城市道路瀝青路面養(yǎng)護技術(shù)應(yīng)用研究

王亞龍

（甘肅華美工程咨詢服務(wù)有限公司,甘肅 蘭州 730000）

城市道路工程不僅關(guān)系著城市的基礎(chǔ)公共設(shè)施建設(shè),而且可以在一定程度上有效地促進了經(jīng)濟和社會的健康發(fā)展。但是,目前我國城市道路在建設(shè)過程仍存在一定問題,這影響著城市道路的使用壽命。因此,必須將養(yǎng)護技術(shù)繼續(xù)應(yīng)用于城市道路瀝青路面養(yǎng)護工作中,有效延長城市道路使用壽命,促進城市交通系統(tǒng)良好運行。

1 城市道路瀝青路面養(yǎng)護概要

城市道路的維護期是即將發(fā)生道路結(jié)構(gòu)損壞之前的必要工作,運營商必須迅速有效地恢復(fù)路面系統(tǒng)的功能,前提是根據(jù)道路損壞情況選擇最合理的時間段,并使用先進的維護技術(shù)來確保城市道路的正常運行。此外,為了從根本上實現(xiàn)城市道路的功能并最大化提高城市道路的運輸服務(wù),不僅需要修護城市道路的破壞,還需要科學(xué)地綜合處理路基和輔助結(jié)構(gòu)及設(shè)施,滿足人們的生產(chǎn)生活要求。中國城市道路的養(yǎng)護方法受傳統(tǒng)養(yǎng)護概念的限制,就只有在城市道路被破壞后,才采取相應(yīng)的措施來進行維修。任何道路損壞都會對城市的正常交通產(chǎn)生重大影響,在維護過程中,總體維護成本也將大大增加。

2 瀝青路面養(yǎng)護的特點

2.1 養(yǎng)護時間應(yīng)合理

瀝青路面的生命周期可以分為三個階段。第一階段是從建造到實際使用階段,這一過程中逐漸磨損并氧化瀝青路面。第二階段是瀝青路面出現(xiàn)了小裂縫、剝落和小凹痕。第三階段是長期使用后,路面上會出現(xiàn)較大面積的垂直或水平裂縫,形成網(wǎng)絡(luò)裂縫,最終導(dǎo)致整個結(jié)構(gòu)層出現(xiàn)問題。

2.2 定期養(yǎng)護

使用后,路面的性能會逐漸下降,在這種情況下,需要定期維護路面。在定期調(diào)查道路的實際情況之后,收集數(shù)據(jù)并最終進行準確的分析和評估,如果結(jié)果低于預(yù)設(shè)的性能標準,則意味著必須及時處理和修復(fù)道路。根據(jù)專業(yè)機構(gòu)的研究,對道路進行3～4次預(yù)防性維護可以將道路壽命延長10～15年。

2.3 預(yù)防性措施

在分析道路狀況,進行連續(xù)性檢測和評估之后,制定合理的計劃以維護路面并防止損壞。通過分析、評估和預(yù)測,并考慮到逐年增加的交通量,采取合理有效的措施來預(yù)防、解決有微型損壞的道路,以避免大面積損壞的發(fā)生。

2.4 提高現(xiàn)代機械化程度

現(xiàn)代機械化設(shè)備將越來越多地運用到路面養(yǎng)護工作中?，F(xiàn)代機械化設(shè)備采用先進的技術(shù),可以高效率和高質(zhì)量完成道路養(yǎng)護工作。許多發(fā)達國家已經(jīng)開始使用諸如程序集成之類的先進技術(shù)對城市道路路面進行測試,并且僅用一輛專用車輛就可以高效、快速地完成各種路況測試。

3 城市道路養(yǎng)護的實施原則

3.1 城市路面養(yǎng)護工作與城市交通狀況高度相關(guān)

當前,我國城鄉(xiāng)居民的機動車保有量對城市道路的總體運營能力構(gòu)成了巨大的壓力,并且城市中的道路擁堵隨時可能發(fā)生。在交通情況如此緊張的情況下進行道路維護工作,勢必會進一步加大交通運營壓力,并極大地阻礙居民生活。城市道路區(qū)域的地下結(jié)構(gòu)中布置有各種功能的管道,這些地下功能設(shè)施龐大而復(fù)雜,因此在相關(guān)道路建設(shè)工作中應(yīng)特別注意保護這些地下設(shè)施。另外,由于施工場地和建筑材料的存儲空間有限,因此在城市道路工程施工過程中,施工程序的安排和工程材料的交付需要認真嚴格地計劃并有序?qū)嵤?/p>

3.2 城市道路維修工程對城市生態(tài)環(huán)境影響很大

在舊道路上開槽、建筑廢物的運輸、瀝青加熱和調(diào)節(jié)、工程設(shè)備的建造將不可避免地造成嚴重的環(huán)境污染,例如來自固體灰塵的污染、噪聲污染和空氣污染等,都對城市的整體環(huán)境和附近居民的正常工作、學(xué)習(xí)和生活產(chǎn)生重大負面影響。城市道路建設(shè)是一項特殊的工程,需要大量的資源成本,既包括高昂的工程建設(shè)成本,也包括對附近環(huán)境資源的保護成本。在當今社會,強烈的環(huán)境保護要求和經(jīng)濟運行事故已對城市道路路面結(jié)構(gòu)的維護和修理提出了更嚴格的控制標準。

當前,在中國許多城市,為了減少城市道路翻新工程期間對居民日常交通的不利影響,相關(guān)部門明確規(guī)定應(yīng)在夜間進行城市道路維修和養(yǎng)護工作。

4 城市道路瀝青路面常見問題

4.1 瀝青路面斷裂及地基沉降

在瀝青路面養(yǎng)護過程中,由于瀝青路面的施工質(zhì)量差,經(jīng)常出現(xiàn)道路斷裂和地基沉降問題。瀝青路面的斷裂主要是由外力和使用過程中的錯誤維護引起的。外部壓力時間過長或外部壓力程度過大、瀝青路面的維護不到位、裂縫未及時處理、波幅擴大,這些都會對瀝青路面造成嚴重破壞。瀝青路面路基的沉降主要是由于基礎(chǔ)維護不當所致。

4.2 水損害問題

施工期間不合理比例的瀝青混凝土?xí)?dǎo)致城市道路水損。其中,瀝青混凝土比例不當會在一定程度上影響整個混凝土的密度,而混凝土密度的降低會導(dǎo)致整個路面的開裂和塌陷,嚴重影響道路的安全。另外,當?shù)缆繁淮笥杲g或受到車輛重力的嚴重輾壓時,道路裂縫會變得更加明顯。在嚴重的情況下,道路會塌陷,從而造成較大的安全問題,影響居民生活和城市發(fā)展。

5 養(yǎng)護技術(shù)在城市道路瀝青路面上的應(yīng)用

5.1 瀝青路面養(yǎng)護系統(tǒng)的改進

為了更好地解決瀝青路面的養(yǎng)護問題,有關(guān)部門需要不斷完善養(yǎng)護體系,必須整合和規(guī)范管理系統(tǒng),實現(xiàn)集中管理,提高解決維護問題的效率。要加強維修資金的使用和管理,要求維修人員合理使用維修資金,選擇適合維修的優(yōu)質(zhì)材料,減少返修成本。有必要加強對瀝青路面使用系統(tǒng)的改進,嚴厲懲處嚴重破壞瀝青路面的行為,使人們認識到故意破壞的嚴重性,并有效地抑制其行為。

5.2 驗收和清理工作

瀝青路面施工完畢后,施工單位要做好瀝青路面的驗收和病害處理工作,實現(xiàn)全過程的質(zhì)量控制,提高瀝青路面的整體質(zhì)量。從驗收的角度來看,施工單位應(yīng)在施工結(jié)束后進行驗收,并檢查瀝青路面的平整度和密度是否符合施工要求。在實際的道路和橋梁施工中,當瀝青路面的表面溫度低于碾壓施工后的環(huán)境溫度時,就可以開始投入使用。但是,初次使用瀝青路面時,可能會出現(xiàn)油浸或劃痕等問題,施工單位必須根據(jù)實際情況制定可行的病害處理方案,在去除病害后進行嚴格的質(zhì)量檢查,并提供相應(yīng)的批準文件。考慮到油浸現(xiàn)象,施工單位應(yīng)選擇高溫氣候,在瀝青路面上鋪筑礦物層,并使用碾壓設(shè)備將其與瀝青路面結(jié)合?？梢栽诩毶吧仙约訚櫥?首先需要先撒些油,然后再撒些細砂。為了解決車轍問題,施工單位必須清潔車轍區(qū)域并使用相同的瀝青材料進行修復(fù)。

5.3 嚴格監(jiān)督城市瀝青路面工程

目前,城市道路瀝青層的施工已引起許多部門的關(guān)注,在瀝青層鋪路工作進行時,有必要加強施工階段的管理,并調(diào)整相關(guān)監(jiān)管部門的聯(lián)動工作機制。在施工過程中,首先必須確保各種混合物的數(shù)據(jù)準確性和數(shù)據(jù)比率的準確性。城市道路瀝青攤鋪的運營商是整個項目的核心,要培養(yǎng)工人嚴謹?shù)墓ぷ鲬B(tài)度,加快施工工人的專業(yè)培訓(xùn),保證施工工人豐富的操作經(jīng)驗,以更好地保證城市瀝青路面的施工質(zhì)量。另外,為了提高城市瀝青路面的施工效率,有必要加快相關(guān)建筑設(shè)備的研發(fā),機械設(shè)備使用可以減少工程項目的人力支出,并在一定程度上降低施工成本。城市道路瀝青路面施工完成后,須增加自檢頻率,使各項技術(shù)指標均達到設(shè)計要求,確保城市瀝青路面平整度和使用壽命。

5.4 防霧密封技術(shù)在道路養(yǎng)護中的應(yīng)用

防霧密封的預(yù)防性維修技術(shù)是瀝青路面養(yǎng)護中較為先進的預(yù)防技術(shù)。在應(yīng)用防霧密封的預(yù)防性維護技術(shù)的過程中,不再使用骨料,在施工過程中將少量稀釋的改性乳化瀝青直接噴在瀝青路面上。噴灑乳化瀝青可有效改善瀝青路面的抗?jié)B性,提高瀝青路面的性能,提高瀝青路面的質(zhì)量。防霧密封的預(yù)防性維護技術(shù)可以對瀝青鋪裝缺陷（如貧油、裂縫和細顆粒脫落）產(chǎn)生相對較好的效果。如今,薄霧密封的預(yù)防性維護技術(shù)主要用于瀝青路面的裂縫預(yù)處理,以有效減少裂縫造成的破壞。但是,防霧密封的預(yù)防性維護技術(shù)在實際應(yīng)用中存在一定的缺陷。瀝青路面采用防霧密封預(yù)防養(yǎng)護技術(shù),大大降低了瀝青路面的摩擦系數(shù)。因此,在一些對摩擦系數(shù)有嚴格要求的路段,不宜采用防霧密封預(yù)防性維護技術(shù)來維護瀝青路面。

5.5 瀝青泥漿密封養(yǎng)護技術(shù)應(yīng)用于瀝青路面養(yǎng)護

瀝青泥漿密封養(yǎng)護技術(shù)主要是通過將建筑材料按一定比例混合,并按一定厚度鋪筑瀝青路面來維護瀝青路面。鋪設(shè)時因大顆粒而引起的刮擦必須及時清潔和維修。另外,在修補公路瀝青路面的過程中,為了最大程度地減少公路養(yǎng)護工作對城市交通的影響,可以在瀝青漿封堵完成并養(yǎng)護兩小時后開放路段。

5.6 大量路面維修和保養(yǎng)

如果瀝青路面嚴重受損,損壞的瀝青路面必須先進行銑刨,然后重新鋪筑路面。包裝回收技術(shù)可用于維修工作。如果瀝青路面在結(jié)構(gòu)上受到損壞并且需要重建,則可以使用路面銑削、翻新以及全深度回收施工技術(shù)來恢復(fù)瀝青路面的實用性。

路面維修不同于平時的預(yù)防性維護,主要修復(fù)損壞的路面以獲得正常路面的使用效果。路面修復(fù)主要分為三種類型：填筑、開挖和修補。填充劑主要用于緊急或雨季修復(fù),可以通過使用相應(yīng)的絕緣瀝青混合物有效填充整個清潔凹坑來有效改善受損路面的平坦度和穩(wěn)定性。

開挖和修補是最常用的路面修復(fù)方法,主要是通過開槽和清潔相應(yīng)的坑洼以填充和壓實瀝青路面,可以有效解決坑洼病害的問題。另外,熱烤修補法主要利用紅外線加熱道路,有效加熱整個瀝青路面,提高路面的粘結(jié)質(zhì)量,并延長整個路面的使用壽命。

6 結(jié)束語

不斷做好城市道路瀝青路面養(yǎng)護工作,對有效延長城市道路使用壽命,促進人們的安全出行起到了重要作用。因此,可以首先了解中國城市道路瀝青路面的常見問題,然后將城市道路瀝青路面養(yǎng)護技術(shù)應(yīng)用于城市道路養(yǎng)護工作,不斷改善城市道路路況,進而提高人民生活水平。同時,還需要加速提高相關(guān)操作員的專業(yè)技能,并豐富操作員的工作經(jīng)驗,準確分析解決方案,加強有關(guān)部門的監(jiān)督。