長(zhǎng)輸油氣管道跨越質(zhì)量管理思路研究

黃嘉偉(西南管道南寧輸油氣分公司，廣西 南寧 530000)

0 引言

近年來(lái)，我國(guó)長(zhǎng)輸油氣管網(wǎng)系統(tǒng)越來(lái)越龐大，特殊地段中的跨越式施工不可避免。更為重要的是，長(zhǎng)輸油氣管道在質(zhì)量管理上，需做到全線控制，這也使得長(zhǎng)輸油氣管道跨越工程質(zhì)量管理成為焦點(diǎn)內(nèi)容?？偟膩?lái)說(shuō)，管道跨越工程質(zhì)量管理與長(zhǎng)輸管道線路建設(shè)息息相關(guān)，受地形、技術(shù)特點(diǎn)等因素影響，質(zhì)量要求極高，不同區(qū)域涉及到的質(zhì)量管理手段也存在差異，相關(guān)管理者應(yīng)做到具體情況具體分析，維護(hù)管道跨越工程建設(shè)質(zhì)量[1]。

1 我國(guó)長(zhǎng)輸油氣管道跨越工程建設(shè)現(xiàn)狀和問(wèn)題

1.1 我國(guó)長(zhǎng)輸油氣管道發(fā)展現(xiàn)狀

在經(jīng)濟(jì)建設(shè)發(fā)展的促使下，能源化工原料消耗數(shù)量越來(lái)越多，這也是我國(guó)長(zhǎng)輸油氣管道跨越工程發(fā)展的主要?jiǎng)恿?。從整體角度來(lái)看，我國(guó)天然氣資源主要集中在陜甘寧、塔里木和柴達(dá)木等地，這些區(qū)域的資源占我國(guó)該領(lǐng)域資源總量的 70%以上，而油氣管道設(shè)計(jì)，也主要集中在上述區(qū)域中，旨在良好完成能源輸出任務(wù)[2]。近年來(lái)，隨著冶金、制管等技術(shù)的完善，讓我國(guó)長(zhǎng)輸油氣管道建設(shè)取得了很大進(jìn)步?，F(xiàn)階段，我國(guó)在長(zhǎng)輸油氣管道建設(shè)中，有了一整套完善的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，其中容納了管材生產(chǎn)、設(shè)備制造、勘查設(shè)計(jì)、生產(chǎn)管理等程序，有能力去建設(shè)高標(biāo)準(zhǔn)、現(xiàn)代化的長(zhǎng)輸油氣管道[3]。

1.2 我國(guó)長(zhǎng)輸油氣管道跨越工程建設(shè)中存在的問(wèn)題

第一，施工線路選擇不合理。從當(dāng)前我國(guó)國(guó)內(nèi)一些油氣長(zhǎng)輸管道施工線路選擇能夠看出，并沒(méi)有對(duì)跨越工程的施工難度、后期維護(hù)以及地質(zhì)環(huán)境對(duì)管材損傷等內(nèi)容進(jìn)行深入考慮，最終出現(xiàn)了很多不合理情況；第二，施工人員素質(zhì)普遍偏低。參與長(zhǎng)輸油氣管道施工的隊(duì)伍中，部分工作人員沒(méi)有參與過(guò)跨越式工程建設(shè)，還有一些人員施工時(shí)不能堅(jiān)持質(zhì)量管控原則，進(jìn)而引發(fā)嚴(yán)重的項(xiàng)目質(zhì)量問(wèn)題，無(wú)法將管道工程和其他建筑物施工區(qū)分開(kāi)來(lái)，久而久之，必然會(huì)為施工企業(yè)帶來(lái)巨大影響。第三，質(zhì)量管理制度落后。長(zhǎng)輸油氣管道跨越施工上，部分建設(shè)企業(yè)沿用正常工程中所涉及到的質(zhì)量管理制度，這與長(zhǎng)輸油氣管道跨越工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)不相符。第四，管理體系宣傳不到位。長(zhǎng)輸油氣管道跨越工程施工特點(diǎn)比較明顯，管理體系復(fù)雜，細(xì)節(jié)眾多。但部分建設(shè)企業(yè)并沒(méi)有對(duì)上述內(nèi)容提高重視程度，導(dǎo)致管理體系中的細(xì)節(jié)內(nèi)容和重要性宣傳不足，很多參與工程建設(shè)的施工人員并不清楚自己的工作職責(zé)，以及工程質(zhì)量管控重點(diǎn)內(nèi)容，增加質(zhì)量問(wèn)題出現(xiàn)的可能性。

2 長(zhǎng)輸油氣管道跨越質(zhì)量管理內(nèi)容

長(zhǎng)輸油氣管道跨越質(zhì)量管理中，無(wú)論是施工主現(xiàn)場(chǎng)，還是加工預(yù)制輔助現(xiàn)場(chǎng)，均需要開(kāi)展分類(lèi)管理，常見(jiàn)類(lèi)別有人、機(jī)、料、法、環(huán)，并將這種管理手段作為基礎(chǔ)，配合質(zhì)量管理動(dòng)態(tài)控制方案，在共同作用下，真正做到大型跨越質(zhì)量管理系統(tǒng)建設(shè)，體現(xiàn)出全過(guò)程管理效果。對(duì)于質(zhì)量管理動(dòng)態(tài)控制，主要是將跨越工程分成幾個(gè)獨(dú)立結(jié)構(gòu)，如土建、安裝和管道等等，各個(gè)結(jié)構(gòu)的質(zhì)量管理工作可以看做是一個(gè)集成過(guò)程，不用過(guò)程之間應(yīng)做到工序相同、有序開(kāi)展，嚴(yán)格控制各個(gè)工序質(zhì)量，體現(xiàn)出分工明確等特點(diǎn)，避免結(jié)構(gòu)質(zhì)量出現(xiàn)問(wèn)題。

2.1 建立新的質(zhì)量管理組織體系

在長(zhǎng)輸油氣管道跨越質(zhì)量設(shè)計(jì)上，障礙物兩端會(huì)同時(shí)施工，這也導(dǎo)致基礎(chǔ)施工、錨固墩施工等施工點(diǎn)分布較廣，經(jīng)常出現(xiàn)較差作業(yè)現(xiàn)象，為了確保管理效果，需要建立全面、功能多樣的管理組織，保證質(zhì)量管理工作的深入開(kāi)展。對(duì)于大型跨越質(zhì)量管理，其保障體系設(shè)定并不局限以下幾方面內(nèi)容，即方案制定、配套工藝技術(shù)、現(xiàn)場(chǎng)施工管理以及后期養(yǎng)護(hù)。各種管理模式之間除了相互獨(dú)立外，之間還存在緊密聯(lián)系，構(gòu)成相互結(jié)合的統(tǒng)一體，只有這樣，才能實(shí)現(xiàn)整個(gè)長(zhǎng)輸油氣管道跨越工程的精細(xì)化管理，分布工程質(zhì)量也能得到維護(hù)，最終滿足單位工程整體質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)[4]。

2.2 明確質(zhì)量管理工序和控制流程

長(zhǎng)輸油氣管道跨越工程中涉及到的關(guān)鍵質(zhì)量控制點(diǎn)有很多，相關(guān)人員需要開(kāi)展針對(duì)性管理操作。對(duì)于質(zhì)量控制點(diǎn)設(shè)計(jì)，涉及到的內(nèi)容和原則如下：第一，對(duì)產(chǎn)品安全性、可靠性有影響的因素和部件。如錨固墩等土建工程、貓道結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)等等；第二，相比之下，長(zhǎng)輸油氣管道跨越工程施工技術(shù)難度較高，施工條件也比較復(fù)雜，例如，在錨索吊裝操作上，主索索股要過(guò)塔頂，同時(shí)還涉及到橋面桁架結(jié)構(gòu)安裝等內(nèi)容，復(fù)雜性特點(diǎn)較為明顯；第三，加強(qiáng)后續(xù)施工或者是下道工序質(zhì)量存在影響的施工工序控制。例如，在橋面滾輪安裝上，實(shí)際安裝精度需要得到合理化控制，還要確保工程預(yù)埋件預(yù)埋位置精確度；第四，一旦工序質(zhì)量控制不好，便會(huì)引發(fā)項(xiàng)目質(zhì)量不合格情況。如大體積混凝土強(qiáng)度以及表面質(zhì)量控制等等，這些均是后續(xù)施工中，工作人員需要重點(diǎn)關(guān)注的內(nèi)容。

2.3 常見(jiàn)的質(zhì)量控制手段

首先，為了保證長(zhǎng)輸油氣管道跨越工程質(zhì)量穩(wěn)定性，相關(guān)工作人員需要對(duì)外界環(huán)境和地質(zhì)條件等進(jìn)行全面考慮，了解相關(guān)法律、規(guī)則內(nèi)容，只有這樣，才能保證相關(guān)工藝規(guī)程以及方法制定的有效性、合理性。除此之外，管理者應(yīng)積極參與到圖紙審查工作中，按照具體施工順序和部位實(shí)施交底管理，組織下屬工作人員圖紙答疑，對(duì)不懂的地方提供指導(dǎo)，確保工作人員能夠充分理解工程項(xiàng)目建設(shè)意圖。其次，在一些重要結(jié)構(gòu)工序?qū)嵤┣?，要撰?xiě)詳細(xì)的施工方案，后續(xù)還要做好修訂操作，保證設(shè)計(jì)操作的可行性和科學(xué)性，在方案之中，還要將新工藝、新材料等注意事項(xiàng)涵蓋其中，保證應(yīng)用設(shè)計(jì)的針對(duì)性特點(diǎn)。再次，為了維護(hù)專(zhuān)項(xiàng)方案準(zhǔn)確性，當(dāng)可實(shí)施條件具備后，管理者應(yīng)做好技術(shù)交底操作，保證具體注意事項(xiàng)的逐層落實(shí)。最后，施工時(shí)，材料選擇和設(shè)備操作要求很高，工作人員應(yīng)具備相對(duì)應(yīng)的技術(shù)水準(zhǔn)，尤其是在環(huán)境溫度、現(xiàn)場(chǎng)地質(zhì)條件等因素控制上，應(yīng)根據(jù)具體情況制定規(guī)范和措施，避免長(zhǎng)輸油氣管道跨越工程質(zhì)量受到影響，保證主體施工程序的可行性。

2.4 跨越路線的合理選擇

施工路線選擇情況，與管道工程管理者的工程科學(xué)化思維存在直接關(guān)系，例如，在相同管線中，跨越路線應(yīng)盡可能撥正截彎取直，盡可能規(guī)避水流湍急區(qū)域和氣候多邊地區(qū)，這些地區(qū)會(huì)增加整個(gè)長(zhǎng)輸油氣管道跨越工程建設(shè)難度。與此同時(shí)，為了讓后期維護(hù)工作具備便利性特點(diǎn)，前期管線布置設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)盡可能原理需要跨越的區(qū)域，從而為后續(xù)維護(hù)工作提供更多便利條件。如果無(wú)法規(guī)避跨越工程，應(yīng)盡可能確保管材多集中在地下區(qū)域，防止管材受到多種因素破壞。為了更好的維護(hù)長(zhǎng)輸油氣管道跨越工程質(zhì)量，工作人員可以在該類(lèi)工程中加裝安全傳感器，一旦問(wèn)題出現(xiàn)，工作人員也能在第一時(shí)間內(nèi)確定問(wèn)題來(lái)源，縮短搶修時(shí)間，避免對(duì)區(qū)域發(fā)展帶來(lái)不利影響[5]。

2.5 實(shí)施懸索跨越

懸索跨越形式在河流跨越中十分常見(jiàn)，該跨越方式屬于是空間非線性結(jié)構(gòu)，能夠更好維護(hù)大跨距管道跨越質(zhì)量。其中，最為重要的當(dāng)屬跨越管橋的設(shè)計(jì)，該項(xiàng)目主要涉及到上下兩層內(nèi)容，上層用于檢修，下層用于敷設(shè)。對(duì)于跨越管道荷載，主要是經(jīng)過(guò)鋼桁架官橋以及主索吊索，之后傳遞到主索，當(dāng)主索與兩岸主塔接觸后，直接錨固于主塔錨固墩上[6]。為了維護(hù)主體工程穩(wěn)定性，工作人員還需要在懸索跨越兩側(cè)設(shè)置抗風(fēng)索，保證風(fēng)系索和抗風(fēng)索緊密連接在一起，強(qiáng)化主體跨越結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性。由于主體結(jié)構(gòu)中設(shè)置了專(zhuān)用檢修通道，可以為檢修工作提供便利條件。在下層設(shè)置了多條管道，這其中還涉及到預(yù)留管道，能夠?yàn)楹罄m(xù)線路設(shè)計(jì)工作創(chuàng)造有利條件[7]。

2.6 將質(zhì)量管理和安全管理聯(lián)系在一起

為了方便研究，人們可以將長(zhǎng)輸油氣管道跨越工程看成一個(gè)統(tǒng)一的工作系統(tǒng)，在質(zhì)量管理工作開(kāi)展上，與施工技術(shù)掌握情況存在直接關(guān)系，在此過(guò)程中，工作人員要做到懂技術(shù)、會(huì)管理。實(shí)際上，想要維護(hù)質(zhì)量管理效果，技術(shù)管理的開(kāi)展顯得至關(guān)重要，實(shí)際安全管理工作也全部依賴(lài)于技術(shù)和質(zhì)量管理，如果沒(méi)有技術(shù)管理，質(zhì)量和安全管理效果也會(huì)大打折扣。因此，想要真正做到長(zhǎng)輸油氣管道跨越式工程質(zhì)量有效管理，上述三項(xiàng)管理內(nèi)容應(yīng)有效結(jié)合在一起，建立系統(tǒng)化管理程序。例如，在“索鞍吊裝”上，人們除了對(duì)工況和受力以及施工場(chǎng)地等因素進(jìn)行考慮外，還要根據(jù)施工組織要求，確保其中材料、措施材料等質(zhì)量與規(guī)范要求相符，操作人員也要嚴(yán)格按照施工方案內(nèi)容開(kāi)展工作，只有做到這一點(diǎn)，吊裝工作才能順利進(jìn)行，管理人員也能根據(jù)具體情況，預(yù)測(cè)可能出現(xiàn)的安全問(wèn)題[8]。

3 結(jié)語(yǔ)

現(xiàn)階段，我國(guó)長(zhǎng)輸油氣管道跨越工程建設(shè)正朝著標(biāo)準(zhǔn)化和集成化方向發(fā)展，在此期間，質(zhì)量管理工作強(qiáng)化顯得十分重要，做到全過(guò)程動(dòng)態(tài)管理和控制，做好各個(gè)施工環(huán)節(jié)質(zhì)量控制工作，從源頭著手，降低施工質(zhì)量安全問(wèn)題出現(xiàn)的可能性。由于跨越工程面對(duì)的環(huán)境復(fù)雜，人們可以通過(guò)新型管理措施應(yīng)用，強(qiáng)化管理效率。