在故障萌發(fā)之前就進(jìn)行維護(hù)或修理，減少維修難度和工作量，以節(jié)約大量維修成本，同時(shí)可以延長(zhǎng)整機(jī)的使用年限，提高設(shè)備創(chuàng)造的經(jīng)濟(jì)效益。

根據(jù)表1中涉及的檢查項(xiàng)目，開展定期和不定期的檢查工作，并記錄檢查結(jié)果，及時(shí)的進(jìn)行改進(jìn)，落實(shí)責(zé)任制，記錄檢查時(shí)間及檢查人員。

2? 裝載機(jī)保養(yǎng)注意事項(xiàng)

2.1 掌握裝載機(jī)的操作規(guī)范

對(duì)于裝載機(jī)使用者而言，需要知曉設(shè)備的操作技巧，根據(jù)安全技術(shù)規(guī)范正確操作裝載機(jī)，真正的做到“三懂”（懂構(gòu)造、懂原理、懂性能），“四會(huì)”（會(huì)使用、會(huì)保養(yǎng)、會(huì)檢查、會(huì)排除一般故障）。需要充分把握開設(shè)備、懂設(shè)備、會(huì)檢查保養(yǎng)設(shè)備的方法，這樣方可提高裝載機(jī)的使用年限。

2.2 減少環(huán)境對(duì)裝載機(jī)的影響

大多工作人員不會(huì)重視環(huán)境氣候所帶給裝載機(jī)使用年限的影響。毋庸置疑，工程機(jī)械設(shè)備大多是在露天環(huán)境下開展各項(xiàng)工作的，由于所承接的工程有所不同，所以工作所在區(qū)域也會(huì)發(fā)生變動(dòng)，設(shè)備極易受到各方面因素的干擾，如溫度、環(huán)境等。對(duì)此，就非常有必要依照氣候環(huán)境，以此對(duì)機(jī)器進(jìn)行針對(duì)性的保護(hù)。

2.3 不可因工期忽視保養(yǎng)工作

作為施工方而言，不可因?yàn)楣て诜矫娴挠绊?，產(chǎn)生錯(cuò)誤的思想，而忽視保養(yǎng)工作，置裝載機(jī)的保養(yǎng)而不顧，認(rèn)為只要運(yùn)行正常就無故障。不能做好有效的保養(yǎng)工作，就會(huì)導(dǎo)致安全隱患比較大，增加事故的發(fā)生率。因此，不可因工期忽視保養(yǎng)工作的重要性。

2.4 使用合格的配件和油品

在維修裝載機(jī)過程中，對(duì)于所需要更換的零配件，不能忽略質(zhì)量，貪圖便宜更換劣質(zhì)的配件產(chǎn)品，這樣對(duì)設(shè)備是百害而無一利的，會(huì)提高故障的發(fā)生率。另外，在更換油品時(shí)，如機(jī)油、液壓油、齒輪油等時(shí)，同樣需要選擇使用合適裝載機(jī)型號(hào)的油品，不可使用劣質(zhì)的油品。

3? 裝載機(jī)日常維護(hù)中常見的問題

3.1 裝載機(jī)動(dòng)力不足的問題

由于裝載機(jī)工作過程中需要?jiǎng)恿Φ闹С?，所以大多采取柴油機(jī)的方式，對(duì)此，在這里集中研究柴油機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)常見的問題。在日常檢查過程中，需要我們就柴油機(jī)組成部分所存在的問題進(jìn)行及時(shí)的處理。若冷卻系統(tǒng)出現(xiàn)問題，比如水溫報(bào)警指示燈點(diǎn)亮，此時(shí)就就需要對(duì)冷卻系統(tǒng)開展檢查工作，其中包括節(jié)溫器是否異常、散熱器有無堵塞現(xiàn)象等，一旦發(fā)現(xiàn)問題就需要進(jìn)行相應(yīng)處理。其他系統(tǒng)所存在的問題，也可采取該方法展開研究，以此提高對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)故障維修和護(hù)理的針對(duì)性。

3.2 裝載機(jī)工作裝置常見的問題

工作裝置中極易發(fā)生問題的部位就是液壓系統(tǒng)。液壓系統(tǒng)漏油是裝載機(jī)工作裝置常見的問題，甚者還會(huì)破壞液壓構(gòu)件。在裝載機(jī)作業(yè)過程中，需要時(shí)刻關(guān)注液壓系統(tǒng)的油壓，一旦油壓呈現(xiàn)下降趨勢(shì)，則不可繼續(xù)作業(yè)，并加強(qiáng)對(duì)存在問題部位的檢查，進(jìn)而方便進(jìn)行接下來的維修工作。裝載機(jī)的液壓系統(tǒng)之所以出現(xiàn)漏油的情況，與密封圈出現(xiàn)損壞有著密切的關(guān)系，所以就需要選用符合質(zhì)量要求的密封圈。另外，管路接頭也是漏油的關(guān)鍵因素，特別是大動(dòng)臂和小動(dòng)臂的高壓油管接頭處。液壓油缸漏油集中出現(xiàn)在裝載機(jī)小臂油缸，這也是裝載機(jī)械正常運(yùn)轉(zhuǎn)的關(guān)鍵所在。所以，裝載機(jī)液壓系統(tǒng)的故障是裝載機(jī)工作裝置極為多見的問題，需要引起我們的關(guān)注。

3.3 裝載機(jī)常見的問題

首先，裝載機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速不夠高。針對(duì)裝載機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不夠高的現(xiàn)象，就需要我們檢查發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率是否存在異常，如存在過低問題，那么就需要從發(fā)動(dòng)機(jī)燃油質(zhì)量、氣門間隙等方面查找原因。其次，裝載機(jī)的工作效率較低。若裝載機(jī)在工作過程中有運(yùn)轉(zhuǎn)速度和施工進(jìn)展均比較慢的情況，就需要確定是否與液壓系統(tǒng)出現(xiàn)故障有關(guān)。長(zhǎng)期使用裝載機(jī)，勢(shì)必就會(huì)發(fā)生磨損裝載機(jī)易損件的情況，這樣一來就很難匹配裝載機(jī)部件參數(shù)。另外，若裝載機(jī)磨損的易損件致使裝載機(jī)的油溫呈現(xiàn)出不斷升高趨勢(shì)，使得裝載機(jī)的工作效率越來越低，那么就必須要更換新的易損件，并全面維修裝載機(jī)。最后，裝載機(jī)的動(dòng)力過低。裝載機(jī)出現(xiàn)動(dòng)力差的原因多種多樣，所以就需要對(duì)裝載機(jī)的傳動(dòng)系統(tǒng)、離合器及變速器等進(jìn)行周密的檢查。裝載機(jī)的傳動(dòng)系統(tǒng)漏油可以很大的影響裝載機(jī)動(dòng)力的輸出，造成裝載機(jī)動(dòng)力降低的主要原因還包括了裝載機(jī)變速器油壓的不足。裝載機(jī)的底盤離合器主動(dòng)盤和從動(dòng)盤之間的結(jié)合不良或者裝載機(jī)的液力變矩器的油溫過高也能夠直接導(dǎo)致裝載機(jī)的動(dòng)力不足?？傊?，需要全面細(xì)致的檢查上述部件，以此有效改善動(dòng)力差的問題。

4? 裝載機(jī)日常維護(hù)保養(yǎng)技術(shù)

4.1 裝載機(jī)的日常維護(hù)

為了有效規(guī)避裝載機(jī)發(fā)生故障，所以在日常使用裝載機(jī)的過程中，就需要依照裝載機(jī)的具體情況來決定日常維護(hù)裝載機(jī)的方法。日常維護(hù)內(nèi)容主要為更換易損件、檢查各個(gè)部件工作情況等。第一，定期清理機(jī)容機(jī)貌，確保其整潔干凈，以便檢查各個(gè)部件。第二，及時(shí)清理裝載機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)處于冷卻狀態(tài)時(shí)方可展開清理工作。同時(shí)，在清洗冷卻系統(tǒng)時(shí)，為避免發(fā)生危險(xiǎn)事件，不可使用發(fā)動(dòng)機(jī)風(fēng)扇等。第三，細(xì)致檢查機(jī)油油位。在發(fā)動(dòng)機(jī)停止工作時(shí)檢查機(jī)油標(biāo)尺，如機(jī)油缺少時(shí)，則可以增加相應(yīng)的機(jī)油。第四，檢查或更換空氣濾清器、檢查喇叭是否正常、線路是否連接良好、液壓油油位是否適量等，保證符合使用要求。第五，因?yàn)檠b載機(jī)大多都是露天作業(yè)，再加之生產(chǎn)作業(yè)類型不同，工作的地點(diǎn)也會(huì)發(fā)生變動(dòng)，所以設(shè)備極易受到諸多外界因素的影響，如氣候等，對(duì)此，就需要按照氣候的變化，采取相對(duì)應(yīng)的保養(yǎng)措施，盡量避免外界因素所給其帶來的損害。

4.2 裝載機(jī)入冬前的換季保養(yǎng)

首先，需要按照要求，依照安全管理規(guī)范對(duì)其運(yùn)行情況進(jìn)行細(xì)致的檢查。其次，要加強(qiáng)對(duì)裝載機(jī)的檢查力度，并由專門的人員負(fù)責(zé)裝載機(jī)的檢查工作，檢查完畢后需要認(rèn)真填寫具體的情況。最后，在入冬前應(yīng)對(duì)設(shè)備進(jìn)行換季保養(yǎng)，以保證設(shè)備在冬季運(yùn)行狀況良好。此外，應(yīng)要求駕駛?cè)藛T嚴(yán)格執(zhí)行冬季用車管理要求，以確保設(shè)備在冬季安全可靠運(yùn)行。

4.3 發(fā)動(dòng)機(jī)日常維護(hù)與保養(yǎng)方法

第一，發(fā)動(dòng)機(jī)燃油供給系統(tǒng)的日常維護(hù)與保養(yǎng)方法。因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)燃油供給系統(tǒng)中柴油質(zhì)量和維護(hù)質(zhì)量的好壞對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的使用年限有著重要的作用。對(duì)此，就需要選用符合要求的柴油，使用專門指定的濾芯，并根據(jù)保養(yǎng)的要求對(duì)其進(jìn)行清洗和更換。第二，發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)的日常維護(hù)與保養(yǎng)方法。要結(jié)合工況定期對(duì)空氣濾清器進(jìn)行清理，如無法清理干凈要及時(shí)更換，以確保進(jìn)氣充足和干凈。第三，發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)的日常維護(hù)與保養(yǎng)方法。潤(rùn)滑系統(tǒng)的具體作用是向各運(yùn)動(dòng)摩擦表面提供潤(rùn)滑油，形成油膜，避免零件受到更多的磨損，增加發(fā)動(dòng)機(jī)的使用年限。因此，要及時(shí)查看機(jī)油的油質(zhì)和油量，如有變質(zhì)或缺少的情況，要及時(shí)更換或添加。第四，發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)的日常維護(hù)與保養(yǎng)方法。加強(qiáng)對(duì)節(jié)溫器、風(fēng)扇等部件的檢查，確保充分發(fā)揮散熱的作用。

4.4 裝載機(jī)的定期維護(hù)

第一，一級(jí)維護(hù)。裝載機(jī)一級(jí)維護(hù)的主要內(nèi)容是以潤(rùn)滑和緊固為中心，更換發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)油，清洗或更換各種濾清器等，系統(tǒng)檢查各總成內(nèi)的潤(rùn)滑油量，此外，還要對(duì)外露部分的連接件要進(jìn)行檢查并緊固。

第二，二級(jí)維護(hù)。二級(jí)維護(hù)以檢查和調(diào)整為中心，除執(zhí)行一級(jí)維護(hù)作業(yè)外，還需要檢查和調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)、制動(dòng)系統(tǒng)和電氣設(shè)備等。這部分工作比較專業(yè)，一般都由專業(yè)維修工進(jìn)行，一旦發(fā)現(xiàn)存在問題就需要開展針對(duì)性的處理，避免對(duì)裝載機(jī)的正常工作產(chǎn)生不良影響。

第三，三級(jí)維護(hù)。三級(jí)維護(hù)以拆解總成，并對(duì)其進(jìn)行清洗、檢驗(yàn)、調(diào)整、消除隱患為中心，除進(jìn)行二級(jí)維護(hù)外，應(yīng)更深入地清洗和檢查，并視需要拆檢各個(gè)總成或零部件，消除故障。

目前，三級(jí)維護(hù)已經(jīng)不再?gòu)?qiáng)調(diào)，其作業(yè)內(nèi)容也基本上納入了總成大修的范疇。保養(yǎng)工作發(fā)展隨著大量高新技術(shù)更多應(yīng)用在設(shè)備上，維護(hù)保養(yǎng)的方式、方法，也在不斷發(fā)展、提高。三級(jí)維護(hù)制已改為二級(jí)維護(hù)制，由過去的修理為主，轉(zhuǎn)為以維護(hù)保養(yǎng)為主，強(qiáng)調(diào)車輛的維護(hù)制度要貫徹安全第一、預(yù)防為主的方針，提倡“七分保養(yǎng)，三分修理”，不再要求總成件的定期拆修。

5? 小結(jié)

裝載機(jī)在裝載作業(yè)和短距離運(yùn)輸中有著較強(qiáng)的應(yīng)用性，成為工程機(jī)械中不可或缺的一部分。為了提高裝載機(jī)的使用壽命和其性能的穩(wěn)定性，就非常有必要加強(qiáng)對(duì)其的維護(hù)與保養(yǎng)。在整個(gè)生產(chǎn)作業(yè)過程中，裝載機(jī)發(fā)揮著關(guān)鍵性的作用，其工作狀況的好壞直接關(guān)乎著作業(yè)的效率和工程進(jìn)展的速度，對(duì)此，加強(qiáng)對(duì)裝載機(jī)的日常維護(hù)與保養(yǎng)對(duì)增加其使用壽命和提高性能穩(wěn)定性具有著積極的作用。

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