以一流學(xué)科為導(dǎo)向的專業(yè)課程混合式教學(xué)探索

吳逸飛 劉禮軍

[摘 要] “航空發(fā)動(dòng)機(jī)原理”是航空專業(yè)的必修核心課，該課程具有概念多、知識(shí)點(diǎn)多、學(xué)術(shù)術(shù)語(yǔ)多、特性分析問(wèn)題抽象、工程性強(qiáng)、課時(shí)少 、教學(xué)資源少、實(shí)踐環(huán)節(jié)少等特點(diǎn)，以建設(shè)一流學(xué)科為導(dǎo)向的“航空發(fā)動(dòng)機(jī)原理”課程的教學(xué)改革顯得極為迫切。通過(guò)精選教學(xué)內(nèi)容、加強(qiáng)教學(xué)交流、采用線上線下混合式教學(xué)模式、修改教學(xué)大綱以增加實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)、改革學(xué)習(xí)評(píng)價(jià)體系等方式方法，夯實(shí)學(xué)生理論基礎(chǔ)，強(qiáng)化專業(yè)理論與實(shí)踐的融會(huì)貫通，提高學(xué)生分析和解決問(wèn)題、主動(dòng)思考及創(chuàng)新能力。

[關(guān)鍵詞] 航空發(fā)動(dòng)機(jī)原理;混合式教學(xué);一流學(xué)科建設(shè)

[基金項(xiàng)目] 2020年度江西省自然科學(xué)基金項(xiàng)目“航空發(fā)動(dòng)機(jī)渦輪多尺度流動(dòng)結(jié)構(gòu)生成機(jī)理研究”（20202BABL204047）;2019年度南昌航空大學(xué)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育課程培育項(xiàng)目“航空發(fā)動(dòng)機(jī)原理”（KCPY1914）

[作者簡(jiǎn)介] 吳逸飛（1980—），女，江西玉山人，博士，南昌航空大學(xué)飛行器工程學(xué)院講師，主要從事航空發(fā)動(dòng)機(jī)復(fù)雜流動(dòng)機(jī)理研究;劉禮軍（1975—），男，江西武寧人，碩士，南昌航空大學(xué)飛行器工程學(xué)院講師，主要從事航空葉輪機(jī)械設(shè)計(jì)及動(dòng)力機(jī)械測(cè)試技術(shù)研究。

[中圖分類號(hào)] G640? ?[文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼] A? ?[文章編號(hào)] 1674-9324（2021）47-0037-04? ? [收稿日期] 2021-09-17

一、引言

高校一流學(xué)科是國(guó)家教育軟實(shí)力的體現(xiàn)，更是國(guó)家發(fā)展戰(zhàn)略的重要組成部分[1]。在我國(guó)，目前開設(shè)飛行器動(dòng)力工程專業(yè)的高校已有二十多所，但是基本上仍然以北航、西工大、哈工大、南航、昌航、沈航等幾所我國(guó)最初原航空航天部所屬的本科航院為“領(lǐng)頭羊”，并且該專業(yè)多被冠以各種級(jí)別的“一流專業(yè)”之名[2，3]?！昂娇瞻l(fā)動(dòng)機(jī)原理”課程是飛行器動(dòng)力工程專業(yè)的專業(yè)必修課，是全面介紹航空發(fā)動(dòng)機(jī)工作原理，各部件的組成結(jié)構(gòu)、工作原理及設(shè)計(jì)分析，單軸發(fā)動(dòng)機(jī)各部件共同工作與匹配關(guān)系、發(fā)動(dòng)機(jī)控制規(guī)律、發(fā)動(dòng)機(jī)特性等知識(shí)的課程[4]。

在以航空國(guó)防需求為導(dǎo)向，積極服務(wù)國(guó)家航空工業(yè)和經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的大背景下，各大航空類院校都在積極建設(shè)飛行器動(dòng)力工程專業(yè)的“一流學(xué)科”[5]。教育部要求加快推進(jìn)適合我國(guó)國(guó)情的在線開放課程和平臺(tái)建設(shè)，促進(jìn)在線開放課程發(fā)展。尤其是在2020年疫情期間，各校開展了線上教學(xué)，成為對(duì)傳統(tǒng)教學(xué)方式的有益補(bǔ)充。因此，以建設(shè)一流學(xué)科為導(dǎo)向，對(duì)飛行器動(dòng)力工程專業(yè)“航空發(fā)動(dòng)機(jī)原理”這門課程進(jìn)行線上線下混合式教學(xué)模式的實(shí)踐和探索，對(duì)于在新形勢(shì)下航空動(dòng)力人才培養(yǎng)以及對(duì)飛行器動(dòng)力工程專業(yè)學(xué)科建設(shè)具有重要意義。

二、“航空發(fā)動(dòng)機(jī)原理”課程教學(xué)特點(diǎn)分析

“航空發(fā)動(dòng)機(jī)原理”作為飛行器動(dòng)力專業(yè)的一門專業(yè)核心課，其特點(diǎn)主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面。

（一）教學(xué)資源少

由于該課程具有“小眾”的特點(diǎn)，國(guó)內(nèi)關(guān)于“航空發(fā)動(dòng)機(jī)原理”課程的可用教學(xué)資源少，中國(guó)大學(xué)慕課目前還沒(méi)有該課程上線，線上只有空軍工程大學(xué)共享了教學(xué)視頻。國(guó)內(nèi)的北航、西工大及南航等三所航空院校也是基于各自院校的飛行器動(dòng)力專業(yè)開設(shè)這門課程，并且沒(méi)有共享資源，非三大航院的學(xué)生難以獲得教學(xué)資源。國(guó)內(nèi)外航空發(fā)動(dòng)機(jī)的最新進(jìn)展進(jìn)入課堂與授課教師的專業(yè)學(xué)術(shù)前沿獲得能力高度正相關(guān)。

（二）特性分析問(wèn)題抽象，工程性強(qiáng)

航空發(fā)動(dòng)機(jī)特性分析問(wèn)題非常抽象，發(fā)動(dòng)機(jī)各個(gè)部件相互影響、相互制約、協(xié)同工作，其中調(diào)節(jié)、控制、影響因素眾多，并且各種因素相互糾結(jié)在一起，需要擁有一定的邏輯分析能力。此外，本課程對(duì)應(yīng)的是工程專業(yè)，工程性非常強(qiáng)，如何引導(dǎo)學(xué)生抓住主要矛盾，把復(fù)雜的物理模型簡(jiǎn)化成可以求解的實(shí)際模型，培養(yǎng)學(xué)生的工程觀點(diǎn)、分析問(wèn)題及解決問(wèn)題的能力，調(diào)動(dòng)學(xué)生綜合運(yùn)用所學(xué)的相關(guān)知識(shí)，積極創(chuàng)新，大膽設(shè)想，這是本課程教學(xué)中的難點(diǎn)，也是教學(xué)的“痛點(diǎn)”。

（三）概念多，知識(shí)點(diǎn)多，學(xué)術(shù)術(shù)語(yǔ)多，課時(shí)少

本課程的主要任務(wù)是全面介紹航空發(fā)動(dòng)機(jī)工作原理，各部件的組成結(jié)構(gòu)、工作原理及設(shè)計(jì)分析，單軸發(fā)動(dòng)機(jī)各部件共同工作與匹配關(guān)系，發(fā)動(dòng)機(jī)控制規(guī)律，發(fā)動(dòng)機(jī)特性，渦扇、渦槳、渦軸發(fā)動(dòng)機(jī)的知識(shí)。由于該課程專業(yè)性強(qiáng)，其中的概念多、知識(shí)點(diǎn)多、學(xué)術(shù)術(shù)語(yǔ)多，而理論教學(xué)課時(shí)只有32學(xué)時(shí)，如何在這些課時(shí)內(nèi)把所有的知識(shí)點(diǎn)講授給學(xué)生，并引導(dǎo)學(xué)生積極主動(dòng)思考及分析，是本課程教學(xué)中的一個(gè)“堵點(diǎn)”。

（四）理論與實(shí)踐難以融會(huì)貫通

本課程是專業(yè)理論課，按照學(xué)科知識(shí)體系教學(xué)的要求，教學(xué)重點(diǎn)是引導(dǎo)學(xué)生應(yīng)用所學(xué)的公共課及專業(yè)基礎(chǔ)課的相關(guān)知識(shí)，分析闡述航空發(fā)動(dòng)機(jī)整機(jī)及各部件的工作原理，各部件的相互影響、相互制約、協(xié)同工作等。但是，航空發(fā)動(dòng)機(jī)的部件結(jié)構(gòu)復(fù)雜，特性分析問(wèn)題抽象，學(xué)生很難在沒(méi)有拆解發(fā)動(dòng)機(jī)和沒(méi)有見(jiàn)到實(shí)物的情況下理解航空發(fā)動(dòng)機(jī)各部件為什么是這種結(jié)構(gòu)，更談不上清楚地分析航空發(fā)動(dòng)機(jī)的特性以及深入理解和掌握航空發(fā)動(dòng)機(jī)工作原理。在缺少實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)的情況下，學(xué)生對(duì)于理論與實(shí)踐難以融會(huì)貫通，是本課程教學(xué)中的又一“堵點(diǎn)”。

三、“航空發(fā)動(dòng)機(jī)原理”課程混合式教學(xué)實(shí)踐總體思路

本課程教學(xué)創(chuàng)新改革的總體思路是采用線上線下混合式教學(xué)模式，通過(guò)傳統(tǒng)課堂中教學(xué)內(nèi)容精選、線上自建教學(xué)平臺(tái)推送的教學(xué)輔助視頻及講解、具有工程應(yīng)用背景習(xí)題的補(bǔ)充，以及專業(yè)的實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)的增加，實(shí)現(xiàn)深入掌握航空發(fā)動(dòng)機(jī)原理相關(guān)基礎(chǔ)知識(shí)，夯實(shí)基礎(chǔ)的目標(biāo)。線下課堂教學(xué)與實(shí)踐教學(xué)相結(jié)合、通過(guò)航空發(fā)動(dòng)機(jī)部件的實(shí)物和模型展示、航空發(fā)動(dòng)機(jī)拆裝實(shí)驗(yàn)讓學(xué)生動(dòng)手去做，鼓勵(lì)學(xué)生積極主動(dòng)思考，突出線下教學(xué)的趣味性、實(shí)時(shí)性、互動(dòng)性、探究性，加強(qiáng)理論與實(shí)踐的聯(lián)系。積極引導(dǎo)學(xué)生參與教師的科研項(xiàng)目，在調(diào)動(dòng)學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性、主動(dòng)性，實(shí)現(xiàn)教學(xué)質(zhì)量提升的同時(shí)，鍛煉培養(yǎng)青年教師，實(shí)現(xiàn)教學(xué)與科研互助，師生能力互長(zhǎng)。

四、“航空發(fā)動(dòng)機(jī)原理”課程混合式教學(xué)實(shí)踐的具體措施與方法

針對(duì)“航空發(fā)動(dòng)機(jī)原理”課程教學(xué)的特點(diǎn)，根據(jù)航空發(fā)動(dòng)機(jī)原理混合式教學(xué)改革的總體思路，教學(xué)實(shí)踐中的具體措施與方法如下。

（一）精選教學(xué)內(nèi)容，加強(qiáng)教學(xué)交流

針對(duì)本課程教學(xué)資源少這個(gè)“痛點(diǎn)”，本教學(xué)團(tuán)隊(duì)通過(guò)調(diào)研國(guó)內(nèi)外航空發(fā)動(dòng)機(jī)的最新進(jìn)展，收集網(wǎng)上視頻及發(fā)動(dòng)機(jī)部件實(shí)驗(yàn)、整機(jī)實(shí)驗(yàn)及試車視頻，精選出符合學(xué)生基礎(chǔ)知識(shí)、學(xué)習(xí)趣味性強(qiáng)、能調(diào)動(dòng)學(xué)生積極主動(dòng)思考的教學(xué)內(nèi)容和問(wèn)題，設(shè)計(jì)與教學(xué)水平相適應(yīng)的內(nèi)容，深入淺出地結(jié)合到教學(xué)內(nèi)容中。此外，本團(tuán)隊(duì)積極與國(guó)內(nèi)的北航、西工大及南航等三所航空院校相關(guān)院系建立聯(lián)系，學(xué)習(xí)其先進(jìn)的教學(xué)方法，獲取部分教學(xué)資源。

（二）夯實(shí)學(xué)生理論基礎(chǔ)，加強(qiáng)能力培養(yǎng)

在教學(xué)中，進(jìn)一步夯實(shí)學(xué)生的理論基礎(chǔ)，并充實(shí)具有工程應(yīng)用背景的習(xí)題。在學(xué)生學(xué)習(xí)和掌握了航空發(fā)動(dòng)機(jī)原理及結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、控制系統(tǒng)原理及設(shè)計(jì)等方面的基礎(chǔ)理論和專業(yè)知識(shí)的基礎(chǔ)上，啟迪學(xué)生在航空發(fā)動(dòng)機(jī)方面創(chuàng)新設(shè)計(jì)方法，激發(fā)學(xué)生獻(xiàn)身航空事業(yè)。通過(guò)增加嚴(yán)格的實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié)及系統(tǒng)的科技創(chuàng)新訓(xùn)練，鼓勵(lì)學(xué)生參與本項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)的科研，培養(yǎng)學(xué)生運(yùn)用所學(xué)知識(shí)、技能分析和解決飛行器動(dòng)力工程實(shí)際問(wèn)題的能力，提高創(chuàng)新意識(shí)和創(chuàng)新能力。

（三）采用線上線下混合式教學(xué)模式

本課程采用線上線下混合式教學(xué)模式解決“概念多、知識(shí)點(diǎn)多、學(xué)術(shù)術(shù)語(yǔ)多、課時(shí)少”等問(wèn)題。線上教學(xué)部分選用空軍工程大學(xué)在學(xué)堂在線建立的學(xué)習(xí)平臺(tái)的內(nèi)容，在我校網(wǎng)絡(luò)教學(xué)平臺(tái)上自建本課程的教學(xué)平臺(tái)，提供部分知識(shí)點(diǎn)的教學(xué)資源，定期向?qū)W生發(fā)布課前預(yù)習(xí)內(nèi)容，以減輕線下傳統(tǒng)課堂的知識(shí)點(diǎn)多而課時(shí)少的壓力。

（四）增加航空發(fā)動(dòng)機(jī)的實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)

要解決理論與實(shí)踐難以融會(huì)貫通的問(wèn)題，最直接有效的方法就是增加與航空發(fā)動(dòng)機(jī)相關(guān)的實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié)。本教學(xué)團(tuán)隊(duì)與飛行器動(dòng)力工程教研室充分討論和論證后，對(duì)本課程的教學(xué)大綱進(jìn)行了修改，將2015版大綱中只有32學(xué)時(shí)改成2019版中的40學(xué)時(shí)，其中，理論課教學(xué)的內(nèi)容和課時(shí)不變，仍然是32學(xué)時(shí)，增加了微小型渦輪噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)拆卸、組裝、特性分析、試車及分析四個(gè)實(shí)驗(yàn)，使學(xué)生充分理解航空發(fā)動(dòng)機(jī)的工作特點(diǎn)，理論聯(lián)系實(shí)際，培養(yǎng)學(xué)生運(yùn)用所學(xué)知識(shí)和理論，思考問(wèn)題的能力和創(chuàng)造性解決航空發(fā)動(dòng)機(jī)工作中具體問(wèn)題的能力。此外，將來(lái)還可結(jié)合南昌航空大學(xué)航空館（在建）內(nèi)各型號(hào)發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)物、真實(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)工作多媒體視頻、動(dòng)畫演示、發(fā)動(dòng)機(jī)拆裝及試車等視頻的輔助教學(xué)手段，引導(dǎo)學(xué)生積極主動(dòng)思考及分析，強(qiáng)化專業(yè)理論與實(shí)踐的融會(huì)貫通。

（五）考核評(píng)價(jià)體現(xiàn)學(xué)生的基礎(chǔ)和能力

對(duì)本課程的考核評(píng)價(jià)方式進(jìn)行改革，評(píng)價(jià)體系更注重學(xué)生的基礎(chǔ)和能力。著重加強(qiáng)學(xué)生自己設(shè)計(jì)新型航空發(fā)動(dòng)機(jī)、分析新型航空發(fā)動(dòng)機(jī)的工作原理、設(shè)計(jì)航空發(fā)動(dòng)機(jī)整機(jī)及部件實(shí)驗(yàn)臺(tái)，因此，考核方式采用平時(shí)考核與期末考核相結(jié)合。其中，平時(shí)考核包括學(xué)生積極思考問(wèn)題、回答問(wèn)題，撰寫綜述報(bào)告、小論文、小專題講座等，主要考核學(xué)生運(yùn)用所學(xué)知識(shí)的創(chuàng)新能力;期末考核主要考核學(xué)生掌握知識(shí)的程度?？己私Y(jié)果能客觀反映學(xué)生對(duì)所學(xué)內(nèi)容的掌握程度，充分體現(xiàn)學(xué)生在該課程學(xué)習(xí)中的創(chuàng)新能力，從而更客觀地反映學(xué)生的學(xué)習(xí)成效，培養(yǎng)學(xué)生進(jìn)行自主、探究式分析問(wèn)題及解決問(wèn)題的能力。

五、“航空發(fā)動(dòng)機(jī)原理”課程混合式教學(xué)成效

通過(guò)線上線下混合式教學(xué)模式的實(shí)踐與探索，促進(jìn)了一流學(xué)科建設(shè)。在此過(guò)程中，通過(guò)信息化手段極大地提升了教育質(zhì)量，主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面。

（一）促進(jìn)學(xué)生自主學(xué)習(xí)，提高學(xué)習(xí)成效

促進(jìn)學(xué)生利用線上教學(xué)平臺(tái)獲取教學(xué)資源，進(jìn)行學(xué)習(xí)、反饋、交流，教師可通過(guò)線上平臺(tái)和線下教學(xué)對(duì)學(xué)生的學(xué)習(xí)內(nèi)容及時(shí)進(jìn)行調(diào)整和補(bǔ)充，對(duì)學(xué)習(xí)效果進(jìn)行點(diǎn)評(píng)和布置作業(yè)。可使學(xué)生學(xué)習(xí)更加靈活多變，學(xué)生可為自己量身定制學(xué)習(xí)計(jì)劃與方案，按需制訂自身學(xué)習(xí)的時(shí)間、進(jìn)度、內(nèi)容。經(jīng)過(guò)本課程的混合式教學(xué)實(shí)踐，目前從學(xué)生反饋來(lái)看，課堂教學(xué)效果較好，滿意度較高，經(jīng)160余名學(xué)生評(píng)教打分的平均值高達(dá)97.46分（滿分100分）。對(duì)比分析實(shí)踐前的2018—2019年第一學(xué)期與實(shí)踐后的2019—2020年第一學(xué)期學(xué)生成績(jī)顯示，學(xué)生成績(jī)通過(guò)率從97.37%提升至100%;優(yōu)良率從68.42%提升至77.42%;平均分從81.87提升至85.02，所有指標(biāo)均顯示本教學(xué)實(shí)踐對(duì)提高學(xué)生的成績(jī)效果明顯。

（二）提高學(xué)生分析和解決飛行器動(dòng)力工程實(shí)際問(wèn)題的能力

通過(guò)本課程的學(xué)習(xí)使學(xué)生掌握航空發(fā)動(dòng)機(jī)原理與結(jié)構(gòu)的有關(guān)知識(shí)，為應(yīng)用航空發(fā)動(dòng)機(jī)原理與結(jié)構(gòu)知識(shí)分析、解決工程問(wèn)題，以及未來(lái)從事航空發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)，打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。在學(xué)生學(xué)習(xí)和掌握了航空發(fā)動(dòng)機(jī)原理及結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、控制系統(tǒng)原理及設(shè)計(jì)等方面的基礎(chǔ)理論和專業(yè)知識(shí)的基礎(chǔ)上，通過(guò)嚴(yán)格的實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)及系統(tǒng)的科技創(chuàng)新訓(xùn)練，能使學(xué)生提高運(yùn)用所學(xué)知識(shí)、技能，分析和解決飛行器動(dòng)力工程實(shí)際問(wèn)題的創(chuàng)新意識(shí)和創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)能力。在面向航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)需求的情況下，通過(guò)加強(qiáng)基礎(chǔ)理論與專業(yè)知識(shí)的融會(huì)貫通，強(qiáng)化理論與實(shí)踐的密切關(guān)系，學(xué)生分析和解決飛行器動(dòng)力工程實(shí)際問(wèn)題的能力大大提升。

（三）促進(jìn)授課教師提高業(yè)務(wù)水平，鍛煉教師隊(duì)伍

本教學(xué)實(shí)踐過(guò)程促進(jìn)了教學(xué)團(tuán)隊(duì)積極與國(guó)內(nèi)的北航、西工大及南航等三所航空院校相關(guān)院系建立聯(lián)系，交流、學(xué)習(xí)其先進(jìn)的教學(xué)方法，精選國(guó)內(nèi)外網(wǎng)上視頻及相關(guān)資料，設(shè)計(jì)與教學(xué)水平相適應(yīng)的內(nèi)容，深入淺出地結(jié)合到教學(xué)內(nèi)容中，促進(jìn)教師教學(xué)水平提高的同時(shí)，促進(jìn)教師的科研水平與國(guó)際接軌，迅速掌握最新的學(xué)術(shù)動(dòng)向，從而擴(kuò)展研究視野。此外，還為本教學(xué)團(tuán)隊(duì)培養(yǎng)了年輕教師，進(jìn)一步加強(qiáng)了師資力量，鍛煉了教師隊(duì)伍。

（四）促進(jìn)一流學(xué)科的建設(shè)

本課程的教學(xué)實(shí)踐改革是以建設(shè)一流學(xué)科為導(dǎo)向，課程教學(xué)改革的探索必然對(duì)學(xué)科建設(shè)有所貢獻(xiàn)[6]。從提高學(xué)生自主學(xué)習(xí)積極性，增強(qiáng)學(xué)生解決問(wèn)題和創(chuàng)新的能力方面;從教學(xué)內(nèi)容的精選重構(gòu)，實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)的硬件不斷提升方面;從培養(yǎng)和鍛煉教師隊(duì)伍，迅速提高教師的教學(xué)水平方面，都體現(xiàn)出本課程實(shí)踐對(duì)飛行器動(dòng)力工程一流學(xué)科建設(shè)的極大促進(jìn)作用。

六、總結(jié)

在本課程的教學(xué)實(shí)踐探索中，“以學(xué)生為中心”的教育理念貫穿于教學(xué)全過(guò)程。始終以學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣為核心，以精選的視頻和教學(xué)資料為抓手，以教師的精選預(yù)設(shè)思考問(wèn)題為引領(lǐng)，以實(shí)踐訓(xùn)練為輔助，通過(guò)線上教學(xué)平臺(tái)和線下課堂的有機(jī)對(duì)接，增加航空發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)，引導(dǎo)學(xué)生參與科研項(xiàng)目，修改考核評(píng)價(jià)體系，特別注重學(xué)生能力的培養(yǎng)，最終實(shí)現(xiàn)提高學(xué)生分析和解決飛行器動(dòng)力工程實(shí)際問(wèn)題的能力，以及提高主動(dòng)思考意識(shí)和借鑒創(chuàng)新能力這兩個(gè)目標(biāo)。

在堅(jiān)持“面向全國(guó)，服務(wù)地方、服務(wù)國(guó)防”的服務(wù)方向，以航空國(guó)防需求為導(dǎo)向，積極服務(wù)國(guó)家航空工業(yè)和江西地方經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的大背景下，南昌航空大學(xué)飛行器動(dòng)力工程系教學(xué)團(tuán)隊(duì)對(duì)“航空發(fā)動(dòng)機(jī)原理”這門課程體系開展教育改革與建設(shè)，可以為我國(guó)培養(yǎng)掌握飛行器動(dòng)力專業(yè)基礎(chǔ)理論與工程技術(shù)專業(yè)技能的高水平人才提供參考，對(duì)于在新形勢(shì)下我國(guó)航空動(dòng)力人才培養(yǎng)以及對(duì)我國(guó)高校飛行器動(dòng)力工程專業(yè)一流學(xué)科建設(shè)具有重要意義。

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