“一帶一路”倡議下臨沂商貿(mào)物流業(yè)的發(fā)展及實(shí)踐探析

葛平怡 劉國(guó)風(fēng) 白金明

（1.臨沂商城管理委員會(huì)，山東 臨沂 276000；2.山東醫(yī)學(xué)高等?？茖W(xué)校，山東 臨沂 276000）

“一帶一路”倡議的提出，為各地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展建設(shè)提供新的機(jī)遇。臨沂緊抓時(shí)代機(jī)遇，積極做好商貿(mào)物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展建設(shè)，提高自身產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平，進(jìn)一步融入“一帶一路”倡議下的經(jīng)濟(jì)發(fā)展新環(huán)境。

一、臨沂商貿(mào)物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展背景

改革開放初期，山東省成為南部、西部及北部地區(qū)貿(mào)易交通的重要樞紐，臨沂作為山東省貿(mào)易中心，承擔(dān)貿(mào)易對(duì)接及物流服務(wù)管理等多項(xiàng)職能，通過20余年建設(shè)發(fā)展，在20世紀(jì)90年代末期，臨沂異軍突起，成為我國(guó)商貿(mào)物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要產(chǎn)業(yè)基地。電商產(chǎn)業(yè)及互聯(lián)網(wǎng)金融產(chǎn)業(yè)發(fā)展，為臨沂商貿(mào)物流產(chǎn)業(yè)拓展提供新的機(jī)遇，隨著電商產(chǎn)業(yè)發(fā)展逐漸向醫(yī)療、教育及食品等領(lǐng)域進(jìn)行延伸，臨沂商貿(mào)物流產(chǎn)業(yè)也從發(fā)展區(qū)域經(jīng)濟(jì)體系建設(shè)向構(gòu)建國(guó)際貿(mào)易物流產(chǎn)業(yè)新生態(tài)逐步邁進(jìn)?！耙粠б宦贰背h的提出，再次為臨沂商貿(mào)物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展創(chuàng)造有利條件，促使臨沂完善產(chǎn)業(yè)生態(tài)得以充分發(fā)揮產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)，進(jìn)一步融入新時(shí)代國(guó)際化產(chǎn)業(yè)發(fā)展新環(huán)境。截至2019年年底，臨沂商品及攤位總數(shù)超過7萬以上，個(gè)體經(jīng)營(yíng)商戶達(dá)到6.1萬，實(shí)際參與物流貿(mào)易體系建設(shè)中小企業(yè)達(dá)到8000余家，其中，以商貿(mào)物流為主體的行業(yè)從業(yè)者數(shù)量達(dá)到24萬以上，僅2019年第三季度市場(chǎng)采購(gòu)貿(mào)易出口總額超過10億元人民幣。由此可見，臨沂地區(qū)商貿(mào)物流產(chǎn)業(yè)尤為發(fā)達(dá)，貿(mào)易市場(chǎng)具有巨大的發(fā)展?jié)摿?。在物流體系的建設(shè)方面，臨沂地區(qū)實(shí)際注冊(cè)物流企業(yè)數(shù)量為500余家，其中，陸路物流貨運(yùn)公司中，5A級(jí)物流5家、4A級(jí)物流12家、3A級(jí)物流26家。航空物流，則開通65條航線，1/5為國(guó)際航線。2019年在電商物流產(chǎn)業(yè)推動(dòng)下，臨沂地區(qū)第四季度網(wǎng)絡(luò)零售總額為23億元人民幣，其中，物流收益占網(wǎng)絡(luò)零售總額的1/7。正是在完善產(chǎn)業(yè)體系推動(dòng)下，使臨沂商貿(mào)物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展能更好融入新時(shí)代發(fā)展新環(huán)境。因此，推動(dòng)臨沂地區(qū)商貿(mào)物流產(chǎn)業(yè)建設(shè)，對(duì)于構(gòu)建國(guó)際經(jīng)濟(jì)發(fā)展新秩序具有重要意義。

二、“一帶一路”倡議下臨沂商貿(mào)物流產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)

1.市場(chǎng)規(guī)模龐大

廣東深圳商貿(mào)物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展，主要基于上游產(chǎn)業(yè)構(gòu)建市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體系，通過掌握上游資源，提高自身產(chǎn)業(yè)收益。因此，廣東深圳商貿(mào)物流產(chǎn)業(yè)更好依靠對(duì)物流產(chǎn)業(yè)頂層建筑建設(shè)，產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)相對(duì)薄弱。浙江義烏的商貿(mào)物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展，則是依托于生產(chǎn)制造業(yè)推動(dòng)周邊產(chǎn)業(yè)布局，實(shí)現(xiàn)對(duì)物流產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平的提升。山東臨沂商貿(mào)物流產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)與廣東深圳、浙江義烏完全不同。山東臨沂采取先開展基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，而后運(yùn)用基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)發(fā)展資源對(duì)外拓展，實(shí)現(xiàn)商貿(mào)產(chǎn)業(yè)與物流產(chǎn)業(yè)雙向融合，以此，推動(dòng)臨沂商貿(mào)物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展。正因如此，臨沂商貿(mào)物流產(chǎn)業(yè)具有龐大的市場(chǎng)規(guī)模，對(duì)于更好開展對(duì)外貿(mào)易及貿(mào)易出口具有良好產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)。除此之外，臨沂地區(qū)周邊產(chǎn)業(yè)資源相對(duì)豐富，物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展渠道更為多元，在“一帶一路”經(jīng)濟(jì)倡議推動(dòng)下，臨沂可以運(yùn)用產(chǎn)業(yè)融合優(yōu)勢(shì)，進(jìn)一步提高自身產(chǎn)業(yè)影響力及國(guó)際市場(chǎng)占有率，使臨沂商貿(mào)物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展能起到粘合劑的基本作用，充分聯(lián)合更多產(chǎn)業(yè)參與“一帶一路”經(jīng)濟(jì)建設(shè)。在提高臨沂地區(qū)商貿(mào)物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展水平的同時(shí)，更好拉動(dòng)產(chǎn)業(yè)內(nèi)需。

2.產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)完善

20世紀(jì)80年代末期，臨沂地區(qū)商貿(mào)物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展初見雛形，從拉客捎貨到構(gòu)建完善物流貿(mào)易體系，臨沂僅用10年時(shí)間建立完善產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)。正是在基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)充分推動(dòng)下，臨沂商貿(mào)物流不僅涉及商品采購(gòu)、商品生產(chǎn)、商品倉(cāng)儲(chǔ)及商品運(yùn)輸?shù)阮I(lǐng)域，同時(shí)，臨沂在產(chǎn)業(yè)資源開發(fā)方面，也從單方面提供商貿(mào)物流服務(wù)向多元化產(chǎn)業(yè)集群建設(shè)進(jìn)行過渡，運(yùn)用港口運(yùn)輸、陸路運(yùn)輸及航空運(yùn)輸三種模式，實(shí)現(xiàn)多產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展基本目標(biāo)。所以，在“一帶一路”倡議影響下，臨沂地區(qū)能通過完善基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，為對(duì)外貿(mào)易發(fā)展提供多個(gè)方面產(chǎn)業(yè)支持，利用多平臺(tái)產(chǎn)業(yè)對(duì)接提高對(duì)外貿(mào)易發(fā)展水平，切實(shí)保證商務(wù)物流服務(wù)時(shí)效性、有效性，解決傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)中對(duì)外貿(mào)易交通運(yùn)輸困境及貿(mào)易對(duì)接困難問題，為后續(xù)階段周邊地區(qū)對(duì)外貿(mào)易產(chǎn)業(yè)發(fā)展創(chuàng)造有利條件。另外，臨沂地區(qū)具有良好國(guó)際貿(mào)易影響力及國(guó)際口碑，在泰國(guó)、越南、柬埔寨等地區(qū)，具有豐富國(guó)際貿(mào)易產(chǎn)業(yè)資源，有利于更好深化“一帶一路”建設(shè)，使臨沂商貿(mào)物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展，能切實(shí)與國(guó)際貿(mào)易做好一體化銜接。

三、“一帶一路”倡議下臨沂商貿(mào)物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展面臨的困境

1.商貿(mào)物流產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)松散

臨沂商貿(mào)物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展，主要由中小企業(yè)支撐，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)相對(duì)松散，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性不足，缺乏規(guī)模化產(chǎn)業(yè)集群?！耙粠б宦贰苯ㄔO(shè)本質(zhì)上是基于多邊貿(mào)易發(fā)展，構(gòu)建新經(jīng)濟(jì)發(fā)展體系。松散產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)無法充分滿足多元化貿(mào)易發(fā)展需求，使部分稅務(wù)管理政策及政府機(jī)構(gòu)優(yōu)惠政策，無法得到有效落實(shí)，降低臨沂地區(qū)規(guī)?；膶?duì)外貿(mào)易發(fā)展水平。此外，臨沂對(duì)外貿(mào)易發(fā)展大部分集中于東南亞地區(qū)，在歐洲、美洲等地區(qū)產(chǎn)業(yè)布局相對(duì)單一，物流產(chǎn)業(yè)規(guī)劃也尚未形成一定規(guī)模，使臨沂產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力有所下降，無法切實(shí)融入“一帶一路”經(jīng)濟(jì)建設(shè)發(fā)展環(huán)境。因此，臨沂商貿(mào)物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展主要優(yōu)勢(shì)，是基于產(chǎn)業(yè)滲透開展產(chǎn)業(yè)融合，開展全面化對(duì)外貿(mào)易，需要進(jìn)行一定程度產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整，使臨沂商貿(mào)物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展可以充分適應(yīng)“一帶一路”背景下經(jīng)濟(jì)發(fā)展新環(huán)境。

2.對(duì)外貿(mào)易物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展內(nèi)在驅(qū)動(dòng)力不足

長(zhǎng)期以來，運(yùn)用小規(guī)模滲透開展大范圍業(yè)務(wù)拓展，是臨沂商貿(mào)物流企業(yè)主要戰(zhàn)略。小規(guī)模滲透，是指運(yùn)用周邊產(chǎn)業(yè)建設(shè)，逐步向中心產(chǎn)業(yè)進(jìn)行靠攏，隨著產(chǎn)業(yè)資源逐步積累，基于現(xiàn)有中心產(chǎn)業(yè)推動(dòng)產(chǎn)業(yè)資源開發(fā)，使產(chǎn)業(yè)發(fā)展形成內(nèi)向、外向雙循環(huán)，以此，建立新的產(chǎn)業(yè)發(fā)展格局，改變?cè)谢A(chǔ)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)?！耙粠б宦贰背h下的國(guó)家貿(mào)易發(fā)展，則需要建立多平臺(tái)產(chǎn)業(yè)發(fā)展聯(lián)動(dòng)機(jī)制，通過拉動(dòng)產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)及加強(qiáng)產(chǎn)業(yè)對(duì)接開展多邊貿(mào)易。從這一來看，臨沂傳統(tǒng)商貿(mào)物流發(fā)展策略，將難以適用于當(dāng)前產(chǎn)業(yè)發(fā)展大環(huán)境，需要利用產(chǎn)業(yè)改革及產(chǎn)業(yè)優(yōu)化，提高臨沂對(duì)外貿(mào)易內(nèi)在驅(qū)動(dòng)力，使臨沂能充分發(fā)揮自身商貿(mào)物流產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)，進(jìn)一步從助力多元化產(chǎn)業(yè)發(fā)展角度進(jìn)行布局。

3.商貿(mào)物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展轉(zhuǎn)型及升級(jí)困難

早期階段，臨沂商貿(mào)物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展是依靠對(duì)產(chǎn)業(yè)資源整合。后續(xù)階段商貿(mào)物流產(chǎn)業(yè)建設(shè)，則是基于完善產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)進(jìn)行產(chǎn)業(yè)資源深度挖掘，通過一定程度產(chǎn)業(yè)資源共享，實(shí)現(xiàn)跨產(chǎn)業(yè)融合，使臨沂商貿(mào)物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展可以延伸到各個(gè)領(lǐng)域及各個(gè)行業(yè)。這其中，臨沂產(chǎn)業(yè)升級(jí)及產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型，多數(shù)依賴完善產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)體系。然而，“一帶一路”倡議，則是從宏觀角度開展經(jīng)濟(jì)發(fā)展建設(shè)，運(yùn)用產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新及多邊合作開展貿(mào)易對(duì)接。進(jìn)而，導(dǎo)致臨沂原有商貿(mào)物流產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)，無法在國(guó)際貿(mào)易發(fā)展中充分發(fā)揮，產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型與產(chǎn)業(yè)升級(jí)，也僅能依靠東南亞地區(qū)部分完善貿(mào)易產(chǎn)業(yè)鏈加以推進(jìn)，進(jìn)一步降低臨沂貿(mào)易物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展綜合能力。換言之，臨沂商貿(mào)物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的傳統(tǒng)模式，將無法適應(yīng)新的國(guó)際貿(mào)易環(huán)境，必須借助對(duì)外部資源運(yùn)用，解決產(chǎn)業(yè)發(fā)展轉(zhuǎn)型及產(chǎn)業(yè)升級(jí)難題，使臨沂商貿(mào)物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展能更好圍繞“一帶一路”經(jīng)濟(jì)建設(shè)穩(wěn)步推進(jìn)。

4.缺乏專業(yè)管理人才發(fā)展規(guī)劃

山東省作為孔孟之鄉(xiāng)，是我國(guó)高等人才教育培養(yǎng)的中堅(jiān)力量，也是高質(zhì)量人才對(duì)外輸出重要平臺(tái)。然而，山東臨沂商貿(mào)物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展，卻存在缺乏專業(yè)管理人才匱乏問題，導(dǎo)致臨沂商貿(mào)物流發(fā)展國(guó)際化對(duì)接受限。臨沂之所以產(chǎn)生這一問題，主要由于缺少專項(xiàng)人才教育支持，山東教育部門對(duì)高等人才教育規(guī)劃，大部分面向科技領(lǐng)域、金融服務(wù)等方面，在對(duì)外貿(mào)易的人才培養(yǎng)中始終處于弱勢(shì)地位，加之山東省部分周邊城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平滯后，山東管理人才流失嚴(yán)重，無法為臨沂商貿(mào)物流產(chǎn)業(yè)的國(guó)際貿(mào)易發(fā)展提供充分支持。針對(duì)以上問題，臨沂商貿(mào)物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展能充分汲取傳統(tǒng)發(fā)展經(jīng)驗(yàn)，從構(gòu)建完善產(chǎn)業(yè)生態(tài)、加強(qiáng)外部資源引入、提高貿(mào)易人才教育培養(yǎng)水平及強(qiáng)化產(chǎn)業(yè)優(yōu)化等路徑，做好對(duì)臨沂商貿(mào)物流產(chǎn)業(yè)改革，進(jìn)一步提高“一帶一路”背景下臨沂商貿(mào)物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展水平，為臨沂更好在“一帶一路”建設(shè)影響下開展國(guó)際貿(mào)易發(fā)展對(duì)接做好充分鋪墊。

四、“一帶一路”倡議下臨沂商貿(mào)物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展實(shí)踐策略及路徑

1.加強(qiáng)臨沂商貿(mào)物流產(chǎn)業(yè)政策扶持與政府支持

稅務(wù)支出是中小企業(yè)重要財(cái)務(wù)支出項(xiàng)目。臨沂商貿(mào)物流產(chǎn)業(yè)國(guó)際化發(fā)展，需要先基于“一帶一路”倡議，做好為中小企業(yè)經(jīng)濟(jì)減壓，降低中小企業(yè)經(jīng)濟(jì)負(fù)載及稅務(wù)壓力，提高中小企業(yè)開拓海外市場(chǎng)及國(guó)際市場(chǎng)能力，在政府政策方面給予中小企業(yè)一定扶持。例如，生產(chǎn)類產(chǎn)品及保健類產(chǎn)品政府扶持，應(yīng)從降低中小企業(yè)納稅額度，延長(zhǎng)中小企業(yè)納稅周期兩個(gè)方面做好稅務(wù)減壓。在管理方面，政府機(jī)構(gòu)應(yīng)為部分中小企業(yè)提供部分低價(jià)格的倉(cāng)儲(chǔ)與運(yùn)輸服務(wù)，并通過對(duì)外溝通為中小企業(yè)海外市場(chǎng)開拓做好鋪墊，進(jìn)一步整合政府機(jī)構(gòu)市場(chǎng)資源，提高中小企業(yè)對(duì)外貿(mào)易發(fā)展水平，使政府機(jī)構(gòu)能基于“一帶一路”倡議，更好滿足中小企業(yè)貿(mào)易發(fā)展需求，為中小企業(yè)更好融入國(guó)際化經(jīng)濟(jì)發(fā)展新環(huán)境夯實(shí)基礎(chǔ)。

2.優(yōu)化臨沂商貿(mào)物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展結(jié)構(gòu)

臨沂商貿(mào)物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展結(jié)構(gòu)優(yōu)化，需要從提高企業(yè)規(guī)劃與增加大型或超大型企業(yè)數(shù)量?jī)蓚€(gè)方面開展布局。這其中，政府機(jī)構(gòu)可以為企業(yè)并購(gòu)提供基礎(chǔ)平臺(tái)，運(yùn)用政府機(jī)構(gòu)協(xié)調(diào)保證企業(yè)并購(gòu)雙向核心利益，增強(qiáng)臨沂商貿(mào)物流產(chǎn)業(yè)的企業(yè)規(guī)劃。對(duì)于增加大型或超大型企業(yè)數(shù)量，則需要在政策方面做好激勵(lì)，通過發(fā)放政府補(bǔ)助資金或政府補(bǔ)貼方式，幫助企業(yè)向更多元化領(lǐng)域進(jìn)行拓展，從而，為后續(xù)階段“一帶一路”背景下的國(guó)際化貿(mào)易發(fā)展做好準(zhǔn)備。除此之外，臨沂商貿(mào)物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展，應(yīng)注重對(duì)國(guó)際貿(mào)易口碑樹立，強(qiáng)化臨沂商貿(mào)物流產(chǎn)業(yè)國(guó)際影響力，強(qiáng)化臨沂商貿(mào)物流在國(guó)際貿(mào)易發(fā)展中貿(mào)易滲透，切實(shí)發(fā)揮臨沂商貿(mào)物流產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)，為臨沂商貿(mào)物流產(chǎn)業(yè)國(guó)際化發(fā)展提供多個(gè)方面支持與幫助。

3.強(qiáng)化臨沂商貿(mào)物流產(chǎn)業(yè)多元化發(fā)展對(duì)接

強(qiáng)化臨沂商貿(mào)物流產(chǎn)業(yè)多元化發(fā)展對(duì)接目的，并非基于單方面提高對(duì)外貿(mào)易對(duì)接，而是運(yùn)用拓展國(guó)內(nèi)業(yè)務(wù)市場(chǎng)，將國(guó)內(nèi)業(yè)務(wù)資源運(yùn)用于對(duì)外貿(mào)易市場(chǎng)開發(fā)，使臨沂商貿(mào)物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展能利用國(guó)內(nèi)資源，做好對(duì)外產(chǎn)業(yè)發(fā)展資源輸出，從而，促使其形成良性發(fā)展循環(huán)，更好從助力產(chǎn)業(yè)內(nèi)循環(huán)的角度，做好對(duì)外教育發(fā)展。為此，臨沂商貿(mào)物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展，不僅要在產(chǎn)業(yè)升級(jí)及產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型方面提高對(duì)內(nèi)產(chǎn)業(yè)規(guī)劃，同時(shí)，也應(yīng)強(qiáng)化對(duì)內(nèi)部產(chǎn)業(yè)資源整合，聯(lián)合多個(gè)產(chǎn)業(yè)及行業(yè)共同開展對(duì)外貿(mào)易，使臨沂商貿(mào)物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展能形成內(nèi)在驅(qū)動(dòng)力，以此，在更深層次推進(jìn)臨沂商貿(mào)物流的國(guó)際化發(fā)展體系建設(shè)，為后續(xù)階段臨沂商貿(mào)物流產(chǎn)業(yè)的國(guó)際化發(fā)展提供有利保障。

4.深化臨沂對(duì)外貿(mào)易人才教育培養(yǎng)合作

從人才培養(yǎng)合作角度，科學(xué)提高臨沂商貿(mào)物流產(chǎn)業(yè)國(guó)際化發(fā)展水平，對(duì)于促進(jìn)臨沂產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)建設(shè)健康化發(fā)展具有深遠(yuǎn)影響。政府機(jī)構(gòu)應(yīng)聯(lián)合相關(guān)企業(yè)，做好對(duì)本土資源資源開發(fā)，通過與高校、高職院校等教育機(jī)構(gòu)合作，做好定向人才教育輸出，重點(diǎn)加強(qiáng)對(duì)對(duì)外貿(mào)易人才教育培養(yǎng)，基于高質(zhì)量物流專業(yè)、電商專業(yè)人才教育，提高臨沂對(duì)外貿(mào)易發(fā)展水平，使臨沂商貿(mào)物流產(chǎn)業(yè)建設(shè)能始終保持一定時(shí)代先進(jìn)性與前瞻性，為其更好適應(yīng)“一帶一路”經(jīng)濟(jì)建設(shè)環(huán)境打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。這其中，企業(yè)方面不僅要積極參與人才教育培養(yǎng)工作，同時(shí)，也應(yīng)進(jìn)一步開展人才教育培訓(xùn)實(shí)踐基地建設(shè)，構(gòu)建貿(mào)易生產(chǎn)、教育培養(yǎng)為一體教育中心，使臨沂商貿(mào)物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展可以充分貫徹科學(xué)發(fā)展價(jià)值觀，有效實(shí)踐臨沂貿(mào)易物流產(chǎn)業(yè)國(guó)際化發(fā)展中心目標(biāo)。

5.完善臨沂對(duì)外貿(mào)易經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)體系

傳統(tǒng)意義上對(duì)外貿(mào)易經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)體系建設(shè)，主要面向滿足內(nèi)部產(chǎn)業(yè)發(fā)展需求進(jìn)行規(guī)劃?！耙粠б宦贰苯?jīng)濟(jì)倡議發(fā)展背景下的戰(zhàn)略規(guī)劃，則要基于對(duì)外輸出開展產(chǎn)業(yè)布局。對(duì)此，臨沂商貿(mào)物流對(duì)外貿(mào)易發(fā)展，應(yīng)在海外做好貿(mào)易站點(diǎn)及貿(mào)易中心建設(shè)，提高與國(guó)際平臺(tái)的發(fā)展交流水平，運(yùn)用對(duì)外海服務(wù)中心建設(shè)，強(qiáng)化臨沂商貿(mào)物流產(chǎn)業(yè)國(guó)際化發(fā)展基礎(chǔ)建設(shè)，進(jìn)一步打造以臨沂貿(mào)易物流產(chǎn)業(yè)文化為基礎(chǔ)國(guó)際貿(mào)易品牌，利用文化影響力及品牌影響力提高，為臨沂對(duì)外貿(mào)易發(fā)展樹立良好形象，使臨沂商貿(mào)物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展，可以依靠現(xiàn)有海外貿(mào)易資源，切實(shí)深化對(duì)外貿(mào)易產(chǎn)業(yè)合作，突破傳統(tǒng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展體系對(duì)臨沂國(guó)際貿(mào)易發(fā)展限制，以“一帶一路”倡議為根本，切實(shí)發(fā)揮臨沂商貿(mào)物流產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)。

五、“一帶一路”倡議下臨沂商貿(mào)物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展展望

隨著“一帶一路”沿線成員國(guó)數(shù)量逐漸增多，我國(guó)對(duì)外貿(mào)易產(chǎn)業(yè)格局也將發(fā)生一定變化。臨沂商貿(mào)物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展，應(yīng)時(shí)刻做好面向未來的產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃，進(jìn)一步強(qiáng)化基層結(jié)構(gòu)建設(shè)，提高與不同成員國(guó)之間貿(mào)易交流水平，充分建立互惠互信貿(mào)易關(guān)系，深化與各成員國(guó)之間貿(mào)易合作，使臨沂貿(mào)易物流產(chǎn)業(yè)對(duì)外貿(mào)易發(fā)展，能在國(guó)際化經(jīng)濟(jì)舞臺(tái)中站穩(wěn)腳跟。另外，臨沂應(yīng)注重對(duì)高新產(chǎn)業(yè)資源開發(fā)，將高新科技運(yùn)用于臨沂商貿(mào)物流產(chǎn)業(yè)建設(shè)，充分打造信息化、智能化及多元化物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展平臺(tái)，從多個(gè)維度做好商貿(mào)物流產(chǎn)業(yè)規(guī)劃，為應(yīng)對(duì)未來國(guó)際化貿(mào)易發(fā)展平臺(tái)市場(chǎng)變化做好準(zhǔn)備，使臨沂商貿(mào)物流發(fā)展，可以成為我國(guó)“一帶一路”倡議背景下重要經(jīng)濟(jì)先鋒。

六、結(jié)語

綜上所述，融入“一帶一路”經(jīng)濟(jì)建設(shè)發(fā)展新環(huán)境，對(duì)于提高臨沂商貿(mào)物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展適應(yīng)能力至關(guān)重要，是提高新時(shí)代臨沂商貿(mào)物流產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平核心關(guān)鍵。臨沂應(yīng)積極做好產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型、產(chǎn)業(yè)升級(jí)及產(chǎn)業(yè)優(yōu)化，強(qiáng)化自身國(guó)際化發(fā)展競(jìng)爭(zhēng)力，切實(shí)圍繞“一帶一路”經(jīng)濟(jì)建設(shè)開展多元化發(fā)展布局，為后續(xù)階段更好提升“一帶一路”建設(shè)發(fā)展水平奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。