橋梁混凝土防撞護(hù)欄施工質(zhì)量控制技術(shù)與安全策略

張 駿

合肥市公路管理局巢湖分局（238000）

橋梁外觀是橋梁建設(shè)中需要考慮的重點因素之一。 混凝土防撞護(hù)欄對橋梁外觀具有重要影響，有必要對其施工質(zhì)量及施工安全進(jìn)行控制。

1 橋梁混凝土防撞護(hù)欄施工技術(shù)

1.1 腳手架的搭設(shè)要求

腳手架搭設(shè)應(yīng)采用雙排搭設(shè)的方式，且需選擇平整、堅實的位置，以保障腳手架具有良好的承載力。 若將腳手架搭設(shè)于較為松軟的平地，工作人員則需首先對地面實施硬化工作。腳手架必須搭設(shè)牢固，螺栓要逐一擰緊，以保障工作人員的人身安全。在腳手架與結(jié)構(gòu)的連接位置應(yīng)設(shè)置連接墻桿，不僅要保證墻桿數(shù)量充足，還要保障其能夠得到均勻的分布。 在施工平臺周圍要設(shè)置防護(hù)網(wǎng)，以避免施工人員發(fā)生意外，同時應(yīng)于橋下設(shè)置臨時便道，并放置醒目的行車標(biāo)識[1]。

1.2 鋼筋骨架的制作及安裝

在制作橋梁混凝土防撞護(hù)欄的鋼筋骨架時，應(yīng)首先選擇合適的鋼筋材料，并將鋼筋材料表面的油漬、漆皮以及銹跡等清除干凈，之后于鋼筋棚內(nèi)開展各項加工操作， 根據(jù)相應(yīng)的要求對不同規(guī)格、型號的鋼筋進(jìn)行捆扎，且在此過程中必須保障工作的規(guī)范性，同時嚴(yán)格根據(jù)施工圖紙開展工作。 若條件允許，應(yīng)盡量于橋面施工現(xiàn)場開展捆扎工作，以保障捆扎效果能夠與實際施工需求完全相符。需要注意的是， 在對防撞護(hù)欄實施鋼筋捆扎的過程中，應(yīng)首先進(jìn)行橋面伸縮縫部位的鋼筋捆扎工作， 之后再進(jìn)行橋臺側(cè)墻的鋼筋捆扎及模板安裝工作。

1.3 模板安裝

一般來說，應(yīng)采用鋼模板。 施工前，應(yīng)對模板進(jìn)行準(zhǔn)確定位，之后應(yīng)用吊機(jī)開展固定工作。在模板固定過程中， 相關(guān)工作人員需于腳手架的頂部對定位工作進(jìn)行輔助。 首先完成橋梁側(cè)面模板的安裝及固定工作， 并加快伸縮縫附近模板封端的安裝成型速度。 在通常情況下，此位置的模板為木模，需要選擇質(zhì)地較為堅硬的材料，并保證其表面光滑、平整，沒有翹曲的問題。在施工現(xiàn)場即可對木模進(jìn)行加工，需要工作人員以橋梁的交角大小為根據(jù)設(shè)置模板，若模板需要處于較為特殊的位置，則還需應(yīng)用鐵皮實施加釘工作， 并使用回固的方式對木模板進(jìn)行支撐，以避免后期進(jìn)行混凝土振搗時對模板的穩(wěn)定性產(chǎn)生不利影響[2]。

1.4 混凝土澆筑

混凝土澆筑工作包括混凝土攪拌和混凝土搗固兩項內(nèi)容。在對混凝土進(jìn)行攪拌之前，工作人員需首先在攪拌桶中加水并使其空轉(zhuǎn)幾分鐘，以保障攪拌桶內(nèi)部完全濕潤，然后將水倒出，即可開展混凝土攪拌工作。在攪拌過程中，還需要對砂漿損失情況以及混凝土用量進(jìn)行充分考慮?；炷脸霰M后，即可開始上料工作，注意應(yīng)避免出現(xiàn)進(jìn)出料工作同時開展的情況。與此同時，應(yīng)在混凝土攪拌站一側(cè)設(shè)置醒目的告示牌， 要求任何人員不可隨意對設(shè)備進(jìn)行調(diào)試。因為橋梁混凝土防撞護(hù)欄的入口處存在面積較小且鋼筋較為密集的情況，所以在對混凝土進(jìn)行灌注時，必須保障混凝土下落均勻。 在混凝土振搗過程中，要盡可能地避免因震蕩幅度過大而影響混凝土的密實程度； 不僅應(yīng)對振搗時間進(jìn)行精準(zhǔn)掌控，還需保障振搗器之間的距離科學(xué)合理， 以避免出現(xiàn)混凝土麻面情況。

1.5 鋼支架施工法

一字型鋼支架施工法以及三角形鋼支架施工法均屬于標(biāo)準(zhǔn)的固定懸挑式鋼支架法。 若采用三角形鋼支架施工法進(jìn)行施工，則需在兩板外沿混凝土壁之中預(yù)埋螺栓，之后對鋼支架進(jìn)行固定，并且必須對空心板相關(guān)的施工質(zhì)量以及便捷性進(jìn)行考慮。而一字型鋼支架施工法則主要應(yīng)用于橋面的防護(hù)欄施工之中，操作相對簡單。

2 橋梁混凝土防撞護(hù)欄施工質(zhì)量控制技術(shù)

2.1 合理使用腳手架

工作人員必須嚴(yán)格遵守腳手架使用方法，進(jìn)行規(guī)范化施工作業(yè)。

2.2 模板的吊裝與安裝

因為不同橋梁的橋下凈空高度各不相同，所以模板吊裝需要采用不同的吊裝機(jī)械。 應(yīng)用吊機(jī)進(jìn)行模板拼裝時，首先對施工機(jī)械、設(shè)備及相關(guān)工作人員進(jìn)行充分檢查，如果施工人員存在不合理施工情況，必須要求其及時整改；如果機(jī)械設(shè)備存在異常問題，也必須及時進(jìn)行相應(yīng)處理。 進(jìn)場鋼筋應(yīng)具備相應(yīng)的質(zhì)保單。 在對護(hù)欄實施鋼筋綁扎之前，要求施工人員針對各型號鋼筋開展材料試驗工作，并對其表面進(jìn)行清理，鋼筋表面無銹跡和油漬方可投入使用。 必須嚴(yán)格根據(jù)圖紙要求開展骨架綁扎施工，并且模板及鋼筋兩個部分的安裝工作需要相互配合。 鋼筋安裝結(jié)束之后，即可開始鋼筋模板的綁扎工作，最后對模板的尺寸、標(biāo)高、節(jié)點等各項數(shù)據(jù)進(jìn)行確認(rèn)后，再進(jìn)入澆筑混凝土工序[3]。

2.3 混凝土的澆筑

在正式開展混凝土澆筑工作之前，相關(guān)工作人員必須先對攪拌機(jī)械的運行情況進(jìn)行確認(rèn)，同時保障節(jié)點的設(shè)置能夠與混凝土配合比相符合，并完善各項準(zhǔn)備工作。 在進(jìn)行混凝土澆筑時，需使用插入式振動器對混凝土進(jìn)行振搗， 以保證混凝土的密實，即混凝土不再向下沉，同時表面平整無氣泡。

3 橋梁混凝土防撞護(hù)欄安全施工措施

3.1 嚴(yán)格遵守腳手架安全搭設(shè)規(guī)則

相關(guān)人員在開展腳手架搭設(shè)工作時，必須嚴(yán)格遵守腳手架安全搭設(shè)規(guī)則， 保障桿間扣件牢固，且在上方與下方同時開展工作時，應(yīng)使用腳手架手扶梯。 在與橋面高度相同的位置搭設(shè)施工平臺，平臺的寬度要在75 cm 以上。

3.2 合理使用吊機(jī)

在對護(hù)欄模板進(jìn)行吊裝前，應(yīng)對吊機(jī)進(jìn)行科學(xué)合理的選擇。 吊機(jī)作業(yè)時，其力臂下嚴(yán)禁人員停留。起吊鋼絲直徑應(yīng)符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，要確保其牢固并能夠承受模板重量。

3.3 有效配備安全防護(hù)工具

施工過程中，所有人員均須按照相關(guān)規(guī)定佩戴安全帽，嚴(yán)禁穿著鞋底較滑的鞋或赤腳進(jìn)入施工現(xiàn)場。 采用吊籃進(jìn)行施工時，附帶工具應(yīng)放置牢固，堅決避免出現(xiàn)工具墜落傷人情況[4]。

3.4 對掛腳支架進(jìn)行妥善固定

掛腳支架的安裝和固定工作可能導(dǎo)致快車道上的正常行車受到影響，所以不僅要在相應(yīng)位置設(shè)置明顯路欄，還要專門的人員在快車道上實施交通指揮工作。 在掛腳支架的安裝及固定工作結(jié)束之后，應(yīng)立即將其應(yīng)用于通道布置工作之中。

3.5 圍欄護(hù)欄固定

施工時，應(yīng)對各個位置的圍護(hù)欄桿進(jìn)行有效固定，外側(cè)圍護(hù)欄桿的高度為130 cm，下側(cè)欄桿的高度為50 cm。

4 結(jié)語

橋梁混凝土防撞護(hù)欄的施工質(zhì)量受多種因素影響，相關(guān)單位必須嚴(yán)格以施工規(guī)范及施工圖紙為依據(jù)，對施工質(zhì)量、施工安全進(jìn)行有效把控。